به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از ایکوپرس، نشست هم‌اندیشی کمی و کیفی با قطعه‌سازان خودروی ری‌را، با حضور مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، مدیرعامل ساپکو و جمعی از مدیران ارشد و سازندگان قطعات این خودرو برگزار شد.

در این نشست تخصصی،مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، با تاکید بر این‌که کنترل کیفیت مسوولیتی مشترک بین قطعه‌ساز و خودروساز است، افزود: خودرو ری‌را باید باکیفیت‌ترین محصول گروه صنعتی ایران‌خودرو و دارای بالاترین سطح رضایت مشتریان باشد. اگر نتوانیم خودروی باکیفیت به مردم تحویل دهیم، باید بازار را به دست رقیبان بسپاریم؛ باید با قدرت تولید کنیم و کیفیت را فدای قیمت نکنیم. اولویت انتخاب شریک قطعه‌ساز در شرکت ایران‌خودرو بر اساس کیفیت خواهد بود.

عادل پیرمحمدی تصریح کرد: خط مونتاژ ری‌را، توان تولید 500 دستگاه در روز را دارد که با تامین به‌موقع امکان بهره‌برداری کامل از آن وجود دارد، اگر قطعه‌سازان از پس تولید باکیفیت قطعات ری‌را برآیند، توان همراهی در تولید سایر محصولات آینده را نیز خواهند داشت.

وی با اشاره به شدت رقابت در بازار جهانی خودرو گفت: امروز مدیرعامل فورد آمریکا می‌گوید دیگر توان رقابت با چینی‌ها را ندارند. اگر سرمایه‌گذاری نکنیم، ما هم بازنده‌ایم. ما 140 همت زیان دیده‌ایم، اما همچنان زنجیره تامین را به‌روز نگه داشته‌ایم؛ چون معتقدیم بزرگ‌ترین دارایی یک خودروساز، زنجیره تامین آن است.

پیرمحمدی با تاکید بر محدود بودن فرصت طلایی عرضه ری‌را یادآور شد: این خودرو هم مانند تمامی محصولات دنیا، دوره‌ای برای عرضه دارد و پس از آن باید فیس‌لیفت و یا از چرخه عرضه خارج شود.

در ادامه این نشست، مهدی ماهینی اشتری، مدیرعامل شرکت ساپکو نیز با اشاره به لزوم آمادگی زنجیره تامین برای تولید انبوه محصولات جدید ایران‌خودرو در سال جاری و آینده گفت: تولید خودروهای جدید بدون هم‌افزایی قطعه‌سازان ممکن نیست و باید در کنار هم، موانع و گلوگاه‌های تولید را رفع کنیم.

همچنین در این نشست معاونان شرکت ساپکو، گزارشی از آخرین وضعیت فنی پروژه ری‌را، ظرفیت‌های موجود و برنامه افزایش تولید آن ارایه کردند.
طبق این گزارش، تیراژ روزانه تولید ری‌را در هفته‌های آتی افزایش قابل توجهی خواهد یافت.