رویکرد اصلی اقتصاد مقاومتی اتکا به تولید داخل و دانش بنیان شدن بخش های مهم اقتصادی است

عصر خودرو:مدیرعامل سایپا پرس گفت: منویات مقام معظم رهبری مبنی بر تحقق اقتصاد مقاومتی با اتکا به توان تولید داخلی و تاکید ایشان بر دانش‌ بنیان شدن بخش‌های مهم اقتصادی کشور، بهترین فرصت برای دستیابی به این هدف در صنعت خودرو است.

Wednesday 13 April 2016 - 17:58:00

رویکرد اصلی اقتصاد مقاومتی اتکا به تولید داخل و دانش بنیان شدن بخش های مهم اقتصادی است

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو » به نقل از سایپا نیوز، محمدعلی جبرئیلی، در سخنانی به مهمترین راهکارهای تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودروسازی اشاره کرد و افزود: دانش طراحی و تولید خودرو باید در خودروسازان داخلی نهادینه شود و‌ خودروسازان به موازات انتقال تکنولوژی، نسبت به بومی‌سازی این دانش و اتکا بر توان داخلی اقدام کنند.

وی تصریح کرد: انتقال فناوری و افزایش بهره وری باید در همکاری با خودروسازان بزرگ جهان مد نظر قرار گیرد، زیرا این امر یکی از مهمترین راهکارهای تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو است.

جبرئیلی گفت: عزم همه کارکنان و تلاشگران توانمند صنعت خودرو در شرکت سایپا پرس براین موضوع استوار شده تا در سالی که براساس فرمایشات مقام معظم رهبری به سال اقتصاد مقاومتی ، اقدام و عمل نامگذاری شده است بتوانیم با تکیه بر دانش و توانمندی های داخلی در تحقق و جامه عمل پوشاندن به منویات ایشان ایفای نقش کنیم.

وی افزود: البته طی سالیان اخیر و همزمان با اعمال تحریم های ظالمانه علیه جمهوری اسلامی ایران، تلاشگران سایپاپرس در عرصه های مختلف فنی با تکیه بر توانمندی ها و پتانسیل های داخلی توانسته اند بسیاری از مشکلات و معضلات بوجود آمده در صنعت خودروسازی را با اقداماتی از قبیل داخلی سازی روغن های شستشوی ورق های فلزی، راه اندازی مجدد دستگاه CMM  با طراحی نرم افزاری و سخت افزاری جدید تعمیرات داخلی رباتها و ساخت دستگاه پرس آموزشی مرتفع نمایند و همچون همیشه در این خصوص پیشگام باشند.

جبرئیلی اضافه کرد: آنچه در عملکرد و اقدامات مختلف شرکت سایپا پرس دارای ارزش ویژه می باشد حرکت در راستای اعتلای اقتصاد کشور با تکیه بر دانش و توانمندیهای داخلی بوده که جان‌مایه سیاست‌ اقتصاد مقاومتی ابلاغی مقام معظم رهبری است.

مدیرعامل سایپاپرس در پایان یادآور شد: مسئولان و مدیران ارشد سایپا پرس در سال جدید کاری، با برگزاری جلسات کارشناسی مختلف طرح ها و راهکارهای بسیار خوبی را در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو برنامه ریزی نموده اند که امیدواریم بتوانیم با اجرای آنها گام های مهمی در این خصوص برداریم.

 

جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصرخودرو (http://telegram.me/asrekhodro) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.

برچسب ها

سايپا پرساقتصاد مقاومتیتولید داخل
مطالب مرتبط بیشتر
تولید دوچرخه در داخل تا یکسال آینده سایپاپرس زمینه ساز توسعه اقتصادی و اجتماعی در مناطق جنوب تهران است مدیرعامل سایپاپرس از ثبت رکورد تولید مجموعه درب های کوییک خبر داد توسعه داخلی‌سازی تولید خودرو در همکاری پایدار با شرکت‌های دانش‌بنیان رشد 30 درصدی تولید شرکت صنایع ایران در سال 1401 مقدمات افزایش تولید در سال 1401 مهیا شد وقتی می‌توانیم کامیون نو تحویل دهیم، چرا باید دست دوم وارد کنیم؟ حمایت از تولید داخلی خودرو به معنای ایجاد بازار انحصاری نیست وضعیت موجودی انبار خودروسازان واردات خودرو با اقتصاد مقاومتی در تضاد نیست همدان پتانسیل تولید لوازم یدکی اساسی خودرو را دارد پیگیری گزارش ارائه شده قطعه سازان به رئیس قوه قضائیه احیای مسئولیت‌های اجتماعی اقتصاد مقاومتی توسط وزیر صمت و مدیرعامل سایپا سرنوشت قطعات ساخت داخل در پساتحریم اشتغال 24هزار نفر با بازگشت 1420 واحد راکد به چرخه تولید برگزاری سومین جشنواره تولید ملی رکورد جدید تولید قطعه آستری درب تیبا در سایپاپرس ثبت شد 275میلیون یورو صرفه جویی ارزی با انعقاد حدود 3400 میلیارد تومان قرارداد ساخت داخل قطعات خودرو صنعت خودرو از پیشتازان نهضت ساخت داخل است تولید حدود 16 هزار تن تایر و تیوب در فروردین ماه از تفکر تولید داخلی حمایت می‌کنیم وجود 5000 خودرو بلاتکلیف در گمرک کاهش 35 درصدی تولید خودرو در 7 ماهه مشکل آلایندگی کلانشهرها با نصب فیلتر دوده بر روی خودروهای بیابانی حل نمی شود حضور فعال زنجیره تامین ایران خودرو در نخستین نمایشگاه ضرورت های ساخت داخل و رونق تولید شیب نزولی تعهدات معوقه ایران خودرو روزانه 1500 دستگاه خودرو تحویل مشتریان می شود حوزه حمل ونقل پیشران اقتصاد مقاومتی است ایران خودرو در رتبه نخست تولید ایستاد پرداخت تسهیلات ارزی در کما دردسرهای پرداخت تسهیلات ارزی به خودرو پیوستن ایران خودرو خراسان به طرح مثلث توسعه اقتصاد مقاومتی تشریح مهمترین دستاوردهای سایپاپرس در چهلمین بهار انقلاب تصویب بسته حمایتی خودروسازان محصولاتی که کمتر از 40 درصد آن ساخت داخل باشد را حمایت نمی‌کنیم سایپاپرس قابلیت‌های رباتیک و فیکسچرهای داخلی خود را نمایش می دهد تولید خودرو 71 درصد کاهش یافت تداوم تولید خودرو در گرو تأمین تسهیلات 30 هزار میلیارد تومانی خودروسازان باید اقتصاد مقاومتی را تبدیل به فرهنگ سازمانی کنیم تولید خودروسازان روی ریل نزول تولید انواع خودروی سواری 4.5 درصد افزایش یافت باید از سایپاپرس حمایت همه جانبه شود واردکنندگانی که به سرعت تولید کننده می شوند افزایش حداقل 10 درصد قیمت خودرو برای تولیدات داخلی سایه روشن عرضه خودرو توسط خودروسازان جایگزینی 50 هزار دستگاه اتوبوس و کامیون در سال 97 تولید ون افزایش یافت افزایش 14‌درصدی تولید سواری ‌ها در امسال سایپا، برترین خودروساز داخلی در بهمن ماه 96 اقدام جهادی اقتصاد مقاومتی را ممکن می سازد کارمحوری و اعتماد به ارکان سازمانی را تقویت می کنیم رونمایی از محصولات نوین خودرو در نمایشگاه کرمان تعرفه‌ واردات را کاهش دهید تا مردم خودرو ایمن سوار شوند چه کسانی و چگونه سئات اسپانیا را نیامده فراری دادند؟! ارزان‌سازی خودروهای داخلی به چه قیمتی؟ توقف ثبت سفارش واردات خودرو در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی تولید بیش از 434 هزار دستگاه انواع خودرو در چهار ماهه اول 1396 سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری بخش خصوصی برای تولید خودرو برقی در زنجان ترمز واردات با حمایت از تولید داخل تمرکز ویژه کرمانی ها بر بازار خودروهای زیر50 میلیون افزایش 38 درصدی تولیدات سایپاپرس در سال 1395 افزایش تولید، قیمت خودرو را مهار می‌کند؟ کارنامه تولید خودروسازان خصوصی در سال 95 خودروسازی روی ریل رشد شراکت خارجی خودروسازان،محرک اقتصاد مقاومتی؟ برنامه های ایران خودرو برای تحقق اقتصاد مقاومتی؛ تولید و اشتغال هدف‌گذاری تولید 5/ 1 میلیون خودرو در سال 96 چگونه تولید خودرو دوباره میلیونی شد؟ سال 96، «اقتصاد مقاومتی؛ تولید- اشتغال» نامگذاری شد سایپا پرس یکی از شرکت های استراتژیک صنعت خودرو خواهد شد تمدید گواهینامه استانداردهای ISO/ TS16949 و TPM سایپاپرس هیات ایتالیایی از سایپا پرس بازدید کرد موفقیت فعلی سایپا مرهون اقتصاد مقاومتی است تغییر سهم بازاری عرضه‌کنندگان خودرو بازدید مدیرعامل گروه خودروسازی برلیانس چین از سایپا پرس در قراردادهای جدید بومی‌سازی قطعات جدی‌تر دیده ‌شده است سید مهدی حسینی پور مدیر حوزه مدیرعامل و ارتباطات سایپاپرس شد جدیدترین وضعیت تولید دوگانه‌سوزها شهرهوشمند ضامن تحقق اقتصاد مقاومتی است وانت نیسان‌ها را باید بخریم و بسوزانیم از حضور جبرئیلی در بخش های دیگر گروه استفاده خواهیم کرد مدیر عامل سایپا پرس منصوب شد نعمت زاده جانشین جهانگیری در ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی شد پنج ایراد اصلی خودروهای داخلی افتخاری دیگر برای تلاش گران عرصه اقتصاد مقاومتی در گروه سایپا قرارداد با سیتروئن مبتنی بر اقتصاد مقاومتی بزودی نهایی می شود کارت سوخت با چنگ و دندان حفظ می‌کنیم نرخ بلیت اتوبوس با افزایش 25 درصدی نسبت به سال 94 اصلاح شد توسعه صنعت خودرو با اتکا به توان داخلی محقق می شود رشد 14درصدی تولید سایپا دانشجویی که با "ماشین‌برقی" کودکانه به جنگ بیکاری رفت شناسایی نقاط حادثه خیز استان زنجان رونمایی از محصولات شرکت روغن موتور "موتول" فرانسه در ایران توسط شرکت کویر موتور برای اولین بار تولید خودرو بدون کسری مصداق اقدام و عمل در اقتصاد مقاومتی است اهمیت صنعت خودرو در اقتصاد ایران کاهش یافت حضور بچه پولدارهای نوکیسه با خودروهای کذایی در خیابان ها به دلیل الگوی مصرف غلط است 5 کیلومتر از محور جیرفت ـ عنبرآباد افتتاح شد ضرورت تحقیق و توسعه در خودرو مشکلات صنعت خودروسازی با همکاری حل می‌شود بازدید قائم مقام بخش افریقا ، خاورمیانه و هند شرکت رنو فرانسه از سایپا پرس مجموعه مدیریتی خوب در سایپا پرس الگوی برای سایر واحدهای تولیدی آینده درخشانی در انتظار سایپا پرس خواهد بود وظیفه ما تولید محصولات باکیفیت است جمالو عضو هیات مدیره شرکت ورق خودرو چهار محال شد
Back to top