عصر خودرو- سخنگوی کمیسیون عمران مجلس، بر ضرورت ارایه تسهیلات ارزان در راستای نوسازی ناوگان جاده ای کشور تاکید کرد و گفت: ارایه تسهیلات 18 درصدی به رانندگان منجر به نوسازی خودروهای فرسوده آن ها نمی شود.
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از خانه ملت ، صدیف بدری با اشاره به طرح جدید دولت برای نوسازی ناوگان جاده ای، گفت: اجرای این طرح زمانی می تواند مثمر ثمر واقع شود که همسو با توان مالی رانندگان باشد.
نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه در طرح جدید دولت 50 درصد هزینه نوسازی کامیون ها و اتوبوس ها را دولت تقبل کرده و مابقی را مالک خودرو باید بپردازد، تصریح کرد: در شرایط فعلی اقتصادی پرداخت 50 درصد سهم مالکان خودرو از سوی رانندگان با توجه به مشکلاتی که این قشر دارند ممکن نیست.
توان مالی رانندگان بسیار ناچیز است
وی با انتقاد از تصمیم دولت برای ارایه تسهیلات 18 درصدی به رانندگان برای نوسازی ناوگان جاده ای، افزود: این نوع تسهیلات مورد استقبال قرار نخواهد گرفت زیرا توان مالی رانندگان بسیار ناچیز است.
این نماینده مردم در مجلس دهم، با بیان اینکه یکی از مطالبات کامیون داران از مسئولان نوسازی خودروهایشان بوده است، تصریح کرد: دولت زمانی می تواند نسبت به نوسازی ناوگان جاده ای اقدام کند که سهم بیشتری از این مهم را تقبل کرده و تسهیلات ارزان قیمت با دوره بازپرداخت طولانی تر ارایه کند.
بازنگری در سیاست های دولت در حوزه نوسازی ناوگان جاده ای لازم است
بدری با تاکید بر اینکه بازنگری در سیاست های دولت در حوزه نوسازی ناوگان جاده ای لازم است،گفت: با توجه به اینکه فرسودگی ناوگان حمل و نقل جاده ای هزینه های بسیاری را بر دوش دولت نهاده از این رو نوسازی این ناوگان برای دولت به مثابه سرمایه گذاری است.
وی ادامه داد: مجلس آماده همکاری با دولت در راستای تحقق مطالبات رانندگان و همچنین نوسازی ناوگان جاده ای کشور است از این رو اگر قانونی نیاز باشد بدون معطلی مصوب خواهد شد.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای باید با شرایط ویژه تر و در نظر گرفتن مشقت های پیش روی رانندگان و توان مالی اندک آن ها صورت بگیرد که لازمه این موضوع پای کار بودن دولت از حیث تامین منابع لازم است./
برای اطلاع از جدیدترین اخبار جهان خودرو به کانال عصر خودرو در روبیکا بپیوندید.
