به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از ایرنا، 22 هزار دم و بازدم، معادل 16 کیلو هوا، سهم هر نفر در تنفس روزانه است که در صورت وجود آلاینده‌ها در هوا بیماری‌هایی نظیر آسم و تنگی نفس تهدیدکننده سلامت افراد جامعه است.

نوید مولوی‌زاده، قائم مقام و مدیرعامل این شرکت فناور گفت: کاتالیست‌های اگزوز برای حذف گازهای خروجی از اگزوز طراحی شده‌اند و قادرند بیش از 90 درصد گازهای آلاینده خروجی از موتور خودرو را کاهش دهند. کاتالیست‌های خودرو از دهه 1980 وارد خط تولید خودروسازی‌ها شدند و در حال حاضر در تمام خودروهایی که سوخت فسیلی مصرف می‌کنند، این کاتالیست‌ها نصب می‌شوند.

وی افزود: خودروهای تولیدی در کارخانه مجهز به این کاتالیست‌ها هستند، اما بعد از خروج از کارخانه و استفاده از خودرو، به مرور این کاتالیست‌ها عملکرد خود را از دست داده و در حال حاضر نظارت دقیقی برای جایگزینی کاتالیست نو به جای کاتالیست‌های کهنه و مستعمل وجود ندارد.

لادن کمال‌زاده مدیر بخش تحقیق و توسعه این شرکت درباره کاتالیست‌های نانویی گفت: موفق به کسب گواهی نانومقیاس برای این کاتالیست‌ها شده‌ایم. از ذرات فلزی گرانبها با ابعاد کمتر از 20 نانومتر در این کاتالیست‌ها استفاده کردیم و عملکرد کاتالیست‌ را با کمک فناوری نانو ارتقا دادیم.

در این کاتالیست‌ها از نانوذرات فلزات گران‌بهایی نظیر پلاتین و پالادیم استفاده شده است که می‌تواند تا 90 درصد میزان آلودگی را کاهش دهد. این کاتالیست، گازهای خروجی را به مواد بی‌ضرر یا کم‌ضرر تبدیل می‌کند، بنابراین استفاده از نانوکاتالیست‌ها می‌تواند تاثیر به‌سزایی در بهبود کیفیت هوا داشته باشد.

داود اکبری، مدیر تولید این شرکت فناور نیز اظهار داشت: خط تولید فعلی شرکت از بزرگترین خطوط تولید مبدل‌های کاتالیستی خودرو در خاورمیانه است و تمام تجهیزات و قطعات آن با دانش فنی داخلی این شرکت طراحی و ساخته می‌شود. این شرکت امکان تولید تمام کاتالیست‌های مصرفی در خودروها و موتورسیکلت‌های ساخت داخل کشور را دارد.