به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، پراید همان مزدا 121 است که ابتدادر دهه 1980 در ژاپن تولید می شد. ارتباط کاری فشرده مزدا و فورد باعث شد که طی چند ماه مزدا 121 با نام فورد فستیوا در آمریکای شمالی تولید شود. در آن زمان آمریکای شمالی، استرالیا و ژاپن بازارهای اصلی این خودرو ارزان قیمت دانشجویی بودند.
فورد فستیوا در سال 1986 در آمریکا تولید می شد، ولی با وجود استقبال زیاد به دلیل ایراد سازمان امنیت بزرگراه های آمریکا جلو تولید آن گرفته شد. در آن سال این خودرو ناامن ترین خودرو آمریکا شناخته شد. تولید این خودرو از سال 1987 از آمریکا به کیاموتورز رسید و در کره ادامه پیدا کرد. در حالی که تازه کیاموتورز شروع به تولید خودرو کرده بود، مزدا 121 چهره جدیدی به خود گرفت تا کمی انتقاد ایمن نبودن از این مدل برداشته شود. تولید مزدا با این کد در سه مدل دیگر و تا سال 2002 ادامه یافت.
مدتی گذشت و بزرگ ترین معامله کیاموتورز در آن سال ها انجام شد. پراید در اوایل دهه 1370 شمسی از کره به ایران آمد و ظرف مدت 20 سال کاملا داخلی شد. پس از آنکه تولید پراید در کره و در سال 2000 میلادی پایان یافت و لیسانس این محصول هم کاملا به سایپا رسید.
حالا سعید فلاحی - قائم مقام گروه خودروسازی سایپا، می گوید که تولید این محصول در سایپا متوقف شده است. سایپا از اسفند پارسال موفق شده با تغیراتی در پلت فرم پراید و تغییر نام آن به پلت فرم ایکس100 آن طور که فلاحی می گوید این محصول را کاملا متعلق به خودش کند. حالا دیگر کیا موتورز به جز در مواردی مانند گرفتن خدمات مهندسی در برخی از بخش ها که ظاهرا سودهای میلیونی و میلیاردی برای این شرکت به دنبال دارد، کاری با این محصول دهه هشتادی ندارد.
در حال حاضر چهار نوع پراید، یا آن طور که مدیران سایپا اصرار دارند، چهار نوع محصول سایپا به نام های 111، 131، 132 و 141 تولید می شود که هر کدام با امکانات متفاوت به بازار می آیند.
مدل ST این خودرو فرمان هیدرولیک، ترمز ضد قفل و کیسه ایمنی هوا ندارد و در بازار هم پیدا نمی شود چون صادراتی است. مدل دیگر صرفا صادراتی پراید هم LX است که فقط فرمان هیدرولیک دارد و با توجه به محدویت های قانونی در بازار داخلی عرضه نمی شود.
اما سه مدل خودروی سایپا که در داخل عرضه می شوند، با نام های اختصاری SL ، SX و EX در بازار شناخته شده اند.
مدل SL این خودروها مجهز به ترمز ضد قفل است و ارزان ترین محصول هر گروه از خودروهای سایپا هم هست.
مدل SX علاوه بر ترمز ضد قفل فرمان هیدرولیک هم دارد و به اصطلاح مدل نیمه فول خودروهای سایپاست.
مدل فول آپشن هم با دو حرف EX متمایز شده است که هم ترمز ضد قفل دارد، هم فرمان هیدرولیک و هم کیسه هوا و مشخص است که گران ترین نوع این محصولات هم هست.