به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از همشهری ، محمد احمدی بافنده، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو در این‌باره گفت: با توجه به کمبود قطار در خطوط مترو و براساس تعهدات دولت بایستی تعداد واگن‌ها به 2هزار واگن برسد.

وی افزود: هم‌اکنون قطار موجود نداریم و برای خطوط جدید فعلاً از موجودی قطارها خطوط را تغذیه می‌کنیم. هم‌اکنون تعداد واگن‌های مترو 1200واگن است که برای سرویس دهی در 7خط فعالیت می‌کنند. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو افزود: سرفاصله قطارها در خطوط 1، 2و 4چهار تا پنج دقیقه است. در این بخش ناوگان تکمیل است اما باید قطارها بهینه‌سازی‌ و به روز شوند.

بافنده گفت: سرفاصله قطارها در نیمه جنوبی خط3، 9دقیقه و در نیمه شمالی 18دقیقه است که با تأمین ناوگان می‌توان این سرفاصله را به 5دقیقه رساند. وی افزود: خط 7چون تازه راه‌اندازی شده سرفاصله قطارها 50دقیقه است و در آینده با تأمین قطار و تا قبل از بازگشایی مدارس بایستی به 20دقیقه برسد. بافنده گفت: روزانه حدود 40درصد از قطارها بایستی برای تعمیر و نگهداری به تعمیرگاه اعزام شوند اما به‌دلیل کمبود واگن این امکان کمتر است و همین موجب استهلاک قطارها می‌شود. وی افزود: تمام زیرساخت‌های مترو آماده است اما قطار کم است.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو گفت: تکنولوژی بیش از 40رام از قطارهای موجود قدیمی و بیش از 17سال است که در خطوط فعالیت می‌کنند و بایستی بازنشسته و برای آنها جایگزینی در نظر گرفته شود. بافنده افزود: دولت می‌تواند برای کمک تعهدش را در تأمین یارانه بلیت و تقویت ناوگان حمل‌ونقل عمومی انجام دهد. تاکنون مترو 350میلیارد تومان از یارانه بلیت از دولت طلبکار است و همچنین دولت می‌تواند در تأمین ناوگان و بهینه‌سازی‌ آن اقدام کند.

وی گفت: هم‌اکنون 3میلیون سفر از طریق مترو انجام می‌شود اما پیش‌بینی می‌کنیم با تأمین ناوگان به 10میلیون سفر نیز برسیم. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو افزود: در سال 95، 170واگن از طریق واگن‌سازی‌ به مترو ارائه شد اما از سوی دولت پشتیبانی صورت نگرفت.