عصر خودرو- مدیر عامل گروه خودروسازی پژو سیتروئن با بیان اینکه محصولاتی که با مشارکت شرکت سایپا در ایران تولید خواهد شد با نیازهای بازار ایران و منطقه منطبق خواهد بود، گفت: این محصولات علاوه بر تامین نیازهای داخلی ایران، می تواند اهداف صادراتی این مشارکت را نیز محقق کند.
عصر خودرو: سیتروئن، دیگر خودروساز فرانسوی حاضر در نمایشگاه خودرو پاریس نیز همچون دیگر نام های مطرح در صنعت خودروسازی، آخرین دستاوردهای خود را در این نمایشگاه در معرض دید عموم قرار داد.
عصر خودرو: سیتروئن E-Mehari باز هم ثابت می‌کند که این خودروساز فرانسوی هنوز هم خودروهای عجیب‌وغریبی می‌سازد.
عصر خودرو- سیتروئن با تاسیس کارخانه‌ای در کاشان به ایران باز می‌گردد .
عصر خودرو: اگرچه C۳ پرفروش ترین ساخته سال های اخیر سیتروئن بوده و از زمان عرضه در سال ۲۰۰۲ تا کنون، فروشی فراتر از ۳.۶ میلیون دستگاه داشته، اما با تناسبات تخم‌مرغی و بدقواره اش، هرگز خودرو خوش‌چهره و جذابی نبوده. در نسل جدید که بصورت رسمی در نمایشگاه خودرو پاریس رونمایی شد اما سیتروئن، بالاخره فاکتور جذابیت بصری را نیز در C۳ لحاظ کرده است.
عصر خودرو- در قرارداد سایپا و سیتروئن مقرر شده است ۳۰ درصد از تولیدات شرکت «سایپاکاشان» به صادرات اختصاص یابد، موضوعی که می تواند موجب دگرگونی فرآیندهای تولید خودرو در ایران شود.
عصر خودرو- شرکت سیتروئن با قرارداد جدید با سایپا و همچنین با معرفی مدل جدید دی‌اس۶ برای بازار ایران در هفته اول مرداد نشان داد که برنامه گسترده‌ای برای بازار ایران دارد. البته همچنان در هر دو جناح یعنی واردات و تولید درباره موفقیت‌های سیتروئن در ایران شک‌های فراوانی وجود دارد.
عصر خودرو- پایگاه اطلاع رسانی و فرانسوی زبان شلانژ در مقاله‌ای نوشت: پس از پژو، سیتروئن هم با امضای قراردادی قطعی در اوایل اکتبر به ایران بازمی‌گردد تا با همکاری سایپا، سالانه ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو در این کشور تولید کند.
عصر خودرو- دستیابی به توافق هسته ای و اجرای برجام، ساختار همکاری های خودرویی ایران، که در سال های تحریم از مونتاژ و تولید خودروهای اروپایی به خودروهای آسیای شرقی تغییر جهت داده بود را به ریل قبلی بازگرداند.
عصر خودرو- محمدرضا نجفی منش گفت:«تفاهم نامه اولیه با شرکت سیتروئن، بسته شده است و منتظر نهایی شدن این قرارداد هستیم.»
عصر خودرو: مدل C۳ کمپانی سیتروئن که به‌تازگی رونمایی شده است با قوای هرچه تمام‌تر به رقابت با رنو کلیو و فورد فیستا می‌رود و قرار است یکی از ستارگان سیتروئن در نمایشگاه پاریس باشد.
عصر خودرو- سایپا در یک سال اخیر با توجه به بازارهای مالی و اقتصادی، ارتباط سیستماتیک مناسب با بانک مرکزی و سایر بانک های عامل، بازار بورس و اوراق بهادار، مراکز حسابرسی و مالی و سایر حوزه های مربوط به این بخش توانست اوضاع سرمایه ای خود را به سرعت سامان دهد.
عصر خودرو- نزدیک به ۶ ماه از امضای قرارداد بین ایران‌خودرو و پژو و حدود ۵/۱ ماه از قرارداد اولیه‌ای که بین سایپا و سیتروئن برای همکاری مشترک امضا شد، می‌گذرد؛ آنطور که مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین خودروسازان اظهار می‌کنند این قراردادها به‌گونه‌ای طراحی شده که به اصطلاح «مو لای درز آن نمی‌رود» و از آنجایی که طرف‌های خارجی ملزم به سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو ایران شده‌اند و پای منافع‌شان نیز در میان است، در هر شرایطی ناگزیر به ماندن در ایران هستند.
عصر خودرو: شرکت سیتروئن از یک خودروی مفهومی با نام CXperience رونمایی کرد.
عصر خودرو: شرکت سایپا نمایشگاه خورو مشهد امسال را زمانی مناسب برای نمایش تعدادی از محصولات سیتروئن دانست؛ محصولاتی که احتمال تولید آن‌ها در سال‌های آینده بسیار است.
عصر خودرو- شرکت سیتروئن با قرارداد جدید با سایپا و همچنین با معرفی مدل جدید دی‌اس۶ برای بازار ایران در هفته اول مرداد نشان داد که برنامه گسترده‌ای برای بازار ایران دارد.
عصر خودرو- عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: قرارداد سیتروئن و سایپا یکی از دستاوردهای واقعی برجام و نویدبخش آینده ای خوب برای صنعت خودرو کشور است.
عصر خودرو- سایپا و سیتروئن در حالی چندی پیش تفاهم‌نامه همکاری مشترک با یکدیگر را امضا کردند که به گفته منابع آگاه، اولین خودرو حاصل از این شراکت، اواخر امسال راهی بازار کشور خواهد شد.
عصر خودرو- هنوز یک هفته از امضای قرارداد شرکت مشترک سایپا و سیتروئن نمی‌گذرد که انتقادها به نحوه این همکاری‌ها بالا گرفته است و کسانی که تا دیروز نگران تاخیر در امضای این قرارداد بودند حال از نحوه این همکاری گلایه دارند.
عصر خودرو- عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی گفت: تولید صادرات محور و با اولویت حضور گسترده در بازارهای منطقه و جهان باید به عنوان شرط اصلی همکاری در دستور کار قرار گیرد که به نظر می رسد نگاه شرکت سیتروئن به سایپا نیز به همین شکل است و سایپا می تواند به مرکز تولید و صادرات محصولات سیتروئن در منطقه تبدیل شود.
