یک فعال بازار لاستیک در گفت و گو با «عصرخودرو» خبر داد:

قیمت جدید تایرهای داخلی با وارداتی ها برابر شده است

عصر خودرو- با اعطای مجوز افزایش قیمت 50 درصدی انواع تایر به تولید کنندگان این کالای مصرفی از ابتدای آذرماه99، وظیفه قیمت گذاری و نظارت بر روند جدید قیمت ها از سوی وزارت صمت و سازمان حمایت به انجمن تولیدکنندگان تایر واگذار شد.

Monday 07 December 2020 - 11:03:00

قیمت جدید تایرهای داخلی با وارداتی ها برابر شده است

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»،  تولیدکنندگان تایر در سکوت خبری، قیمت جدید محصولاتشان را تعیین و به شبکه توزیع بازار اعلام کردند و نخستین سری خرید از تولیدکنندگان در هفته گذشته نهایی شد تا از هفته بعد قیمت جدید لاستیک برای مردم رونمایی شود. در حالی که همه تصور می کنند سقف افزایش قیمت انواع تایر 50 درصد است، شنیده ها از برخی فروشندگان بازار حاکی از آن است که افزایش قیمت تایرهای تولید داخل از میانگین 65 تا 90 درصد متغیر است و این یعنی باید بعد از اعلام قیمت های جدید در بازار منتظر زلزله در این حوزه باشیم. تولید کنندگان تایر پیشتر از ابتدای سال تا مردادماه طی 2 مرحله مجموعا مجوز افزایش تا 55 درصد قیمت را دریافت کرده بودند و در فاز جدید 50 درصد مجوز افزایش قیمت اعطا شد که با احتساب این موضوع، قیمت تایر هم اکنون در بازار نسبت به اسفند ماه سال گذشته بیش از 150 درصد افزایش را نشان می دهد. ما به بهانه این رویداد مهم در یکی از پرتقاضاترین بازارهای مصرفی جانبی خودرو، به سراغ ساسان فرقدین، مدیر استارتاپ هایپرتایر و یکی از فعالان این بازار رفته ایم تا رویدادهای بازار و صنعت لاستیک را دقیق تر مورد بررسی قرار دهیم.

- نخستین واکنش فروشندگان بازار نسبت به افزایش قیمت تایرها چه بوده است ؟
با افزایش قیمت ها در بازار، فروشندگان با مشکل تامین نقدینگی مواجه شده اند. این مساله تنها مختص تایرهای تولید داخل که مشمول افزایش قیمت زیاد شده اند نمی شود بلکه برای تایرهای خارجی نیز افزایش نرخ ارز نیمایی مزید بر علت شده و بازار تایر با مشکل تامین نقدینگی در هر دو حوزه تایرهای داخلی و وارداتی مواجه است.

-قیمت لاستیک مشخصا در فهرست جدید شرکت ها چقدر افزایش پیدا کرده است ؟
تولیدکنندگان تایر در دو مرحله تا مردادماه مجوز افزایش جمعا 55 درصدی قیمت را داشتند و مجدد از ابتدای آذرماه مجوز افزایش 50درصدی قیمت به آن ها اعطا شد اما در حقیقت قیمت ها بیشتر از این میزان افزایش پیدا کرده است و تولیدکنندگان اعداد تعیین شده را رعایت نکردند و همه بالاتر از این میزان قیمت ها را افزایش داده اند.

- آیا وزارت صمت نظارتی بر قیمت گذاری ها نداشته است؟
روند قیمت گذاری از سوی وزارت صمت و سازمان حمایت به انجمن تولیدکنندگان تایر واگذار شده بود و من شنیده ام که این وزارت خانه به قیمت های جدید اعتراض کرده اما وقتی شرکت ها برای فروشندگان بازار صورت حساب صادر کرده اند و پول سری جدید تایرها را هم گرفته اند دیگر این اعتراض تاثیری ندارد.

-میانگین افزایش قیمت تایرها چقدر بوده است؟
میزان افزایش قیمت ها متغیر بوده به گونه ای که در برخی سایزها افزایش 70 یا 90 درصدی قیمت مشاهده می شود اما در مجموع به طور میانگین افزایش قیمت کمتر از 65 درصد نداشته ایم. یک جفت تایرپراید در اسفند سال گذشته پیش از 3 مرحله افزایش قیمت حدودا 348 هزار تومان قیمت داشت در حالی که در فهرست جدید قیمت هر جفت آن به 886 هزار تومان رسیده که نشان دهنده افزایش بیش از 150 درصدی است.

- در تایرهای سایز بزرگ تولید داخل وضعیت افزایش قیمت ها به چه صورت است ؟
قیمت گذاری جدید تایرهای سایز بزرگ داخلی به هیچ وجه توجیه منطقی ندارد چرا که این تایرها سابقه درخشانی در بازار ندارند و ما در روند نصب، مشکلات زیادی با این تایرها بخصوص در زمینه بالانس داریم اما نحوه قیمت گذاری جدید به گونه است که این تایرها رقیب تایرهای وارداتی شده اند که با نرخ دلار در کشور عرضه می شوند و این موضوع نشان دهنده اعتماد به نفس بالای تولید کنندگان است. برای مثال در قیمت گذاری جدید یک برند، تایر سایز 205/55R16 حلقه 899 هزار تومان تعیین شده یعنی یک تایر رینگ 16 ایرانی جفتی 1.8 میلیون تومان در حالی که برند معتبر خارجی مانند تراینگل، با همین سایز جفتی 2.1 میلیون تومان است که از نظر تکنولوژی و کیفیت، تفاوت بین تراینگل و این تایر ایرانی زمین تا آسمان است و دلیلی ندارد که مشتری به سراغ تایر ایرانی برود.

-به نظر می رسد برند های سازنده تایر که قبلا بسته به کیفیت و برند، اختلاف قیمت داشتند در فهرست جدید قیمت ها، مشابه یکدیگر افزایش قیمت داده اند، آیا این موضوع صحت دارد؟
سناریو قیمت گذاری جدید به گونه ای است که برند های نسبتا ضعیف داخلی، با استفاده از نفوذ در ارگان های مربوطه، تایرهایشان را مشابه دیگر برند ها گران کرده اند و هم اکنون تایرها ی همه برند ها در هر سایز تقریبا قیمت مشابهی دارد. برند ها در قیمت گذاری جدید، گران ترین لاستیک از هر برن درا مبنا گاشته اند و نه لاستیک تولیدی خودشان و سپس روی آن قیمت فرمول افزایش را اعمال کرده اند. موضوع اینجاست که خیلی از این برند ها عرضه گسترده ای در خطوط تولید خودروسازان (OEM)  دارند و این افزایش قیمت درامدشان از خطوط تولید خودروسازان را به شدت افزایش می دهد در حالی که از نظر کیفیت مشکلات فراوانی در بازار دارند.

-چرا مجوز چنین افزایش قیمتی به تولید کنندگان تایر داده شد؟
تولیدکنندگان تایر معتقد بودند که افزایش قیمت ها باعث می شود قیمت ها در حاشیه بازار کاهش پیدا کند در حالی که در فاز جدید افزایش قیمت، حتی با شروع زمزمه ها، قیمت ها نه تنها کاهش پیدا نکرد بلکه حاشیه بازار هم قیمت هایش را افزایش داد به گونه ای که برای مثال قبل از افزایش قیمت ها، قیمت یک جفت تایرپراید در بازار آزاد 900 هزار تومان بود و تولیدکنندگان قیمت جدید 886 هزار تومان برای هر جفت را تعیین کردند و الآن قیمت آن در حاشیه بازار به حدود 1.3 میلیون تومان برای هر جفت رسیده است! مادامی که قیمت گذاری دستوری وجود داشته باشد و تولید کنندگان بخواهند عدم بهره وری را در قیمت گذاری جبران کنند این اتفاق ادامه خواهد داشت.

-آینده بازار تایر با قیمت ها جدید را چگونه می بینید ؟
من آینده خوبی را برای این بازار متصور نیستم. تولید کنندگان ایرانی درست است زحمت زیادی می کشند اما فناوری،ماشین آلات و بسازی از متریال و دانش فنی آن ها وارداتی و بعضا متعلق به چند دهه قبل است که تحقیق و توسعه نیز بر پایه همین دانش نسبتا قدیمی انجام می شود. به محض آنکه فرصتی برای واردات تایر بوجود بیاید که چندان هم دور نیست، مردم اقبال بیشتری نسبت به برند های وارداتی نسبت به برند های تولید داخل نشان خواهند داد و در نهایت تایر ایرانی با حاشیه زیان بالا باید به فروش برسد.

-آیا قیمت های جدید، تایرهای ایرانی را وارد رقابت با تایرهای وارداتی کرده است؟
بله در این شرایط برای مثال برند معتبری مانند تراینگل که در زمره تایرهای نسبتا اقتصادی وارداتی قرار می گیرد می تواند گزینه جایگزین به مراتب بهتری در برابر تایرهای داخلی باشد. تایرهای وارداتی مستقیما وابسته به نرخ ارز و شرایط گمرکی هستند و اگر تغییرات تعرفه ای بوجود نیاید، با کاهش ارز که پیش بینی می شود آن ها به رقبای سرسختی برای تایرهای داخلی بدل شوند. فروشنده های سنتی ممکن است تایرهای وارداتی را در بازار به دلیل افزایش قیمت داخلی ها افزایش قیمت دهند اما ما به دلیل اینکه باید معاملات را در سامانه آنلاین تجارت ثبت کنیم، تایرهای وارداتی را با قیمت مصوب در سایت هایپرتایر عرضه می کنیم.

-آیا تایرهای ایرانی با وجود افزایش قیمت، افزایش کیفیت هم داشته اند ؟
نه تنها با اطمینان نمی توانیم بگوییم کیفیتشان افزایش پیدا کرده بلکه بر اساس گزارشات خدمات مجموعه هایپر تایر می توانیم بگوییم کیفیت آن ها کاهش محسوسی داشته است. ما گزارش های زیادی در زمینه نابالانسی یا مشکل در فرم تایرهای ایرانی طی ماه های اخیر داشته ایم و این موضوع در تایرهای سایز بزرگ و اسپرت بیشتر مشاهده می شود به گونه ای که مصرف سرب ما برای بالانس تایرهای ایرانی به شدت افزایش پیدا کرده و سری جدید تایرهای تولیدی ایرانی به سختی بالانس می شوند.

-اگر بخواهید یک تایر ایرانی را با تایر هم قیمت وارداتی مقایسه کنید، چه تفاوت هایی دارند؟
در حال حاضر قیمت یک جفت تایر تراینگل تقریبا با نرخ حاشیه بازار همه سایزهای تایرهای ایرانی برابری می کند اما مردم یا آن را نمی شناسند یا می گویند تایر چینی است در حالی که این تایر با تکنولوژی روز تولید کننده برند گودیر در بازار چین است و در زمینه تولید تایرهای متعدد از جمله تایرهای خودروهای سنگین معدنی در زمره برترین های جهان قرار دارد.
یکی از بزرگترین مشکلات تایرهای ایرانی که در بلندمدت و در معرض آب و هوا مشاهده می شود، خشکی و از دست دادن انعطاف پذیری است که در نتیجه چسبندگی آن را پایین می آورد اما این اشکال در تایرهای دارای استاندارد های بین المللی کمتر دیده می شود و برندی مانند تراینگل در این زمینه عملکرد خوبی بخصوص در کلاس تایرهای اقتصادی دارد.تایرهای خارجی مانند تراینگل به دلیل فناوری بالا سبک تر هستند و در نتیجه استفاده از آن ها مصرف سوخت نسبت به استفاده از تایرهای ایرانی کاهش پیدا می کند. اختلاف وزن هر حلقه تایر ایرانی با تایری مانند تراینگل از حدود نیم کیلو تا 2 کیلو در سایزهای بزرگ است. یکی دیگر از مزیت های تایرهای خارجی، تولید صدای کمتر در حرکت خودرو است که در نتیجه استاندارد بین المللی متفاوت آن ها حاصل می شود. نکته دیگر این است که تایری مانند تراینگل در یک کارخانه تمام رباتیک به تولید می رسد و به دلیل دخیل نبودن دست در تولید، کیفیت کلیه تولیدات در یک سطح قرار دارد اما در تایرهای ایرانی شاهد همسانی محصولات نهایی نیستیم و محصولات خروجی کیفیت برابر و مشابهی ندارند. در زمان نصب، تایرها روی خودرو باید بالانس شوند. بر اساس تجربه ای که ما در هایپرتایر داشته ایم، اگر یک تایر ایرانی به حدود 50 گرم سرب برای بالانس نیاز داشته باشد، همان سایز از برند راینگل حدود 25 تا 30 گرم سرب برای بالانس نیاز دارد که موجب آسودگی بیشتر خاطر در رانندگی هم می شود. گارانتی مساله مهم دیگری است که در تایرهای ایرانی بازه 30 تا 36 ماهه است که در برخی برند ها مدت هاست به مشکلات تایرهای مراجعه کننده برای گارانتی رسیدگی نشده اما برخی برند ها به خوبی رسیدگی می کنند. این در حالی است که تایر خارجی مانند تراینگل 5 سال گارانتی از زمان تاریخ تولید درج شده روی تایر ارائه می کند که تقریبا زمانی فراتر از عمر مفید کامل لاستیک را شامل می شود.

-آیا تایرهای وارداتی از نظر تیراژ توانایی رقابت با تایرهای تولید داخل را دارند ؟
واردکنندگان ترمز های زیادی اعم از نوسان نرخ ارز، ابزار تعرفه و ... را پیش رو دارند. هیچ وقت فراموش نمی کنیم که به بهانه حمایت از تولید داخل؛ واردات محدود شد و تولیدکنندگان مدعی بودند که امکان تامین تایرهای مورد نیاز بازار حتی تا رینگ 16 اینچ را دارند اما در عمل اینگونه نبود چرا که در بازار حاشیه قیمت بوجود آمد و این به معنی مشکل در تامین تایر مورد نیاز بازار است. اگر تولیدکنندگان توان تامین نیاز بازار را داشتند حاشیه قیمت بوجود نمی آمد.

-آیا در فاصله اعلام قیمت های جدید با افزایش تقاضا برای خرید لاستیک مواجه بودید ؟
ما هنوز هم موجود باقی مانده قبل را در هایپر تایر با قیمت قبلی عرضه می کنیم و افزایش زیادی تقاضا طی این مدت تا اعلام قیمت های جدید را تجربه کردیم. ما به دلیل شفافیت قیمت ها و ثبت در سامانه تجارت نمی توانیم تایر را فراتر از قیمت رسمی بفروشیم اما از اشتیاق مشتریان در شرایط کنونی مشخص است که با افزایش رسمی قیمت ها باید منتظر افزایش چشمگیر قیمت ها در حاشیه بازار نیز باشیم. مشتریان همواره آماده غافل گیر شدن از سمت بازار هستند برای همین و از ترس افزایش بیش از میزان وعده داده شده قیمت ها، همواره با زمزمه گرانی، برای خرید و حتی انبار کردن آن محصول می شتابند.

-آیا تولیدکنندگان تایر در شرایط تحریم عملکرد خوبی داشتند ؟
به نظر من تولیدکنندگان تایر، فرصت طلایی تثبیت برند ها در بازار مصرف داخلی را از دست دادند. آن ها از حدود 2 سال قبل می توانستند با شبکه سازی مدرن و توزیع منصفانه، روش های نوین را جایگزین روش های سنتی گذشته کنند اما با تکیه بر همان روش های سنتی و عدم انعطاف در برابر بازار و با افزایش روز افزون هزینه های زنجیره توزیع، فرصت را از دست دادند.

-هایپر تایر به عنوان نخستین پایگاه فروش آنلاین تایر با نرخ مصوب و بالانس و نصب در محل با خودروهای مجهز، همواره با رشد تقاضا و فروش مواجه بوده، آیا تولید کنندگان تایر در این راه سهمیه هایپر تایر را افزایش داده و از این روند استقبال کرده اند؟
تمامی تولیدکنندگان تایر در مسیر عکس فروش ما حرکت کرده اند و هر چقدر تقاضا و ارائه خدمات ما بیشتر شد، همکاری شرکت ها کمتر شد و ضربه های سنگین به سهمیه تخصیص یافته به هایپر تایر زدند. تولید کنندگان هزینه های زیادی را روی زنجیره توزیع وارد کرده اند که از آن جمله می توان به افزایش ودیعه، کاهش حاشیه سود و ... اشاره کرد که در نتیجه هزینه توزیع کنندگان را افزایش داد. هایپر تایر که هر ماه با افزایش چشمگیر خریداران و مراجعه کنندگان مواجه است، سهمیه اش از تولید کنندگان داخلی طی ماه‌های اخیر به حدود یک سوم کاهش پیدا کرده که نشان می دهد شرکت ها با روند مثبت این مجموعه همراه نیستند.

 

خبرنگار و عکاس: اعظم صباغ

برچسب ها

تایر خودروقیمت تایر خودروهایپر تایر
مطالب مرتبط بیشتر
تقاضای خرید تایر به شدت کاهش پیدا کرده است وعده آزادسازی نرخ تایر هنوز محقق نشده است در پروسه خرید تایر دولتی مراقب سودجویان باشید امکان تامین ارز از تالار دوم برای تایرهای باری کاهش قیمت لاستیک ادامه دارد افزایش تولید تایر خودرو با گشایش‌های ارزی اخیر افزایش تولید تایر خودرو با گشایش‌های ارزی اخیر کاهش قیمت تایر در کشور تعرفه واردات تایر کاهش یافت 13 میلیون حلقه تایر در هفت ماهه امسال تولید شد عرضه مستقیم 700 هزار حلقه تایر به بازار تا 1404؛ افزایش 200 هزار تنی ظرفیت تولید تایر سیستم توزیع لاستیک شفاف می‌شود فعالان صنعت: تعرفه مواد اولیه هم کاهش یابد تولیدکنندگان و واردکنندگان تایر مکلف به تامین سفارش‌ فروشندگان شفاف شدند ستاد تنظیم بازار با افزایش 20 درصدی قیمت تایر موافقت کرد کویر تایر مجوز افزایش نرخ گرفت اولتیماتوم سازمان حمایت برای برخورد با هرگونه تخلف در زمینه تامین و توزیع تایر کاهش 1 میلیون حلقه ای تولید تایر در کشور واکاوی مشکلات بازار تایر سواری کاهش تولید صنعت تایر عدم تامین به‌موقع ارز، صنعت تایر را دچار چالش کرد خودکفایی در تولید تایر باری، نیازمند سرمایه گذاری 400 میلیون دلاری خط تولید 14 هزار تنی کویر تایر افتتاح شد آغاز تولید تایرهای ماشین آلات کشاورزی در کشور تولید 84 هزار تنی تایر در 4 ماهه امسال تولید تایر در کردستان 26 درصد رشد یافت ‌عرضه لاستیک با نرخ مصوب در سامانه تخصیص تایر رشد 4 درصدی تولید تایر در بهار 1402 فعالیت تایرسازان با 10 درصد ظرفیت تکذیب شد کارخانه‌‌های تولید لاستیک با 10 درصد ظرفیت کار می‌کنند‌ تایرسازان 352 میلیون دلار ارز گرفتند ظرفیت اسمی سالانه تولید تایر در کشور حدود 400 هزار تن است داخلی سازی 70 درصدی مواد اولیه تولید تایر کمبود ارز به افت تولید تایر در اردیبهشت ماه منجر شد هزینه‌های تمام‌شده تولید، افزایش یافته و چاره‌ای جز افزایش قیمت‌ها نیست تایر‌های تولید داخل پاسخگوی نیاز کشور است فروش اینترنتی تایر سواری تا شکست قیمت‌ها ادامه دارد علت نابسامانی بازار تایر چیست؟ ضرورت حمایت از صادرات مستقیم برای حمایت از صنعت تایر آغاز فصل جدید "هایپرتایر" در سال 1402 قیمت تایر رادیال سواری 20 درصد افزایش یافت قیمت‌های کف بازار افزایش نمی‌یابد بررسی علل تفاوت قیمت تایر از تولید تا مصرف علت کمبود تایر در بازار چیست؟ عرضه تایر در بورس کالا، بازی برد-برد تولیدکننده و مصرف کننده توان شرکت‌های ایرانی برای «تولید بدون ریسک توقف» تایر نرخ تایرهای بایاس 10 درصد افزایش یافت موافقت با عرضه تایر در بورس کالا، راه‌حلی مناسب رشد یک درصدی تولید تایر تا پایان دی‌ماه عرضه تایر در بورس کالا زیان تایرسازان با قیمت گذاری دستوری رشد یک درصدی تولید تایر تا پایان آذرماه ورود دانش بنیان ها به صنعت لاستیک سازی چرا باید تایر های خودرو را جابه جا کرد؟ تامین 70 درصد لاستیک سنگین کشور با واردات افتتاح پروژه 50 هزار تنی تایرهای فوق سنگین معدنی و راهسازی رشد 2 درصدی تولید تایر تا پایان آبان‌ماه تولید تایرهای سواری 3 درصد رشد اما تولید کل تایر کشور 3 درصد افت کرد تولید بیش از 149 هزار تن تایر تا پایان مهرماه افزایش قیمت لاستیک تکذیب شد تایر گران نشده است نجات صنعت تایر با عرضه در بورس کالا ورود خودرو و تایر به بورس کالا، سیگنال مثبتی برای آزادسازی قیمت‌ها تولید شرکت‌های تایر افزایش می‌یابد بورس کالا بستری برای کوچ سود از دلالان به سهام‌داران تایرساز 5 میلیون و 150 هزار حلقه تایر خودرو در بورس کالا پذیرش شد بازگشت صنعت تایر به مدار سودآوری با آزادسازی صادرات ممنوعیت 4 ساله صادرات تایر لغو شد صادرات تایر آزاد شد رشد تولید تایر سواری، مجموع تولید تایرها را صعودی کرد قیمت‌گذاری دستوری برای لاستیک و تایر، حاشیه سود صنعت را از 28 به 8 درصد رسانده بیش از 8 میلیون حلقه تایر در کشور تولید شد توسعه صادرات تایر در سال 1401 بدهی خودروسازان به تایرسازان به بیش از 2 هزار میلیارد تومان رسید سه چالش اصلی صنعت تایر کنترل قیمت در صنعت تایرسازی باعث توقف یا کندی پیشرفت پروژه‌ها شد خروج تولیدکنندگان تایر از روسیه تولید 259 هزار تن تایر خودرو در سال 1400 عمر مفید تایر خودروها چقدر است؟ هایپرتایر؛ برنده جایزه مردمی در گروه خدمات خودرویی تایرهای فرسوده کاروان نظامی روسیه را زمین‌گیر کرد هایپرتایر برای سومین سال پیاپی در بخش خودرو و خدمات کاندید شد چرخ مسابقات موتور‌ریس با حمایت هایپرتایر به حرکت در می آید بررسی مستندات تایرسازان برای افزایش قیمت به بعد از تعطیلات عید موکول شد وضعیت تولید تایرهای خودرو در 9 ماهه 1400 جمع تولید تایرسازان از 217 هزار تن گذشت افزایش 76 درصدی قیمت مواد اولیه تولید لاستیک قیمت‌گذاری دستوری مهمترین چالش صنعت تایر است هنگام خرید تایر و خدمات نصب به قیمت نهایی توجه کنید کمیسیون صنایع و معادن مجلس آماده ارائه بسته‌ رفع مشکلات صنعت تایر به برنامه موبایل تایر تراینگل خوش آمدید حضور آرین تایر در بین واردکنندگان برتر تایرهای درجه یک به ایران ورود تراینگل به حوزه طراحی و تولید تایرهای هواپیمایی نحوه تهیه تایرهای رادیال باری – اتوبوسی (TBR ) گروه صنعتی بارز معامله 168 هزار حلقه تایر خودرو روی رینگ بورس کالا افت 3 و 4 درصدی وزنی و تعدادی تولید تایرهای خودرو افزایش سقف ارزش واردات تایر سنگین در زمان ثبت سفارش تایرسازان خواستار تایید افزایش قیمت‌ها شدند تغییر قیمت انواع تایر زیر ذره‌بین سازمان حمایت عمر لاستیک خودرو چقدر است؟ مستندات افزایش قیمت انواع تایر سبک و سنگین بررسی می‌شود اطلاعیه سازمان حمایت در خصوص افزایش قیمت تایر افزایش قیمت لاستیک خودرو با اطلاع سازمان حمایت انجمن صنفی صنعت تایر برای ارایه توضیحات در خصوص افزایش قیمت تایر فراخوانده شد قیمت تایر 30 درصد افزایش یافت + مصوبه الزام تولیدکنندگان تایر و تیوب به اخذ شناسنامه گارانتی حداکثر تا اول آذر تولید تایر خودرو در کشور از مرز 127هزار تن گذشت تولید بیش از 106 هزار تن تایر تا پایان مرداد ماه آغاز بازیافت در گورستان تایر افزایش 15درصدی قیمت تایر فقط با موافقت سازمان حمایت معامله 58 هزار حلقه تایر خودرو در بورس کالا گروه صنعتی بارز با 58 هزار حلقه تایر خودرو به بورس کالا می آید مجوز صادرات تایر ابلاغ شد تایرساز‌ها از واردات "دوده " بی نیاز شدند افزایش قیمت تایر با تذکر سازمان حمایت ملغی شد دلیل عقب‌نشینی تایرسازان از افزایش قیمت چه بود؟ مصوبه افزایش قیمت تایر لغو شد صنعت تایر در گیر و دار افزایش قیمت تا راهی بهتر برای به تعویق انداختن آن گرانی تایر هنوز اعمال نشده است قیمت تایر 15 درصد افزایش یافت نارضایتی دلالان از توزیع سیستمی تایر رشد 4 درصدی تولید تایر تا پایان تیرماه ایده‌های نوآورانه صنعت تایر پذیرش می‌شوند قیمت تایر چه زمانی افزایش می یابد؟ پیشنهاد افزایش 15 درصدی قیمت تایر جایزه تجارت الکترونیکی موفق ایران به «هایپرتایر» رسید تخفیف‌ ویژه در بخش خرید تایر و باتری پرشیا خودرو افزایش 20 درصدی تولید لاستیک ناوگان سنگین کشور طی 3 ماهه نخست سال رشد 10 درصدی تیتراژی و 6 درصدی وزنی تولید انواع تایر تولید تایر و تیوب 10 درصد افزایش یافت رشد 3 درصدی تولید تایر در بهار 1400 استارتاپی که بازار تایر ایران را متحول کرد علت چند نرخی بودن تایر در بازار 10 هزار تن تایر سواری آرتاویل تایر در بورس کالا پذیرش شد توزیع تایر با ارز 4200 در بازار یک تایرساز دیگر راهی بورس کالا می شود وقفه‌ای در روند واردات تایر نداشتیم رشد ٣ درصدی تولید تایر خودرو در ٢ ماه نخست امسال آیا نمایندگان زخم‌خورده فروش‌ تایر توان دامپینگ را دارند؟ عرضه تایرخودرو در بازار فرعی بورس کالا رشد 26 درصدی تولید تایر در سال 1400 تایر خودرو از شنبه روی تابلوی بورس کالا می رود رشد 3 درصدی تولید تایر خودرو در 2 ماهه نخست امسال یک میلیون و 360 هزار حلقه تایر آماده عرضه در بورس کالا می شود تایر گران می شود تایر خودرو به بورس کالا می آید تایر هانکوک قیمتها 25 درصد رشد کرد الزام صدور حواله برای فروش تایرهای سنگین لغو شد فراخوان ایدرو برای طرح تولید تایرسنگین زابل صنعت تایر در پیچ و خم سیاست های متضاد امکان تست تایرهای وارداتی و ایران‌ساخت در کشور فراهم شد گرایش به قطرهای بزرگتر حتی در تایر خودروهای سدان در بخش تایر بیشتر نگران واسطه‌هاییم تا زنجیره تولید انتقاد تولیدکنندگان نسبت به ممنوعیت صادارت تایر تولید تایر در 11 ماهه 99 به رشد 18 درصدی رسید تایر پاپهن برای نخستین بار در خاورمیانه در داخل ساخته شد درخواست تولیدکنندگان برای رفع ممنوعیت صادرات تایر هایپرتایر برنده سیزدهمین جشنواره وب و موبایل ایران شد چرخ شرق تهران از این پس با هایپرتایر می چرخد رشد 20 درصدی تولید تایر رشد 20 درصدی تولید تایر در 10 ماهه امسال علت کاهش 15 درصدی قیمت لاستیک سواری چه بود؟ رشد 19 درصدی تولید تایر در 9 ماه امسال طرح "100درصد تخفیف" هایپرتایر هایپرتایر پوست انداخت مشکلات سامانه تجارت، صدای تولیدکنندگان را در آورده است رشد 23 درصدی تولید تایرهای ایرانی به لحاظ تعداد و 22 درصدی از نظر وزنی رشد 22 درصدی تولید تایر خودرو در کشور درخواست تایرسازان برای تغیر نحوه قیمت‌گذاری تایرهای بایاس اندازه چرخ چه تاثیری بر ماشین و رانندگی دارد؟ تولید تایر در کارخانه بارز کردستان از مرز 5 میلیون حلقه گذشت تولید تایر در کارخانه بارز کردستان از مرز 5 میلیون حلقه گذشت تولید تایر 15 درصد ارزبری دارد؛ لاستیک‌سازان مگر دلاری هزینه می‌کنند که به دنبال درآمد دلاری هستند افزایش 50درصدی قیمت تایر سواری جهش 57 درصدی تولید لاستیک در کارخانه کویرتایر بیرجند شرط تایرسازان برای کاهش قیمت لاستیک تایرهای دولتی را آنلاین بخرید! تولید 20 میلیون حلقه تایر سواری تا پایان سال 99 قیمت گذاری تایر آزاد شد تجدیدنظر در قیمت گذاری تایر 75 درصد تولید تایرسازان در سامانه جامع تجارت عرضه خواهد شد تولید تایر 25 درصد رشد کرد چرا بین تولیدکنندگان و واردکنندگان تایر تبعیض قائل می شوید؟ تایرهای خارجی را از کجا با اطمینان بخریم؟ وابستگی 30 تا 40 درصدی صنعت تایر به واردات مواد اولیه هایپرتایر استخدام می کند کاسبی جدید دلالان با خرید و فروش «کدهای رزرو تایرهای وانتی» علت ترکیدن تایر حین رانندگی چیست؟ رشد 26‌درصدی تولید تایر خودرو در نیمه نخست امسال استارتاپی که بازار تایر ایران را متحول کرد+اینفوگرافیک به جای تایرهای گران ایرانی در بازار آزاد چه برند خارجی بخریم؟ وزارت صمت، مسؤول تایرهای سنگین انباشته در انبارها عرضه تایر با نرخ مصوب متوقف نشده است بازار تایر رصد و با تخلف در زنجیره تامین برخورد می‌شود توزیع سیستمی تایر خودرو‌های سواری از امروز چالشی برای بهبود کیفیت تایرهای تولید داخل با استفاده از فناوری‌نانو عرضه تایر با نرخ مصوب در تمام نمایندگی‌ها بزرگ ترین تولیدکنندگان تایر خودرو کدام اند؟ دلایل افزایش مجدد قیمت تایر افزایش 30.1 درصدی تولید لاستیک خودرو در 3ماهه اول سال 99 دلایل گرانی تایر در بازار چیست؟ لاستیک دوباره 25 درصد گران شد با افزایش مجدد قیمت تایر موافقت شد احتمال افزایش قیمت دوباره تایر + جزئیات قیمت مصرف‌کننده انواع تایرهای بارز با نرخ دولتی احتکار و گرانی تایر چگونه پایان می‌یابد؟ تایر خودرو منبع مهم آلودگی میکروپلاستیک‌ در آب‌های جهان اختفای بیش از 8 هزار حلقه لاستیک در برخی‌ انبار‌ها تولید نانوذرات سیلیکا برای ارتقای کیفیت تایرهای ساخت داخل تکلیف شرکتهای تولیدی به اعلام موجودی و توزیع سبد انواع تایر به عاملین رسمی فرمان کنترل قیمت تایر از دست وزارت صمت خارج شده است قیمت جدید انواع تایر مشخص شد وضعیت قیمت تایر خودرو در 99 افزایش 30 درصدی نرخ تایر ابلاغ شد + سند رفع نواقص اسناد مالی تایرسازان جلوگیری از تقاضای کاذب در بازار با اعلام به موقع قیمت تایر رشد 18‌ درصدی تولید تایر در 2 ماه نخست امسال تاثیرات تغییر ارز تخصیصی به صنعت تایر افزایش قیمت تایر در انتظار تصمیم سازمان حمایت تامین 75 درصد تایر خودروهای سنگین با واردات شرکت‌ها و واحدهای توزیعی مکلف به رعایت قیمت رسمی تایر هستند تغییر تخصیص ارز موجب ایجاد اخلال در بازار لاستیک می‌شود چالش های بازار تایر در روزهای افزایش قیمت خودرو علت نوسان قیمت تایرهای سنگین در بازار آخرین جزئیات از دلیل آشفتگی بازار تایر‌های کامیونتی و نیسان‌ باری دستگاه جمع آوری میکروپلاستیک‌ها از تایرهای خودرو! روند تولید و عرضه تایر شفاف شود اختلاف 50 درصدی قیمت تایر از کارخانه تا بازار تولید حدود 16 هزار تن تایر و تیوب در فروردین ماه ممکن است دیگر ارزمان نیمایی باشد 8 کارخانه بریجستون موقتا تعطیل می‌شود رشد 5 درصدی تولید تایر، تیوب و فلپ در سال 98 توزیع حدود 46 هزار حلقه لاستیک خودروی سنگین در سیستان و بلوچستان سکان هدایت انجمن صنفی تایر ایران به بارز واگذار شد 4 میلیون حلقه لاستیک کامیون با ارز دولتی وارد کشور شد طرح اولیه تایری که خود را احیا می کند تایرهای بارز با 30 ماه گارانتی عرضه می‌شوند وضعیت بازار تایر در 10ماهه سال‌1398 الزام ثبت اسناد فروش توسط تولیدکنندگان تایر افزایش تولید لاستیک خودروهای سنگین به سرمایه گذاری نیاز دارد تولیدکنندگان تایر عامل گرانی و کمبود لاستیک؟ خط قرمزی برای نمایندگان متخلف فروش تایر هایپرتایر برگزیده جشنواره وب ایران شد جزئیات خرید تایر با قیمت دولتی ماجرای گرانی تایر پراید کمبود عرضه تایر وانت رفع می‌شود کفش‌های نو برای خودرو، چند؟ تولید پیچ اختصاصی تایر خودرو برای مقابله با دزدان مشکل لاستیک خودرو‌های سنگین برطرف شد قیچی که بازیافت تایرها را تسهیل می کند چرا بانک مرکزی به تایرسازان ارز نمی‌دهد؟ تامین نشدن مواد اولیه، فرصت تولید را از صنعت تایر می‌گیرد سه میلیون لیتر صرفه جویی سوخت با ارتقای تایرهای کیفی جدیدترین قیمت انواع لاستیک خودرو در بازار توزیع تایرهای سواری در سامانه تجارت داخلی ثبت می‌شود فرآیند دریافت حواله از سامانه‌های توزیع تایر سنگین تایر خودروی پراید گران می‌شود؟ طرح فروش تایر خودروهای تجاری با قیمت دولتی قیمت هر حلقه لاستیک ایرانی چقدر است؟ اختلاف 50 درصدی قیمت بین واردات رسمی و غیر رسمی تایر امکان استقرار صاحبان ایده در حوزه‌ تایر در برج فناوری امیرکبیر/مهلت ارسال ایده کاهش 30 درصدی مصرف سوخت با تولید نسل تازه‌ تایرها با مواد گرافنی! افزایش قیمت بنزین، تاثیری در قیمت تایر ندارد رشد چهار درصدی تولید تایر در نیمه نخست امسال افزایش قیمت تایرهای وانتی تایید نشد برگزاری رویداد نوآورانه شناسایی و حمایت از ایده‌های حوزه تایر دلالان روی تایرهای پراید تمرکز کرده‌اند ابهامات ترخیص 300 هزار حلقه تایر سنگین نرخ انواع لاستیک ایرانی خودرو در بازار؟ +جدول برخی از تایرهای سنگین وارداتی بی‌کیفیت هستند ماجرای واردات تایرهای کارکرده چیست؟ رفع 70 درصدی نیاز رانندگان به تایر با تولید ملی چینی‌ها با تایرهای تاریخ مصرف گذشته بازار تایر سنگین ایران را قبضه کردند چه خبر از تولید لاستیک؟! ایران برای اولین بار تولیدکننده الیاف تایر شد در بازار لاستیک خودرو چه می‌گذرد؟ کاهش تعرفه واردات تایر سواری، بازار را در اختیار چینی‌ها قرار می‌دهد آیا تولیدکنندگان توان تامین نیاز تایر را دارند؟ تخصیص ارز به تایرسازان از سر گرفته شد افزایش 22 درصدی قیمت لاستیک قیمت انواع لاستیک خارجی، پراید ، ماتیز و mvm در بازار؟ +جدول تامین تایر ناوگان سنگین تا دوسال آینده با تولید داخل قیمت انواع لاستیک خارجی، پراید ، ماتیز و mvm در بازار؟ +جدول 85درصد لاستیک خودروهای سواری در داخل کشور قابل تامین است واردات 281 میلیون دلاری تایر در سال گذشته میلادی تولیدکنندگان در پرداخت مطالبات بدقولی می‌کنند کوچ برندهای معتبر از بازار تایر تولید تایر در دست اندازهای مالی قیمت لاستیک خودرو‌های سواری 30 درصد افزایش یافت وزارت صمت قیمت واحد برای تایر ارائه کند رتبه چهارم تولید تایر خودرو در کشور متعلق به خراسان جنوبی است رمزگشایی از یک معادله در بازار لاستیک افزایش 22 درصدی قیمت لاستیک تایید نشد ظرفیت تولید تایر امسال 20 درصد کاهش یافت رونمایی از تایرهای بدون هوا برای خودروهای معمولی درخواست افزایش قیمت تایرسازان روی میز سازمان حمایت تعرفه 40 درصدی واردات، لاستیک خودروهای سواری را گران کرد افزایش 2 برابری قیمت تایر پراید چرا نرخ تایر در بازار 2 برابر کارخانه است!؟ چرا لاستیک خودرو گران شد؟ لاستیک را کارخانجات گران نکرده‌اند فشار باد تایر را جدی بگیرید نقش اینستکس در رفع مشکلات صنعت تایر طرحی جدید برای کاهش وزن چرخ خودرو تایر مخصوص خودروهای پرنده تولید تایر از مدت مشابه پارسال پیشی گرفت ایران به جمع کشورهای تولیدکننده «تایر ایرلس» پیوست تعادل قیمت تایر، روغن و فیلتر خودرو در بازار تولید بیش از 33 میلیون حلقه تایر تا پایان دی ماه تایرهای جدید اینگونه خواهد شد سهم 70 درصدی تولید ملی در بازار لاستیک تولید تایر ون در یزد تایر به خودکفایی رسید قیمت لاستیک زانتیا در بازار چقدر است؟ 21 درصد لاستیک خودروهای سبک در کارخانه بارز کردستان تولید می شود تایرهای نانویی مصرف سوخت را کاهش می‌دهند خط تولید تایر سبز در کارخانه لاستیک کردستان افتتاح شد ترخیص تایرهای سنگین سریع می‌شود خط تولید تایر سبز افتتاح می‌شود حذف صدای تایر خودروها با کمک هوش مصنوعی! + تصاویر شرکت های بازیافت تایر نیازمند تسهیلات حمایتی تایرسازان تنها 6 درصد سود می کنند نگران ورود لاستیک‌های فاقد استاندارد خارجی در بازار هستیم بررسی بازار انواع تایر اتومبیل در ایران+ جدول قیمت کاهش خروج هوا از آستر تایر خودرو با نانومواد معدنی مشکل تامین لاستیک رانندگان تا پایان سال حل می شود رفع مشکل تامین لاستیک خودرو در کرمان رشد 10 درصدی تولید لاستیک خودروهای سنگین پنچرگیری صنعت تایر لاستیک 20 تا 32 درصد گران شد توزیع 20 هزار لاستیک تاکسی تا پایان آذر آغاز می شود وزارت صنعت با افزایش20 و 32 درصدی قیمت تایر موافقت کرد قیمت های شناور مواد اولیه صنعت تایر نیازمند سرعت در تصمیم گیری است ارائه درخواست افزایش قیمت تایر به سازمان حمایت مواد اولیه تایر در فهرست گروه یک کالایی قرار گرفت طرح اولیه تایری عجیب برای خودروهای خودران درخواست افزایش 30 درصدی قیمت لاستیک رایزنی تولیدکنندگان تایر برای تأمین مواد اولیه لاستیک خودرو را چند بخریم؟ نمایندگان دنا همچنان چشم به راه هستند تایر ایرانی وارد چرخه تولید رنو و پژو شد فرازها و فرودهای صنعت لاستیک و تایرسازی در ایران پولمان بلوکه شده حواله نمی‌دهند افزایش استحکام تایر خودرو با تولید افزودنی نانویی الزام واردکنندگان لاستیک سنگین با ارز 4200 به دریافت تاییدیه مکتوب توزیع لاستیک قیمت تایر پراید چقدر است؟ قیمت تایر خودرو سمند در بازار چقدر است؟ «تایر» روی غلتک افتاد 2722 حلقه لاستیک بین رانندگان استان قزوین توزیع شده است قیمت لاستیک افزایش نیافته است واردات لاستیک تسهیل شد در بازار لاستیک چه خبر است؟ خبرهای خوش برای کامیون‌داران محموله قاچاق لاستیک خودروهای سنگین به مقصد نرسید 2 هزار و381 حلقه لاستیک خودروهای سنگین استان بوشهر تامین شد برگ سبز خودرو ببرید، لاستیک بگیرید قیمت انواع لاستیک خودرو مناسب برای پژو 206 + جدول عرضه 50 هزار حلقه لاستیک نیاز بازار را رفع نمی‌کند قیمت لاستیک ایرانی پراید در بازار +جدول پنج هزار حلقه لاستیک خودروی سنگین در استان مرکزی توزیع شد افزایش بی‌منطق قیمت تایر در بازار سیاه! توزیع‌ لاستیک‌ کامیون با نرخ 1.1 میلیون تومان بازار لاستیک در خراسان رضوی رو به تعادل است 10 هزار حلقه لاستیک کامیون در گمرک بوشهر آماده ترخیص است مشکل لاستیک خودروهای سنگین در کوتاه مدت حل می شود رانندگان حمل ونقل عمومی البرز لاستیک دریافت کردند چرخ گرانی لاستیک بی دلیل می چرخد فرصت 10 روزه دولت به تجار برای واردات تایر سنگین قیمت لاستیک پراید با برند ایرانی در بازار 150 کانتینر لاستیک به زودی از گمرک ترخیص می‌شود از لاستیک‌های ساییده می‌ترسیم توزیع لاستیک سنگین بین رانندگان کامیون با نرخ مصوب 500هزار حلقه لاستیک وارد شود خرید و فروش لاستیک با قیمت‌های باور نکردنی قیمت تایر خودرو سمند در بازار چقدر است؟ نگاهی به قیمت های کویرتایر در بازار صادرات انواع لاستیک سبک و سنگین ممنوع شد دلالان قیمت لاستیک را با فرصت طلبی افزایش دادند اعلام آمادگی ISQI برای همکاری با مرکز تحقیقات صنایع لاستیک افزایش 2 برابری قیمت لاستیک خودرو تردید واردکنندگان برای واردات تایر گران ثبت نمایندگی و واردات تایر های چینی آزاد شد 2000 حلقه لاستیک خودرو احتکار شده در بوشهر کشف شد مواد اولیه تایرسازان رو به اتمام است احتکار تایرهای پرفروش تایید شد! کشف لاستیک‌های قاچاق در کنگاور کندی روند تخصیص ارز مواد اولیه، دامن تولید را می گیرد مزایا و معایب استفاده از گاز نیتروژن در تایر خودرو ضوابط واردات تایر خودروهای سنگین اعلام شد صادرات لاستیک و تایر فرسوده ممنوع شد توانایی تایرسازان داخلی برای تامین نیازبازار لاستیک های سواری 2 پیشنهاد انجمن واردکنندگان لاستیک برای کنترل قیمت ها ضد پنچر کردن تایر خودروها با "نانو پلیمرها" کمبود برخی انواع لاستیک‌ها در یزد بحران کمبود تایرهای سواری در صورت عدم تخصیص ارز دولتی هشدار پلیس درباره عمر لاستیک‌های خودرو نابسامانی بازار «کفش» خودرو چالش کمبود سرمایه در گردش تایرسازان با افزایش مطالبات از خودروسازان ارزی که به جای خودکفایی در تایرسازی صرف واردات شد قیمت انواع لاستیک ایرانی پژو در بازار +جدول مجوز افزایش قیمت 9.6 درصدی صنعت تایر صادر شد همکاری تولیدکنندگان تایر با رنو ادامه می یابد افزایش قیمت تایر و روغن خودرو در بازار تایر سازان به دنبال افزایش قیمت معرفی 3 راهکار برتر برای کاهش نفوذپذیری هوا در تایر خودروها هشدار جدی به برهم‌زنندگان بازار لاستیک خودروهای سنگین قیمت تایر تغییر نکرده است توپ افزایش قیمت تایر در زمین فروشندگان برنامه ریزی کویرتایر برای افزایش ظرفیت 10 هزار تنی تولید راهنمای خرید لاستیک خودرو اصابت ترکش نوسان دلار به بازار تایر خودرو افزایش 15 درصدی قیمت لاستیک‌های وارداتی تولید تایر تحت لیسانس چین و در قالب قرارداد EPC منطق اقتصادی ندارد تولید تایرهای تمام سیمی در آرتاویل تایر تا پایان امسال گزارش تصویری از حضور شرکت های تایرسازی در نمایشگاه اتومکانیکای دوبی دغدغه اصلی قطعه سازان مطالبات سنگین از مجموعه خودروسازان است افزایش تعرفه واردات لاستیک خودرو به کشور قیمت تایرهای داخلی افزایش می یابد راهبرد منسوخ توسعه صنعت تایر؛ دستور کار 3 ساله وزارت صنعت، معدن و تجارت آشنایی با نحوه نگهداری تایر اتومبیل چگونگی تنظیم باد تایرها امکان تولید تایرهای بریجستون از سال 2022 در ایران مظنه خرید انواع لاستیک مناسب وانت در بازار این تایر اکسیژن تولید می کند وضعیت صادرات در صنعت تایرخودرو کیان تایر مشکل مالکیت و مدیریت دارد شناخت صحیح از تایر تصادفات رانندگی را کاهش می دهد ظرفیت تولید کارخانه کویرتایر به 40 هزار تن افزایش می‌یابد دانستنی‌های تایر خودرو بررسی بازار انواع تایر خودرو؛ خط ترمز تایرهای ایرانی روی بازار لاستیک افزایش تعرفه واردات، رقابت‌پذیری صنعت تایر را افزایش نمی‌دهد ثبت سفارش تایر خودرو همچنان باز است فشار باد تایر در عملکرد خودرو چه تاثیری دارد؟ نیم‌نگاهی به تایرهای ضدپنچری، موسوم به Run-flat؛ دفع خطر تا 80 کیلومتر نظام جدید تعرفه ای برای تایر سیستم کنترل فشار باد تایر چگونه کار می‌کند؟ نشانه های پنچر شدن تایر اتومبیل در حین رانندگی فالکن تایر در نمایشگاه اکیپ اتو 2017 از تایرهای تابستانی جدید خود رونمایی کرد لیست قیمت انواع لاستیک کامیون و کامیونت در بازار افزایش تعرفه واردات تایر عامل گرانی می‌شود خرید 2 حلقه لاستیک اتومبیل چقدر آب می خورد؟ تایر خودرو از چه زمانی اختراع شد؟ "هایپر تایر"، ایده‌ای خلاقانه برای خرید و سرویس آنلاین تایر گسترش همکاری زامیاد و سیرالئون در آینده نزدیک عرضه تایرهای بریجستون با استاندارد اختصاصی ایران آغاز به کار نماینده رسمی بریجستون از فردا در ایران مظنه قیمت انواع لاستیک خودرو روایت کفش‌های خارجی خودرو مراقب عاج لاستیک خودرو باشید! خرید لاستیک خارجی پراید چقدر تمام می‌شود؟ بازار سرد و انجمادیِ لاستیک در اوج گرمای تابستان 30 درصد تایرهای موجود در بازار قاچاق هستند قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول باد لاستیک‌های ایرانی با واردات خالی شد واردات تایر برپایه عرضه و تقاضا صورت می گیرد چهار چالش تولید تایر در کشور ساخت نمونه اولیه 6 محصول در زمینه کاهش نفوذپذیری هوا در تایر خودرو نرخ فروش لاستیک تیبا و ریو چه زمانی باد تایرهای خودرو را تنظیم کنیم؟ خودروسازان تمام تایرهای تولید داخل را مصرف می‌کنند‌ نرخ خرید و فروش لاستیک رانا در بازار کارخانه تولید تایر زابل، توسعه سیستان و بلوچستان را به دنبال دارد قرارداد ساخت کارخانه تولید لاستیک خودروی زابل امضا شد زابل میزبان احداث کارخانه تولید انواع تایر های رادیال با ظرفیت پنجاه هزار تن در سال تعویض خودکار تایر متناسب با شرایط جوی! تایر ساخته شده از مواد طبیعی به بازار می آید خرید لاستیک پژو چقدر تمام می شود؟ خرید لاستیک خارجی دنا چقدر تمام می‌شود؟ +جدول قیمت خرید و فروش انواع لاستیک خودرو در بازار عرضه خودروهای ایرانی با تایرهای چینی تایر نو به چه قیمتی؟ 5 تایر عجیب و غریب برای وسایل نقلیه آینده +عکس لزوم شناسنامه دار کردن تایرها برای کاهش قاچاق رقابت 42 طرح نوآورانه در رویداد چالش نفوذپذیری هوا در تایر بهترین برندهای تایر در سال 2017 انواع لاستیک ایرانی خودرو چند؟ +قیمت استفاده از پوست تخم مرغ و گوجه در ساخت تایر خودرو! توافقنامه تولید تایر و واگن با اسلواکی ارائه درخواست افزایش تعرفه واردات تایر به وزارت صنعت چالش نوآوری کاهش نفوذپذیری هوا در لایه داخلی تایر خودرو آزمون فنی برای واردات لاستیک "برند‌های معتبر" لغو شد +سند قیمت لاستیک ریو و تیبا در بازار +جدول غول‌های حساس انواع لاستیک ایرانی خودرو چند؟ +قیمت بیمه عمر تایر خودرو با تزریق ضدپنچری چک کردن وضعیت تایر خودرو با لیزر+تصاویر قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو +جدول قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پژو +جدول قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پژو +جدول قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پژو +جدول سرقت رینگ و تایر 48 دستگاه شورولت از نمایندگی ورود تایرهای چینی به صنعت خودرو قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول واردات تایر و از بین رفتن امیدها کومهو برنده مسابقات بین‌المللی طراحی تایر شد نقدینگی نیاز امروز صنعت تایرسازی رونق تولید چند کارخانه بزرگ تایرسازی نیازمند تزریق نقدینگی است قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول تایرهای وارداتی شناسنامه‌دار می‌شوند استفاده از فن آوری پوست تغییرپذیر در خودروسازی جابه‌جایی تایرها قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پژو +جدول مولفه‌های استفاده از تایر در خودرو ضرورت جلوگیری از واردات تایر از مبادی غیررسمی کاهش سهم تایرهای چینی در بازار درخواست همکاری با صنعت تایر ایران «رکود» و «مالیات» فروشندگان تایر را زیرزمینی کرد شرکت بازرگانی Varga با پنج مدل جدید تایر مارشال به دنبال گسترش حضور در بازار خاورمیانه احداث کارخانه تولید تایر خودرو در خلخال پیگیری شود بی‌قـراری در تایـرها اجرای طرح های توسعه در کویرتایر با جدیت دنبال می شود گشت و گذار تصویری در روز دوم اتومکانیکای دوبی با حضور صنعتگران 58 کشور روبان چهاردهمین اتومکانیکای دوبی بریده شد تلاش ژاپنی ها برای استفاده از سهم بازار امارات در اتومکانیکای دوبی تامین 60درصد نیاز تایر کشور از طریق واردات قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پراید +جدول قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پراید +جدول قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو +جدول جنگ قیمتی چینی‌ها در صنعت لاستیک کفشی برای قدبلندها تایر مفهومی که رانندگی را متحول می‌کند تایر و ایرادهای رایج مربوط به آن مرور فاکتورهای حیاتی در انتخاب تایر و تاثیرات آن‌ها ترخیص تایرهای بایاس ممنوع شد قیمت انواع لاستیک پ‍ژو قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو اجبار به واردات تایر خودرو با وجود ظرفیت تولید داخلی احداث 4 کارخانه تایرسازی با ظرفیت 200 هزار تن نظر رییس اتحادیه در مورد ممنوعیت واردات تایر کاهش قیمت تایر در سطح جهانی تایرسازان برای رقابت باید قیمت‌ها را کاهش دهند تایرهای چینی درد صنعت تایر چرخش بازار تایر در دست چینی‌ها واکنش انجمن صنفی صنعت تایر به یک گزارش برگزاری دومین همایش ملی بازیافت لاستیک و محیط زیست تایرسازان ارزان تولید کردند گران فروختند بانک حکمت ایرانیان با شرکت تایر سازی ایتالیا(پیرلی)به مذاکره نشست لاستیک خودروهای داخلی‌ سبز‌ می‌شو‌د وقتی پنچری معنا ندارد کارخانه تولید تایر خودروهای سنگین روکش‌دار در خلخال کلنگ‌زنی می‌‌شود تولید ماده اولیه تایر سبز برای اولین بار در خاورمیانه هرآنچه باید درباره تایر خودرو بدانید تایرهایی که خودشان پنجری می‌گیرند 10 واقعیت ناگفته در مورد تایرهای خودرو نگرانی صنعت لاستیک کشور از واردات بی رویه تایر گیاهی وارد می‌شود تایر هوشمندی که خود را تغییر می دهد بررسی تاثیر تایر فرسوده پودر شده بر خاک ماسه‌ای آزمایش موفق تایر بدون باد برای نسل آینده خودروها تایر آی‌فلکس به مرحله تولید انبوه نزدیک می شود واردات تایر بدون نمایندگی رسمی خدمات پس از فروش ممنوع شد
Back to top