عصر خودرو- تصویری از تهران دهه ۳۰ و حضور اتومبیل‌های آخرین مدل آن زمان در جاده ناهموار و خاکی شمیران (خیابان شریعتی فعلی) را می‌بینید.

عصر خودرو- رولزرویس موتور کارز (Rolls-Royce Motor Cars) یک شرکت خودروسازی بریتانیایی است که در زمینه مهندسی، طراحی، تولید و توزیع خودروهای لوکس فعالیت می‌کند

عصر خودرو- رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر اینکه حجم موتور، معیار مناسبی برای تعیین لوکس بودن خودروهای وارداتی نیست، گفت: امیدواریم دولت دوازدهم برای تغییر این معیار اقدام کند.

عصر خودرو- کلوپ‌های میلیاردهای جهان به شکل مداوم و سرسام‌آوری در دهه‌های گذشته گسترش یافته و جای تجعب و شگفتی چندانی ندارد که میزان فروش اسباب‌بازی‌های محبوب این قشر نیز در طول این زمان رشد زیادی را از خود نشان دهد.

عصر خودرو- خیلی از خودروهایی را که در فیلم‌ها و تبلیغات می‌بینید در سرزمین اصلی یعنی شهرهای کشورمان قابل دسترس نیست. برخی‌هایشان که بالای ۲۵۰۰ سی‌سی هستند، اجازه ورود به ایران را ندارند و برخی‌هایشان هم آنقدر گران‌قیمت و لوکس هستند که اگر تا آخر عمر کار کنید باز هم نمی‌توانید بخرید.

عصر خودرو- دنیای خودرو هواداران بسیاری دارد. شرکت‌های بزرگ خودروسازی همیشه جزو پیشروان نوآوری در صنعت بوده‌اند و هریک از آنها طرفداران پروپاقرص خود را دارند.

عصر خودرو- بازار خودرو در ایران با وجود قوانین سفت و سخت برای ورود خودروهای لوکس همچنان شاهد ویراژ این خودروها در خیابان‌های کلان شهرهای خود است.

عصر خودرو: مهاجم رئال مادرید کلکسیونی از ماشین‌های گرانقیمت داشته است.

عصر خودرو- سرپرست سازمان تعزیرات گفت: آیین‌نامه‌ها و سیاست‌های کلی و فرمایشات رهبری نشان می‌دهد که اینها (خودروهای قاچاق) باید صادر یا منهدم شود و تا جایی که اطلاع دارم، سازمان اموال تملیکی این رویه را در پیش گرفته است.

عصر خودرو- کشورهای عربی حوزه خلیج فارس به دنبال دست وپنجه نرم کردن با شرایط مالی انقباضی و کمبود منابع مالی از واردات خودروهای لوکس و ساعت های گران قیمت مالیات مضاعفی می گیرند.

عصر خودرو: در ۲ سال اخیر برخی ‌خودروهای لوکس، علیرغم دارا‌بودن حجم موتور کمتر از ۲۵۰۰ سی‌سی و سابقه حضور نسبتا موفق در بازار داخلی، از لیست واردات و فروش نمایندگی‌ها حذف شدند و بدین ترتیب نسل جدید و یا مدل فیس‌لیفت آنها به بازار داخلی راه پیدا نکردند.

عصر خودرو- باز هم سلاطین ترکیب سنت و مدرنیته گرد‌هم آمدند. دوباره شاهد آنیم که چطور ملغمه لوکس‌ها و اسپورت‌ها از خجالت هم در‌‌می‌آیند. یک بار دیگر پیرمردهای جوان‌دل سر به بیابان گذاشته‌اند. مثلث توفانی ب‌ام‌و، آئودی و جگوار همه هم‌قسم شدند و بزرگ‌ترین و قدیمی‌ترین دشمن مشترکشان یعنی مرسدس‌بنز S۵۰۰ را از بازی بیرون انداختند تا سر فرصت به حساب هم برسند.

عصر خودرو- این روزها بیشتر خودروهای نسبتا با کیفیت و مناسب تولید داخل (اعم از گزینه‌های بومی یا چینی که در خطوط داخلی کشورند) قیمتی در بازه ۲۰ تا ۷۰ میلیون تومان داشته و اگر قرار بر خرید یک خودروی با پرستیژ صفر کیلومتر خارجی (غیرچینی) باشد نیز باید یک رقم دیگر به بودجه خود بیفزایید تا با گزینه‌های کره‌‍ای، ژاپنی و... مواجه شوید.

عصر خودرو- شاید عجیب به نظر بیاید ولی تجربه نشان داده خودروهای کوپه آنقدر که پذیرای خواص اسپورت هستند، میزبان لوکس‌گرایی نیستند.

عصر خودرو- رهبرانقلاب در ابتدای درس خارج فقه این هفته: استفاده از ماشین‌های گران قیمت برای روحانیون و طلاب حرام است.

عصر خودرو- ٢ پورشه از پرونده معروف ٢٨ پورشه‌ فروخته شده است. این خبر را امین دلیری، رییس سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی دیروز اعلام کرد.

عصر خودرو- در بازه‌ای از زمان به دلیل روابط مطلوب ایران با ایالات متحده آمریکا، مردم ایران نیز این شانس را یافتند تا با برترین خودروهای سگمنت‌های مختلف ساخت آمریکا آشنا شده و از نزدیک سواری، هیجان و کیفیت آنها را تجربه کنند. هرچند این گفته پیش از هرچیز نام‌هایی چون ماستنگ، کامارو، بلیزر، جیپ و در کل دو سری خودروهای سواری اسپرت و شاسی‌بلند‌های توانمند را در ذهن زنده می‌کند اما در این نوشته به بررسی دو خودرو آمریکایی به مراتب خاص‌تر و ارزشمندتر چه از دیدگاه سگمنت، کلاس و یا توان فنی می‌پردازیم که زمانی خیابان‌های کشور را با نهایت پرستیژ و وقار طی می‌کردند.

عصر خودرو- بازار خودروهای لوکس کشور در سال های اخیر فراز و فرود های زیادی داشته است اما در حال حاضر با وجود محدودیت در واردات خودروهایی با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی، همچنان شاهد حضور تعدادی از برترین برند های لوکس جهان در ایران هستیم. در ادامه مروری بر روند واردات خودروهای لوکس به بازار ایران در ۹ ماهه سال جاری خواهیم داشت و برترین برندها را بررسی خواهیم کرد.

عصر خودرو- سهم خودروهای فوق لوکسی که بالاتر از یک میلیون دلار قیمت دارند در تولید سالانه صنعت خودرو بسیار بسیار ناچیز است. این خودروها در تیراژهای محدود تولید می‌شوند و مثلا بوگاتی ویرون در طول ۱۰ سال تنها ۴۵۰ دستگاه تولید شد. با این حال حجم سر و صدا و اخبار پیرامون آنها بسیار زیاد است.

عصر خودرو: یک شهروند اهوازی برای مراسم عروسی یک اتومبیل فِراری را با پلاک موقت وارد کشور کرد و بعد از برگزاری مراسم عروسی آن را به تهران آورد.