خصوصی سازی صنعت خودرو در دولت رییسی (۲۴۸)

رئیس جمهور حداکثر ده روزه ساز و کار مشارکت مردم در تولید را تعیین می‌کند

عصر خودرو- رئیسی در دیدار حلقه‌های میانی اقتصاد مردمی: کارگروهی متشکل از مسئولان دولت و فعالان عرصه تولید و اقتصاد مردمی تشکیل شود تا در مدت حداکثر ۱۰ روز، ساز و کارهای اجرایی و عملیاتی کردن مشارکت مردم در امر تولید را در دستگاه‌ها و نهادهای دولتی تعیین کنند.

سه شنبه ۲۱ فروردين ۱۴۰۳ - ۱۱:۲۵:۰۰

رئیس جمهور حداکثر ده روزه ساز و کار مشارکت مردم در تولید را تعیین می‌کند

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از مهر، حجت‌الاسلام سید ابراهیم رئیسی در آخرین نشست از دیدارهای رمضانی خود، با جمعی از مسؤولان، صاحب‌نظران و حلقه‌های میانی عرصه تولید و اقتصاد مردمی به گفت‌وگو پرداخت.

در این دیدار رئیسی بعد از شنیدن سخنان صاحب‌نظران و فعالان اقتصادی عرصه مردمی‌سازی اقتصاد، جهت رفع موانع، مشکلات و دغدغه‌های پیش روی این فعالان اقتصادی دستوراتی صادر کرد.

رئیس جمهور در این جلسه، با تأکید بر اینکه محقق کردن منویات حکیمانه رهبر انقلاب اسلامی مبنی بر مشارکت‌دهی مردم در امر تولید نیازمند «طرحی نو» و اقدامی تحولی است، همگرایی و هم‌افزایی فعالان حلقه‌های میانی عرصه تولید و اقتصاد مردمی را از جمله اقدامات مؤثر در این زمینه برشمرد و بر عزم دولت برای توانمندسازی این تشکل‌ها و فعالان اقتصادی تأکید کرد.

رئیسی با امیدآفرین خواندن گزارش‌های ارائه شده از سوی نهادها و تشکل‌های مردمی در حوزه مردمی‌سازی اقتصادی، از صاحب‌نظران و فعالان اقتصادی حاضر در جلسه و همچنین نمایندگان حلقه‌های میانی فعال در اقتصاد مردمی خواست، تجربیات و تحقیقات خود در زمینه بهره‌گیری بهینه از ظرفیت مردم در امر تولید و اقتصاد را در اسرع وقت جهت استفاده در برنامه عملیاتی دولت در این زمینه، ارائه کنند.

رئیس جمهور همچنین با تأکید بر ضرورت تلاش مضاعف برای گفتمان‌سازی فراگیر و نهادینه کردن مشارکت مردم در تولید و اقتصاد، دستور داد کارگروهی متشکل از مسؤولان دولت و فعالان عرصه تولید و اقتصاد مردمی تشکیل شود تا در مدت حداکثر 10 روز، ساز و کارهای اجرایی و عملیاتی کردن مشارکت مردم در امر تولید را در دستگاه‌ها و نهادهای دولتی تعیین کنند.

«برگزاری مستمر جلسات حل مسأله برای رفع موانع و مشکلات فعالان این بخش»، «ایجاد سامانه ملی جهت ثبت اقدامات و مشکلات فعالان اقتصاد مردمی و پیگیری و حل این مشکلات از سوی مسؤولان»، «توجه ویژه به ظرفیت و نقش بانوان در تولید»، «ایجاد بازار برای عرضه کالاهای تولیدی و صنایع دستی در استان‌ها»، «بهره‌گیری از تجربیات موفق و طرفیت بسیج در مشارکت بیشتر مردم در فعالیت‌های اقتصادی»، «تأکید بر جبران کم توجهی‌های گذشته به بخش تعاون به عنوان بستری مهم برای حضور و مشارکت مردمی در اقتصاد» و «تأکید بر ضرورت نقش‌آفرینی همه اقشار جامعه و افراد مؤثر در فعال‌سازی مشارکت‌های مردمی» از دیگر نکاتی بود که رئیس جمهور ناظر به سخنان برخی از حاضران در این نشست به آنها اشاره کرد.

رئیسی در ادامه با تأکید بر توجه ویژه به مدیریت زمان در رفع نیازهای کشور، تصریح کرد: اگر اقتصاد مقاومتی مورد تأکید رهبر معظم انقلاب اسلامی به موقع و به درستی اجرا می‌شد، امروز اقتصاد ما در مواجهه با تکانه‌ها مقاوم‌تر بود.

رئیس جمهور همچنین یکی از شروط موفقیت مشارکت‌دهی مردم در امر تولید را جلوگیری از فعالیت بخش‌های غیرمولد عنوان کرد و افزود: به همان میزان که مسأله تولید مورد توجه قرار گرفته است به همان میزان نیز باید از میدان‌داری بخش‌های اقتصادی غیرمولد و سوداگرانه جلوگیری و نقدینگی را به سمت اقتصاد مولد هدایت کنیم.

رئیسی در پایان با بیان اینکه جهش تولید در کشور به ایجاد نشاط اجتماعی، خلق ثروت و رفع بسیاری از چالش‌ها و آسیب‌های اجتماعی منجر خواهد شد، اظهار داشت: بدون تردید با کار جهادی و تلاش مضاعف از سوی دولت و حلقه‌های میانی عرصه تولید و اقتصاد مردمی و همچنین اتکای به ظرفیت‌های مردمی خواهیم توانست شعار سال را محقق و جهش تولید را به حد قابل قبولی برسانیم.

پیش از سخنان رئیس جمهور سید احمد عبودتیان، دستیار رئیس جمهور در امر مردمی‌سازی دولت گزارشی از تدوین راهکارهای مشارکت‌دهی مردم در امر تولید و اقتصاد ارائه کرد.

همچنین حجت‌الاسلام مادرشاهی دبیر گروه پژوهشگاه فقه نظام، عباس جهان‌بخشی مدیرعامل اندیشکده زیست‌شهر اسلامی، محمدرضا حسین‌زاده مدیرعامل بانک رسالت، سعید حسینی مدیرعامل مجمع نوشت‌افزار ایرانی- اسلامی ایران‌نوشت، علی مؤمنی مدیرعامل شهرک صنعتی سدید، علیرضا یوردخوانی مدیرعامل شرکت تعاونی عشایری گرمسار، روح‌الله ایزدخواه نماینده مجلس و مدیرعامل اندیشکده توسعه منطقه‌ای فن‌آوران، مهدی ربانی رئیس شورای روستای نگارخاتون، سید صدیقه حسینی مؤسس آکادمی آواوید، محسن مقصودی تهیه کننده تلویزیونی، حجت‌الاسلام سیدحسین موسوی از فعالان حلقه میانی اقتصاد مردمی، مصطفی صالحی کارآفرین، حجت‌الاسلام حمزه معلی دبیر مجمع عالی اقتصاد مقاومتی، حجت‌الاسلام علیرضا پناهیان استاد حوزه و دانشگاه، سردار تقی‌زاده رئیس بنیاد تعاون بسیج، حجت‌الاسلام محمدرضا زارعی کارآفرین، محمدعلی غفوریان مدیر مرکز تعاون و حکمرانی مردمی، حمیدرضا آرامی مسئول کارگروه شهرسازی اسلامی مرکز تحقیقات مجلس، علی عسگری مدیرعامل شهرک تولید کفش هیدج و نادعلی‌زاده کارآفرین به بیان نظرات و دیدگاه‌های خود پرداختند.

ضرورت اصلاح ساختارهای نظام پولی و بانکی، جبهه‌سازی دولت برای فعالیت مردم در بخش اقتصاد، ضرورت به‌رسمیت شناختن نهادها و تشکل‌های مردمی از سوی دستگاه‌های دولتی برای تحقق مشارکت مردم در امر تولید، بررسی امکان ایجاد واگذاری زمین به فعالیت‌های تولیدی مردمی، ایجاد رقابت در دستگاه‌های دولتی در امر مشارکت مردمی در اقتصاد، آزادسازی منابع عمومی برای فعالیت مردم در امر اقتصاد، واگذاری بنگاه‌های دولتی و شبه دولتی به آحاد مردم با محوریت حلقه‌های میانی، توجه به کارکردهای تشکل‌های دینی در جذب و مشارکت مردم از جمله ایجاد مشاغل خانگی، مهارت‌آموزی و ایجاد شبکه و زنجیره تولیدکنندگان، تبدیل الگوهای موفق مردمی‌سازی تولید به روش‌های اجرایی در دستگاه‌های دولتی، مساعدت و یاری دولت در زمینه صادرات محصولات تولیدی مردمی و پیگیری گزارش‌ها و نظارت‌های مردمی در زمینه فساد و ترک فعل‌های احتمالی مسؤولان از جمله نکاتی بود که از سوی مسؤولان، صاحب‌نظران و حلقه‌های میانی عرصه تولید و اقتصاد مردمی در دیدار با رئیس جمهور مطرح شد.

برچسب ها

اقتصاد ایرانرئیس جمهور
مطالب مرتبط بیشتر
افزایش تولید خودرو و احیای واحدهای راکد صنعتی در ۱۰۰ روز ابتدایی دولت منبع زیان خودروسازی خودرو در محاصره دو تحریم نقش پررنگ خصوصی ها در آینده صنعت خودرو عرضه خودرو در بورس به کجا رسید؟ اجازه واردات قطعات داخلی‌سازی شده را نخواهیم داد وعده‌های خودرویی در اجلاس داووس شرکای خودرویی در راه ایران تسریع در عرضه با لغو مصوبات خودرویی؟ رمزگشایی از عقب‌نشینی شورای رقابت حبس خودرو با فرمول جدید پیش‌بینی آزادسازی واردات خودرو در لایحه بودجه دستور رییس‌جمهور برای تکمیل سریع دو آزادراه خودرو؛ مسأله روز! فضای دلالی و واسطه‌گری خودرو حذف شود مدرس خیابانی به عنوان سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت منصوب شد راهکارهایی برای نجات صنعت خودرو از چاله اقتصاد دستور رئیس جمهور برای رسیدگی سریع به موضوع افزایش قیمت خودرو رئیس‌جمهور از چهار خودروی ساخت داخل رونمایی کرد رشد ۱۰۰ درصدی درآمد هدفمندی از فروش صادراتی بنزین و گازوئیل در لایحه بودجه ۹۹ + جدول چراغ سبز به استارت‌آپ‌های حمل‌ونقل افزایش قیمت بنزین، تورم و چند واقعیت اقتصادی دادگاه مفسد فی‌الارض بودن متهمان پرونده پرهام را رد کرد افزایش قیمت بنزین گریبان کالاهای اساسی را می‌گیرد تلنگری به تحلیل‌گران کلان بورس تهران تبانی ۴ شرکت‌ تولیدکننده برای گرانی ۷۰ درصدی روغن موتور سنگینی ۱۵۰هزار میلیارد تومان بر دوش اقتصاد ایران طرح سوال از وزیر صنعت درباره افزایش قیمت خودرو در کمیسیون برنامه تولید انواع خودرو در فروردین از مرز ۴۲هزار دستگاه گذشت برای رشد صنعت باید با فساد مبارزه کرد افزایش قیمت در بازار بی‌مشتری بنزین تا یک ماه آینده دو نرخی می‌شود نقشه راه تولید ۲/ ۱ میلیون خودرو نرخ ارز؛ منشأ تحولات بازار خودرو دوپینگ خودروسازان با فروش نقدی ابرچالش‌های خودرو در سال ۹۸ خودرو در سال ۹۸ گران می‌شود یا ارزان؟ مسیر خودروهای وارداتی در ۹۸ چرا قیمت خودرو کاهشی شد؟ اختلاف ارزی بانک مرکزی و قطعه‌سازان سرنوشت بازار خودروی ۹۸ نقشه راه برای گذر از چالش‌های صنعت خودرو وعده‌ای که محقق شد خودروی روس‌ها در راه ایران بن‌بست تجاری‌سازان کور سوی امید در خطوط تولید خودروسازان هجوم متقاضیان در سایه رشد قیمت‌ها پرواز خودرو از باند تورم انتظاری رییس‌جمهور درباره ریشه گرانی خودرو و سایر کالاها با مردم صحبت کند وعده‌های تو خالی؟ چراغ سبز به واردات خودرو؟ خودروهای وارد شده با ثبت‌سفارش جعلی، تحویل اموال تملیکی شد فرمان بازار در دست دلالان تسهیلات، دوای درد خودروسازی است؟ نیمه پنهان لغو افزایش قیمت خودرو ادعای خودروسازان در تولید برقی‌ها شکایت از نمایندگی‌های خودروسازان در صدر چالش عکس ۱۰ سال سایپا تزریق نجومی به صنعتی ورشکسته پل عبور قطعه‌سازی از بحران عارضه هفت‌گانه در فرآیند تولید قطعه استقبال گرم از قیمت‌های داغ موافقت دولت با واردات مواد اولیه و ملزومات ضروری خطوط تولید تا سقف ۳۰۰ میلیون دلار وعده ۱۲هزار میلیارد تومانی دولت به خودروسازان صنعت خودرو بین دو تحریم قیمت گذاری خودرو ، دولتی باقی می ماند تهران و اسلام آباد تفاهمنامه حمل و نقل بین المللی امضا کردند کامیون‌سازان خصوصی در سراشیبی تولید ریشه حساسیت عمومی به قیمت خودرو تداوم تولید زیر ظرفیت تجاری سازان افزایش واردات قطعه به کشور دولت هزینه سرکوب قیمت را بپردازد پشت پرده التهاب بازار خودرو هیاهوی قطعه‌سازان در سکوت خودروسازها قطعه‌سازان برای افزایش قیمت دست به دامان رئیس جمهور شدند مدیرعامل شرکت آپکو تاکید کرد؛ تامین نقدینگی ارزی و ریالی راه موفقیت در جنگ اقتصادی نمره مشتریان به کیفیت خودروها دلایل عدم اعلام رسمی افزایش قیمت خودرو ریز سود و زیان خودروسازان در فروش آلودگی هوای تهران چه خسارت‌های اقتصادی در بردارد؟ رویاپردازی در مجلس؟ افزایش یک درصدی تولید تجاری‌ها روحانی استعفای آخوندی و شریعتمداری را پذیرفت کارت سوخت احیا می شود ارزبری خودروهای مونتاژی چین در ایران درخواست نمایندگان مجلس از روحانی درباره کامیون‌داران نامه اعضای شورای شهر تهران به رئیس جمهور درباره طرح توسعه حمل و نقل ریشه‌یابی کاهش عرضه خودرو کاهش تولید خودرو به بهانه اعمال استاندارد شوکی جدید بر بدنه اقتصاد تحریم ایران، اقتصاد اروپا را آسیب پذیر می کند ورود نقدینگی های سرگردان به خودرو به نفع اقتصاد نیست سپرده بانکی، خاکریزی برای کنترل نقدینگی ها رد پای مرگ در صنعت خودرو واردات خودرو سخت‌تر از همیشه دست‌انداز برجامی صنعت خودرو شرایط اقتصادی کشور توان شوک قیمتی خودرو را ندارد خسارت روزانه ۹۷ میلیون دلاری حوادث‌ جاده‌ای برای اقتصاد ایران راهبردی برای تقویت اقتصاد ملی آسیب شناسی افزایش تعرفه واردات خودرو بر اقتصاد کشور «مالیات اتفاقی» برای وارد‌کنندگان افت ۵۴ درصدی درآمد دولت از واردات خودرو مجموع قیمت بنزین و گازوئیل بیشتر از ۲ هزار تومان نمی شود برای ایجاد شغل باید سوخت را گران کنیم علم اقتصاد، آلودگی و ترافیک ناهمخوانی اهداف و سیاست‌ها در عرصه واردات خودرو چشم‌پوشی از درآمد واردات خودرو؟ درآمد آتی مالیاتی دولت از واردات خودرو امضای تفاهم نامه تولید قطعات خودرو بین ایران و کره جنوبی آدرس غلط برای صنعت قطعه‌سازی افزایش تعرفه واردات، رقابت‌پذیری صنعت تایر را افزایش نمی‌دهد یونس سینکی به عضویت ستاد اقتصاد مقاومتی وزارت صنعت، معدن و تجارت درآمد تداوم افت صادرات خودروسازان افت ۷۲ درصدی درآمدهای دولت از واردات خودرو سانسور جزئیات آمار واردات و صادرات سال ۹۵ توسط گمرک+ عکس کرباسیان: کارخانه مشترک خودروسازی ایران و جمهوری آذربایجان به زودی به بهره برداری می رسد افت صادرات در پنج ماه نخست سال از توافقنامه هسته‌ای با ایران حمایت می‌کنیم فردی ۵۰۰ میلیون تومان گرفت که راهبرد صنعت ایران را بنویسد اما ننوشت برنامه‌‌هایی مغایر با اهداف کلان اقتصادی ژاپن حمایت خود از برجام را اعلام کرد دو راهی فرجام قراردادهای خارجی پیش‌بینی بازار خودرو پس از اظهارات ترامپ بسته‌ اقدامات اروپا در مقابله با اعلام عدم پایبندی ایران به برجام از سوی ترامپ سهام‌فروشی؛ راه میانبر توسعه خودروسازی نقش خودرو در آمار تجارت خارجی توسعه روابط اقتصادی و صنعتی با فرانسه در گرو همکاریهای بانکی دو کشور است معایب و مزایای ادغام برای صنعت خودرو رونق صنعت خودرو عامل رشد ۵۰ صنعت پیرامونی می شود صنعت خودرو رقابتی شود تحقق صد در صدی برنامه تولید خودرو در سال ۹۵ هپکو مشکلات پیچیده ای دارد پیش‌بینی رشد ۴.۲ درصدی صنعت در سال جاری مشکلات مدیریتی واحدهای صنعتی جدی است
برگشت به بالا