عصر خودرو- معمولا در دو ماه اردیبهشت و خرداد هر سال، قیمتهای جدید خودرو از سوی شورای رقابت یا سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان اعلام و با تعیین قیمتها، تیراژ خودرو نیز توسط خودروسازان برنامهریزی میشود. حال در سال جدید ماه اردیبهشت نیز پایان یافته اما ظاهرا سیاستگذار قصدی برای تعیین قیمتها ندارد.
عصر خودرو- اظهارات اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر رابطه ارز ترجیحی - دولتی - و قیمتگذاری کالاهای صنعتی به نوعی نشان میدهد این وزارتخانه برنامهای جدی برای حل مساله نرخگذاری دستوری در صنعت خودرو ندارد.
عصر خودرو- قیمتگذاری دستوری بزرگترین مانع موجود بر سر راه صنعتی است که در سال گذشته ۷۱همت درآمد مستقیم از فروش داشته است.
عصر خودرو- سخنگوی انجمن تایر گفت: به دلیل تورم قیمت مواد اولیه و نهادههای تولید به صورت مستمر افزایش مییابد اما قیمت گذاری دستوری باعث میشود که قیمت کالای نهایی به صورت پلکانی تغییر کند.
عصر خودرو- آمارها نشان می دهد جمع کل زیان انباشته صنعت خودرو سازی برای نخستین بار از مرز ۲۰۰ هزار میلیارد تومان فراتر رفته است.این در حالی است که زمزمه هایی در مورد افزایش قیمت خودرو سازان به گوش می رسد که می تواند منجر به کاهش زیان ایران خودرو و سایپا شود.
عصر خودرو- با وجود تکذیب افزایش قیمت کارخانهای خودرو، شواهد و قرائن نشان میدهد سیاستگذار در پشت صحنه مشغول آمادهسازی مقدمات اصلاح قیمت از مسیرهای فرعی است. عرضه خودرو در بورسکالا، ارائه محصولات کاملا جدید، عرضه خودروهای ارتقایافته و فروش در حاشیه بازار، بهعنوان مسیرهای فرعی شناخته میشوند.
عصر خودرو- بررسیها نشان میدهد از سال۹۶ تاکنون، تولید خودرو با رشد سنگین هزینه همراه بوده است. این در شرایطی است که به واسطه قیمتگذاری دستوری، خودروساز قادر به فروش محصولاتش مطابق تورم تولید نبوده است.
عصر خودرو- وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: دنبال حذف قیمتگذاری دستوری در خودروها هستیم و در این زمینه تلاش می کنیم.
عصر خودرو- طبق توافق «صمت» و خودروسازان، قیمت خودروها از این پس طبق فرمول «هزینه تولید به علاوه ۲.۵درصد سود» محاسبه خواهد شد. محاسبات نشان میدهد با اعمال فرمول جدید، قیمت کارخانهای خودرو در اوایل سال۱۴۰۳ بهطور میانگین ۵۰میلیون تومان افزایش مییابد.
عصر خودرو- گزارش ارسالی خودروسازان بزرگ کشور به بورس، نشان از تداوم زیاندهی آنها در ۹ماه امسال دارد و این در شرایطی است که تغییر فرمول قیمتگذاری خودرو میتواند روند تولید زیان را کند یا متوقف کند.
عصر خودرو- قیمت گذاری دستوری موجب زیان انباشه سنگین خودروسازان طی حدود ۵ سال گذشته شده و علی رغم مشهود بودن اثرات آن در صورت های مالی خودروسازان و گزار شهای سازمان بورس هیچ اقدامی در راستای توقف با اصلاح آن صورت نمی گیرد.
عصر خودرو- قیمت گذاری صنعت خودرو ایران تا پایان سال ۱۴۰۱ به صورت دستوری تنها روی محصولات خودروسازان دولتی اعمال می شد اما از ابتدای سال ۱۴۰۲ این فرمول که عملکرد اشتباه آن بیش از ۵ سال به مرحله اثبات رسیده بود به خودروسازان خصوصی نیز سرایت کرد و در نتیجه آن چند محصول از سبد خودروسازان خصوصی به دلیل توجیه پذیر نبودن تولید خارج شد و طی سه ماه نخست سال ۱۴۰۲ ضربه سنگینی به افزایش تیراژ خودروسازان خصوصی وارد کرد.
عصر خودرو- سخنگوی شورای رقابت با تأکید براینکه آسیب شناسی وضعیت بازار خودرو در شورای رقابت در جریان است، گفت: تا تصویب و اعلام این شورا، هیچ تغییری در نحوه مدیریت این بازار انحصاری اتفاق نمی افتد.
عصر خودرو- معاون حملونقل وزارت صمت از قیمتگذاری خودروهای داخلی توسط هیاتمدیره خودروسازان تا پایان سال جاری خبر داد. بر این اساس قرار است شورای رقابت بهعنوان یک نهاد قانونی به جای قیمتگذاری خودرو، به تنظیم بازار بپردازد.
عصر خودرو- همانگونه که مستحضر هستید ایجاد فضای رقابتی در تمامی کسب و کارها موجبات اعتلای کمی و کیفی آن کسب و کار را دربر خواهد داشت. اما متاسفانه با اتخاذ سیاست های اشتباه و دستوری بودن قیمت در صنعت روانکار، افول این بازار را شاهد هستیم.
عصر خودرو- وزیر صنعت گفت: برنامههایی مانند حرکت به سمت تک نرخی کردن ارز، افزایش صادرات، حذف قیمتگذاری دستوری در کنار حذف برخی رانتها و حمایتهای نامحدود و غیر مشروط برای برخی صنایع را در دستور کار داریم.
عصر خودرو- خودروسازی کشور در شرایطی همچنان درگیر قیمتگذاری دستوری است که وزارت صنعت، معدن و تجارت در طرح تحول خود قصد اصلاح این مدل را دارد.
عصر خودرو- هرچند عنوان میشود دلیل کندی واردات خودرو به تامین ارز مورد نیاز برمیگردد، با این حال واقعیت این است که بخش مهمی از روند کند ورود خارجیها به دخالت شدید دولت مربوط میشود. حالا پس از حدودا یکسال آزمون و خطا، سیاستگذار به این نتیجه رسیده است که سیاست دستوری در بازار وارداتیها جواب نمیدهد و از همین رو قصد دارد به دخالت مستقیم خود در این بازار پایان دهد. به گفته برخی واردکنندگان، سیاستگذار بهطور تلویحی وعده عدم دخالت در دور بعدی واردات را داده است.
عصر خودرو- وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: قیمتگذاری دستوری از لاستیک برداشته شد تا انگیزه تولیدکنندگان افزایش پیدا کند.
عصر خودرو- سخنگوی انجمن قطعهسازان گفت: مجموع زیان انباشته و بدهی صنعت خودروسازی امروز به ۴۵۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.