عصر خودرو : رئیس سازمان سرمایه گذاری خارجی و کمکهای فنی و اقتصادی کشور از تدوین نقشه راه تامین منابع مالی کشور خبر داد و گفت: آلمانیها مذاکره جدی برای حضور در صنعت خودرو و مسائل بانکی داشتند.
عصر خودرو: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد: تعامل علمی و دانشگاهی دنیا و استفاده از تجربیات آنها و به دنبال آن تولید محصول مشترک در داخل میتواند در ارتقای کیفیت صنعت خودروسازی تاثیرگذار باشد.
عصر خودرو: وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: توسعه صنعت خودور باید تا جایی پیش رود که بتوان بین ۲۰ تا ۲۵ خودروهای تولید شده را صادر کرد، امسال هم صادرات خودرو دو برابر صادرات سال قبل خواهد شد.
عصر خودرو: با وجود بسته بودن دروازههای جهانی به روی خودروسازان داخلی در چند سال گذشته، صنعتگران این حوزه همچنان با تکیه بر توان خود به حرکت ادامه دادهاند. کارشناسان این حوزه نیز معتقدند خودروسازان نباید در این شرایط با همتایان درجه یک اروپایی یا آسیایی خود از نظر فناوری مقایسه شوند.
عصر خودرو: خودروسازان خارجی برای ورود به هر بازار ۲ مولفه سود و امنیت سرمایه را در نظر میگیرند. کارشناسان معتقدند برای جذب سرمایهگذار خارجی در صنعت خودرو ایران، تسهیل تامین مواد اولیه با یارانه تولید و تعیین تعرفه حمایتی در همکاری با شرکتهای خصوصی به دلیل افزایش حاشیه سود نقش موثری دارد.
عصر خودرو : قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت معتقد است که خودروسازان باید بتوانند خودشان را با خواست مشتریان تطبیق دهند و نظام تولید و فروش را بر اساس خواست مصرفکننده تنظیم کنند.
عصر خودرو : بیش از ۴۰ درصد ارزش خودروی تولیدی به مواد اولیه برمیگردد و بسیاری از خودروسازان بزرگ دنیا با تامین ارزانتر این مواد، قیمت عرضه خودرو در بازارهای جهانی را کاهش دادهاند. از این رو کارشناسان معتقدند تولید داخلی ورق فولاد بدنه خودرو تا ۲۰ درصد بر قیمت تمام شده خودروی داخلی موثر است.
عصر خودرو: حرکت نوسانی رتبه صنعت خودروی ایران در فهرست جهانی از قابلیتهای فراوان این صنعت در کشور حکایت دارد، بهگونهای که اگرچه اکنون در جایگاه هجدهم جهان قرار گرفتهایم اما کسب رتبه زیر ۱۰ برای این صنعت امکانپذیر است.
عصر خودرو: «بعد از پیروزی انقلاب اسلامی در اوایل دهه ۶۰ وزارت صنایع سنگین در آن زمان ۳ رویکرد افزایش تولید، خودکفایی و ارتقای کیفیت را در دستور کار خودروسازان قرار داد که بعدها در دهه ۸۰، برای افزایش توان خرید خودرو از طریق ایجاد شرکتهای لیزینگ و همچنین با انجام طراحی و تغییرات جزئی روی خودروهای قبلی (کیفی) و سپس طراحی پایهای خودرو بهعنوان ۳ رویکرد دیگر به برنامههای اولیه اضافه شد و این روند تاکنون ادامه داشته است.
عصر خودرو : دبیر انجمن قطعه سازان با بیان اینکه در حال حاضر واحدهای قطعه سازی با ۵۰ درصد ظرفیت به فعالیت میپردازند، گفت: کاهش حجم تولید خودرو در یک ماه اخیر باعث شده، برخی واحدهای قطعه سازی که در تأمین نقدینگی خود با مشکل روبه رو بودند تعطیل شوند.
عصر خودرو : رگولاتورهای صنعت خودروی چین ممکن است از اجرای تدابیر تشویقی بزرگ خودداری کرده و در عوض خودروسازان ضعیف را به ادغام یا فروش تشویق کنند.
عصر خودرو : دبیر انجمن خودروسازان با تایید اعتراض بخشی از جامعه نسبت به نبود تناسب بین قیمت و کیفیت خودروهای ساخت داخل تاکید کرد: مردم حق دارند از خودروسازان، تولید محصولات با کیفیتتری را مطالبه کنند.
عصر خودرو : محمد رضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفت و گوی تفصیلی از حال و هوای این روزهای صنعت و تجارت در کشور و به خصوص بازار خودرو گفته است.
عصر خودرو: بسیاری از خودروسازان بزرگ دنیا با استفاده از راهبرد ادغام کمبودهای ناشی از فناوری، منابع مالی و توسعه بازار را رفع و توانمندی شرکت مقابل را برای همافزایی در تولید بهکار میگیرند.
عصر خودرو : دبیر شورای عالی مناطق آزاد آخرین وضعیت ایجاد قطب سوم خودروسازی کشور را تشریح کرد و گفت که مذاکره با بزرگان صنعت خودرو دنیا برای قطب سوم در دستور کار قرار گرفته است.
عصر خودرو : عذرخواهی از کاستیهایی که مسبب آن افرادی هستند که در نتیجه عملکردشان عدهای را با زیان مادی و معنوی مواجه میکند، اگر چه در دنیای غرب نهادینه شده اما در ایران هنوز نیازمند فرهنگسازی است.
عصر خودرو : مقایسه خودروسازی ایران با سایر شرکتهای خودروساز بزرگ دنیا در حالی همواره از سوی افکار عمومی انجام میشود که نگاهی به بزرگان صنعت خودرو جهان نشان میدهد همه آنها در یک بستر اقتصادی مناسب و معمولا رو به رشد (یا حداقل پایدار) فعالیت کرده و از دل برتری اقتصاد کشورشان، هر کدام برای خود به غولی تبدیل شدهاند.
عصر خودرو : یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس مولفههایی همچون خصوصی سازی شرکتهای خودروسازی، ارتقای کیفیت و تنوع در خودروهای تولید ملی و بهبود خدمات پس از فروش را در ترغیب مردم برای خرید خودروهای ملی تاثیرگذار دانست.
عصرخودرو : بقای صنعت خودرو در جهان منوط به توسعه محصول و عرضه مدلهای متنوع و جدید به بازار است. با این حال کارشناسان معتقدند توسعه محصول برای شرکتهای کوچک تا ۳ میلیارد دلار هزینه دارد اما برای شرکتهای بزرگ این هزینه تا ۲۰۰ میلیون دلار کاهش مییابد.
عصر خودرو : مردم ایران شایسته استفاده از محصولات با کیفیت و خودرو خوب هستند و از خودروسازان انتظار داریم به مطالبات مردم توجه کنند.