توسعه روابط اقتصادی و صنعتی با فرانسه در گرو همکاریهای بانکی دو کشور است

عصر خودرو- وزیر صنعت ،‌معدن و تجارت گفت :همکاریهای بزرگ اقتصادی و صنعتی با کشورها به خصوص فرانسه نیازمند پشتوانه بانکی است و روابط محکم اقتصادی با سرمایه گذاری مشترک و صادرات توسعه می باید.

Monday 18 September 2017 - 21:37:00

توسعه روابط اقتصادی و صنعتی با فرانسه در گرو همکاریهای بانکی دو کشور است

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از صداو سیما ، محمد شریتعمداری در دیدار با دبیر دولت فرانسه در امور اتحادیه اروپا و هیئت همراه افزود: باوجود همکاریهای خوب دو کشورایران فرانسه ، پیش نیاز اصلی این همکاریها نظام بانکی است که فرانسه در این زمینه چند قدم از ما عقب تر است و باید همکاریهای بانکی که پایه روابط اقتصادی است به طور جدی گسترش یابد.

وی اضافه کرد : چون همکاریهای بزرگ اقتصادی نیازمند پشتوانه بانکی هستند و روابط کارگزاری حتی در انتقال وجوه بین بانکی در سطوح بسیار پایینی قراردارد نیاز به توسعه این همکاریها داریم.

وزیر صنعت ،‌معدن و تجارت اقدام اخیر فرانسه را تاسیس بانکهایی که دوره ای فعالیت می کنند مفید ارزیابی کرد و گفت : اگر بانکهایی که دولت در آن سهام و سرمایه دارد مثل بانک عمومی سرمایه گذاری فرانسه پیش قدم شوند برای همکاریهای بانکی بقیه بانکها هم تشویق می شوند.

شریعتمداری با اشاره به حس نوستالژیک وروابط دیرینه ایران و فرانسه گفت : خوشحالیم که بعد از یک دوره نه چندان خوب با دنیای غرب با امضای سند برجام امروز روند رو به رشد و ترقی درروابط حاکم است.

وی ادامه داد : بخصوص در جریان اخیر و انتخابات اخیر آمریکا اتخاذ مواضع مستقل فرانسه و توجه به اهمیت توافق نامه برجام و اتکای آن تقدیر و تشکر دارد و امیدواریم رویه مستمری باشد.

شریعتمداری یادآور شد : جدی بودن همه ما به حفظ برجام به نفع توسعه همکاریهای ایران درسطوح ملی و منطقه ای و بین المللی و صلح جهانی است.

خوشبختانه پس از برجام روابط ما رو به توسعه است و توتال مثل همیشه خط شکنی کرد و با دو قرارداد به ایران آمد و ما از حضور شرکتهای فرانسوی در حوزه نفت و گاز و صنعت و همکارهای بانکی تجهیزات پزشکی و توسعه فعالیتهای صنعتی و معدنی ایران استقبال می کنیم.

وی همکاری رنو سیتروئن برای راه اندازی مدلهای جدید خودرو در ایران و صادرات مشترک را نمونه های خوب همکار دو کشور برشمرد و افزود : خرید هواپیما از شرکتها ی فرانسوی و مشارکت شرکت فرانسوی در توسعه فرودگاههای مشهد و اصفهان از نمونه های روابط است.

شریتعمداری تصریح کرد : با توجه به همکاریهایی که کشور ما یکسال گذشته با FATF داشته و پاسخ های آنها در ارائه اطلاعات مورد نیاز، انتظارخروج کامل ایران از لیست کشورهایی که دچارمحدودیت هستند را داریم که امیدواریم فرانسه حمایت کند.

وی زمینه های همکاری دو کشور را در زمینه های برق و صنایع کشور و فناوریهای نو در حوزه تولید برق با توجه به سابقه دیرینه شرکت آلستوم فرانسه ، مترو و ‌حمل و نقل ریلی از نیازمندیهای اساسی کشور دانست و اضافه کرد : در زمینه سرمایه گذاری مشترک در حمل و نقل ریلی همچنین صنایع نوین ، فناوریهای نو ؛‌تجهیزات پزشکی ،‌ICT و وسایل مخابراتی انرژی های نو، علوم زیستی و نفت و گاز و پتروشیمی آماده همکاری مشترک هسیتم.

شریعتمداری تاکید کرد : در این دوره توجه ویژه به معدن خواهیم داشت و با توجه به آمادگی سازمان زمین شناسی و اکتشافات معدنی برای همکاری مشترک ، اکتشافات معدنی می تواند از زمینه های خوب همکاری دو کشور باشد.

همکاری در حوزه صنایع کوچک و متوسط ، مسائل بانکی و تبدیل پسماند به انرژی و نیز بهره برداری از آب با استفاده از فناوریهای نو و آب شیرین کن و انتقال اب به مناطق مرکزی ازدیگر زمنیه ها ی همکاری ایران و فرانسه بود که شریتعمداری بدانها اشاره کرد.

وزیر صنعت ،‌معدن و تجارت با اشاره به همکاریها ی خودرویی دو کشور ایران و فرانسه یاد آور شد: باید از برند پژو در ایران حفاظت کنیم چرا که این برند با ایرانیان عجین شده و نباید دچارافول شود.

وی افزود : ارتقای نام پژو و برند رنو تنها در سایه سرمایه گذاری مشترک و همکاریهای فنی و تنظیم قرارداد مناسب برای نو کردن پلت فرم امکان پذیر است.

شریعمتداری تصریح کرد : حوزه R&D در خودروسازی دو کشورباید بیش از قبل جدی گرفته شود و عبوراز دیوارموانع تعرفه ای و غیر تعرفه ای در سایه سرمایه گذاری مشترک بسیار سهل و آسان است وبازار ایران در اختیار شرکتهایی است که در سرمایه گذاری با ما همراه هستند.

وی با اعلام حمایت صد در صدی از برندهایی مثل پژو گفت : سنگفرش خیابانهای ایران الماس است مشروط به اینکه با هم سرمایه گذاری مشترک داشته باشیم.

در این نشست همچنین دبیر دولت فرانسه در امور اتحادیه اروپا گفت : فرانسه کاملا معتقد به حفظ برجام است و این فقط شعار سیاسی نیست بلکه فعالیتهای کشور ما در حفظ این توافق نامه مهم روزانه است.

ژان باتیست لوموئن افزود : این توافق نامه بسیارمثبت و برای تمامی طرفین منجر به همکاریهای اقتصادی و صنعتی می شود.

لوموئن تاکید کرد: شرکتهای فرانسوی مثل توتال و شرکتهای خودروسازی در صف اول سرمایه گذاری در ایران هستند وعلاوه براین شرکتهای فرانسوی آمادگی ارائه کالاهای خوب و با کیفیت را به ایران دارند و باید در این زمینه موانع تعرفه ای وغیر تعرفه ای برداشته شود.

وی گفت: دولت فرانسه در حال چاره سازی برای جبران تامین مالی پروژه ها و ایجاد ساز و کار برای این موضوع است و اراده بسیاری بر این امر هست و جزو اولویتهای ماست.

وی با اشاره به احتمال ملاقات روسای جمهور دو کشور در حاشیه مجمع عمومی سازمان ملل اظهار امیدواری کرد که این ملاقات ها سازنده باشد و این روابط در سطح بالا ادامه یابد.

برچسب ها

اقتصاد ایرانروابط اقتصادی ایران و فرانسه
مطالب مرتبط بیشتر
شرکای خودرویی در راه ایران تسریع در عرضه با لغو مصوبات خودرویی؟ رمزگشایی از عقب‌نشینی شورای رقابت حبس خودرو با فرمول جدید پیش‌بینی آزادسازی واردات خودرو در لایحه بودجه خودرو؛ مسأله روز! راهکارهایی برای نجات صنعت خودرو از چاله اقتصاد رشد 100 درصدی درآمد هدفمندی از فروش صادراتی بنزین و گازوئیل در لایحه بودجه 99 + جدول چراغ سبز به استارت‌آپ‌های حمل‌ونقل افزایش قیمت بنزین، تورم و چند واقعیت اقتصادی دادگاه مفسد فی‌الارض بودن متهمان پرونده پرهام را رد کرد رنو و پژو با چشم گریان از ایران رفتند افزایش قیمت بنزین گریبان کالاهای اساسی را می‌گیرد تلنگری به تحلیل‌گران کلان بورس تهران تبانی 4 شرکت‌ تولیدکننده برای گرانی 70 درصدی روغن موتور سنگینی 150هزار میلیارد تومان بر دوش اقتصاد ایران طرح سوال از وزیر صنعت درباره افزایش قیمت خودرو در کمیسیون برنامه تولید انواع خودرو در فروردین از مرز 42هزار دستگاه گذشت برای رشد صنعت باید با فساد مبارزه کرد افزایش قیمت در بازار بی‌مشتری بنزین تا یک ماه آینده دو نرخی می‌شود نقشه راه تولید 2/ 1 میلیون خودرو نرخ ارز؛ منشأ تحولات بازار خودرو دوپینگ خودروسازان با فروش نقدی ابرچالش‌های خودرو در سال 98 خودرو در سال 98 گران می‌شود یا ارزان؟ مسیر خودروهای وارداتی در 98 چرا قیمت خودرو کاهشی شد؟ اختلاف ارزی بانک مرکزی و قطعه‌سازان سرنوشت بازار خودروی 98 نقشه راه برای گذر از چالش‌های صنعت خودرو وعده‌ای که محقق شد خودروی روس‌ها در راه ایران بن‌بست تجاری‌سازان کور سوی امید در خطوط تولید خودروسازان هجوم متقاضیان در سایه رشد قیمت‌ها پرواز خودرو از باند تورم انتظاری وعده‌های تو خالی؟ چراغ سبز به واردات خودرو؟ خودروهای وارد شده با ثبت‌سفارش جعلی، تحویل اموال تملیکی شد فرمان بازار در دست دلالان تسهیلات، دوای درد خودروسازی است؟ نیمه پنهان لغو افزایش قیمت خودرو ادعای خودروسازان در تولید برقی‌ها شکایت از نمایندگی‌های خودروسازان در صدر چالش عکس 10 سال سایپا تزریق نجومی به صنعتی ورشکسته پل عبور قطعه‌سازی از بحران عارضه هفت‌گانه در فرآیند تولید قطعه استقبال گرم از قیمت‌های داغ موافقت دولت با واردات مواد اولیه و ملزومات ضروری خطوط تولید تا سقف 300 میلیون دلار وعده 12هزار میلیارد تومانی دولت به خودروسازان صنعت خودرو بین دو تحریم قیمت گذاری خودرو ، دولتی باقی می ماند تهران و اسلام آباد تفاهمنامه حمل و نقل بین المللی امضا کردند کامیون‌سازان خصوصی در سراشیبی تولید ریشه حساسیت عمومی به قیمت خودرو تداوم تولید زیر ظرفیت تجاری سازان افزایش واردات قطعه به کشور دولت هزینه سرکوب قیمت را بپردازد پشت پرده التهاب بازار خودرو مدیرعامل شرکت آپکو تاکید کرد؛ تامین نقدینگی ارزی و ریالی راه موفقیت در جنگ اقتصادی نمره مشتریان به کیفیت خودروها دلایل عدم اعلام رسمی افزایش قیمت خودرو ریز سود و زیان خودروسازان در فروش آلودگی هوای تهران چه خسارت‌های اقتصادی در بردارد؟ رویاپردازی در مجلس؟ افزایش یک درصدی تولید تجاری‌ها ارزبری خودروهای مونتاژی چین در ایران ایران و فرانسه تفاهم نامه همکاری فنی تایر امضا کردند ریشه‌یابی کاهش عرضه خودرو کاهش تولید خودرو به بهانه اعمال استاندارد شوکی جدید بر بدنه اقتصاد تحریم ایران، اقتصاد اروپا را آسیب پذیر می کند ورود نقدینگی های سرگردان به خودرو به نفع اقتصاد نیست سپرده بانکی، خاکریزی برای کنترل نقدینگی ها رد پای مرگ در صنعت خودرو واردات خودرو سخت‌تر از همیشه دست‌انداز برجامی صنعت خودرو شرایط اقتصادی کشور توان شوک قیمتی خودرو را ندارد خسارت روزانه 97 میلیون دلاری حوادث‌ جاده‌ای برای اقتصاد ایران راهبردی برای تقویت اقتصاد ملی آسیب شناسی افزایش تعرفه واردات خودرو بر اقتصاد کشور «مالیات اتفاقی» برای وارد‌کنندگان دولت فرانسه تحریم‌های آمریکا علیه ایران را دور می‌زند افت 54 درصدی درآمد دولت از واردات خودرو مجموع قیمت بنزین و گازوئیل بیشتر از 2 هزار تومان نمی شود برای ایجاد شغل باید سوخت را گران کنیم علم اقتصاد، آلودگی و ترافیک ناهمخوانی اهداف و سیاست‌ها در عرصه واردات خودرو چشم‌پوشی از درآمد واردات خودرو؟ درآمد آتی مالیاتی دولت از واردات خودرو امضای تفاهم نامه تولید قطعات خودرو بین ایران و کره جنوبی آدرس غلط برای صنعت قطعه‌سازی افزایش تعرفه واردات، رقابت‌پذیری صنعت تایر را افزایش نمی‌دهد گفتگوی تلفنی روسای جمهور ایران و فرانسه یونس سینکی به عضویت ستاد اقتصاد مقاومتی وزارت صنعت، معدن و تجارت درآمد تداوم افت صادرات خودروسازان افت 72 درصدی درآمدهای دولت از واردات خودرو سانسور جزئیات آمار واردات و صادرات سال 95 توسط گمرک+ عکس کرباسیان: کارخانه مشترک خودروسازی ایران و جمهوری آذربایجان به زودی به بهره برداری می رسد تاکید فرانسوی‌ها برای بررسی راه‌های تقویت حضور در بازار ایران جلسه ویژه مدیران "پژو" و "توتال" با مسئولان فرانسه درباره تهدیدات برجامی ترامپ افت صادرات در پنج ماه نخست سال از توافقنامه هسته‌ای با ایران حمایت می‌کنیم فردی 500 میلیون تومان گرفت که راهبرد صنعت ایران را بنویسد اما ننوشت برنامه‌‌هایی مغایر با اهداف کلان اقتصادی ژاپن حمایت خود از برجام را اعلام کرد دو راهی فرجام قراردادهای خارجی پیش‌بینی بازار خودرو پس از اظهارات ترامپ رییس جمهور فرانسه به ایران می آید بسته‌ اقدامات اروپا در مقابله با اعلام عدم پایبندی ایران به برجام از سوی ترامپ سهام‌فروشی؛ راه میانبر توسعه خودروسازی نقش خودرو در آمار تجارت خارجی معایب و مزایای ادغام برای صنعت خودرو رونق صنعت خودرو عامل رشد 50 صنعت پیرامونی می شود صنعت خودرو رقابتی شود تحقق صد در صدی برنامه تولید خودرو در سال 95 هپکو مشکلات پیچیده ای دارد پیش‌بینی رشد 4.2 درصدی صنعت در سال جاری مشکلات مدیریتی واحدهای صنعتی جدی است
Back to top