عصر خودرو- اصلاح ۳۰ درصدی قیمت خودروهای داخلی در ابتدای آذر سال‌جاری هرچند کمک بزرگی به خودروسازان بابت افزایش نقدینگی و حتی خروج از زیان کرد، اما تاخیر در به‌روزرسانی قیمت‌ها، حدود ۱۴۰ همت درآمد بالقوه را از دسترس خودروسازان خارج کرد.

عصر خودرو- آمارها نشان می‌دهد؛ مشکل تامین برق و هم‌چنین خروج تدریجی شرکت‌های فعال در این صنعت از تله تولید دستوری بر پایه الزامات سامانه فروش یکپارچه در صنعت خودروسازی به افت۱.۷ درصدی تولید شرکت‌های خودروسازی در پاییز امسال در مقایسه با سال قبل و حتی افت ۱۹.۳ درصد نسبت به پاییز ۱۴۰۱ منجر شده است.

عصر خودرو- از سال ۱۴۰۱ به این سو که بحث واگذاری خودروسازان به صورت جدی مطرح شد هر چند وقت یک بار مسئولان دولتی اعلام می کنند که همچنان در حال بررسی نحوه واگذاری هستند!

عصر خودرو- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: قیمت گذاری دستوری خودرو در شرایط ناترازی بازار، اصلا مطلوب نیست و باید فکری برای آن انجام شود.

عصر خودرو- قیمت گذاری دستوری موجب زیان انباشه سنگین خودروسازان طی بیش از ۷ سال گذشته شده و علی رغم مشهود بودن اثرات آن در صورت های مالی خودروسازان و گزار شهای سازمان بورس هیچ اقدامی در راستای توقف با اصلاح آن صورت نمی گیرد. این در حالی است که بر اساس ماده ۹۰ قانون اجرای سیاست های اصل ۴۴ قانون اساسی « چنانچه دولت به هردلیل قیمت فروش کالاها یا خدمات بنگاههای مشمول واگذاری و یا سایر بنگاههای بخش غیردولتی را به قیمتی کمتر از قیمت بازار تکلیف کند، دولت مکلف است مابه التفاوت قیمت تکلیفی و هزینه تمام شده را تعیین و از محل اعتبارات و منابع دولت در سال اجراء پرداخت کند و یا از بدهی این بنگاهها به سازمان امور مالیاتی کسر نماید.»

عصر خودرو- در شرایطی که اقتصاد جامعه در وضعیت تورمی قرار دارد و نهاده‌های تولید هر روز با تغییرات قیمتی ناشی از تورم و نرخ ارز روبه‌رو است ؛ به روزآوری و اصلاح قیمت محصول نهایی خودروسازان متناسب با افزایش هزینه تولید ضرورتی انکار ناپذیر است؛ اقدامی که موجب توزیع منافع حاصل از تولید به تولیدکننده و مصرف کننده واقعی و حذف شبکه واسطه گری می‌شود.

عصر خودرو- عضو کمسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، گفت: با توجه به آزادسازی واردات خودرو و نرخ گذاری آزاد مواد اولیه، خودرو نیز باید از شمول قیمت گذاری دستوری خارج شود.

عصر خودرو- صنعت خودرو با کاهش آمار ۵ درصدی در ماه جاری روزگار خوشی را پشت سر نمی گذارد. مهمترین عاملی که صنعت خودرو را به این روز رسانده، دخالت های متعدد نهاد های بالا دستی در تصمیمات خودروسازی و فراتر از همه قیمت گذاری دستوری است که علی رغم ده ها ضربه سنگین بر پیکر نیمه جان صنعت خودرو، هنوز هم از دستور کار وزارت صمت و دولت کنار نرفته است.

عصر خودرو- احمد نعمت‌بخش اعلام کرد: عرضه خودرو در بورس کالا به نفع اقتصاد ملی، سهامداران و به نفع خریداران خودرو خواهد بود.

عصر خودرو- جمشید ایمانی، کارشناس مالی صنعت خودرو معتقد است، مادامی که خودرو به ‌صورت دستوری قیمت‌گذاری شود، ارزیابی دقیق درصد عوامل ناکارامدی این صنعت در ایجاد زیان دشوار خواهد بود و نمی‌توان تشخیص داد که چند درصد مشکلات خودروسازی متاثر از قیمت‌گذاری دستوری است یا چند درصد ریشه در سوء مدیریت دارد. اما پر‌‌ واضح است که بیشترین سهم زیان شرکت‌ها مربوط به قیمت‌گذاری دستوری است و البته دخالت‌های مختلف در توزیع و عرضه خودرو در این ناکارآمدی تاثیر گذار است. وی همچنین یادآور می‌شود فضای نامناسب کسب و کار صنعت خودرو باعث بروز مشکلات متعدد شده است.

عصر خودرو- احمد انارکی محمدی عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: با واردات خودرو، قیمت گذاری دستوری معنایی ندارد و لازم است بین خودروهای داخلی و خارجی رقابت سالم شکل بگیرد.

عصر خودرو- اگر صنعت خودرو بدون قیمت گذاری دستوری بتواند فعالیت خود را توسعه دهد و بعد از طی شدن مثلا یک دوره ۶ ماهه بازار خودرو آرام نگرفت،‌ آن زمان سیاست گذار،‌ مجددا به عرصه قیمت‌گذاری ورود کند، کارشناسان صنعت خودرو تاکید دارند که بازار خودرو اکنون آرام است و مردم برای خرید خودرو هیجان ندارند لذا این امر یک فرصت ویژه است تا روند قیمت‌گذاری از دولتی به عرضه و تقاضا تغییر پیدا کند.

عصر خودرو- کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه قیمت‌گذاری دستوری سبب زیان خودروسازان شده است، گفت: اکنون زیان‌انباشته خودروسازان معادل هزینه راه‌اندازی ۲ کارخانه بزرگ و پیشرفته است.

عصر خودرو- تاکنون وزرای صمت در قالب‌های مختلف مخالفت خود را با سیاست قیمت گذاری دستوری اعلام کرده‌اند اما لغو این سیاست طی سال‌های اخیر هرگز به طور کامل اجرا نشده است.

عصر خودرو- دولت چهاردهم در شرایطی کار خود را آغاز کرد که انتظار می‌رود با جراحی در بخش‌های مختلف اقتصادی به‌خصوص خودرو، تا حد امکان از چالش‌های موجود بکاهد.اقتصاد ایران از دید بسیاری از کارشناسان و اقتصاددانان، بیمار است، آن هم نه در یک یا دو بخش، بلکه بیماری در کل این بدنه ریشه دوانده است. یکی از بخش‌های مهم و حساس بدنه اقتصاد ایران که سال‌هاست گرفتار مرض‌های مختلفی شده، «خودرو» است.

عصر خودرو- ​​​​​​​ تازه‌ترین گزارش‌های ۳ شرکت خودروسازی که در سامانه کدال منتشر شده، نشان می‌دهد؛ تداوم قیمت‌گذاری دستوری در این صنعت جمع کل زیان انباشته سایپا، ایران خودرو و پارس خودرو را از مرز ۲۴۸ هزار میلیارد تومان فراتر برده است.

عصر خودرو- وزیر صمت گفت: ما در حال تلاش هستیم که عرضه و تقاضا را به سطحی برسانیم که دیگر نیازی به قیمت‌گذاری نباشد.

عصر خودرو- با توجه به انتشار اخباری مبنی بر ممنوعیت قیمت‌گذاری دستوری در پی آغاز ابلاغ برنامه توسعه هفتم، عضو شورای عالی اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی، تشریح کرد که ممنوعیت قیمت‌گذاری دستوری خودرو، منوط به نظر شورای رقابت پیرامون انحصاری بودن یا نبودن خودرو خواهد بود.

عصر خودرو- وزیر صمت با بیان اینکه باید صنعت خودرو را از قیمت گذاری دستوری نجات دهیم، گفت: ۳ هزار شارژر جدید شارژ خودروهای برقی تا پایان امسال ساخته خواهد شد.

عصر خودرو- قیمت گذاری مهمترین مقوله اثرگذار روی دوام و پیشرفت صنعت خودروسازی است. هیچ گاه نباید فراموش کرد که خودروسازان سهامی عام، سودرسان سهامداران هستند و خودروسازان خصوصی دیگر نیز برای سودرسانی به مالکانشان فعالیت می کنند و هیچگاه رویه ای جز این نمی تواند جایگزین وضعیت اقتصادی آن ها باشد.