به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از لفتلین نیوز، این تلاش بخشی از یک برنامه جاه طلبانه برای افزایش 25 درصدی فروش جهانی این شرکت ژاپنی است.

سوبارو در سالهای اخیر شاهد فروش بی سابقه ای بوده و در سال گذشته 958 هزار دستگاه خودرو فروخته است ولی این شرکت می‌داند که برای افزایش فروش بیشتر باید طراحی را در اولویت قرار دهد.
مائورو ایشی رئیس بخش طراحی جهانی سوبارو که از سال 2013 عهده دار این سمت شده، بلافاصله پس از برعهده گرفتن این سمت کار روی طراحی جدید خودروهای سوبارو را شروع کرده است.

نتایج کارهای ایشی در نسخه تولیدی ایمپرزا که قرار است در پاییز معرفی شود، مشخص خواهد شد ولی اولین کانسپتی که طراحی جدید سوبارو را به خود دید کراس اور جمع و جور VIVIZ 2 از نمایشگاه خودرویی ژنو است.
طراحی این خودرو متشکل از تم های وسیع تر همچون استحکام به همراه زوایای مخروطی و سطوح عضلانی است یا حالت اسپرت در کنار حفظ پکیج انتظاراتی است که خریداران از خودروهای سوبارو دارند.

ایشی افزود: ظاهر میتواند برای یک خودروی اسپرت تنزل یا برای یک کراس اور ارتقا پیدا کند. پنج سال زمان می‌برد این زبان طراحی جدید در خانواده خودروهای سوبارو نفوذ کند. پس از تغییر طراحی بیرونی خودروهای سوبارو سپس نوبت تجدید نظر عمده در طراحی داخلی خودروهای این شرکت است.

ایشی دپارتمان طراحی سوبارو را کوچکترین در جهان خواند ولی در عین حال گفت که این بخش در حال پیدا کردن قدرت بیشتر در این شرکت است. طراحی برای برجسته شدن برندهای کوچکتر لازم است. مشتریان به دلیل طراحی خودروهایمان ما را رد نمی‌کنند ولی ما قصد نداریم که فقط با طراحی مشتریان را به خرید خودروهایمان جلب کنیم.