عصر خودرو- دو خودروساز بزرگ ایران در شرایطی مدتهاست بر طبل زیاندهی خود میکوبند که طبق گزارشهای ارسالی به بورس، طی چهار سال و نیم گذشته تقریبا همواره مبالغ فروش آنها بیش از بهای تمامشده محصولاتشان بوده است. اعلام زیان ۵/ ۵ هزار میلیاردی خودروسازان بزرگ داخلی در نیمه نخست امسال، تصور ورشکستگی را در اذهان عمومی پدید آورده که البته بیراه هم نیست، با این حال، بهنظر میرسد اگر هزینههای مالی خودروسازان کاهش یابد، آنها میتوانند ضمن عبور از خطر ورشکسته شدن، به سوددهی نیز بیندیشند.
عصر خودرو- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ، گفت: عده ای قصد دارند با جوسازی ارزش سهام ایران خودرو و سایپا را کاهش دهند تا آنها را با قیمتی غیرواقعی به فروش برسانند.
عصر خودرو- نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس راهاندازی خط ویژه گمرکی را در رفع سردرگمی صنایع و تسهیل ورود مواد اولیه و کالاهای واسطهای خط تولید، به کشور موثر دانست و افزود: تشخیص مشکل در این حوزه درست و هوشمندانه بوده و لازم است اقدامات لازم جهت عملی شدن این اقدام هرچه سریعتر صورت گیرد.
عصر خودرو- بازار خودرو به بلبشوی بازاری تبدیل شده است که شاید مدیریت آن دیگر به راحتی که پیش از این تصور میشد نیست. این روزها مجددا بحث افزایش قیمت خودروهای داخلی در حالی به گوش میرسد که داخلیسازهای جاده مخصوص دچار زیانهای انباشته شدهاند و برای جلوگیری از بیشتر شدن این زیانها ماههاست که پیگیر افزایش قیمت تولیدات خود هستند.
عصر خودرو- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس عنوان کرد که افزایش قیمت خودرو در کارخانه باید با افزایش کیفیت خودروهای تولید داخل همراه باشد.
عصر خودرو- وزیر صنعت، معدن و تجارت: کارگروه کارشناسی برای بررسی موانع و مشکلاتی که در ماه های اخیر در بخش تولید و نوسان قیمت ها و ثبت نام خودرو پیش آمده تعیین شده و من شخصا با همکاری خودروسازان به طور جدی پیگیر حقوق مردم هستم.
عصر خودرو- عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: از وزیر جدید صنعت و نهادهای امنیتی میخواهیم بررسی کنند که مانعتراشیهای صورت گرفته در برابر واقعیسازی قیمت خودرو که در حال نابود کردن صنعت خودرو و قطعه ایران است در کجا ریشه دارد.
عصر خودرو- در برهوت برنامههای دقیق و روشن اجرایی سیاستگذاران کلان صنعت خودرو، دمدستیترین برنامهای که معمولا هر از چندگاهی در مقاطع زمانی مختلف به آن توسل جستهاند، بحث ادغام در خودروسازان بزرگ کشور است.
عصر خودرو- در شرایط کنونی ، اگر خودروسازان خودشان در شرایط آزاد بتوانندخودروهای خود را قیمت گذاری کنند و به حداقل سود در تولید دست یابند شاهد شکوفایی در صنعت خودرو خواهیم بود.
عصر خودرو- شش سال پیش در چنین روزی، یک عضو سابق کمیته صنعت کمیسیون صنایع و معادن مجلس از تشکیل جلسه این کمیته پس از تعطیلات مجلس برای بررسی نابسامانیهای بازار خودرو خبر داد.
عصر خودرو- کیفیت همواره از مسائل چالشبرانگیز صنعت خودروی کشور بوده است، با این حال قرار گرفتن خودرو در لیست تحریمهای اولیه هستهای کیفیت خودرو را به نازلترین سطح طی نیم قرن فعالیت این صنعت رساند.بررسی وضعیت خودرو در سالهای ۹۱ و ۹۲ بیانگر آن است که با آغاز تحریمها، شرکتهای خودروساز با یک چالش جدی در خطوط تولید خود مواجه شدند.
عصر خودرو- عمر خودروسازی ایران در شرایطی از نیم قرن نیز عبور کرده که بررسی تولید خودرو در کشور طی ربع قرن گذشته نشان میدهد ارتباطات بینالمللی همواره در این صنعت سبب صعود تیراژ شده و وجود تحریم، افت را در پی داشته است.
عصر خودرو- 'مازن یوسف' وزیر صنعت سوریه گفت: قیمت خودروهای شرکت ایرانی (سیامکو) مناسب است و اخیرا ۳۳۸ دستگاه خودروی پژو وارد این کشور شده است.
عصر خودرو- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: خودروسازان در شرایط فعلی که با تحریم خارجی و مشکلات داخلی مختلفی روبرو هستند میتوانند با واگذاری شرکتهای غیرمرتبط و همچنین شرکتهای مرتبط زیانده، به اصلاح ساختار مالی و کاهش هزینههای خود بپردازند.
عصر خودرو- : پس از کش و قوسهای فراوان، مجلس شورای اسلامی بالاخره به لایحه دولت مبنیبر پیوستن ایران به کنوانسیون بینالمللی مبارزه با تامین مالی تروریسم (CFT)، رای مثبت داد تا در این دوران تحریم، راهی برای انجام مراودات مالی با دنیا باقی بماند.
عصر خودرو- روند عرضه خودروهای ثبتنامی به مشتریان در شرایطی به دلایلی از جمله تحریم و کمبود قطعات و پایین آمدن تیراژ، ضعیف شده که در این اوضاع، مشکلات رخ داده در حوزه حملونقل داخلی نیز به نوبه خود سرعت تحویل خودروها را پایین آورده است.
عصر خودرو- خودروسازی برای اولین بار در سال ۱۳۲۶ با ورود شاسی اتوبوس از آمریکا به ایران و راهاندازی اتاقسازی اتوبوس، در کشور شکل گرفت و ۳۰ سال بعد این اتاقسازی به نام «ایران پیما» ثبت شد؛ این همان مسیری بود که کمپانی ولوو آن را طی کرد.
عصر خودرو- عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: قیمتگذاری دستوری و سرکوب قیمتی خودرو موجب شده تولید قطعه برای قطعهسازان و تولید خودرو برای خودروسازان با زیان همراه باشد.
عصر خودرو- رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: خط اعتباری خودروسازان هر کدام ۱۰ هزار میلیارد تومان اضافه، ذینفع واحد حذف و خط اعتباری قطعهسازان هر چقدر بوده حداقل دو برابر شود. این کارهای اساسی باید انجام و تصمیم گیری برای آن زود صورت بگیرد در غیر این صورت واحدها تولیدی به مشکل خواهند خورد.
عصر خودرو- شش سال پیش در چنین روزی عضو سابق هیئت مدیره صندوق توسعه ملی از مصوبه جدید این صندوق برای اختصاص دو میلیارد دلار جهت پشتیبانی بخش صنعت خبر داد.