به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، به موجب این مصوبه، خودروهای سواری با مصرف کمتر از 5 لیتر در صد کیلومتر چون دارای مصرف سوخت کمی هستند از اسقاط خودرو معاف هستند؛ اما خودروهایی با مصرف سوخت بین 5 تا 6 لیتر در صد کیلومتر باید دو خودروی فرسوده را اسقاط کنند؛ خودروهایی با مصرف سوخت 6 تا 7 لیتر در صد کیلومتر نیز باید چهار خودرو فرسوده را از رده خارج کنند. خودروهایی که مصرف سوخت‌شان بین 7 تا 8 لیتر است نیز باید 6 خودروی فرسوده را اسقاط کنند و در آخر خودروهایی که مصرف سوخت شان بالای 8 لیتر است باید هشت خودروی فرسوده را از چرخه خارج کنند. این موضوع در حالی است که پیش از این خودروهای وارداتی که زیر 6 لیتر مصرف سوخت داشتند یک خودروی فرسوده، از 6 تا 10 لیتر چهار خودروی فرسوده و 10 لیتر به بالا، 6 خودروی فرسوده را باید اسقاط می‌کردند.تفاوت اصلى جدول کنونی اسقاط خودروهای فرسوده از سوی واردکنندگان با جدول پیشین در افزایش تعداد طبقات خودروهای وارداتی با میزان مصرف سوخت مشخص است با این حساب طبق مصوبه جدید هیات‌وزیران در سال جاری باید شاهد افزایش خروج فرسوده‌ها از سوی واردکنندگان باشیم.

بر این اساس معاون حمل‌و‌نقل ستاد مدیریت مصرف سوخت پیش از این یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های مصوبه جدید با گذشته را تمرکز بر کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگى هوا دانسته بود؛ به این ترتیب که سعى شده به‌ازاى خودروهایى که مصرف سوخت بیشتری دارند خودروی فرسوده بیشتری نیز از رده خارج شود. بنابر آمار ستاد مدیریت حمل‌و‌نقل و سوخت کشور در سال گذشته 240 هزار خودرو از سوی واردکنندگان خودرو اسقاط شده است که در صورت اجرایی شدن این مصوبه این تعداد به حدود 400 هزار خودرو در سال افزایش پیدا می‌کند.هر چند هیات دولت در مصوبه جدید خود خروج فرسوده‌ها از سوی خودروهای داخلی را هم مدنظر قرار داده، اما این مصوبه تنها شامل خودروهای داخلی می‌شود که مصرف سوخت بالای 5/ 8 لیتر داشته باشند. از سوی دیگر به ازای تولید محصولات داخلی دارای این مصرف سوخت باید تنها یک خودروی فرسوده اسقاط شود. از سوی دیگر همچنین در ادامه این مصوبه تاکید شده که خودروهای وارداتی به مناطق آزاد نیز از این پس برای شماره‌گذاری باید به خروج تعداد خودروهای فرسوده طبق جدولی که در این زمینه تهیه شده، متعهد باشند.