عصر خودرو- در نمایشگاه خودروی تهران (در غرفه سیتروئن و سایپا) خودروی سیتروئن c۴ به عنوان خودرو جدید ساپیا در معرض دید بازدیدکنندگان قرار گرفت.

عصر خودرو: شرکت فرانسوی سیتروئن به تازگی از نسخه منحصربفرد C۴ کاکتوس پیش از نمایشگاه ژنو که در ماه مارس برگزار می شود، پرده برداشت.

عصر خودرو- شرکت خودروسازی سیتروئن فرانسه یک روز قبل از سفر «حسن روحانی» رئیس جمهوری اسلامی ایران به پاریس، برای ورود به بازار خودروی ایران جلسه فوق العاده برگزار می کند.

عصر خودرو: DS برند لوکس سیتروئن سری خودروهای هاچ‌بک خود موسوم به ۳ را بروزرسانی کرده و این خودرو قرار است در ماه مارس در نمایشگاه خودرویی ژنو رونمایی شود.

عصر خودرو- پس از هفت سال عرضه نسل دوم سیتروئنC۳، این اتومبیل در نیمه دوم سال ۲۰۱۶ جانشین پیدا خواهد کرد.

عصر خودرو- رئیس جمهوری اسلامی ایران اولین مهمان ۲۰۱۶ الیزه خواهد بود. روحانی که پیش تر قرار بود ۱۳ نوامبر ۲۰۱۵ به پاریس برود به علت حملات تروریستی در این شهر مجبور شد سفر خود را لغو کند.

عصر خودرو: سیتروئن اواخر دهه ۱۹۶۰ میلادی، یک شاسی‌بلند فانتزی روباز با سقف برزنتی بنام مِهاری برپایه ۲CV (ژیان خودمان) معرفی کرد که طی ۲ دهه، در تیراژ نزدیک به ۱۵۰ هزار دستگاه تولید و عرضه شد.

عصر خودرو: یک شهروند خوش ذوق یزدی کلکسیونی از چند خودرو ژیان خاص شامل یکی از اولین خودروهای ژیان وارداتی به ایران ، ژیان مهاری وارداتی و با بدنه کاملا فایبر گلاس و ژیان آکا به صورت استیشن را جمع آوری کرده که این خودرو ها را می توان از بهترین و سالم ترین خودروهای کلاسیک این مدل ها نامید.

عصر خودرو- پ‍ژوسیتروئن و تویوتا موتور اروپا در همکاری مشترک، از مدل‌های جدید پژو به نام TRAVELLERسیتروئن به نام SPACETOURER و تویوتا به نام PROACE رونمایی کردند.

عصر خودرو- شرکت خودروسازی سیتروئن فرانسه در سال ۲۰۱۷ یک سیستم تعلیق جدید انقلابی را عرضه خواهد کرد.

عصر خودرو : سیتروئن تصاویری از ایرکراس مدل ۲۰۱۶ را برای بازار برزیل رونمایی کرده که فیس لیفت شده است.

عصر خودرو: بنا بر یک تقسیم‌بندی کلی می‌توان افراد هر جامعه را از نظر میزان درآمد، در یکی از ۳ گروه ضعیف، متوسط و پردرآمد قرار داد. مانند بسیاری از جوامع دیگر، اکثریت جامعه‌ ما را هم قشر متوسط تشکیل می‌دهد و همین درصد بالای جمعیتی این قشر سبب پدید‌آمدن بازاری بکر و گسترده برای کمپانی‌های مختلف فعال در عرصه‌های گوناگون اعم از لوازم خانگی، وسایل ارتباطی – سرگرمی و خودرو و ... شده است. رقابت بسیار شدید بین این کمپانی‌ها برای سهم‌خواهی بیشتر از بازار مصرف این قشر – چه در کشورهای توسعه‌یافته و چه در کشورهای در حال توسعه – موجب ارتقای کیفیت کالا و خدمات و در نهایت جلب رضایت مشتری شده است. اما در کشور ما ایران و بحث در موضوع خودرو، تا حدود زیادی متفاوت از سایر کشورهای جهان است. ‌خودروهایی در توان خرید اکثریت این قشر قرار دارند.

عصر خودرو: سیتروئن سی – الیز مدل ۲۰۱۵ ساخت کشور فرانسه است.

عصر خودرو: ژیان خودرویی است که در سالهای پایانی دهه۴۰ وارد چرخه تولید در ایران شد و تحت لیسانس سیتروئن فرانسه ساخته می شد.

عصر خودرو : پژو سیتروئن حالا این استراتژی خود را در ایران تکرار خواهد کرد و محصولات خود با پلت فرم مشترک را با آرم پژو در ایران خودرو و با آرم سیتروئن در سایپا تولید می کند .

عصر خودرو: خودروسازان همواره به دنبال ارتقای محصولات خود و تعریف استانداردهای نوین در صنعت خودروسازی هستند. بهبود ایمنی و کیفیت سواری و رانندگی همواره از چالش‌های اصلی خودروسازان بوده و هست. از جمله بخش‌هایی که طراحان توجه ویژه‌ای به آن دارند، سیستم تعلیق است که نقش بسیار اساسی در راحتی و کیفیت رانندگی دارد.

عصر خودرو : سیتروئن محصول جدید خود را تحت عنوان "کاکتوس ام (Cactus M)" به طور رسمی معرفی کرد.

عصر خودرو: طرح های اولیه نشان می دهند سدان سی-کواتره از زبان طراحی جدید سیتروئن اجتناب کرده و در عوض ظاهری لوکس‌تر و رده بالا با بدنه ای جذاب‌تر و بکارگیری کافی از چاشنی کروم را ارائه می کند.

عصر خودرو: سیتروئن نسخه فیس لیفت DS۵ را تحت برند DS وارد بازار بریتانیا کرد.

عصر خودرو: از ۲CV یا همان ژیان خودمان‌ و DS ساختارشکن اواسط دهه ۱۹۵۰، تا C۴ Cactus متفاوتی که سال گذشته عرضه شد، سیتروئن عادت دیرینه داشته به عرضه تولیدات متمایز و به همین سبک در ۹۶ سالی که از تاسیسش می‌گذرد، بیش از ۵۰ میلیون دستگاه خودرو به فروش رسانده که حجم ناچیزی از آن به خودرو‌های به اصطلاح مرسوم و عادی اختصاص می‌یابد.