الزام خودروهای کمتر از 10تن درون شهری برای دریافت باربرگ

عصر خودرو- مدیر کل دفتر حمل ونقل سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور گفت:سند الکترونیک حمل بار شهری (باربرگ)، هرگز رانتی برای شرکت های حمل و نقلی و سایر نقش های واسطه ای یا جانبی ایجاد نخواهد کرد.

Tuesday 17 September 2019 - 09:41:00

الزام خودروهای کمتر از 10تن درون شهری برای دریافت باربرگ

 به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا ، مرضیه حصاری  ضمن اشاره به طراحی و راه اندازی زیرساخت یکپارچه صدور سند حمل بار در کلیه شهرهای کشور به صورت کاملاً الکترونیکی اظهار کرد: ما به دنبال ایجاد یک نظام حمل و نقل مبتنی بر ارائه خدمات به فعالان بخش حمل بار شهری و شهروندان هستیم و طراحی های این ساختار به گونه ای است که امکان ایجاد دلالی و رانت را به در این ساختار به حداقل ممکن می رساند.

وی ادامه داد: پس از بررسی های انجام گرفته و مطالعه نمونه های مشابه در سایر کشورهای پیشرو، امکان دریافت مستقیم سند حمل بار از سامانه را بدون واسطه برای رانندگان نیز ایجاد کردیم و اجباری برای دریافت باربرگ از طریق شرکت های حمل و نقلی در بخش شهری وجود ندارد. به عبارت دیگر رانندگان تنها زمانی برای دریافت سند حمل بار به شرکت های حمل ونقلی مراجعه خواهند کرد که خدمت واقعی از سوی این شرکت‌ها به آن ها ارائه شود. بدین طریق امکان دریافت پول مازاد از رانندگان تحت عناوین مختلف ایجاد نخواهد شد.

مدیرکل دفتر حمل ونقل سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور با بیان اینکه تمام فرایند دریافت باربرگ در زمان اندک و بدون نیاز به مراجعه حضوری به هیچ مرکزی و به صورت نرم افزاری قابل انجام است، اظهار کرد: به دو روش امکان صدور باربرگ  فراهم شده است. یکی از طریق نرم افزار تلفن همراه و دیگری از طریق وب سایت باربرگ به نشانیwww.baarbarg.ir  است.

به گفته حصاری، از تاریخ 20 آبان 97 اعلام کردیم کلیه خودروهای بالای 10 تن، به ازای هر تردد با بار در محدوده شهر و حومه باید سند حمل را تحت عنوان باربرگ دریافت کنند. همچنین پس از تصویب در کارگروه ملی پیمایش وزارت نفت، از ابتدای دی ماه سال گذشته به خودروهای درون شهری بالای 10 تن دارای مجوز فعالیت از شهرداری های سراسر کشور، براساس میزان حمل بار انجام شده توسط خودرو سوخت داده می شود. یکی از ابزارهای شناسایی این مسئله، اطلاعات سامانه الکترونیکی باربرگ است. از اول شهریور 98  نیز این موضوع برای خودروهای زیر 10 تن اجرایی شد و اعلام کردیم که این خودروها نیز بایستی باربرگ دریافت کنند.

وی با اشاره به اینکه حدود 30 هزار خودروی مشترک درون شهری و برون شهری وجود دارد گفت: هر خودروی حمل بار و مسافر که در محدوده شهر و حومه شهر فعالیت می کند خودروی درون شهری بوده و بایستی از شهرداری شهر مربوطه مجوز فعالیت بگیرد و هر خودرویی که خارج از حومه شهر باشد، برون شهری بوده و بایستی از راهداری کارت هوشمند دریافت کند.

حصاری در پایان با اشاره به ایجاد بیمه بار شهری برای اولین بار در کشور به عنوان یکی دیگر از خدمات باربرگ افزود: از اواخر سال گذشته بیمه بار باربرگ را اجرایی کردیم. یعنی کلیه خودروهایی که سند باربرگ حقیقی/حقوقی دریافت می کنند، متناسب با نوع و میزان کالایی که حمل می کنند بیمه می شوند و می توانند از مزایای بیمه بار در صورت وارد آمدن خسارت به بار استفاده کنند.

برچسب ها

حمل ونقل و ترافیکباربرگ
مطالب مرتبط بیشتر
ودیعه بیدود برای دانشجویان وخبرنگاران رایگان شد توسعه حمل‌ونقل عمومی، کاهش سرفاصله مترو و اتوبوس برای استقبال از مهر احتمال شناور شدن ساعت کاری کارمندان در مهرماه طرحی جدید برای کاهش ترافیک اتوبان همت! تاکسی‌های تهران برقی می‌شوند شکایت پلیس از شهرداری تهران منتفی است پارک خودرو در 30 خیابان از شهر اصفهان مستلزم پرداخت هزینه شد حمل‌ونقل عمومی رایگان؛ آن سوی سکه میزان استفاده از دوچرخه در تهران زیر یک درصد است معاینه فنی ویژه در تهران از سال 98 آغاز می‌شود انتقاد از دولت نسبت به عدم تامین اعتبار توسعه حمل و نقل عمومی و مترو طرح زوج و فرد دائمی کارایی ندارد ناوگان باری درون شهری باربرگ سوخت می گیرد آمادگی بررسی برنامه‌ منسجم شهرداری برای توسعه دوچرخه سواری را داریم حذف زوج و فرد میل به سکونت در این محدوده را افزایش می‌دهد «باربرگ» راه میان‌بر کاهش مشکلات رانندگان حمل‌و‌نقل شهری است باربرگ و 14 مزیت جدید در صنعت حمل و نقل اصلاح هندسی معابر پایتخت برای کاهش ترافیک زمستانی طرح زوج و فرد سال آینده در تهران حذف می‌شود 1240 دوربین پلاک خودروهای فاقد معاینه فنی را ثبت می‌کنند سهم حمل و‌نقل عمومی از رفت و آمد در تهران فقط 19درصد است ایجاد محدودیت برای تردد خودروهای پلاک شهرستان در تهران علت تأخیر در اجرای کامل طرح LEZ «تابوی» اتوبوس دست دوم/ جنجال برای یک « ایده» افتتاح مرکز فرماندهی و کنترل هوشمند ترافیک پایتخت بررسی احداث خطوط جدید مترو هیچ ارتباطی میان طرح «ترافیک» و کاهش ترافیک بازگشایی مدارس وجود ندارد توقیف اتوبوس‌ها و کامیون‌های فاقد معاینه فنی از اول مهر بررسی راهکارهای حل مشکل ترافیک کنترل معاینه فنی تمامی خودروها از اول آبان برخی از شیوه های شهری نیازمند تغییر هستند بررسی مشکلات کلانشهرها در حوزه حمل و نقل و ترافیک معاونت حمل و نقل 50 درصد وجوه دریافتی از مردم را به خزانه شهرداری واریز نکرده است برنامه‌ای برای تغییر ساعات ورود به طرح ترافیک وجود ندارد معضل ترافیک بجنورد با اجرای راهکارهای مختلف قابل رفع است اتمام پروژه‌های حمل و نقل در اولویت شهرداری برگزاری جلسه هماهنگی کمیته حمل‌ونقل و ترافیک مراسم ارتحال امام(ره) شهر آزمایشگاه شخصی ما نیست مدیرکل دفتر فنی، امور عمرانی و حمل و نقل و ترافیک استانداری تهران منصوب شد طرح ترافیک 96 تا 15 اردیبهشت تمدید شد تسریع در عملیات اجرایی تکمیل بزرگراه شیراز - اهواز حوزه حمل و نقل و ترافیک با ناهنجاری تمام عیار مواجه است ترافیک نیمه سنگین در آزادراه کرج – تهران 20 میلیون خودرو در محورهای مواصلاتی استان قزوین تردد کردند طرح پارکومتر از اول اردیبهشت در خیابان‌های اصفهان اجباری می‌شود حمل و نقل و ترافیک؛ مهمترین اولویت‌های شورای پنجم پایتخت کنفرانس ترافیک تهران با شعار «اطاعت از قانون؛ حمل و نقل ایمن» برگزار خواهد شد لزوم بازنگری سیستم‌های هوشمند شهر تهران وزیر حمل و نقل آلمان با یک هیأت تجاری جمعه به ایران می‌آید تردد بیش از 7.5میلیون خودرو در محورهای مواصلاتی استان هرمزگان جریان ترافیک در قلب پایتخت منظم می‌شود راننده یا خودرو نا ایمن؛ مشکل آمار بالای تصادفات جاده‌ای کدام است؟ ساخت باند دوم محور سامن- بروجرد آغاز کنفرانس بین المللی حمل و نقل و ترافیک مدیرکل جدید دفتر حمل ونقل و ترافیک وزارت کشور منصوب شد
Back to top