به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، حسین خضری در حاشیه مراسم کسب رتبه نخست فروش محصولات این شرکت در دنیا بابیان این مطلب به خبرنگاران گفت: سهام‌داران جدید گروه بهمن افزایش سهم از بازار را با استفاده از نوآوری، تنوع محصول، رضایتمندی مشتری،کیفیت تولید را مدنظر قرار داده و تمامی شرایط را برای رسیدن شرکت‌های گروه به این اهداف ایجاد کرده‌اند.
او همچنین با اعلام اینکه برای سال آینده اولویت تمرکز نخستزبر روی کشنده به‌عنوان محصول اصلی سیباموتور است تصریح کرد: سیباموتور تنها تولیدکننده کشنده در گروه بهمن است درحالی‌که تولید کامیونت ایسوزو در شرکت بهمن دیزل انجام می‌شود، بنابراین نگاه و اولویت اول ما کشنده است و اولویت دوم کامیونت است. که در بخش کامیونت سگمنت کامیونت‌های با قیمت پایین را هدف گرفته‌ایم.خضری افزود:  امیدواریم در اواخر تابستان و اوایل پاییز  سال آتی بتوانیم کامیونت جدید 8 تن را به بازار عرضه کنیم تا بتوانیم سهم 11 درصدی سال گذشته را به میزان قابل‌توجهی افزایش دهیم.
مدیرعامل سیباموتور در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه سال آینده محصولات کشنده این شرکت با تغییرات کیفی و ظاهری و آپشن های جدید به بازار عرضه خواهد شد گفت:.محصولات این شرکت هم‌اکنون 30 درصد  داخلی سازی شده است که امیدواریم در آینده نزدیک این عدد را به 40 درصد برسانیم.
خضری همچنین به داخلی سازی کابین کشنده به‌عنوان نکته‌ای کلیدی از نگاه وزارت صنعت اشاره کرد و گفت: ما توانسته‌ایم در محصول جدید در کشنده با فیس لیفت جدید با آپشن های جدید به بازار عرضه کنیم .
او همچنین به رابطه خوب سیباموتور با FAW اشاره کرد و گفت: FAW حمایت خوبی در حوزه ساخت داخل به‌خصوص در راه اندازی خط جوشکاری و مجموعه سازی کابین کشنده کرده‌اند و با هماهنگی آن‌ها و کمک تجاری و فنی توانسته‌ایم به داخلی سازی 30 درصد برسیم درحالی‌که قریب به‌اتفاق رقبای ما در کشورهای دیگر به‌طور میانگین 10 درصد داخلی سازی دارند.
مدیرعامل سیباموتور در ادامه به کاهش 6درصدی سوخت در محصولات FAW  در موتور ١٣ لیتری جدید اشاره کرد و افزود: با این خبر مصرف سوخت محصولات تولیدی ما قابل رقابت با برندهای اروپایی خواهد شد.
او با اشاره به رقابتی بودن قیمت محصولات سیباموتور در مقایسه با دیگر کشورهای عرضه‌کننده محصولات FAW  اظهار کرد: قیمت محصولات ما بسیار رقابتی و مناسب است ، این در حالی است که قیمت همین محصولات در کشور چین 25 درصد بالاتر است همچنین قیمت کشنده تولیدی سیباموتور بیش از ٤� ٪‏ ارزانتر از نمونه مشابه اروپایی موجود در کشور است ،  ضمن اینکه مدنظر داشته باشید مشخصات فنی محصولات ما خیلی بهتر از انواع تولیدی در چین و سایر بازارهای ًFAW  در جهان است به‌عنوان‌مثال گیربکس محصول ما 100 درصد zf آلمانی است .
خضری همچنین از نبود سوخت باکیفیت به‌عنوان یکی از مشکلات اساسی شرکت‌های فعال در حوزه تجاری برای ورود به استاندارد  یورو ٤ نام برد و تصریح کرد: خودروسازان متعهد بودند که محصولات خود را منطبق بر استاندارد یورو 4 به‌علاوه DPF تولید کنند و در مقابل وزارت نفت هم متعهد بود پایان امسال سوخت باکیفیت عرضه کند، این در حالی است هنوز مطمئن نیستیم در کشور  سوخت با PPM زیر 300 توزیع‌شده باشد.
مدیرعامل سیباموتور  در انتها نیز به خودروهای فرسوده به‌عنوان یکی از مشکلات کشور اشاره کرد و افزود: هم‌اکنون بالغ‌بر 140 هزار دستگاه خودرو تجاری باری فرسوده بالای 25 سال و بالای 65 هزار دستگاه خودرو تجاری فرسوده بالای 35 سال در کشور تردد می‌کنند.
او این آمار را وحشتناک دانست و گفت: مصرف سوخت این خودروها بسیار بالا است این به‌عنوان یکی از موضوعاتی است که همه باید برای رفع آن تلاش کنند‌، اما باید منابع آن تأمین شود چراکه منابع لازم برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تجاری بسیار بالا است .