عصر خودرو- معاون برنامه ریزی جامع تولید گروه سایپا گفت: گروه خودرو سازی سایپا در ادامه روند افزایشی خود توانست تولید محصولات را در سال جاری و در هفته ۳۵و تا پایان ۲۳ آذرماه، از مرز ۱۱ هزار دستگاه عبور دهد و با تولید ۱۱ هزار و ۲۶۴ دستگاه خودرو، رکورد سه سال اخیر خود را بشکند.

عصر خودرو- گروه خودروسازی سایپا در سال ۱۴۰۱ برنامه رشد ۶۴درصدی را به اجرا گذاشته و در کنار آن عبور مستقیم محصولات بدون تولید خودروهای ناقص بر خلاف رویه سال های گذشته به صورت جدی در دستور کار این خودروساز قرار دارد.

عصر خودرو- مدیرعامل شرکت بن رو از گروه خودروسازی سایپا گفت: تولید شرکت بن رو از ابتدای سال تاکنون به صورت کامل و با نرخ عبور مستقیم ۱۰۰ درصدی همراه بوده و تمامی خودروهای تولید شده مستقیما به بازار عرضه شده است.

عصر خودرو- معاون امور صنایع وزارت صنعت معدن و تجارت به همراه نماینده مردم شهرستان ساوه و زرندیه از شرکت بن رو بازدید کردند.

عصر خودرو- عصر خودرو- طی حکمی از سوی مدیرعامل سایپا حسین تهمتن به عنوان مدیرعامل شرکت بن رو معرفی شد.

عصر خودرو- وزیر صنعت،معدن و تجارت درباره شرکای خارجی صنعت خودرو نیز اظهار کرد: توصیه ما به شرکت های خارجی این است که از قلدری آمریکا نترسند و به فعالیت خود در ایران ادامه دهند اما در صورتی که از ایران خارج شوند ما اقدام به جایگزین کردن شرکای جدید خواهیم کرد.

عصر خودرو- سال ۹۶ در شرایطی به پایان رسید که برای صنعت و بازار خودرو ایران، سالی پرحاشیه بود و اتفاقات تلخ و شیرینی در تقویم آن به ثبت رسید.

عصر خودرو- امروز نهم فروردین ماه مهمترین اخبار صنعت خودرو در آذر ماه سال ۱۳۹۶ را بررسی می کنیم. آذر ماه سال ۹۶ با خبر تکذیب افزایش قیمت بنزین آغاز و با خبر بازشدن قریب الوقوع سایت ثبت سفارش به پایان رسید.

عصر خودرو- با اعلام مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) سرانجام پرونده واگذاری سایت تولیدی «بن‌رو» به رنو مختومه و این سایت به خودروساز فرانسوی واگذار شد.آن طور که منصور معظمی اعلام کرد، در ماجرای بن‌رو، طبق مفاد «قرارداد رنو» عمل شد و سایت موردنظر (برای تولید محصولات جدید)، در اختیار رنویی‌ها قرار گرفت.

عصر خودرو- سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در شرایطی به دنبال اجرایی شدن مفاد قرارداد خود با رنو است که یک منبع آگاه در این سازمان به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید واگذاری سایت بن‌رو به خودروساز فرانسوی (یکی از بندهای مهم قرارداد رنو)، نهایی شده است.

عصر خودرو- قرارداد رنو و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در شرایطی هنوز وارد فاز اجرایی نشده که به گفته یک منبع آگاه، مشکل اصلی همچنان حول محور «سایت بن‌رو» می‌چرخد.

عصر خودرو- مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به همراه جمعی از معاونان و مدیران ارشد گروه، دربازدید از شرکت بن رو گفت: شرکت بن رو با بهره بردن از سالن های جدید و استاندارد می تواند به مراتب تولید بیشتری داشته باشد و در این زمینه با برنامه ریزی و افزایش بهره وری می توانیم رشد تولید را شاهد باشیم.

عصر خودرو-واگذاری شرکت بن رو به رنو فرانسه در قالب قرارداد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به دلیل عدم موافقت برخی شرکت های زیر مجموع این شرکت که سهامداران بن رو محسوب می شوند تقریبا منتفی شده است.

عصر خودرو- تیری بلوره قائم مقام رنو فرانسه که قرارداد تاریخی سرمایه گذاری کلان این شرکت در ایران را از سوی فرانسوی ها امضاء کرد در سفری یک روزه با وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت ایران دیدار خواهد کرد.

عصر خودرو- با جابه‌جایی در راس هرم مدیریتی سایپا، حالا پرونده واگذاری کارخانه «بن‌رو» به رنو دوباره باز شده و این احتمال وجود دارد که سایت موردنظر در اختیار خودروساز فرانسوی قرار گیرد.

عصر خودرو- رئیس انجمن قطعه‌سازان با اشاره به برنامه‌ریزی شرکت رنو فرانسه برای تولید مستقل خودرو در ایران در کنار تولید مشترک با خودروسازان ایرانی و سازمان گسترش، گفت: مدیران رنو به دنبال تولید محصولات ارزان قیمت در ایران هستند.

عصر خودرو – طی آخرین گزارش تولید خودرو که از سوی وزارت صنعت معدن و تجارت منتشر شده شرکت خودروسازی سایپا توانست رکورد تولید سال ۱۳۹۴ خود را تا نیمه ماه نهم سال جاری بشکند.

عصر خودرو- توافقنامه ناگهانی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با رنو در حالی از نظر خودروسازان داخلی، حکم دور زدن آنها را داشته که به گفته مدیرعامل ایدرو، مذاکره برخی خودروسازان داخلی با شرکت‌های سطح پایین خارجی، دلیل این توافقنامه بوده است.

عصر خودرو- در شرایطی که گفته می‌شد مسوولان سایپا مخالف واگذاری «بن‌رو» به رنوی فرانسه هستند، مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران می‌گوید توافق نهایی بر سر واگذاری این سایت به رنویی‌ها انجام شده است.

عصر خودرو- در حالی ۱۶ روز از قرارداد رنو و ایدرو می گذرد که شنیده شده، شرکت سایپا هنوز سایت "بن رو"را به عنوان رد دیون به ایدرو واگذار نکرده، بنابراین چطور ایدرو سایتی را که هنوز مالک نشده، طی یک قرارداد رسمی به رنو واگذار کرده است؟