آلودگی هوا«۲۵۷۰»

در هفته "هوای پاک" هم نفس نمی‌کشیم

عصر خودرو- خودرو، موتورسیکلت، صنعت و در نهایت "ما" همه آن‌چیزی هستیم که سبب شده هر سال سخت‌تر و جان‌فرساتر از سال قبل در پایتخت و سایر کلان‌شهرهای کشور نفس بکشیم.

جمعه ۲۹ دی ۱۳۹۶ - ۱۱:۲۵:۰۰

در هفته "هوای پاک" هم نفس نمی‌کشیم

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، آرزوی داشتن هوای پاک در تهران شاید به همین شعار یک هفته‌ای "قانون هوای پاک، قانون نفس" در سال 1396 که از 29 دی ماه با نام روز هوای پاک آغاز می‌شود هم خلاصه نشود، چرا که در سراسر سال جاری نه تنها شرایط نسبت به گذشته بهبود نیافته بلکه با کم شدن میزان بارش باران و برف، شرایط نفس کشیدن میلیون‌ها ساکن پایتخت و سایر کلان‌ شهرها نسبت به گذشته سخت‌تر شد و در برخی روزها میزان آلودگی هوا به بیشترین حد خود طی چند سال اخیر رسید و مردم را بیش از هر زمان دیگری برای ادامه حیات در کلان‌شهرهای کشور به فکر فرو برد.

از بزرگترین چالش‌های زیست محیطی در تهران میزان آلودگی بالای هوا است که این مسئله بغرنج با توجه به جمعیت بالای پایتخت و وضعیت برودت هوا در فصل سرما جدی‌تر از هر زمان دیگری سلامت مردم ساکن تهران را به مخاطره می‌اندازد و سهم بالای وسایل نقلیه از خودروها تا موتورسیکلت‌ها به عنوان اصلی‌ترین آلاینده‌های هوای پایتخت در کنار سهم هرچند کمتر صنایع و نیز موتورخانه‌های دستگاه‌های دولتی و مجتمع‌های تجاری و مسکونی از جمله مواردی است که باید در رابطه با آن چاره اندیشی شود.

پدیده برودت هوا در مقاطع زمانی که دمای هوای پایتخت کاهش می‌باید با توجه به میزان آلایندگی بیش از حد وسایل نقلیه اعم از خودروها و موتورسیکلت‌ها در کنار سهم کمتر صنایع و موتورخانه‌ها به عنوان یکی از چالش‌های اصلی زیست محیطی پایتخت و مردمان ساکن در این شهر به شمار می‌آید.

سهم 10 درصدی موتورسیکلت‌ها در آلایندگی هوا

با توجه به این که بالغ بر 85 درصد میزان آلایندگی هوا در تهران به ناوگان حمل‌ونقل مربوط می‌شود، موتورسیکلت‌های کاربراتوری به عنوان وسائل نقلیه تک سرنشین سهم به‌سزایی در افزایش آلودگی هوای پایتخت ایفا می‌کنند که به گفته رئیس اداره خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت سهم موتورسیکلت‌ها در آلایندگی هوا حدود 10 درصد است.

یکی از اساسی‌ترین مشکلات موتورسیکلت کاربراتوری این است که میزان آلایندگی آنها پایدار نیست و کاربر می‌تواند میزان مصرف این وسیله نقلیه را دستخوش تغییر کرده و بر میزان آلایندگی هوا بیفزاید، اما موتورسیکلت‌های انژکتوری دارای ثبات و پایداری در سوخت‌رسانی هستند و همان مشخصات اولیه خود در زمان تولید کارخانه‌ای را حفظ می‌کنند و تا پایان عمر خود با همین ویژگی‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند تا کاربر نتواند آن‌ها را دچار تغییر کند.

طبق آمار از 11 میلیون موتورسیکلت در کشور 3.5 میلیون موتورسیکلت در تهران جابه‌جا می‌شوند که تا قبل از سال 1396 تمامی آنها کاربراتوری بودند و حتی پس از مصوبه هیات وزیران به منظور تولید موتورسیکلت‌های انژکتوری به جای موتورسیکلت کاربراتوری از ابتدای سال جاری، طی شش ماهه نخست تنها 48 هزار موتورسیکلت انژکتوری تولید شده و این در حالی است که عمده تولید موتورسیکلت در نیمه نخست سال بوده و تنها 25 درصد تولید این وسیله نقلیه در شش ماهه دوم سال مدنظر قرار می‌گیرد.

موتورسیکلت‌ها 4 برابر خودروها آلودگی دارند

صحبت‌های نیره پیروزبخت-رییس سازمان ملی استاندارد ایران- اما در این رابطه قابل تامل است، اینکه یک موتورسیکلت کاربراتوری چهار برابر یک خودرو ایجاد آلودگی می‌کند  و اکثر موتورسیکلت‌هایی که در سطح شهر تردد می‌کنند کاربراتوری هستند که هم اجازه مسافرکشی دارند و هم باربری که بیشترین آسیب را به وضعیت هوای شهرها وارد می کنند.

سهم کمتر از 10 درصدی صنایع در آلودگی هوای تهران

همچنین شاهپور قنبری -مدیرعامل شرکت شهرک‌های صنعتی استان تهران- سهم صنایع در میزان آلودگی هوای تهران را کمتر از 10 درصد دانست و در ارتباط با تاثیر صنایع در میزان آلایندگی هوای تهران اعلام کرد که براساس آمار ارائه شده بیش از 85 درصد آلایندگی هوای تهران مربوط به ناوگان حمل‌ونقل است و براساس برآوردهای صورت گرفته رقمی کمتر از 10 درصد آلودگی هوای تهران به بحث صنایع مربوط می‌شود.

وی با اشاره به این که 18 شهرک صنعتی در حال بهره‌برداری در استان تهران وجود دارد می‌گوید از این 18 شهرک صنعتی 16 مورد در شعاع کمتر از 120 کیلومتر و دو شهرک صنعتی در شعاع بیش از 120 کیلومتر قرار دارند و تنها صنایع انتقالی با رعایت اصل همجواری می‌توانند در شهرک‌های صنعتی مربوطه در شعاع کمتر از 120 کیلومتر قرار گیرند.

مدیرعامل شرکت شهرک‌های صنعتی استان تهران در ادامه با بیان این که طبق ماده 11 قانون هوای پاک باید ایجاد، انتقال و توسعه هر واحد صنعتی تنها با مجوز سازمان محیط زیست انجام شد، تصریح کرد که باید بدانیم که یک پنجم سوخت کشور در تهران مصرف می‌شود و سهم وسائل نقلیه در میزان آلودگی هوای تهران بسیار بالاست.

قنبری علاوه بر اینکه سهم وسائل نقلیه در میزان آلایندگی هوای تهران را جدی بر شمرد تاکید کرد که باید به نقش دستگاه‌های دولتی و سایر ساختمان‌ها از جمله مجتمع‌های مسکونی، تجاری و غیره نیز اشاره کنیم، هرچند سهم وسائل نقلیه در این خصوص بیش از 85 درصد برآورد شده و صنایع نقشی کمتر از 10 درصد دارند.

وی با اشاره به اینکه شهرک‌های صنعتی در بحث آلودگی هوای تهران مقوله همجواری را رعایت کرده‌ و کارخانجات ملزم به اقدامات پیشگیرانه جهت جلوگیری از افزایش میزان آلایندگی با نصب فیلترهای مربوطه هستند، بیان کرد که متاسفانه طی سالیان اخیر به گونه‌ای اقدام شده تا باد قالب در شهر تهران فرصت وزیدن نداشته باشد و منافذ کریدورهای هوا از غرب به شرق براساس ساخت‌وسازها بسته شود.

سهم غیر قابل انکار معادن در آلودگی هوای تهران

چندی پیش مسئولان سازمان صنعت، معدن و تجارت ادعا کرده بودند که معادن استان تهران موجب آلودگی هوا نمی‌شوند و تنها گرد و خاکی تولید می‌کنند که در همان منطقه در زمان کوتاهی به زمین می‌نشینند. معاون فنی محیط زیست استان تهران در واکنش به این اظهارات ضمن تاکید بر اینکه اظهار ظر درباره آلودگی هوا برعهده محیط زیست است، گفت که سهم صنایع کانی غیرفلزی در آلودگی هوا را نمی‌توان انکار کرد.

وی همچنین با اشاره به اینکه منابع متحرک علت 80 درصد از آلودگی هوای تهران هستند، تصریح کرد که برخی منابع ثابت مانند فعالیت‌های صنعتی، معدنی، تولید و تجاری، بالقوه موجب آلودگی هوا می‌شوند که سهم این منابع ثابت در آلودگی هوای تهران 20 درصد است.

دو مقوله مهم در ارتباط با کاهش آلایندگی

دو مساله که باید در ارتباط با کاهش میزان آلایندگی هوا در دستور کار قرار گیرد، تبدیل موتورسیکلت‌ها از کاربراتوری به انژکتوری است تا شاهد ثبات و پایداری در میزان مصرف سوخت باشیم و کاربر نتواند از این موضوع بهره برده و مصرف سوخت خود را افزایش دهد.

علاوه بر این مساله‌ی دیگری که باید به طور حتم در راستای آن گام برداشت تعریف مبحث تعویض کاتالیست در معاینات فنی است. طبق آخرین شنیده‌ها در بحث معاینه فنی موتورسیکلت‌ها در تهران تنها یک یا دو مرکز امکان آزمون معاینه فنی دارند و همین دو مرکز نیز از متقاضی چندانی برخوردار نیستند.

راهکارهای استاندارد برای کاهش آلودگی هوای پایتخت

آغاز طرح معاینه فنی موتورخانه‌های دستگاه‌های کشوری و دولتی و نیز بررسی اثرات مایع افزودنی "بوست" به سوخت مورد استفاده در وسائل نقلیه متحرک و نیز سیستم‌های ساکن به عنوان دو پروژه از سوی سازمان استاندارد استان تهران از جمله اقداماتی است که در راستای کاهش آلودگی هوای تهران مدنظر قرار گرفته است.

معاینه‌ فنی موتورخانه‌های دستگاه‌های دولتی در تهران مربوط به چیدمان، نحوه احتراق، مشعل و دیگ است که متناسب با ظرفیت حرارتی مورد بازرسی و کنترل قرار می‌گیرند. باید بدانیم که اگر موتورخانه‌ای که دو مشعل داشته باشد حدود پنج تا هفت خودرو می‌تواند آلایندگی ایجاد کند که این مساله موجب افزایش میزان آلودگی هوا در سطح شهر خواهد شد.

ماموریت ضربتی وزارت صنعت برای کاهش آلودگی هوا

وزارت صنعت، معدن و تجارت در راستای کاهش وضعیت آلودگی هوای کلان‌شهرها مکلف به انجام ماموریت ضربتی تعریف شده توسط هیات دولت شد. محمد شریعتمداری و وزارتخانه متبوعش پس از بررسی گزارش توسط هیات دولت وضعیت آلودگی هوای کلان‌شهرها و اقدامات انجام شده دراین رابطه و نیز تعیین ماموریت‌ها به منظور بهبود شرایط نامساعد موجود مکلف شده است با همکاری وزارتخانه‌های کشور، راه و شهرسازی و نیز سازمان برنامه و بودجه طرح بهسازی و نوسازی ضربتی ناوگان حمل و نقل عمومی کلان‌شهرها را با استفاده از حداکثر توان تولید داخل و بهره‌گیری از ابزارهای مالی و سرمایه‌ گذاری قانونی ارائه کنند.

سکانس پایانی...

هوای پاک، خداحافظی با ترافیک، اسقاط خودروهای فرسوده و آلاینده، پایان موتورسیکلت‌های کاربراتوری، نوسازی صنایع و در نهایت تغییر رفتار مردم در راستای کاهش آلودگی هوا و تاثیر بسزا در کمک به وضع موجود همه آن چیزی هستند که این روزها هر پایتخت‌نشین و هر کسی که ساکن سایر کلان‌شهرهای کشور است، در آرزوی آن گذر عمر می‌کند تا شاید با تدابیر ضربتی یا دوراندیشانه مسئولان بتواند به حیات در شهرهای بزرگ کشور امیدوار باشد؛ مسئله‌ای که تا کنون در مسیر عملیاتی شدن و تحقق آن گام اساسی برداشته نشده و در حد حرف و شعار باقی مانده است.

 

برچسب ها

هوای پاکلایحه هوای پاک
مطالب مرتبط بیشتر
اجرا نشدن کامل طرح کهاب پرداخت یک درصد قیمت خودرو به جای برگه اسقاط مانع اجرای قانون هوای پاک تجهیز خودرو به استاندارد یورو ۶ لغو شد؟ انطباق محصولات و فرآیندهای ایران خودرو با استانداردهای سازمان محیط زیست ضرورت استفاده بیشتر از ظرفیت معاینه فنی در تحقق اهداف هوای پاک دو شرط لازم برای تعیین فرسودگی خودروها جای خالی توجه به قانون هوای پاک در ترخیص خودروهای رسوبی تولید نانوکاتالیست‌ ایرانی در خودرو برای کمک به هوای پاک کیفیت هوای تهران در مدار سلامت ۱۵ روز «هوای پاک» سهمیه تهران در سالی که گذشت کیفیت هوای تهران در فروردین ماه چند روز مطلوب بود؟ تعداد روزهای پاک تهران از ابتدای سال ۱۴۰۰ طرح هوای پاک با محصولات کرمان موتور تنفس هوای مطلوب در پایتخت دستیابی به هوای پاک در تهران سخت‌تر شد خودروسازان در آستانه دور زدن مجدد قانون هوای پاک؟ هوای پاک اولین خواسته تهرانی‌ها طرح هوای پاک گروه بهمن با مراجعه حداکثری مشتریان به پایان رسید هوای پاک به یک آرزو تبدیل شده است مصوبه‌های قانون هوای پاک در تهران اجرایی نشده است اجرای طرح ملی کاهش آلودگی هوا در مشهد به ۵ بهمن‌ماه موکول شد عدم مدیریت واحد شهری و روستایی از دلایل اصلی اجرا نشدن قانون هوای پاک است وظیفه وزارت بهداشت در اجرای قانون هوای پاک اجرای قانون هوای پاک در گرو اراده حاکمیت سهم گروه بهمن در هوای پاک کشور اینفوگرافیک / کدام دستگاه‌ها مسئول اجرای قانون هوای پاک هستند؟ فناوری‌های پاکی که در آلودگی هوا ناپدید می‌شوند سلیمی: اجرای قانون هوای پاک نقش بسزایی در کنترل آلودگی هوا دارد قانون هوای پاک بدون ردیف بودجه‌! چرا برخی مسئولان برای اجرای مصوبات درباره هوای پاک سلیقه‌ای عمل می‌کنند؟ خودروسازان به دنبال دور زدن قانون هوای پاک!؟ اعتراض اسپانیایی‌ها به لغو محدودیت تردد خودروهای آلاینده با ورود "سواری دیزلی" فاتحه هوای پاک را بخوانیم هوای تهران امروز سالم است رکوردزنی تنفس هوای پاک و سالم در تهران هوای پایتخت پاک شد افزایش نسبی غلظت برخی آلاینده‌ها در هوای تهران ۴۵ خودرو در آوج به صورت رایگان معاینه فنی شدند توسعه فضای سبز شهری و ارتقای استانداردهای تولید خودرو ۳۳ روز نفس راحت‌تر درخواست کارگروه «کاهش آلودگی هوا» از وزارت راه موتورسیکلت‌ها بیشترین آلایندگی را در قم دارند لزوم ارتقاء استانداردهای تولید خودرو و ساخت خودروهای هیبریدی تصویب قانون هوای پاک دستاورد‌ کارگروه کاهش آلودگی هوا است سهم تهرانی‌ها امسال از «هوای پاک» چند روز بوده؟ هر روز باید هدفمان رسیدن به هوای پاک باشد معاینه فنی خودرو در ارومیه با تخفیف ۳۰ درصدی انجام می شود راه حل رسیدن به هوای پاک از نظر شهردار تهران حضور همه مدیران عضو در کمیسیون ماده ۱۱ هوای پاک اهمیت دارد هوای پاک به کمک صنعت برق می‌­رود تصویب ماده ۲ آیین نامه اجرایی قانون هوای پاک اعمال مجازات در پی اجرای قانون هوای پاک به دعوای سیاسی منتهی می‌شود هیچ دستگاهی حق عدول از قانون هوای پاک را ندارد ۶۰ درصد قیمت دوچرخه اشتراکی باید از سوی کاربر ودیعه‌گذاری شود ترمز موتورهای برقی درایستگاه «صمت» از هر۱۰ نفر در جهان ۹ نفر به هوای پاک دسترسی ندارد هوای تهران در وضعیت پاک است هوای آخر سال تهران سالم است طرح دوچرخه سواری سه شنبه ها بدون خودرو در شهر نیر اجرا می شود همراهی شهروندان و مسئولان با هوای پاک و اجرای طرح «سه شنبه های با خودرو»! هوای تهران در شرایط پاک قرار گرفت در اجرای قانون هوای پاک سخت‌گیرانه برخورد می‌کنیم محیط‌زیست قانون «هوای پاک» را پیگیری کند ساخت مسیر ویژه دوچرخه باعث ترویج فرهنگ دوچرخه‌سواری می‌شود قانون هوای پاک در سال ۹۷ اجرا می‌شود جزئیات "قانون هوای پاک" چیست این همه آلودگی تنها بخاطر ۱۸ میلیون خودرو معادلات چندمجهولی آلودگی هوا هوای تهران در محدوده سالم و ناسالم برای گروه‌های حساس است قانونی که نفسش به همکاری ۱۸ دستگاه بند است هوای هوایی که تنفس می کنیم داشته باشیم وارونگی دما علت اصلی شرایط بحرانی آلودگی هوای کلانشهرهاست تدوین قانون هوای پاک تا پایان سال ۹۶ اجرا می شود قانون هوای پاک و آیین‌هایی که معلق‌اند! چشم انتظار اجرای قانون هوای پاک اجرای قانون هوای پاک تنها راه رفع معضل آلودگی هوا است آلودگی هوا سالانه جان ۱۷۰۰۰ ایرانی را می‌گیرد ۲۹ دی، روز هوای پاک قانون هوای پاک «قانون نفس» است کلانتری: به هر قیمتی قانون هوای پاک را اجرایی می‌کنیم قانون هوای پاک معلق نشده است تشریح کلیات قانون هوای پاک ۱۵ سال طول می‌کشد تا مشکل آلودی هوای کلان‌شهرها حل شود همایش دوچرخه سواری در بافت تاریخی حصار ناصری مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران: آلودگی هوا موضوعی نیست که به شکل مقطعی به آن پرداخته شود معرفی ۲۱ شهر پاک جهان در سال ۲۰۱۷ افزایش آلودگی هوا از سه‌شنبه هزینه بالای آلودگی هوای تهران و اجرای کج‌دار و مریز «LEZ» هوای پایتخت ناسالم برای گروه‌های حساس چرایی تداوم آلودگی هوای تهران طی روزهای اخیر کیفیت هوای مشهد در شرایط ناسالم قرار گرفت هوای تهران سالم است مراقبت ازهوای پاک شیرازبا جمع آوری خودروهای فرسوده هوای تهران در آستانه شرایط ناسالم برای گروه‌های حساس دوچرخه، پایانی برای سیطره خودروها هوای پایتخت ناسالم برای گروه‌های حساس است رئیس‌ جمهور قانون هوای پاک را برای اجرا ابلاغ کرد «قانون هوای پاک» آماده ابلاغ شد تولید فیلترهای خودرو با فناوری نانو توسط محققان کشور هوای تهران سالم است تایید لایحه «هوای پاک» توسط شورای نگهبان آغاز طرح بازدید تابستانی محصولات سایپا دیزل هوای تهران امروز سالم است منوعیت تردد خودروهای جدید دیزلی و بنزینی در انگلیس جزییات تصویب لایحه هوای پاک در مجلس لایحه هوای پاک اصلاح شد با احترام به عابرپیاده و رکاب زدن برای هوای پاک پویش از "خودمان شروع کنیم" آغاز می شود ایجاد ۱۰ هزار فرصت شغلی نتیجه اجرای لایحه هوای پاک حدود مجاز جدید معاینه فنی خودروها از ابتدای مردادماه اعمال می شود کیفیت هوای خرداد امسال، بهتر از شش سال اخیر آخرین وضعیت لوایح هوای پاک لایحه هوای پاک مشکل آلودگی شهر اراک را رفع نمی کند اردیبهشت پاک در تهران تصویب لایحه هوای پاک؛ تعامل بین دولت و مجلس لایحه هوای پاک فرصت اشتغال‌زایی سبز بعداز۲۰سال دستگاه‌های مسئول کنترل آلودگی‌هوا مشخص شدند وضعیت هوای پایتخت سالم است از تصویب بیمه فرسودگی خودروها تا جرم‌انگاری آلودگی هوا با همکاری مجلس قانون هوای پاک را تصویب کردیم واپسین گام‌های مجلس برای رسیدن به هوای پاک درآمدهای حاصل از قانون هوای پاک جهت مقابله با منابع آلوده کننده هوا اختصاص می‌یابد بررسی لایحه پاک در مجلس و مصوباتی که می‌تواند هوای کلانشهر‌ها را قابل تنفس کند سازمان محیط زیست موظف به جلوگیری از واردات سوخت فاقد استاندارد ملی شد توپ آلایندگی هوا در زمین خودروسازی واحدهای آلاینده هوا ۳ تا ۵ برابر جریمه می‌شوند وظیفه مراکز صنعتی، تولیدی و خدماتی به استفاده از سوخت استاندارد وزارت کشور موظف به افزایش ۵ درصدی ناوگان حمل و نقل عمومی شهرها شد کلیه وسایل نقلیه تولیدی داخل از پرداخت مالیات بر ارزش افزوده معاف شدند تداوم کیفیت هوای سالم در پایتخت معاینه فنی ۱.۲ میلیون خودرو در سال ۹۵ خودروهای فرسوده از رده خارج می شوند نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی مهمترین راهبرد وزارت راه در تحقق شعار امسال امیدوار بودیم مجلس به عمر دو سال معاینه فنی خودروها رأی دهد لابی‌ها به نتیجه رسید؛ هزینه کاهش آلودگی‌هوا از جیب مصرف‌کننده ۳ وزارتخانه موظف به نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شدند تردد وسایل نقلیه فرسوده ممنوع شد انتقاد معاون ابتکار به تصمیم مجلس برای کاهش سن معافیت معاینه فنی از ۵ به ۴ سال مجلس دوره معافیت معاینه فنی راکاهش داد آمادگی وزارت نیرو برای تأمین انرژی خودروهای برقی حمل و نقل عمومی پاک پیش نیاز «شهر پاک» مراسم روز هوای پاک در شهرستان دشتی برگزار شد ضرورت طراحی خودروهای برقی در سایپا همایش ملی «حقوق شهروندی و هوای پاک» برگزار شد ساینا اتوماتیک سبز به کمپین احیای دریاچه ارومیه می پیوندد عیب یابی و تنظیم موتور رایگان تاکسی‌های تهران به مناسبت روز هوای پاک استانداردهای خودرو سختگیرانه تر می شود اتوبوس دو طبقه جدید در تهران امیدواریم به زودی لایحه هوای پاک وارد صحن مجلس شود الزام خودروسازان به رعایت استاندارد یورو۴ در تولیدات لزوم پیشرفت سریع کسب دانش فنی تولید خودروهای برقی در سایپا خودرو ۳ سیلندرکم مصرف به زودی وارد بازار می شود همایش روز «هوای پاک» آغاز شد استفاده از حمل و نقل عمومی در روز «هوای پاک» رایگان شود برگزاری هفته هوای پاک با شعار "اینجا هوا به میل تو تغییر می‌کند" تصویب دو مصوبه کلیدی درباره آلودگی هوا در دولت بررسی لایحه هوای پاک با حضور لاریجانی و ابتکار بررسی لایحه هوای پاک در اولویت این هفته مجلس قرار دارد مردم ۳۰میلیارد دلار از آلودگی هوا زیان می‌بینند لایحه اصلاح قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا به تصویب رسید حق تقدم خودروهای الکتریکی نسبت به خودروهای بنزینی آسمان کشور شنبه صاف است پیش بینی بارش باران در سواحل شمالی هوای تهران «سالم» است ۴۵ روز تنفس هوای پاک و سالم از ابتدای سال هوای تهران در شرایط سالم قرار دارد هوای تهران در وضعیت سالم قرار دارد بارش های رگباری ۱۱ استان کشور را در برمی گیرد کیفیت هوای تهران در شرایط پاک قرار دارد هوای تهران در شرایط سالم قرار دارد وضعیت آب و هوای استان‌های کشور + جدول تهران ۳ روز سالم و ۳ روز پاک را پشت سرگذاشت آسمان آبی به شهروندان مشهدی لبخند زد دولت با اجرای برجام به حمل‌ونقل عمومی کمک کند ترغیب شهروندان به سیستم حمل و نقل عمومی و استفاده از سوخت پاک دومین هم اندیشی حرکت پاک برگزار می شود افتتاح سیستم کنترل معاینه فنی یکپارچه خودروهای سبک‌و‌سنگین ‌در سیستان‌‌و‌بلوچستان زمان معاینه فنی خودروها باید از ۵ سال کمتر شود کمپینی برای رها شدن از شر مینی‌بوس‌های فرسوده تهران به این چالش بپیوندید! تعویض رایگان فیلتر هوای خودروهای لرستان از سوی مراکز معاینه فنی ابتکار با تاکسی به پردیسان رفت دومین سال برگزاری ایران رایدکس با شعار هوای پاک استفاده صالحی از مترو در روز هوای پاک پیام مردم به دولتمردان با کمپین "سه‌شنبه‌های بدون خودرو"
برگشت به بالا