عصر خودرو: برای دهه‌های متمادی، خودرو بخشی از زندگی انسان‌ها بوده و مانند هر مصنوع دیگری در طول حیات خود تحولات زیادی را تجربه کرده است. خودرو را باید از آن دست ساخته‌های بشر دانست که با ظهور خود، نوآوری‌های زیادی را در زمینه‌های مختلف ایجاد کرده است که با توجه به علوم و تکنولوژی‌های مختلفی که برای طراحی و ساخت آن به کار می‌رود، جای تعجب ندارد. با پیشرفت علوم مهندسی و تکنولوژی، خودروها نیز پیشرفته‌تر و پیچیده‌تر شدند. با ظهور عصر الکترونیک و نفوذ آن به هر جنبه از زندگی آدمی، خودروها نیز از این پدیده در امان نماندند و خودروسازان برای بهبود عملکرد و آسایش خودرو و تجهیزات آن، سیستم‌های الکترونیکی مختلف را در خودروها به کار گرفتند.

عصر خودرو- برخی شهروندان معترضند چرا شهرداری با مشاغل خودرویی که دارای آلودگی محیطی مانند روغن ماشین و اسید ریزی است و برای مردم مزاحمت ایجاد می کند، برخورد قاطعی ندارد.

عصر خودرو- در برخی از خیابان‌ها یا حتی حاشیه بزرگراه‌ها کارگرانی به چشم می‌خورند که کنار جدول ایستاده و مقوایی را جلوی خود گذاشته‌اند که روی آن نوشته شده ...

عصر خودرو: از مهم‌ترین و واجب‌ترین سیستم‌های درون خودرو، ترمز‌دستی آن است. این ترمز در برخی‌ خودرو‌ها با دست عمل می‌کند و در برخی‌ خودرو‌ها با پدال پایی که این پدال در کنار پدال کلاچ قرار می‌گیرد. این درگیری و توقف نیز بر دو گونه است. به نحوی که در برخی ‌خودرو‌ها، با کشیدن ترمز‌دستی، گاردان قفل می‌شود و در برخی ‌خودرو‌ها، کاسه چرخ‌ها یا لنت‌ها درگیر می‌شود. اما با پیشرفت خودرو‌ها و راحت‌تر شدن رانندگی در کنار افزایش سیستم‌های ایمنی و رفاهی آنها، ترمزدستی الکترونیکی امروزه به این صنعت وارد شده است.

عصر خودرو: در تعمیر خودرو و رفع عیوب آن گاهی مواقع کار‌هایی لازم است تا در کنار عمل اصلی که ممکن است تعویض یا تعمیر باشد، انجام دهیم. این اعمال برای افزایش کارایی است و می‌تواند برای رفع عیب یک مشکل نیز صورت بگیرد.

عصر خودرو- درباره نحوه مراقبت از خودرو، نکات و راه‌حل‌های مختلفی دهان به دهان می‌چرخند اما مشخص نیست که آیا واقعا اینها جنبه علمی دارند یا خیر؟

عصر خودرو- در صورت عدم انجام سرویس دوره‌ای خودرو در بازه‌های زمانی مشخص شده، اعتبار گارانتی مجموعه‌های مربوطه خودرو باطل خواهد شد.

عصر خودرو- رئیس اتحادیه مکانیسین‌های تهران در گفتگویی گفت: این اتحادیه حدود ۲۲۰۰ واحد جواز‌دار دارد و تعداد زیادی واحد بی‌جواز نیز در این بخش مشغول فعالیت هستند که متاسفانه تعداد واحدهای غیرمجاز فعال در این صنف بیشتر از واحدهای جواز‌دار است.

عصر خودرو: استفاده از رادار‌ها در خودرو‌های مدرن امروزی به سرعت در حال گسترش است. این رادار‌ها همگی کمک به هدایت بهتر خودرو و یا به منظور جلوگیری از بروز حوادث و تصادفات هستند.

عصر خودرو: همگان با کارکرد دیفرانسیل آگاهی داریم‌ اما جدا از همه خوبی‌هایی که دیفرانسیل دارد، بزرگ‌ترین عیب آن که در واقع همان اثر کارکردی بسیار مهم آن نیز هست، در خلاص‌شدن چرخ‌ها در زمان عدم تماس با مسیر است. به این معنی که دیفرانسیل دارای طراحی خاصی به این گونه است که چرخ‌ها توسط پلوس‌ها از داخل دیفرانسیل نیرو می‌گیرند.

عصر خودرو: موتور خودرو را می‌توان به قلعه‌ای تشبیه کرد که هر چند عمل اصلی در اتاق فرماندهی آن انجام می‌شود اما این قلعه بدون افراد و پایگاه‌های جانبی آن، غیرقابل استفاده خواهد بود. حال اگر این اتاق فرماندهی را بخواهیم در نظر بگیریم که کار اصلی پیشرانه در آن انجام شود، باید این محل را سیلندر‌ها بدانیم. هر چند که امروزه از ECU به عنوان مغز متفکر خودرو یاد می‌شود اما از آنجایی که از شروع پیدایش موتور‌های درون‌سوز تا امروز، سیلندر محل تولید انرژی حرکتی بوده‌، پس بهتر است تا سیلندر را قلب و اتاق فرماندهی پیشرانه بنامیم. در واقع اعمال اصلی سوخت و ساز موتور در این قسمت صورت می‌گیرد و هر نوع پیشرانه‌ای با هر تکنولوژی، در این قسمت چندان فرقی با دیگری نخواهد داشت.

عصر خودرو- با فرارسیدن فصل سرما و برودت هوا، وسائط نقلیه نیاز مبرم به ضدیخ پیدا می‌کنند که برای جلوگیری از خسارت به خودرو، رانندگان باید نکاتی را مدنظر داشته باشند.

عصر خودرو- براساس قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، عرضه‌کنندگان خودرو موظفند در صورت خرابی و معیوب‌شدن خودروهای تحت گارانتی‌شان، خدمات بارگیری و حمل خودرو به تعمیرگاه را به صورت رایگان ارائه کنند.

عصر خودرو: هنگامی که صحبت از عیب‌یابی، تعمیر و نگهداری می‌شود، ذهن اکثر افراد سراغ تعمیر و نگهداری بخش‌های فنی خودرو نظیر پیشرانه و گیربکس می‌رود، اما یک اتومبیل هر چقدر هم از نظر شرایط فنی در سطح مطلوب و استانداردی باشد، بدون داشتن سیستم روشنایی کارآمد تبدیل به وسیله‌ای خطرساز در جاده می‌شود.

عصر خودرو- با توجه به شرایط ذکر شده در قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو، خسارت روزانه توقف یک دستگاه پژو ۴۰۵ در تعمیرگاه حدود ۴۵ هزار تومان، یک دستگاه پراید حدود ۳۰ هزار تومان و سوناتا حدود ۲۵۰ هزار تومان است.

عصر خودرو: خودروهای امروزی دیگر به صورت هوا خنک ساخته نمی‌شوند و همگی دارای سیستم خنک‌کاری با آب هستند. حتی این قضیه به موتورسیکلت‌هایی با حجم‌های نه‌چندان بالا نیز سرایت کرده است چرا که متعادل نگه‌داشتن دمای پیشرانه در دمای ایده‌آل و مناسب عملکرد پیشرانه‌های احتراق داخلی در عملکرد بهینه آنها تاثیر بسیار زیادی دارد که تنظیم و حفظ این دما در پیشرانه‌های آب‌خنک بسیار ساده‌تر صورت می‌گیرد.

عصر خودرو: دیفرانسیل، قسمتی از اجزای سیستم انتقال نیرو در خودرو به شمار می‌رود. در واقع این قسمت، آخرین عضو از این مجموعه است و کارایی بالایی دارد. چراکه فقط یک انتقال‌دهنده ساده نیست و به خاطر خاصیتی که در آن قرار داده شده است، در سر پیچ‌ها نیز باید سرعت دوران هر چرخ را متناسب با دایره‌ای که در حال گردش آن است، تنظیم کند. اما درون این قطعه که خود متشکل از چندین قطعه است، ۲ عضو اثر و کارکرد بالایی دارند به نحوی که از بقیه نیز شناخته‌شده‌تر هستند؛ یعنی کرانویل و پینیون.

عصر خودرو: با تفکر به اینکه چرخ‌های اتومبیل تمام وزن کل خودرو و سرنشینان آن به همراه فشارهای وارده بر محورها هنگام رانندگی و انجام مانورهای ناگهانی را تحمل می‌کنند، می‌توان دریافت که چه وظیفه خطیر و پرفشاری را به دوش می‌کشند. حال تصور کنید که تمامی این فشار برعهده بین ۳ تا ۶پیچ در خودروهای سواری و نیمه‌سبک قرار دارد؛ آنگاه متوجه خواهید شد که این پیچ‌ها به چه اندازه مهم و حیاتی هستند.

عصر خودرو: این روزها وسایل نقلیه خیلی پیشرفته‌تر و پیچیده‌تر از اجداد صرفا مکانیکی خود هستند. خودروهایی که به لطف پیشرفت‌های چشمگیر در سیستم‌های برقی و مکانیکی مرتبط حالا برای هر قسمت خود به دنبال مغزی متفکر و عضوی هماهنگ‌کننده می‌گردند. بخش‌هایی که حالا وجودشان از مشخصات غیر‌قابل چشم‌پوشی برای اکثر وسایل نقلیه است و خوب کار‌نکردنشان می‌توان در بسیاری از موارد آسیب‌های جبران‌ناپذیری را برای وسیله نقلیه و حتی راکب آن دربر‌داشته باشد. قسمت‌هایی که با برق خودرو ارتباط مستقیم دارند و از این رو در این مقاله اشاره‌ای کوتاه به همکاران برقی آنها نیزخواهیم داشت. قسمت‌های کامپیوتری خودرو خیلی کم دچار آسیب‌دیدگی می‌شوند و این امتیاز از این رو است که معمولا محل قرارگیری امن و همچنین محافظت‌کننده‌های خوب همیشه اطراف آنها مورد استفاده قرار می‌گیرد. به طوری که ابتدا در یک پوشش مومی مقاوم در برابر ضربه جای گرفته و این بخش نیز به طور جداگانه توسط پوششی فلزی مورد حفاظت قرار می‌گیرد.

عصر خودرو: صدای نویز یا هوا در اغلب سیستم‌های صوتی خودرو‌ ما شنیده شده است؛ صدایی که با گذشت زمان مصرف‌کننده را از لذت گوش کردن موسیقی محروم می‌کند؛ صداهای مختلفی مانند صدای نویز گاز خوردن خودرو در بلندگو‌ها یا صدایی مانند هوا در زمان متوقف بودن موزیک یا صدای برفکی بودن‌. نکات ساده و پیش پا افتاده‌ای پشت این صدای دلخراش خوابیده است که می‌توانیم خودمان با روش‌های ساده این مشکل را برطرف کنیم.