عصر خودرو- تولید یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو تا پایان سال ۱۴۰۱، افزایش تیراژ به سه میلیون دستگاه تا پایان سال ۱۴۰۴ و همچنین تولید سالانه دو پلت‌فرم ملی از جمله برنامه‌های خودرویی وزیر صمت با در نظر گرفتن تداوم تحریم‌ها است.

عصر خودرو- عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام اظهار کرد: تا پایان سال ۹۹ پلتفرم مشترک ایران‌خودرو و سایپا ارایه خواهد شد و این نشان از توان خودروسازان و قطعه سازان ما دارد.

عصر خودرو- یک مقام مسئول در صنعت خودرو از طراحی یک پلتفرم برای تولید انواع خودروهای ایرانی خبر داد و گفت: پک خودروهای وارداتی ۶۰۰۰ دلار بوده که با داخلی‌سازی ۹۲ درصدی این رقم به ۱۰۰۰ دلار کاهش می‌یابد.

عصر خودرو- بیش از یک ماه از آغاز تحریم‌های صنعت خودروی کشور ازسوی ایالات متحده آمریکا می‌گذرد. در این مدت شاهد بودیم که شرکای خارجی صنعت خودروی کشور برای اینکه از گزند جریمه‌های تعیین شده توسط آمریکا مصون بمانند، فعالیت‌های خود در ایران را به حالت تعلیق درآوردند.

عصر خودرو- شش سال پیش در چنین روزی اعلام شد که فاز اجرایی طراحی و تولید پلت‌فرم و خودرو ملی ایران از مهر ماه آغاز خواهد شد.

عصر خودرو- مشاور عالی گروه خودروسازی سایپا گفت: در صورت تمرکز بر روی پلتفرم ملی با تکیه بر توان قطعه سازان و شرکت های طراحی و مهندسی خارجی، صنعت خودرو می تواند به جای تحریم شدن از سوی کشورهای خارجی، خود اقدام به تحریم برخی از شرکت ها و کشورها برای ورود به صنعت خودرو ایران کند.

عصر خودرو- نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به فعالیت‌های گروه خودروسازی سایپا در داخلی سازی قطعات و همچنین توسعه، طراحی و ساخت محصولات جدید گفت: توجه خاص سایپا به فعالیت های تولید قطعات توسط قطعه‌سازان داخلی بر روی پلتفرم های جدید سایپا بسیار ارزشمند و قابل قدردانی است.

عصر خودرو- شش سال پیش در چنین روزی رضا رحمانی رئیس سابق کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت که مجلس از طراحی دو پلت فرم ملی ایران خودرو که در حال اجراست، حمایت می کند. وی افزود: صنعت خودروسازی به عنوان یک صنعت شاخص و تاثیر گذار باید به سمت طراحی و تولید پلت فرم های جدید قدم بردارد اما در این روند حمایت های مالی دولت یک شرط اساسی به شمار می رود.

عصر خودرو- عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: خروج آمریکا از برجام نشان داد که علی‌رغم همکاری با خودروسازان مطرح جهان صنعت خودرو نباید از تقویت توان داخلی که مهمترین آن توسعه پلت‌فرم‌های ملی است، غافل شود.

عصر خودرو- دولت تدبیر و امید طراحی و تولید پلت‌فرم اختصاصی صنعت خودروی ایران را آغاز کرده است. شرکتهای بین‌المللی پینین فارینا ایتالیا، ماهله آلمان و هیوندای پاورتک کره جنوبی برای مشارکت در این پروژه به ایران آمده‌اند.

عصر خودرو- مدیرعامل ایران خودرو از برنامه ریزی برای تولید ۲۳ خودروی صندوق دار، هاچ بک، الکتریکی، هیبریدی و غیره با پلتفرم جدید در ۱۰ سال آینده خبر داد.

عصر خودرو- معاون طراحی و توسعه محصول ایران خودرو حفظ موقعیت و افزایش سهم ایران خودرو در بازار داخلی و منطقه را از دلایل راهبردی برای تشکیل کنسرسیوم طراحی خودرو دانست و تاکید کرد: ‌آینده می گوید باید محصولات رقابتی داشته باشیم.

عصر خودرو- رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با ابراز خرسندی از امضای قرارداد کنسرسیوم ده جانبه در مدت کوتاهی که وعده آن داده شده بود،‌ از اعلام آمادگی قطعه سازان کشور برای حضور متعهدانه در این پروژه خبر داد.

عصر خودرو- قرارداد و تفاهم نامه ۱۰ جانبه بین المللی برای طراحی و تولید پلتفرم محصولات جدید ایران خودرو امروز (سه شنبه) با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت در محل شرکت ساپکو امضا شد.

عصر خودرو- سال ۹۵ با تمام فراز و نشیب هایش با خوبی و خوشی در صنعت خودروسازی به پایان رسید. حجم تولید با افزایش ۳۰درصدی، تقریبا به حد مطلوب بازگشته و بسیاری از قول هایی که مدیران این صنعت داده بودند به سرانجام رسید. کیفیت محصول و خدمات بهبود یافت و تنوع به تعدادی رسید که در بیشتر بخش های بازار مردم با سردرگمی در انتخاب روبه رو شدند. سال ۹۵ یک شروع بود و سال ۹۶ سال بهتری خواهد بود.

عصر خودرو- پلتفرم خودروی ملی در پژوهشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت ایران رونمایی شد.

عصر خودرو- عمر تولید برخی از خودروهای سواری در کشور بیش از ۲۰ سال است و اگرچه این خودروها قدیمی شده اما به دلیل قیمت مناسب از فروش بالایی برخوردار بوده‌اند و تیراژ قابل‌قبولی نیز دارند با وجود این مزیت‌ها، خودروسازان کشور برای ماندن در میدان رقابت ناگزیر به توقف تولید و جایگزین کردن محصولات جدید با خودروهای قدیمی هستند.

عصر خودرو- وزیر صنعت از ورود اولین خودروهای تولید داخلی با پلت‌فرم ایرانی از اواخر سال ۹۶ به بازار خبرداد و گفت: در حال مذاکره با شرکت‌های صاحب تکنولوژی برای تولید موتورهای یورو ۵ خودروهای تجاری هستیم.

عصر خودرو- ساخت و تولید پلت‌فرم در شرکت‌های خودروساز دنیا بسیار پرهزینه است؛ به‌طوری‌که تولیدکنندگان مطرح جهانی در مواقعی ترجیح می‌دهند با سرمایه‌گذاری مشترک نسبت به این امر اقدام کنند، با این شرایط وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه اخیر شورای سیاست‌گذاری خودرو ساخت و طراحی پلت‌فرم ملی را بار دیگر از خودروسازان طلب کرده است.

عصر خودرو- صنعت خودرو کشورمان در پساتحریم قرار است به کجا برسد؟ تولید و مونتاژ خودرو براساس پلت‌فرم دیگر خودروسازان یا طراحی و تولید پلت‌فرم و تولید خودروی واقعا ملی؟