عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:

وزارت صمت به‌جای سیاست‌گذاری صنعت خودرو بنگاه‌داری می‌کند

عصر خودرو- یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است که بیش از دو دهه است که وزارت صنعت، معدن و تجارت نگاه بنگاه‌سالارنه را جایگزین سیاست‌گذاری صنعتی در زمینه خودرو کرده است و با این شرایط خبری از رفاه مشتری، افزایش کیفیت و بهره‌وری، و نوآوری نخواهد بود.

Saturday 26 March 2022 - 12:38:00

وزارت صمت به‌جای سیاست‌گذاری صنعت خودرو بنگاه‌داری می‌کند

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایسنا؛ روح الله ایزدخواه با اشاره به اتمام حجت رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی مبنی بر عدم شماره‌گذاری خودروهای ایرانی در صورت اصلاح نکردن اشکالات خودروها گفت: نگاه بنگاه‌داری در وزارت صنعت، معدن و تجارت نگاه غالب است. همه دغدغه مسئولان وزارت صمت، چرخیدن چرخ بنگاه خودروساز است. هم و غم وزیر و معاون وزیر این است که خودروساز ضرر و زیان نبیند و این نگاه از چند دهه پیش وجود داشته است؛ بنابراین محدود به این دولت و این دوره نمی‌شود.

وزارت صنعت، معدن و تجارت به جای سیاست‌گذاری، بنگاه‌داری می‌کند

این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم با بیان اینکه وضعیت وزارت صمت از دهه هفتاد بدین شکل است، گفت: وزارتخانه به‌جای سیاست‌گذاری صنعتی، بنگاه‌داری صنعتی را مدیریت می‌کند. تا زمانی که در بر این پاشنه می‌چرخد، خبری از رفاه مشتری، افزایش کیفیت و بهره‌وری، و نوآوری در عمل اتفاق نمی‌افتد. نگاه بنگاه‌داری بر ضد سیاست‌گذاری صنعتی است. این هم ربطی به این ندارد که وزارت صمت سهامدار هست یا نه. مسئله اینجاست که صنعت خودرو در کشور متولی ندارد و باید سامان‌دهی شود.

نوآوری در خودسازی ایران به حاشیه رفته است
نماینده مردم تهران در مجلس درباره وضعیت کیفیت و نوآوری خودروی ایرانی گفت: در دنیا خودروساز موفقی را پیدا نخواهید کرد که یک فصل جدی مبتنی بر سیاست نوآوری نداشته باشد. نوآوری در خودروساز ما در حاشیه است. ممکن است اقدامات نمایشی صورت گیرد اما در صدر هم وغم وزیر و معاون وزیر نیست. خودرو صنعت حساس به نوآوری و مبتلا به رقابت شدید جهانی است.

ایزدخواه با مطرح کردن این پرسش که حقوق مصرف‌کننده یا مشتری در سیاست‌گذاری کجاست، گفت: سال گذشته در خودروی جدیدی که سایپا تولید کرده بود، اجحاف واضحی نسبت به مصرف‌کننده یا مشتری وجود داشت. قرارداد و قیمت یکجانبه بود و هیچ اعتراضی پاسخ داده نشد. حتی مجلس به این موضوع ورود کرد و دستگاه‌ها را دعوت کردیم اما هیچ پاسخ قانع‌کننده‌ای داده نشد. تولید داخل با حمایت مشتری رونق می‌گیرد.

فرمان وزارت صمت در زمینه خودرو کج شده است
نگاه بنگاه‌سالارانه ریشه‌کن شود
نماینده مردم تهران در مجلس یازدهم با اشاره به ضروت حقوق مصرف‌کننده خودرو ایرانی گفت: حقوق مصرف‌کننده دست کم باید به اندازه حقوق ضرر و زیان خودروساز اهمیت داشته باشد. کوچک‌ترین اعتراض از سوی مردم باید رسیدگی فوری شود. بیش از دو یا سه دهه است که فرمان وزارت صمت در زمینه خودرو کج شده است و نیازمند بازسازی اساسی است. با اقدامات روزمره، برنامه‌های وصله پینه‌ای یا موقتی اتفاقی نخواهد افتاد. وزیر صنعت، معدن، و تجارت دولت سیزدهم باید غلبه نگاه بنگاه‌سالار خودروسازی را ریشه‌کن کند.

فاطمی امین خودش را درگیر صورت‌های مالی خودروسازان نکند
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ضرورت رسیدگی نکردن به ضرر و زیان خودروسازهای داخلی سخن به میان آورد و گفت: وزیر صمت باید ضرر و زیان شرکت‌ها را به گردن خودشان بیندازد و خودشان را درگیر سود و زیان شرکت‌ها نکنند. وزیر نباید وقتش را در راستای وضعیت صورت‌های مالی خودسازان تلف کند. نقطه تمرکز وزیر باید بر شاکله صنعت، افزایش کیفیت و نوآوری بگذارد. ما هم در دولت قبل و هم در دولت فعلی به وزرا راه را نشان دادیم اما تا کنون جلساتمان قانع‌کننده نبوده است.

ایزدخواه با اشاره به پیگیری مجلس در زمینه واردات خودرو گفت: واردات خودرو هم یک اقدام تسکینی و برای کاهش التهاب بازار است؛ وگرنه ما هم راهکار اصلی را واردات نمی‌دانیم. امیدوارم دولت سیزدهم وضعیت خودرو را سامان دهند. نگرش وزارت صمت باید تغییر کند. به نظرم، سهام‌داری دولت مسئله اصلی خودرو در کشور نیست.

برچسب ها

وزارت صمت
مطالب مرتبط بیشتر
واردات خودروهای کارکرده با دریافت مجوزهای قانونی تسهیل شد موضوع انتشار خبر نادرست واگذاری خودرو به نمایندگان را بررسی کنید وزیر صمت، گزینه بعدی تغییر؟ آمادگی ایران خودرو برای اجرای طرح بزرگ وزارت صمت در فروش خودرو گزارش وزارت صمت به رئیس‌جمهوری درباره واگذاری خودرو خارج از ضوابط به برخی دستگاه‌ها عرضه 900 هزار خودرو در 6 ماه آینده قابل تحقق است فروش خودروهای وارداتی از هفته سوم دی ماه نتایج قرعه‌کشی خودرو اعلام شد تماس شرکای پیشین صنعت خودروسازی سه انتصاب جدید در معاونت صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت خودروهای اسقاطی در سه راهی آمادگی‌ ایران برای صادرات فلزات، خودرو و تجهیزات پزشکی به بلاروس متوجه تغییرات فناوری خودرو در جهان نیستیم فردا؛ مرحله دوم قرعه‌کشی یکپارچه خودرو چراغ سبز "صمت" به بازار سیاه روغن موتور اعلام آمار منتخبان اصلی و ذخیره به تفکیک سرپرست گروه خدمات پس از فروش، کیفیت و بهره وری وزارت صنعت منصوب شد شفاف‌سازی سازمان حمایت درباره شیوه تخصیص خودرو در سامانه یکپارچه امید کامل قالیباف سخنگوی وزارت صمت شد عقب‌ماندگی 50 درصدی تولید خودرو عرضه محدود و تقاضای زیاد، دلیل تشویش در خریداران خودرو اقدام مناسب وزارت صمت با ایجاد سامانه یکپارچه سازی تخصیص خودرو طراحی پنج روش برای واردات خودرو/مردم رفتار هیجانی نداشته باشند موافقت مجمع تشخیص مصلحت نظام واردات خودرو فروش خودرو خارج از " سامانه یکپارچه فروش" متوقف شد دولت حق دخالت در روش فروش شرکت های خصوصی را ندارد عرضه همه تولیدات خودروسازان خصوصی و دولتی از طریق سامانه یکپارچه توضیح وزارت صمت درباره دغدغه 17 نماینده متقاضی اجرای ماده 234 آیین نامه داخلی مجلس وزارت صمت آماده اجرایی کردن واردات خودرو پس از اجازه نهادهای بالادستی است تفاوت 6 میلیون تومانی قیمت لاستیک سنگین در سامانه صمت با بازار اقدامات ایران خودرو در تحقق فرامین رییس جمهوری صحه‌گذاری شد درخواست معاون پارلمانی وزارت صمت برای تخصیص قانونی خودرو ایرانی به مادران دارای 2 فرزند و بیشتر فاصله میان قیمت کارخانه و بازار کاهش می‌یابد برگزاری سلسله نشست‌های مانع زدایی و پشتیبانی از زنجیره تامین گروه سایپا برای افزایش تولید روی گردانی از اجرای طرح فروش فوق‌العاده؟ بزرگترین خط پرسکاری رباتیک تولید قطعات بدنه خودرو در سایپا به بهره برداری رسید منتظر اتفاقات مهم خودرویی باشید وزیر صمت با عرضه خودرو در بورس کالا موافقت کرد دنبال قیمت‌گذاری دستوری نیستیم ماده اولیه تولید روغن موتور 75 درصد افزایش یافت پیام تبریک وزیر صمت به مناسبت روز ملی صنعت و معدن وزیر صمت و رئیس شورای رقابت به کمیسیون صنایع مجلس می‌آیند شرط و شروط «صمت» برای خودروسازان خارجی تداوم روند افزایشی تولید و کاهش قیمت خودرو خودروسازان دیگر از پیشرانه کم مصرف ایران خودرو استفاده کنند پیشنهاد تشکیل کنسرسیومی از قطعه سازان برای ایجاد رقابت در تولید خودرو سالانه 20 هزار پژو در شیراز تولید می‌شود کاهش قیمت تمام شده خودروهای جدید با مشترک سازی قطعات تعلل وزارت صمت در صدور گواهی سلامت خودروهای دوگانه سوز کارگاهی توانایی تأمین 5000 دستگاه اتوبوس شهری از سوی تولیدکنندگان داخلی در صورت عقد قرارداد برنامه تولید 500 هزار حلقه لاستیک کامیون و لاستیک خودرو شاسی بلند توان تولید موتورسیکلت‌ برقی در کشور ایجاد شد جزئیات پیش فروش 25هزار خودروی تولید داخل ثبت نام در طرح فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش خودرو صرفا از طریق خودروسازان 387 خودروی صفر کیلومتر در تهران کشف شد تعداد خودروهای مشمول افزایش قیمت بیشتر شد دستور اکید رحمانی برای افزایش تیراژ خودرو تا یک میلیون و 200 هزار دستگاه برنامه ریزی برای افزایش ظرفیت تولید خودروسازی تا 56 درصد 758 هزار دستگاه خودروی سواری در سال 98 تولید شد تسریع در روند نوسازی 2 هزار دستگاه اتوبوس برقی درون شهری وزارت صمت مجوز ترخیص 1048 خودرو وارداتی را صادر کرد آینده خودرو پس‌از تفکیک صنعت از تجارت اقدامات تاثیرگذار وزارت صمت برای اصلاح صنعت خودرو محدویت‌های واردات خودرو با ابلاغ قانون جدید باید اجرا شود 16 هزار فیلتر هوای تقلبی در مشهد کشف شد مفیدی، مدیر کل دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت شد افزایش قیمت خودرو ربطی به وزارت صمت ندارد ناتوانی وزارت صمت در ترخیص خودروها سرمایه های مردمی را نابود کرد خودروسازان نمی‌توانند تا یک سال آینده خودروهای پیش فروش شده را تحویل دهند شرایط واردات خودروهای دارای قبض انبار اصلاح شد+تصویر توقف تولید خودرو در سال آینده تکذیب شد چهار انتصاب جدید در وزارت صنعت، معدن و تجارت ایران خودرو از وزارت صمت مجوز پیش فروش داشته است قصور وزارت صمت در تامین و واردات لاستیک کامیون داران سکوت وزارت صنعت دربرابر ادعای خودرویی رسانه دولت تعیین قیمت خودرو طرح سوال از وزیر صمت را استارت زد خروجی جلسه دیروز وزارت صمت احکام جدید رحمانی برای معاونت‌ها تکذیب افزایش قیمت خودرو
Back to top