به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» این در حالی است که پیش از این گفته میشد که وزارت صنایع و معادن روش مذکور را به استناد قانون حمایت از مصرف کننده وارد‌کنندگان در دستور کار خود قرار داده است.

«رانه نیوز» نیز در این باره نوشته است: «کارگروه کنترل بازار در حالی این تصمیم را گرفتند که طی ده ماه گذشته وزارت صنایع و معادن واردات خودرو به صورت موردی در دستور کار خود قرار داده بود و به این طریق روش سال های گذشته واردات خودرو که ارایه لیست خودروهای مجاز وارداتی به وزارت بازرگانی بود را به فراموشی سپرد، اکنون با گذشت ده ماه از سال و آشفتگی که بازار خودروهای وارداتی تحمل کرد نمایندگان ویژه رییس جمهور الزام اجرای روش سال های گذشته را در دستور کار وزارت صنایع و معادن قرار دادند.

براساس قانون فوق این وزارت خانه وارد کنندگان را ملزم به اخذ مجوز از مرکز اصناف و بازرگانان به منظور تطبیق خودروهای وارد شده با مراکز خدمات پس از فروش کرد تا به این طریق از این پس خودروی بدون خدمات پس از فروش وارد کشور نشود. همچنین وزارت صنایع و معادن واردات خودرو به‌طور شناسنامه‌ای نیز را نیز ممنوع کرد تا بتواند راحت تر بر روند واردات خودرو نظارت کند. اما حال با تصمیم جدید نمایندگان ویژه رئیس جمهور در کارگروه کنترل بازار این وزارت خانه باید همانند سال های گذشته لیست خودروهای مجاز را به وزارت بازرگانی اعلام کند و به این طریق اجرای روش موردی که طی ماههای گذشته موجب انحصار در بازار وارداتی ها شده بود متوقف خواهد شد. از سوی دیگر هرچند نمایندگان ویژه رئیس جمهور در کارگروه کنترل بازار این وزارت خانه را ملزم به ارائه لیست خودروهای وارداتی به وزارت بازرگانی کرده اند اما در این تصمیم در خصوص چگونگی تنظیم لیست به موردی اشاره نکرده که با این شرایط چگونگی تنظیم این لیست همچنان نامشخص است.»