در بازدید معاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی مطرح شد:

پیشرفت طراحی و ساخت پلت فرم خودرو ملی تعاون

عصر خودرو-معاون امور تعاون وزارت تعاون کار و رفاه اجتماعی در خصوص کنسرسیوم شرکت‌های صنعت قطعه‌سازی خودرو گفت: خوشبختانه هم در دولت و هم در مجلس این روحیه وجود دارد که از این طرح حمایت شود و ما می‌توانیم امیدوارم باشیم به‌زودی خبرهای خوبی را در زمینه افزایش فعالیت تولید خودرو می‌شنویم.

پنجشنبه ۲۰ آذر ۱۳۹۹ - ۱۲:۳۰:۰۰

پیشرفت طراحی و ساخت پلت فرم خودرو ملی تعاونپیشرفت طراحی و ساخت پلت فرم خودرو ملی تعاونپیشرفت طراحی و ساخت پلت فرم خودرو ملی تعاونپیشرفت طراحی و ساخت پلت فرم خودرو ملی تعاون

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، به منظور پیگیری و بررسی عملکرد «پلتفرم ملی تعاون» نشستی با حضور دکتر محمدجعفر کبیری معاون امور تعاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، حجت‌الاسلام حسن شجاعی نماینده مردم ابهر،‌ خرمدره و سلطانیه و مدیران گروه تعاونی چکاد صنعت فلاح برگزار شد.

همکاری صنعت و دانشگاه در پلت فرم تعاون
علی یکه فلاح رئیس هیئت مدیره شرکت «چکاد» با اعلام خبر تولید اولین نمونه از این خودرو جدید گفت: این محصول مشترک صنعت و دانشگاه است و ما با به‌کارگیری نیروهای انسانی جوان و دانشگاهی در بخش‌های مختلف، توانستیم علم و تجربه را پیوند دهیم.
وی افزود: همکاران دانشگاهی ما در هیئت مدیره و بخش‌های اجرایی حضور دارند. این بخش‌ها به دانش و تجربه بسیاری نیاز دارد و این نشانگر همکاری بالای دو نهاد دانشگاه و صنعت است و همچنین دانشجویان مقاطع کارشناسی ارشد و دکتری در رشته‌های مختلف فنی-مهندسی حوزه‌‌های قطعه، خودرو، برق و نرم‌افزار در تیم ما حضور دارند.
فلاح در ادامه به مشخصات پروژه پرداخت و افزود: این طرح «پلتفرم ملی تعاون» نام دارد و حاصل سال‌ها تحقیق و علم‌آموزی است که در بخش‌های مختلف و با سرمایه‌گذاری و همراهی  قطعه‌سازان بخش خصوصی انجام شده است.
وی در ادامه تصریح کرد: بخش خصوصی در قالب یک کنسرسیوم قطعه‌سازی داخلی با همکاری چند بنیاد مالی، از سرمایه‌گذاران این پروژه بزرگ هستند که تا کنون رقمی بالغ بر 13 هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری در حال انجام است.
رییس هیئت مدیره شرکت چکاد بیان کرد: برنامه‌ریزی برای ایجاد کنسرسیوم در چهار بخش تامین‌کنندگان مواد اولیه، تولیدکنندگان قطعات خودرویی، توزیع‌کنندگان و قطعات پس‌ از فروش و صادرات دنبال شده است.
فلاح افزود: این طرح کلان در چارچوب سیاست های اقتصاد مقاومتی پایه ریزی شده و برای هفت هزار نفر اشتغال‌زایی مستقیم ایجاد می‌کند و بخش خصوصی برای اولین بار در ایران طراحی و تولید خودرو را انجام می‌دهد و افزایش صادرات غیر نفتی را به‌همراه دارد.
وی گفت: همچنین تولید خودروهای پاک براساس فناوری‌های پیشرفته در نظر گرفته شده و براساس دانش فنی متخصصان داخلی است.
رییس هیئت مدیره گروه تعاونی چکاد صنعت فلاح با بیان اینکه: طراحی این پلتفرم یک برنامه دانش‌بنیان به شمار می رود که برای اولین‌بار در سطح کشور دنبال می شود، افزود: در این پروژه با تکیه بر توان علمی نخبگان این کار را بومی سازی کرده ایم و با توجه به اینکه بسیاری از خودروهای داخلی ما از استانداردهای جهانی صنعت خودروسازی عقب است، اما این پروژه براساس استانداردهای تعریف شده بین‌المللی است.

الگوهای خارجی پلت فرم ملی تعاون
ابوالفضل خلخالی عضو هیئت مدیره یکسان آریان خودرو گروه چکاد صنعت در توضیح محصول آزمایشی که تولید شده است گفت: فرآیند طراحی محصول ما براساس APQP است و فرآیند طراحی نیز براساس نوآوری شرکت Ford است و نمونه سنجش استاندارد خود را خودروی هیوندا i10 قرار داده‌ایم.
وی گفت: بر این اساس آزمون استاندارد تمام بخش‌های محصول ما با الهام از رویکردهای شرکت هیوندای کره جنوبی دنبال شده و پس از مذاکره با شرکت های مختلف خارجی تلاش خواهیم کرد تا از ظرفیت های آنان در بخش هایی مانند قوای محرکه نیز استفاده کنیم.
وی ضمن اشاره به قابلیت متفاوت این محصول نسبت به خودروهای دنیا گفت: ما در این محصول هر دو نوع سوخت برقی و بنزینی را ایجاد کرده‌ایم و البته این با مدل‌های هیبریدی متفاوت است چرا که مدل هیبریدی هر دو سوخت را همزمان دارد و قابل استفاده است درحالیکه در این محصول به‌صورت مجزا در خودرو کار شده است.
خلخالی افزود: این محصول خودروهای ما قادر خواهند بود پلتفرم برقی یا بنزینی داشته باشند. اعتقاد ما این است که خودروهای هیبریدی آینده‌ای در دنیای فناوری ندارد و نوعی دوره گذار هستند و محصولات ما به دو نوع برقی و بنزینی خواهد بود که هم از تکنولوژی محیط زیستی استفاده کرده باشیم و هم  قدرت انتخاب مشتریان بیشتر باشد.
مدیر پروژه خودرو شرکت آریان خودرو گروه چکاد صنعت با اشاره به این نکته که سعی می‌کنیم قیمت خودرویی که تولید می‌شود محدود به قشر خاصی نباشد و طبقات مختلف جامعه از آن استفاده کنند گفت: البته خودروهایی هم تولید خواهیم کرد که لوکس‌تر و با امکانات خاص به بازار عرضه می‌شود و این به معنی بالاتر بودن برخی از محصولات است که البته قابلیت صادرات هم خواهند داشت.

حمایت دولت از پلت فرم تعاون
کبیری معاون امور تعاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی در پایان نشست درباره طرح «پلتفرم ملی تعاون» گفت: شرکت چکاد صنعت پیشنهادهای مفیدی در بخش امور تعاون جهت تقویت توان خودروسازی مطرح کردند و همچنین توافق اولیه و خیلی مهمی انجام شد.
وی ضمن ابراز رضایت نسبت به وجود روحیه گروهی میان صنعتگران گفت: این آغاز خوبی است برای فعالیت‌های گروهی در بخش تعاون و خوشبختانه هم در دولت و هم در مجلس این روحیه وجود دارد که از این طرح حمایت شود و ما می‌توانیم امیدوارم باشیم به‌زودی خبرهای خوبی را در زمینه افزایش فعالیت تولید خودرو می‌شنویم.

ضروت تحول در صنعت خودرو
شجاعی نماینده مردم ابهر، خرمدره و سلطانیه طرح «پلتفرم ملی تعاون» را واجد حمایت مجلس و دولت دانست و گفت: در این پروژه خودباوری، خلاقیت و نوآوری، شجاعت و ریسک پذیری و جوان‌گرایی نمایان است و برنامه‌ریزی‌های خوبی هم صورت گرفته است.
وی همچنین ضمن اشاره به اینکه صنعت خودروی ما در حال حاضر مشکلات زیادی دارد و کسی از وضعیت بازار خودرو راضی نیست بیان کرد: این نشانگر این است که در صنعت خودروسازی کشور یک تحول جدی لازم داریم و البته همه می‌دانند که مقاومت‌هایی برای تحول در صنعت خودرو وجود دارد.

برچسب ها

طراحی خودروتولید پلتفرم
مطالب مرتبط بیشتر
نسل دوم ام۲ با پیشرانه پرقدرت +عکس ایران تنها دانشکده خودرو در خاورمیانه را دارد طراحی محصولات جدید خودرویی در دستور کار است پیشنهاد تعریف پلتفرم مشترک خودرویی با چین و روسیه طراحی و تولید خودروی مشترک ایرانی- روسی- ترکی طراحی هم‌زمان مدل‌های بنزینی و برقی پروژه K۱۲۵ ایران خودرو یونی-وی، زیباترین خودروی این روزهای بازار چین+عکس جدیدترین مایباخ اس۶۸۰ مرسدس بنز با همکاری یک طراح مد! +عکس شبه ادغام خودروسازان بزرگ تاندرتراک؛ وقتی خفاش ایده ای برای طراحی یک خودرو می شود! +عکس آیا مایباخ خاص ترین آفرودر جهان را تولید می کند؟! +عکس برگشت پذیری به طبیعت در طراحی خودروهای مفهومی ولوو تولید کننده «آیفون» و معرفی ۳ خودروی جدید+ عکس آغاز توسعه «تکنولوژی‌محور» محصولات سایپا خودرو‌هایی با خاص‌ترین فضای داخلی + تصاویر جذب مدیر طراحی بنتلی توسط چینی‌ها مرسدس بنز و رونمایی از یک قویترین: " آ ام گ جی تی ۶۳ اس ایی پرفورمنس" +عکس سهم «فکر» در خودروسازی باتیستا؛ از پژو ۴۰۵ تا هیولای ایتالیایی و ۳۰۰ کیلومتر برساعت در کمتر از ۱۲ ثانیه! عکس مواردی که طراحان خودرو در طراحی باید بدانند الگند EL۱؛ رونوشتی مدرن از یک خودروی آلمانی پس از ۳۷ سال! +عکس ام جی۶ پرو(MG۶ Pro) مدل ۲۰۲۲؛ زیبا، اسپرت و کمی هم شباهت به هیوندای! +عکس چرا خودروهای جدید طراحی نمی شوند؟ مینی بوس هوایی برقی طراحی شد معرفی ۱۰ طرح برتر مسابقه طراحی خودرو مفهومی MVM استاریا؛ اولین تصاویر از مینی ون جدید هیوندای با طراحی مینیمال +عکس ارزیابی اولیه آثار ارسالی جهت شرکت در مسابقه طراحی مفهومی خودرو MVM انجام شد معرفی هیئت داوران آثار مسابقه طراحی خودرو مفهومی MVM کمپین طراحی شرکت مدیران خودرو ، راهی برای کشف استعدادهای جوان زمان ارائه آثار مسابقه طراحی خودرو مفهومی مدیران خودرو تمدید شد نگاهی به جوایز مسابقه طراحی خودرو مفهومی مدیران خودرو طراحی و تولید محصول تارا موجب افتخار ملی است ایزدرا کومندتوره ۱۱۲ آی؛ یکی از کمیاب ترین خودروهای جهان با قلب مرسدس بنز! +عکس نگاهی به قوانین و مقررات مسابقه طراحی خودرو مفهومی MVM ایلیشن دوگو؛ ابرخودروی جدید با الهام از یک سگ قدرتمند! +عکس دیفیوزر چیست و چه کاربردی دارد‌ ؟ کمپین طراحی خودرو مفهومی مدیران خودرو آغاز گردید یونی-کی ۲۰۲۱؛ شاسی بلند جدید و متفاوت "چانگان" با نگاهی به یک محصول محبوب آلمانی! +عکس کپی کاری چینی‌ها از شورولت کوروت "گوردون مورای" و معرفی سوپر اسپرت T.۵۰+عکس طراحی سمند جدید چگونه خواهد بود؟ شباهت سانتاکروز و توسان مدیر طراحی پژو به رنو رفت هیولیز؛ یکی از کمیاب ترین خودروهای جهان با طراحی عجیب! +تصاویر طراحی خودرو بعد از کرونا متحول می شود برنامه ریزی سه ساله برای تولید پلتفرم جدید خودرویی از ایده های طراحی خودرو توسط دانشگاهیان استقبال می کنیم زشت‌ترین خودروهای جهان کدامند؟! +تصاویر طراحی خودرو با فناوری واقعیت مجازی از تصور تا واقعیت! هیوندای، برترین برند سال ۲۰۱۸ اتاق رویاها طعم تلخ نوستالژی! فاز اجرایی تولیدپلت‌فرم و خودرو ملی مهرماه کلید می‌خورد معرفی خودروهایی که طراحی بیرونی آنها در ابتدا برای برند دیگری انجام شده بود‌ معرفی خودروهایی که توسط یک کمپانی طراحی اما تحت برندی دیگر معرفی شدند هیوندای 'عروسک روسی' را کنار می‌گذارد تاریخچه کمپانی ژاک ساوتشیک؛ آمیزه هنر و صنعت روند شکل‌گیری کونا، کوچک‌ترین کراس‌اوور هیوندای؛ یک کُره‌ای با روح آمریکایی! آیا عنصر زیبایی از جهان خودرو رخت بسته است؟ مرگ تدریجی زیبایی با بهترین‌های طراحی داخلی خودرو جهان آشنا شوید+عکس آشنایی با مراحل طراحی رینگ خودرو؛ کفش فولادی ۱۵ سال طراحی نیسان در اروپا فیات کرونوس ۲۰۱۸؛ نبرد تایتان ها، نسخه آمریکای لاتین علل ضعف در بازار رقابت خودرو تمایز در طراحی آئودی طراحی خودرو در ایران امکان‌پذیر است! خودرو ملی هنوز در کشور طراحی نشده است برندگان رقابت آکادمی مهندسی اینفینیتی در سال ۲۰۱۷ شغل رویایی خود را آغاز می‌کنند ظهور پدیده سقف‌های شناور بررسی روند طراحی کیا استینگر؛ یک ببر وحشی مروری بر زندگینامه حرفه ای کریس بنگل؛ خالق طرح‌های ماندگار بزرگان طراحی خودرو به ایران آمدند گزارش تصویری نخستین نشست سازندگان پلتفرم ایران خودرو طراح فراری به ایران آمد "دویود ادجای" به عنوان یکی از داوران مسابقه طراحی لکسوس معرفی شد یک هیکل ورزشکارانه! این، یک بحث ساختاری است « والکری» فوق آیرودینامیک؛ ۱۵ میلیارد تومان! هدست واقعیت مجازی ؛کوله پشتی ویژه طراحی خودرو تغییرات مدل جدید ب ام وسری ۳ فاش شد ملی‌گرایی از تولید تا طراحی دانش آموزان دبیرستانی برنده رقابت طراحی خودرو فیات-کرایسلر کیفیت خودروهای داخلی ناشی از کیفیت قطعات است برجام فرصتی برای صنعت خودرو و قطعه سازی کشور است ایران خودرو در ۱۰ سال آینده ۲۳ خودرو با پلتفرم جدید تولید می کند تولید محصولات متنوع با طراحی و توسعه پلتفرم اعلام آمادگی قطعه سازان کشور برای مشارکت در قراردادهای بین المللی ایران خودرو امضای تفاهم نامه و قرارداد ده جانبه بین المللی برای طراحی و تولید پلتفرم محصولات جدید ایران خودرو ضرورت تمرکز بر طراحی و تولید خودروی ملی مانیفستی برای آینده دانش‌آموخته دانشگاه تهران طراح برتر خودرو در سال ۲۰۱۷ شد طراحی جدید این دو بنز چشمانتان را خواهد گرفت (+عکس) انقلابی دیگر در صنعت خودرو چگونه طراح خودرو شویم؟ هنر دست اساتید طراحی «نیروگاه‌های میکرو» و «سیستم خودرو متناسب با سوخت LNG» طراحی عجیب هنریک فیسکر برای خودروی جدیدش از طراحی صنعتی تا طراحی خودرو صفر تا صد طراحی یک خودرو لذت نگاه به گذشته خودرو ساز چینی در پی خرید شرکت ایتالیایی
برگشت به بالا