به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از زیست آنلاین، یوسف رشیدی، با بیان این‌که یکی از مشکلات ما در تهران و سایر کلانشهرهای تهران خودرو‌های فرسوده و کاربراتوری است، افزود: باید تردد این نوع خودروها که آلایندگی زیادی برای هوای شهر تهران به‌ همراه می‌آورند، ممنوع باشد.

در تهران خودرو‌هایی با حداقل آلایندگی اجازه تردد داشته باشند

ادامه داد: به اعتقاد بنده باید در تهران نیز مانند کلانشهرهای دیگر دنیا مناطق کم‌آلاینده ایجاد کنیم تا تنها خودرو‌های پاک یا خودرو‌هایی با حداقل آلایندگی اجازه تردد داشته باشند.

رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان درباره بحث معاینه فنی بیان کرد: مجلس شورای اسلامی بالاترین مرجع تصمیم گیری است و بر اساس مصوبه مجلس سن معاینه فنی از 2 سال به 5 سال افزایش پیدا کرده است.

بررسی کاهش سن معاینه فنی خودروها از 5 سال به 2 در مجلس

رشیدی تاکید کرد: در حال حاضر کاهش سن معاینه فنی خودروها از 5 سال به 2 سال از سوی دولت در قالب لایحه هوای پاک به مجلس شورای اسلامی ارسال شده است و در حال بررسی در کمسیون کشاورزی مجلس است.