زندگی در یک اتاق ۸ متری وسط آزادراه

عصر خودرو- «گاهی مردم به جای پرداخت پول عوارضی، دلار و یورو می‌پردازند، گاهی هم میوه می‌دهند. حتی به جای پول، هندوانه هم داده‌اند اما ما نمی‌توانیم قبول کنیم.»

چهارشنبه ۲۰ آذر ۱۳۹۸ - ۱۴:۳۹:۰۰

زندگی در یک اتاق ۸ متری وسط آزادراه

 به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا ، دور از شهر، در اتاقک‌های هشت متری، 12 ساعت پشت یک صندلی می‌نشیند. کارش این است که پول بگیرد و قبض عوارضی  بدهد. داخل هر باجه که دور تا دورش پنجره است، یک میز، صندلی، یک اسپیلت، یک مانیتور، یک دستگاه کارت‌خوان، چند رول کاغذ قرار دارد. روی یکی از پنجره‌ها فهرست اسامی که از آنها عوارضی دریافت نمی‌شود، چسبانده شده است. روی میز کار، یک بسته قرص سرماخوردگی گذاشته و یک کیف فلزی که پول‌های نقد را داخل آن قرار می‌دهد. باز است و اسکناس‌ها را به تفکیک قرار داده است.

رمز راننده را می‌پرسد، کارت بانکی‌اش را می‌کشد و قبض عوارضی را تحویلش می‌دهد. هشت سالی می‌شود که کارش این است. در عوارضی تهران - پردیس کار می‌کند. 46 ساله است. وقتی فراخوان نیاز به نیرو برای عوارضی را می‌بیند، اقدام می‌کند و بعد از آن مشغول به کار می‌شود.

«هر کاری سختی خودش را دارد. در فصل‌های سرد، سرما اذیت‌کننده است. روزهایی که باران می‌آید، دست ما که بیرون از باجه است کاملا خیس می‌شود. ما به شکل مستقیم با مردم و پول در ارتباطیم. برخی از رفتارهای مردم غیرقابل باور است.» از داخل کیف، یک اسکناس تقلبی را نشان می‌دهد: «ببین، یک مرد سن و سال‌دار که خانواده‌اش هم همراهش بودند این اسکناس را به من داد اما به احترام موی سفید خودش و خانواده‌اش که در ماشین بودند، سکوت کردم و قبضش را دادم. معمولا با چنین صحنه‌هایی برخورد می‌کنیم. در واقع این مبلغ از حقوق خودم کم می‌شود. ما بیشتر از آلودگی صوتی و هوا، در معرض آلودگی پول هستیم. به همین دلیل از دستکش نخی استفاده می‌کنم اما برای آنکه بتوانم مابقی پول راننده‌ها را بشمارم و پرداخت کنم، قسمتی از دستکش را که روی انگشتان را می‌گیرد، قیچی کرده‌ام.»

«گاهی تراول می‌دهند. حتی دلار و یورو هم پرداخت می‌کنند. برخی مردم هم به جای پول عوارضی، میوه یا هندوانه می‌دهند که ما نمی‌توانیم دریافت کنیم چون از نظر قانون رشوه محسوب می‌شود. اما ناظری که ما را از طریق دوربین‌ها زیر نظر دارد، قبلا در باجه کار کرده است، به همین دلیل شرایطمان را درک می‌کند. بارها پیش آمده همکاران را به خاطر ماشینی که عوارضی پرداخت نکرده بازخواست کرده‌اند و دلیلش را جویا شده‌اند چون فکر کرده‌اند راننده‌ای که بدون پرداخت عوارض رد شده نسبتی با مامور داخل باجه داشته است. گاهی اوقات راننده‌ها پول عوارضی را می‌دهند و قبض نمی‌گیرند، به همین دلیل ما هم مجبور می‌شویم قبض را به دوربین‌ها نشان دهیم و از پنجره بیرون بیندازیم که متوجه شوند بابت پولی که دریافت کرده‌ایم قبض عوارضی صادر شده اما راننده آن را دریافت نکرده است. گاهی برخی افراد که پول نقد همراهشان نیست و همراه‌بانک دارند می‌خواهند شماره حسابمان را به آنها دهیم تا مبلغ را به کارت ما بریزند و بتوانیم برایشان کارت بکشیم در حالی که چنین امری برای ما مقدور نیست.»
اتاق‌های هشت متری عوارضی

«چرا ترافیک است؟ چرا عوارضی می‌گیرید؟ چرا مبلغ عوارضی زیاد است؟ از اینجا چطور می‌توانم به منیریه بروم؟» پرسش‌هایی است که از سوی مردم مرتب پرسیده می‌شود و این کار ترافیک مسیر را بیشتر می‌کند در حالی که ما مسئول پاسخ دادن به این پرسش‌ها نیستیم. امروزه تعداد اپلیکیشن‌هایی که بتوان به وسیله آنها مسیر را مشخص کرد، آنقدر زیادند که دیگر نیاز به پرسش نیست. آخر هفته یا روزهای تعطیل، جاده‌ها ترافیک است و ما نمی‌توانیم استراحت کنیم. می‌توانم با اطمینان بگویم از 12 ساعت کاری، 11 ساعت و نیم کار مفید انجام می‌دهیم. وقتی هم می‌خواهیم برای ناهار یا نماز برویم نمی‌توانیم باجه را ببندیم زیرا درگیری به وجود می‌آید. به همین دلیل نیروی دیگری جایگزین ما می‌شود. قرار داد سالانه داریم اما امنیت شغلی نداریم و اگر کل سیستم الکترونیکی شود، نیروهای کار اینجا هم کارایی‌شان را از دست می‌دهند. مثلا کسی که 46 سال دارد با یکپارچه‌شدن سیستم الکترونیک، جای دیگری استخدام نمی‌شود زیرا وقت زیادی برای بازنشستگی ندارد. چه کسی یک نیروی سن بالا را به کار می‌گیرد؟»

بخشی از ترافیک پشت باجه‌های عوارضی به این دلیل است که بسیاری از راننده‌ها برای پرداخت عوارض پول نقد همراه خود ندارند: «افرادی که پول نقد پرداخت می‌کنند، عوارضشان سه ثانیه‌ای پرداخت می‌شود اما برای کشیدن کارت حداقل به 12 ثانیه زمان نیاز است. حالا ما با کسانی که چند بار در سال از این مسیر عبور می‌کنند کاری نداریم اما افرادی که بزرگراه پردیس - تهران مسیر هر روزشان است باید بنا بر تجربه‌ای که دارند این موضوع را درک کنند اما بیشتر آنها با این تصور که ممکن است اینترنت قطع باشد کارت می‌دهند. در کل بیشتر افراد دنبال راهی هستند که مبلغ عوارضی را پرداخت نکنند؛ در حالی که در طول مسیر، جاده هموار است و روشنایی هم تا مدتی دیگر کامل می‌شود. راننده‌ها وقتی رودهن را رد می‌کنند متوجه تفاوت کیفیت جاده می‌شوند.»

گاهی اوقات، راننده‌ها کارت بانکی خالی‌شان را می‌دهند که وقتی می‌بینیم موجودی ندارند، بگوییم مشکلی نیست و می‌توانید بروید. وقتی می‌گوییم اگر شما عوارضی‌تان را نپردازید از حقوق ما کم می‌کنند، یک کارت بانکی دیگر می‌دهند و رمزش را اشتباه می‌گویند. گاهی فحش می‌دهند یا داد می‌زنند. به جای پنج هزار تومان، چهار هزار تومان می‌دهند و وقتی می‌گویم مبلغی که دادید کم است جر و بحث می‌کنند و می‌گویند مگر این پول به جیب شما می‌رود؟ بارها پیش آمده از ماشین پیاده و با ما دست به یقه شده‌اند. برخی افراد از لاین الکترونیکی رد می‌شوند و فکر می‌کنند باید کارت بکشند. در حالی که پنج کیلومتر مانده به عوارضی درباره اینکه عبور بدون برچسب جریمه دارد، اطلاع‌رسانی شده است اما هنوز نمی‌دانند پرداخت الکترونیکی به چه صورت است. با اینکه بارها در این‌باره اطلاع‌رسانی و سعی شده در تلویزیون و رادیو فرهنگ‌سازی شود، تبلیغات محیطی شده و چهار سال از الکترونیکی شدن عوارضی گذشته است اما هنوز هم بسیاری از مردم در این‌باره آگاه نیستند. گاهی وقتی به بخش الکترونیکی مستقر در عوارضی مراجعه می‌کنند، همکاران ما راهنمایی‌شان می‌کنند تا برای ثبت نام به سایت مراجعه کنند اما می‌گویند ما نمی‌توانیم از اینترنت استفاده کنیم، همین جا خودتان از ما پول بگیرید و ثبت ناممان کنید.
عوارضی تهران - پردیس

درباره اینکه بالا رفتن قیمت عوارضی‌ها تا چه اندازه روی کارشان تاثیر می‌گذارد هم می‌گوید: «اصلا با بالا رفتن قیمت مشکلی نداریم زیرا گرانی برای مردم عادی شده است. مردم در این‌باره با شوخی برخورد می‌کنند. در واقع گرانی همه‌گیر شده و مختص یک جا نیست. قبل از این درباره بالا رفتن قیمت عوارضی از پیش‌ اطلاع‌رسانی می‌شد اما مدتی است که این کار را هم انجام نمی‌دهند چون این امر برای مردم عادی شده است.»

وارد یکی دیگر از اتاقک‌های هشت متری می‌شوم. ساکن کرج و مجبور بوده برای رسیدن به محل کارش 100 کیلومتری در راه باشد و همین موضوع موجب شده به شهر جدید پردیس مهاجرت کند. روزهای استراحتش را در اسنپ کار می‌کند تا دخل و خرجش جور شود. راننده‌ای خودش را معرفی می‌کند و بدون آنکه عوارضی بدهد اجازه عبور می‌گیرد. روی پنجره شیشه این اتاق هم لیستی از اسامی بدون عکس چسبانده شده است: «این اسامی است که با تایید مدیرعامل از آنها عوارضی گرفته نمی‌شود. آنقدر هم در این مسیر رفت و آمد کرده‌اند که حالا همه نیروها آنها را می‌شناسند. ماشین‌های امدادی مثل اورژانس و ماشین‌های پلیس هم از پرداخت عوارض معافند.»
اسامی افرادی که مجاز به پرداخت عوارض نیستند روی شیشه هر اتاق چسبانده شده است

بعد از این توضیحات از راننده بعدی مبلغ 5000 تومان عوارضی می‌گیرد و داخل کیف فلزی بزرگی که روی میز است، می‌گذارد و ادامه می‌دهد: «هر کسی مسئول کیفی است که به او داده شده است و هر روز پولی که داخل کیف جمع می‌شود تحویل مجموعه می‌دهیم. پولی که در کیف جمع می‌شود بستگی به شلوغی راه دارد، گاهی رقم داخل کیف به هشت میلیون تومان می‌رسد، ممکن است بیشتر هم بشود اما کمتر از این مبالغ هم داریم. برای آنکه مشکلی هم پیش نیاید در هر عوارضی پلیس مستقر در حال انجام وظیفه است، از طرفی محیط هم به دوربین مدار بسته مجهز است و 24 ساعته چک می‌شود به همین دلیل امکان سرقت کیف‌ها پایین است.»

محمدحسین قربان‌نژاد مدیر عوارضی است که کارمندان با او رابطه خوبی دارند. او می‌گوید: «آزادراه پردیس - تهران حدود 40 نیرو دارد که در سه شیفت کار می‌کنند. جوان‌ترین نیروی عوارضی این بخش متولد سال 1370 است و مسن‌ترین آن 60 ساله است و حدود چهار سالی می‌شود که با آنها کار می‌کند. نیروها 12 ساعت کار و 24 ساعت استراحت می‌کنند. زمان استراحت صبحانه نیم ساعت و ناهار یک ساعت است، البته روزهایی که جاده خلوت‌تر است، نیروها وقت آزاد بیشتری دارند. نیروها طبق قانون وزارت کار حقوق می‌گیرند اما جزء مشاغل سخت محسوب نمی‌شوند، با این حال اعضای هیئت مدیره شرکت آزادراه تهران - پردیس تلاش می‌کنند که این کار را به دسته مشاغل سخت اضافه کنند. حتی مدیرعامل مجموعه به فکر ساخت یک مجتمع بین‌راهی بود تا با الکترونیکی‌شدن عوارضی‌ها، نیروها بیکار نشوند و در بخش دیگری مشغول به کار شوند. اما بعد از منتفی شدن الکترونیکی عوارضی‌ها این موضوع هم منتفی شد. نیروهایی داریم که محل زندگی آنها کرج یا اسلامشهر است اما در عوارضی پردیس کار می‌کنند و هر روز این مسیر را طی می‌کنند. در شهر جدید پردیس با یک باشگاه ورزشی قرارداد بسته‌ شده و دوبار در هفته‌ به پرسنل  بلیت استخر می‌دهیم تا بتوانند از خدمات سلامتی هم برخوردار باشند.»
عوارضی تهران-پردیس/ عکس:کبریا حسین‌زاده

این مسئول درباره کسانی که عوارضی پرداخت نمی‌کنند، توضیح می‌دهد: «از پلاک این خودروها عکس گرفته می‌شود و این عکس را به پلیس راهنمایی و رانندگی ارجاع می‌دهیم تا راننده متخلف جریمه شود. جریمه عدم پرداخت عوارض هم 30000 تومان است. قیمت عوارضی نیز هر سال یک بار افزایش پیدا می‌کند و ما هیچ دخل و تصرفی در این باره نداریم، نرخ آن را هم وزارتخانه تعیین می‌کند. متاسفانه هنوز برای مردم جا نیفتاده که باید بابت جاده‌ای که از آن استفاده می‌کنند، هزینه‌ بپردازند. کسی که توانایی پرداخت این هزینه را ندارد می‌تواند از جاده قدیم تردد کند. بخش خصوصی سرمایه‌گذاری کرده و این جاده ساخته شده است و اگر عوارض سال به سال زیاد نشود به ضرر فرد است و سال بهره‌برداری پروژه بالا می‌رود و دیرتر افتتاح می‌شود.»

قربان‌نژاد درباره راهی برای جایگزین‌کردن قبض‌های کاغذی در راستای حفاظت از محیط زیست می‌گوید: «به این موضوع فکر شده و حتی مدتی تابلوهایی نصب شد تا مردم برای صرفه‌جویی در کاغذ بعد از پرداخت پول رسید، قبضی دریافت نکنند، خداحافظی کنند و رد شوند اما این موضوع  موجب درگیری شد به همین دلیل تابلوها را برداشتند. به هر حال مجموعه برای رول کاغذهایی که به صورت قبض دست مردم می‌دهد، هزینه می‌کند. بسیاری از مردم قبض کاغذی را می‌خواهند و نمی‌توان چیز دیگری جایگزین آن کرد. همین کاغذها موجب شده که دو نیروی خدماتی در تمام مدت در دو طرف جاده مشغول به کار باشند و کاغذهای روی زمین را جمع کنند.»

آزادراه تهران - پردیس از ابتدای اتوبان بابایی تا ابتدای بومهن 23 کیلومتر است. ون‌ها و تاکسی‌های رودهن، پردیس و بومهن به خاطر مبلغ عوارضی ترجیح می‌دهند از جاده قدیم رفت و آمد کنند و فقط اتوبوس‌های شرکت واحد که مقصدشان شهر جدید پردیس است، ‌از بزرگراه تردد می‌کنند. با این وجود کارمندان عوارضی تهران - پردیس کار هر روزشان را منظم انجام می‌دهند، ساعت‌ها داخل اتاقک‌های هشت متری می‌نشینند، پول می‌گیرند و قبض می‌دهند. 
نیروهای خدماتی که کاغذهای رهاشده را جمع می‌کنند

پ. ن: اسامی کارمندانی که در این مصاحبه صحبت کرده‌اند نزد ایسنا محفوظ است.

برچسب ها

آزادراه
مطالب مرتبط بیشتر
جزییات جریمه رانندگان بدحساب در آزادراه‌های کشور افتتاح آزادراه‌ اصفهان-شیراز تا پایان امسال کاهش دو ساعته فاصله اصفهان-شیراز با افتتاح آزادراه ۷۰۰۰ میلیاردی خارجی‌ها به آزادراه تهران‌ - شمال برمی‌گردند؟ نرخ عوارض آزادراه خرم‌آباد - بروجرد اعلام شد بهره‌برداری از ۵ آزادراه تا پایان سال ۱۴۰۰ طولانی‌ترین تونل آزادراهی جنوب غرب آسیا را افتتاح می‌کنیم کدام آزادراه‌ها به ۱۴۰۰ می‌رسند؟ طولانی‌ترین تونل آزادراهی کشور ۱۲ روز دیگر افتتاح می‌شود؟ ۴۴۰ کیلومتر آزادراه در دست احداث است آزادراه های الکترونیکی ۱۱ تایی شدند ساخت ۴۴۰ کیلومتر آزادراه و ۱۲۰۰ کیلومتر بزرگراه تا پایان سال آزادراه‌‌ شیراز-اصفهان امسال تمام می‌شود الکترونیکی شدن عوارض آزادراه‌ها با اعتبار۲۰۰ میلیاردی تکمیل مناطق ۲ و ۳ آزادراه تهران-شمال به دولت آینده محول شد احتمال بازگشت خارجی‌ها به آزادراه تهران-شمال بزرگراه‌های کشور تا پایان دولت به ۲۰ هزار کیلومتر خواهد رسید تخفیف ۲۵ درصدی رییس جمهور برای عوارضی آزادراه غدیر افتتاح آزادراه غدیر و کاهش ترافیک شلوغ‌ترین مسیر ارتباطی کشور آزادراه غدیر تاثیرات مطلوبی در حوزه فراملی دارد پروژه قطعه ۳ آزادراه تبریز-ارومیه احیا می‌شود پیمانکار دوربین‌های ثبت سرعت آزاد راه غدیر مشخص شد قیمت عوارضی آزادراه غدیر ۲۵ هزار تومان برای سواری‌ها تعیین شد صرفه‌جویی ۷۰۰ میلیون لیتر بنزین و ۱۶۰۰ میلیون لیتر گازوییل‌ با افتتاح آزادراه غدیر آزادراه خرم‌آباد – اراک اردیبهشت ۱۴۰۰ افتتاح می‌شود احداث بزرگترین تونل آزادراه تهران- شمال تا پایان سال افزایش دو برابری هزینه ساخت منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال بازدید معاون رییس جمهوری از قطعه دوم آزاد راه تهران- شمال عوارض آزادراه‌های کشور ۲۰ تا ۴۰ درصد گران شد عوارض آزادراه تهران - پردیس ۲۰ درصد گران شد کلیه آزادراه‌های کشور تا پایان امسال به سامانه اخذ اکترونیکی عوارض مجهز می‌شوند فردا قطعه‌ای دیگر از کریدور شمال-جنوب افتتاح می‌شود اولین پروژه کلان آزادراهی کشور آماده افتتاح شد انتقال گیت های کنترل خودروهای خروجی از تهران به نبش بزرگراه های همت و آزادگان ارسال پیامک برای بدهکاران آزادراهی عوارضی‌ کدام آزادراه‌ها جمع‌ می‌شود؟ جریمه بدهکاران آزادراهی از امروز آزادراهی برای سرعت ۱۳۰ کیلومتر آماده می‌شود آزادراه ۱۳۰۰ میلیارد تومانی اصفهان آماده افتتاح + مبلغ عوارض شمارش معکوس برای ٣ هزار کیلومتری شدن مسیر آزادراهی کشور عرضه آزادراه‌های اصفهان-شیراز و شیراز-بوشهر در بورس ۶۳۰ کیلومتر آزادراه تا ۱۴۰۰ تحویل می‌دهیم دستی شدن عوارض آزادراه تهران - شمال با وجود مخالفت وزیر لغو محدودیت تردد در آزادراه تهران-شمال و چالوس افزایش ۳۰ درصدی طول آزادراه‌ها تا پایان دولت هجوم مسافران به جاده چالوس آمارهای متناقض درباره باز یا بسته بودن آزادراه تهران_شمال! توسعه عوارض الکترونیکی در آزاد راه‌ها به شرط پرداخت اخذ عوارض از بزرگراه‌ها و کمربندی شهرها منطقه دو آزادراه تهران ـ شمال به کجا می رسد؟ بزرگراه‌ها هم در کنار آزادراه‌ها، عوارضی‌دار می‌شوند کاهش ۹۰ دقیقه‌ای زمان سفر در مصرف سوخت با افتتاح آزادراه غدیر توافق با نیروی انتظامی برای جریمه بدهکاران آزادراه‌ها وقوع اولین تصادف جرحی در آزادراه تهران -شمال تکمیل جانمایی تابلوهای راهنمایی و رانندگی آزاد راه "تهران – شمال" افتتاح ۶ کیلومتر از باند دوم محور هراز و تونل وانا رکود ساخت آزادراه‌ها و راهکارهایی برای حل گرانی حمل مصالح دستور رییس‌جمهور برای تکمیل سریع دو آزادراه الزامات نصب تابلوهای تبلیغاتی در آزادراه‌ها برنامه ریزی برای تکمیل و افتتاح بزرگترین آزادراه کشور تکمیل ۱۱۰ کیلومتر راه و بزرگراه در ۳ استان به ارزش ۷۹۵ میلیارد تومان ساخت بزرگراه بازرگان-ماکو با مشارکت منطقه آزاد ساخت ۶۰۰ کیلومتر آزادراه تا پایان سال در کشور انسداد شبانه آزادراه تهران-شمال برای نصب تجهیزات افتتاح ۵۸۰ کیلومتر آزادراه جدید در سال جهش تولید آخرین وضعیت کل آزاد راه‌های کشور در سال ۹۹ آزادراه چالوس امشب مسدود می شود آزادراه همت - کرج زیر بار ترافیک رفت بهره‌برداری از ۴ پروژه اولویت دار آزادراهی تا پایان دولت دوازدهم بار ترافیک ورودی به البرز تقریباً نصف می‌شود قطعات ۲ و ۳ آزادراه همت ــ کرج با حضور روحانی افتتاح شد جزئیات افتتاح ادامه آزادراه همت - کرج آزادراه شهید همت-کرج افتتاح می‌شود آزادراه همت - کرج تا چند روز آینده افتتاح می‌شود آزادراه چالوس - مرزن آباد تا اطلاع بعدی مسدود است ادامه آزاد راه شهید همت هفته آینده گشایش می یابد چه اقداماتی در آزادراه‌ها برای مقابله با کرونا می‌شود؟ عدم رعایت الزامات مقابله با شیوع کرونا در گیت‌های عوارضی آزادراه‌ها ادامه آزادراه همت به البرز تا پایان امسال افتتاح می‌شود منطقه یک آزادراه تهران-شمال ۶ اسفند رسماً افتتاح می‌شود آزادراه تبریز به زنجان با تشدید بارش برف و کولاک مسدود شد عوارض قطعه یک آزادراه تهران-شمال صرف محرومیت‌زدایی می‌شود حداکثر سرعت آزادراه تهران_شمال ۸۰ کیلومتر است اتصال آزاد راه رشت به آستارا، باکو و اردبیل آزادراه‌های الکترونیکی شش تایی شدند موافقت رییس‌جمهور با افتتاح قطعه دوم آزادراه تهران - شمال تا ۱۴۰۰ پیشنهادی برای افتتاح سریع‌تر قطعه دوم آزادراه تهران – شمال بهره‌برداری آزمایشی از قطعه یک آزادراه تهران-شمال تا ۴۰ روز آینده عوارض آزادراهی پیمایشی شد+ جزئیات افتتاح فاز نخست آزادراه تهران-شمال در دهه فجر قطعی شد افتتاح یکی از قطعات آزادراه خرم‌آباد-اراک تا پایان امسال تردد کامیونت، وانت بار و موتورسیکلت در آزاد راه تهران – قم ممنوع شد آزادراه باکو به رشت و اردبیل احداث می‌شود ساخت ۱۱۰۰ کیلومتر آزادراه تا پایان دولت+ هزینه هر کیلومتر آزادراه آخرین خبرها درباره آزادراه تهران-شمال+جزئیات استفاده مسافران از جاده‌های قدیمی به دلیل گرانی عوارض آزادراهی قطعه یک آزادراه تهران ـ‌ شمال در دهه فجر افتتاح می‌شود معافیت خودرو‌های امدادی از پرداخت عوارض آزادراهی بهره برداری از ۷ کیلومتر آزادراه کربلا تا پیش از اربعین وعده ۴ بانده کردن محور مهران – ایلام تا اربعین ۹۹ افتتاح قطعه نخست آزادراه تهران-شمال در دهه فجر عوارض آزادراه ها نباید موجب افزایش فشار بر مسافران شود افزایش نرخ عوارض آزاد راه «خرم‌زال» بررسی می‌شود بهره‌برداری از افزون بر ۳۰۰ کیلومتر آزادراه در کشور تا پایان امسال تکمیل ۶۰۰ کیلومتر آزادراه تا دو سال دیگر آغاز تردد مسافران از آزادراه تهران- شمال در تابستان امسال جزئیات نحوه احداث قطعه یک آزادراه تهران – شمال وعده فتاح برای افتتاح منطقه یک آزادراه تهران-شمال در دهه فجر اولین بازدید رئیس جدید بنیاد مستضعفان از آزادراه تهران ـ شمال ۵۰ درصد به مسافت آزادراه‌های ایران اضافه می‌شود افتتاح آزادراه همت- کرج تا پایان تابستان کاهش ارقام عوارضی آزادراه ‌ها روسیه ۲۰۰۰ کیلومتر آزادراه برای اتصال چین به اروپا می‌سازد یشرفت ۹۵ درصدی منطقه یک آزادراه تهران - شمال مخالفت وزارت راه با واگذاری آزادراه‌ها دریافت عوارض ۱۰ آزاد راه تا پایان تیر الکترونیکی می‌شود پرداخت عوارض الکترونیکی آزادراه‌ها بر اساس مسیر و تردد طرح تعریض آزاد راه کرج - تهران به بهره برداری رسید ترافیک نیمه سنگین در آزادراه تهران ـ ساوه و محور تهران به شهریار بهره‌برداری از قطعات سه و چهار آزادراه کنارگذر جنوبی تهران بهره‌برداری از ۳۰۰ کیلومتر آزادراه در سال‌جاری مهلت پرداخت عوارض الکترونیکی آزادراه‌ها تمدید نمی شود ۱۰ اردیبهشت آخرین مهلت پرداخت عوارض الکترونیک آزادراه ها ترافیک نیمه سنگین در آزادراه کرج-تهران تکمیل آزادراه اصفهان-شیراز و کنارگذرجنوبی تهران تا پایان سال مهلت پرداخت عوارض آزادراهی تمدید شد جزییات پرداخت الکترونیکی عوارض آزادرا‌هی اعلام شد تکمیل فاز اول تهران-شمال در ۹۸ آزادراه خرم‌آباد به پل زال سالم است ترافیک نیمه سنگین در آزادراه تهران به کرج کارکنان عوارضی‌ها در خدمات جدید آزادراهی به کار گرفته می‌شوند آزادراه تبریز - زنجان به علت کولاک مسدود شد آغاز طرح دریافت الکترونیکی عوارض آزادراه‌ها از ساعت ۲۴ امشب حذف پرداخت نقدی عوارض در چهار آزادراه از ۲۸ اسفند چرا مهمترین حلقه تجارت ایران و آسیا سال‌ها مغفول مانده است؟ جزئیات اخذالکترونیکی عوارض آزادراه‌ها در نوروز آزادراه ساوه همدان بیشترین تعداد تلفات ناشی از تصادفات را دارد ترافیک نیمه سنگین در آزادراه قزوین -کرج تجهیز چهار آزادراه‌ به سامانه عوارض الکترونیک تا پایان ‌سال آزادراه‌ تهران - شمال چه ویژگی‌هایی دارد؟ عملیات اجرایی قطعه چهارم راه آهن زاهدان - مشهد آغاز شد بهره‌برداری از ۶۰۰ کیلومتر آزادراه تا ۲ سال آینده کلنگ‌زنی آزادراه کرمانشاه-بیستون با حضور وزیر راه و شهرسازی اختلاف فاحش آزادراه تهران-شمال با جاده تهران-چالوس ساخت بیش از ۲ هزار کیلومتر آزادراه پس از پیروزی انقلاب ۳۴۰۰ میلیارد تومان برای آزاد راه شمال هزینه شد احتمال آغاز ساخت آزاد راه کرمانشاه - همدان از فروردین ۹۸ کدام آزادراه‌ها تا پایان سال الکترونیکی عوارض می‌گیرند؟ پرداخت عوارض آزادراه‌ها به‌زودی الکترونیکی می شود افتتاح پروژه آزاد راه تبریز-سهند تا شهریور آینده آزادراه‌های کشور هوشمند می‌شوند افتتاح طرح ارتقای ایمنی آزادراه تهران-کرج-قزوین با استفاده از بلوک‌های مفصلی گیت‌های اخذ عوارض در آزادراه‌ها جمع‌آوری می‌شود ۵۲ کیلومتر از آزادراه قابل بهره برداری است ساخت ۸ آزادراه جدید پیشرفت کنارگذر جنوبی تهران به ۶۰ درصد رسید اجرای طرح بهسازی در آزادراه قم - تهران آزادراه تهران-قم خصوصی می‎شود مدیرعامل شرکت آزادراه تهران شمال منصوب شد افتتاح کنار گذر جنوبی تهران پیش از زمان مقرر ساخت آزادراه حرم تا حرم به کجا رسید؟ تأمین مالی ۷۰ درصد هزینه ساخت آزادراه مشهد-چناران توسط آستان قدس‌ آزادراه خرم‌آباد- پل زال بازگشایی شد طوفان در آزادراه «قم- گرمسار» موجب تصادف زنجیره ای ۱۲ خودرو شد ترافیک در آزادراه‌های استان قزوین نیمه‌سنگین است جزئیاتی از آخرین وضعیت ساخت آزادراه تهران به شمال پشت پرده افزایش نرخ عوارض آزادراهی چیست؟ چهارهزار میلیارد ریال اعتبار به آزادراه قزوین-رشت تخصیص یافت افتتاح بخشی از پروژه آزادراهی البرز تا پایان سال آزادراه های قزوین با ترافیک سنگین روبرو هستند ساخت۵۴۴۰کیلومتر انواع راه در۵سال اخیر تلفات آزادراه قزوین-رشت با تکمیل آزادراه هم کم نمی‌شود ترافیک در آزادراه کرج-تهران سنگین است آخرین وضعیت پروژه آزادراه تهران-شمال و بزرگراه همت تکمیل بخش دیگری از کریدور بزرگراهی غرب کشور در سال جاری ساخت ۸۹ کیلومتر آزادراه و بزرگراه در سه ماه نخست سال جاری پیشرفت ۷۰ درصدی آزادراه اصفهان- شیراز/ احتمال افتتاح در سال ۹۹ افتتاح فاز‌های یک و دو ‌آزادراه شرق اصفهان تا پایان سال‌ کاهش معطلی مردم با پرداخت الکترونیکی عوارض پایان انتظار خودروها در صف‌های عوارضی تاخیر ۷ ماهه الکترونیکی شدن اخذ عوارض در آزادراه‌های کشور آخرین وضعیت ایمن‌ترین آزادراه کشور مذاکره برای تأمین مالی هشت طرح آزادراهی قول مساعد بازگشایی محور «زنجان - شمال» هدف‌گذاری برای ساخت بیش از ۳۴ هزار کیلومتر راه اصلی در سال برگزاری مناقصه قطعه ۳ آزادراه تهران- شمال تا ۳ ماه آینده ۹۱ درصد پیشرفت فیزیکی آزادراه تهران ـ شمال/بهره‌برداری تا پایان سال دولت اگر برای آزادراه تهران - شمال اعتبار می‌خواهد به مجلس درخواست دهد چراغ سبز برای بالارفتن سقف سرعت در آزادراه‌ها؟ ساخت اولین آزادراه کشور با سرعت ۱۳۰کیلومتر پیشرفت ۴۵ درصدی آزادراه جنوب تهران با سرمایه ۲۵۰۰ میلیاردی پیشرفت ۹۱ درصدی قطعه اول آزادراه تهران – شمال آغاز عملیات روسازی بتنی آزادراه‌های کشور بر اساس مطالعات محققان دانشگاهی تکمیل پروژه‌های چهارخطه شدن در محوره های اصلی کشور طولانی‌ترین آزادراه کشور به بهره برداری می رسد قطعه یک آزاد راه آبیک - چرمشهر امسال زیربار ترافیک می رود آزادراه ارومیه _ تبریز آزادراه نیست پرداخت ۳ هزار میلیارد تومان از مطالبات پیمانکاران در حوزه راه‌ها توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور با توانمند سازی جامعه پیمانکاران قطعه۴ آزادراه جنوبی تهران آماده بهره‌برداری شد شرط سرمایه‌گذاران برای حضور در آزادراه‌های دولتی نیاز به ۳۲ میلیارد تومان برای تعریض آزادراه تهران-کرج-هشتگرد قطعه۴ آزادراه جنوبی تهران آماده بهره‌برداری شد کمربندی جدیدی برای خودروهای عبوری از تهران نیاز است تا وارد شهر نشوند آزادراه لاکچری هر روز خلوت‌تر می‌شود طرح کنارگذر جنوبی تهران ۴۵ درصد پیشرفت دارد آزادراه اصفهان به شیراز تا سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد هزینه آزادراه‌های دولتی چگونه تامین می‌شود؟ راهکارهای جذب مشارکت بخش خصوصی در توسعه آزادراه‌ها قطعه اول آزادراه در دو ۶۳ درصد پیشرفت داشته است قطعه ۳۲ کیلومتری اول آزادراه تهران-شمال ۲۴ کیلومتر تونل و پل دارد طلسم آزادراه تهران - شمال کی شکسته می‌شود؟ توضیحات وزیر راه درباره دلیل افزایش عوارض اتوبان‌ها استقبال رانندگان از جاده مرگ با گرانی عوارض آزاد راه منطقه دو آزادراه تهران شمال نیمه سال ۹۹ بهره‌برداری می‌شود عوارض آزادراه‎ها ۲۰درصد گران شد افزایش نرخ عوارض آزادراهها طبق قرارداد نرخ عوارض آزادراه ساوه به همدان افزایش یافت تردد در اتوبان تهران-کرج پولی می‌شود؟ ۲ قطعه‌ی آزادراه نظنز - انار آماده عملیاتی شدن است آغاز عملیات احداث قطعه ۵ آزادراه «هشترود - مراغه» تکذیب دریافت عوارض در جاده چالوس احداث ۱۲۰۰ کیلومتر آزادراه در سال تلاش برای تکمیل طرح ملی آزادراه تهران - شمال ساخت آزادراه تبریز - سهند در سال ۹۷ قرارداد هشت آزادراه به طول ۸۹۶ کیلومتر در آینده نزدیک نهایی می‌شود به اندازه نیمی از کل آزادراه‌های قبلی پروژه در دست ساخت داریم عوارض آزادراهی یکپارچه می‌شود امضای قرارداد مشارکت بخش خصوصی در ساخت ۴۳۹ کیلومتر آزادراه احداث آزاد راه تهران-شمال با آخرین استانداردهای جاده سازی جهان مبنای افزایش عوارض آزادراه ها قرارداد اولیه باشد خروج اراضی جنگلی از پروژه آزاد راه شمال آزادراه تبریز –زنجان بسته شد آخرین وضعیت روند ساخت آزادراه تهران- شمال چراغ سبز مجلس برای گران شدن عوارض آزادراه‌ها ساماندهی بستر رودخانه کن در محل تقاطع با آزادراه تهران- کرج افتتاح همت – کرج در بهار ۹۷ آزادراه شیراز- اصفهان سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد مجلس مخالفتی با افزایش نرخ عوارض آزادراه‌ها در چارچوب قانون ندارد نیازمند ساخت ۵ هزار کیلومتر آزاد راه هستیم نرخ عوارض آزادراه‎ها گران می‎شود همه راه های کشور به جزء آزادراه تهران - ساوه باز است محور آزادراه «قزوین – زنجان» بازگشایی شد گشایش همه آزادراه‌های کشور کولاک در گردنه گدوک برف، ۱۸ جاده کشور را بست وارد آزادراه تهران-کرج و تهران- قم نشوید آزادراه قزوین- زنجان مسدود شد آزادراه قزوین-زنجان به علت کولاک مسدود شد واگذاری ۳۵ میلیون متر مربع از اراضی آزاد مجاور آزادراه شمال به بنیاد دعوت از چینی‌ها برای مشارکت در قطعه ۳ آزاد‌راه تهران-شمال تأخیر در افتتاح قطعه اول آزادراه تهران ـ شمال اتصال آزادراه همت کرج به جاده چالوس تا ۶ ماه آینده جیب مزدبگیران منبع مناسبی برای درآمدزایی شهرداری نیست ۳۰ درصد تصادفات آزادراه قزوین- زنجان واژگونی است دریافت عوارض در آزادراه قزوین - زنجان تا اطلاع ثانوی ممنوع شد مرگ عابر پیاده بر اثر برخورد با خودرو در آزادراه قزوین-زنجان آزادراه چرمشهر - بومهن برای کاهش ترافیک اطراف تهران احداث می شود راه‌های خروج تهران از چهار طرف تکمیل آزادراه همت-کرج تا پایان سال تکمیل قطعه‌یک آزادراه تهران-شمال تا عید محیط زیست نمی‌تواندجلوی ساخت آزادراه تهران-شمال را بگیرد آزاد راه تهران -شمال بعد از گذشت سالها همچنان مانده در نیمه راه ترافیک در آزادراه کرج سنگین است ناهماهنگی در اجرای آزادراه اردکان – مهریز پذیرفتنی نیست ساخت آزاد راه محور اهواز - چذابه در دستور کار وزارت راه و شهرسازی آخرین وضعیت از آزاد راه همت_کرج اجرای عملیات عمرانی درآزادراه تهران - کرج -قزوین و ضرورت همکاری رانندگان تمهیداتی برای کاستن از بار ترافیکی اتوبان شمال تهران بهره‌برداری از شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره) تا پایان سال استفاده از فناوری های نوین آسفالت در ۱۶ محور آزادراهی ساخت آزادراه خرم‌آباد-اراک با بالاترین کیفیت سرمایه‌گذاری ۵ میلیارد تومانی برای احداث آزادراه‌ها بهترین راه تامین اعتبار برای نگهداری راه‌ها وضع عوارض سوخت است ۱۰ هزار کیلومتر راه در کشور در دست ساخت تکمیل چهارخطه هراز نیازمند ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار کاهش ۲ هزار میلیارد ریالی در هزینه‌های احداث آزادراه اصفهان-شیراز یک سال تا افتتاح مهم‌ترین آزادراه مرکزی کشور مسیر اصفهان -شیراز ۱۴۱ کیلومتر کوتاه‌تر شد طول آزادراه‌ها باید به ۱۰ هزار کیلومتر برسد آزادراه تهران-پردیس یکشنبه ۲۳مهر مسدود می‌شود افتتاح قطعه یک آزادراه تهران-شمال به تاخیر افتاد جزئیات مهم‌ترین پروژه‌های آزادراهی کشور آزادراهی برای خروج یک استان از انزوا! دریافت عوارض تمام آزادراه‌های کشور تا ۵ ماه آینده الکترونیکی می شود مطالعات محور ارتباطی کلور - درام آغاز شد کدام استانها بیشترین آزادراه را دارند؟ آزادراه جنوبی تهران به پیشرفت ۳۰ درصدی رسید آخرین خبرها از وضعیت آزادراه کنارگذر جنوبی تهران تکمیل آزادراه‌ تهران-شمال تا سال ۱۴۰۱ افتتاح ۳۰۰ کیلومتر آزاد راه امکان احداث آزادراه در اردبیل وجود ندارد ۵ کیلومتر تا افتتاح اولین بزرگراه تهران-مازندران قطعه دوم حرم تا حرم تا دو سال آینده افتتاح می شود ۴۴ پروژه بزرگراهی در هفته دولت افتتاح می شود اختصاص ۵ میلیارد اعتبار برای تکمیل چهار خطه «ازنا- شازند» ترافیک نیمه سنگین در آزاد راه کرج-قزوین قطعه اول آزاد راه تهران شمال تا پایان سال زیر بار ترافیکی می‌رود تکمیل آزادراه تهران-شمال به عمر دولت یازدهم قد نداد فراخوان جدید وزارت راه برای اجرای طرح ETC در آزادراه‌ها تصادف اتوبوس با کامیون در آزادراه تهران - ساوه ترافیک سنگین در آزاد راه تهران - کرج - قزوین و جاده چالوس ترافیک نیمه‌سنگین در آزادراه‌های تهران ـ کرج و کرج ـ‌ قزوین محدودیت‌های ترافیکی محورها محور هراز امروز مسدود نیست ۵ بزرگراه به آزادراه تبدیل می‌شوند کاهش تردد خودرو در محورهای مهم کشور ترافیک در آزاد راه کرج – تهران نیمه سنگین است کاهش ترافیک تهران با دو آزادراه جدید محدودیت ترافیکی در آزادراه تهران-قم و محور کندوان ۳ پرسش بی‌پاسخ در مورد ایمنی متروی فرودگاه امام (ره) مترو فرودگاه امام تا ایمن‌سازی نهایی به بهره‌برداری نمی‌رسد ترافیک نیمه سنگین در آزادراه قزوین-رشت عدم تایید طرح ایمنی متروی تهران- فرودگاه امام(ره) سوانح رانندگی در قزوین یک کشته و یک مجروح بر جای گذاشت دلیل رکود آزادراه افسانه‌ای پس از ۲۰ سال اعلام شد افتتاح قطعه ۴ کنارگذر جنوبی تهران تا ۲ ماه آینده ساخت قطعه سوم آزاد راه تهران _شمال زمان‌بر است عوارض آزادراه تهران - شمال تعیین نشده است هزینه ۲۰ هزار میلیاردی برای تکمیل قطعه دوم آزادراه تهران - شمال تکمیل قطعه اول آزادراه تهران ـ شمال به پایان ۹۶ موکول شد ساخت قطعه دو آزادراه تهران-شمال آغاز شد مصوبه نحوه قرارداد اجرای آزادراه شیراز- سپیدان ابلاغ شد آزادراه خرم آباد- پل زال بازگشایی شد واژگونی تانکر حمل سوخت، آزادراه خرم آباد - پل زال را مسدود کرد ۵۳ هزار کیلومتر راه و شبکه ریلی در کشور در حال ساخت است دولت آزادراه اهواز ـ لردگان را تعیین تکلیف کرد پیشرفت ۲۴ درصدی کنارگذر جنوبی تهران به البرز ساخت آزادراه اهواز – اصفهان به تصویب دولت رسید پیشرفت ۲۵ درصدی آزادراه کنار گذر جنوبی تهران حق دریافت عوارض تنها از سه آزادراه دولتی طول شبکه راه‌های کشور به ۸۶ هزار کیلومتر رسید تکمیل قطعه یکم آزادراه تهران ـ شمال تا پایان دولت اجرای عملیات آزادراه تبریز- بازرگان با سرمایه‌گذاری ایرانی ها فقط از آزادراه‌ها عوارض دریافت می‌شود تکذیب تصادفات زنجیره ای در قم علت اصلی تصادف زنجیره ای در جاده مشهد رعایت نکردن فاصله طولی بود ترافیک آزادراه تهران-کرج-قزوین سنگین و جاده چالوس نیمه سنگین است واژگونی خودرو در آزاد راه قم- گرمسار ۸ مصدوم برجا گذاشت ساخت همزمان ۱۶ آزادراه در ایران جذب سرمایه‌گذار برای رساندن آزادراه قزوین - رشت به بندر انزلی نقش بسیج در جلب مشارکت مردمی راهسازی دو سال تا افتتاح بزرگ‌ترین پروژه آزادراهی مرکز کشور گلوگاه ترافیکی آزادراه قزوین- رشت تا نوروز امسال باز می‌شود بزرگراه‌های ایران چگونه به آزادراه تبدیل می‌شوند؟ ضرورت وجود آزادی عمل در طرح‌های مصوب معماری راه آزادراه تهران – شمال بتنی ساخته می شود پیشرفت ۲۵ درصدی قطعه یک آزادراه تهران–شمال در سال ۱۳۹۵ آزادراه شیراز-اصفهان شهریور ۹۷ به بهره‌برداری می‌رسد اتصال آزادراه به محور شیراز- سپیدان- یاسوج تکمیل راه های کشور به ۱۶۳ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد امکان احداث ۵هزار کیلومتر آزادراه و ۳ سال کار متمادی احداث ۵ هزار کیلومتر آزادراه با سرمایه بخش خصوصی تا ۳ سال آینده قطعه یک آزادراه تهران-شمال به پیشرفت ۷۶ درصدی رسید رفع کمبود منابع مالی دولت با تبدیل طرح‌های بزرگراهی به آزادراه عوارض پایین آزادراه‌ها دلیل فرار سرمایه‌گذاران از این حوزه آخرین وضعیت پیشرفت فیزیکی آزادراه کنارگذر جنوبی تهران آزادراه های ایران بهشت سرمایه گذاران خارجی اتصال آزادراه حرم تا حرم به اتوبان قم با تکمیل بخشی از کنارگذر جنوبی تهران آخرین جزییات از آزادراه تهران -شمال انعقاد قرارداد مشارکت اجرای قسمتی از آزاد راه قم - تهران- مشهد حد فاصل سبزوار- نیشابور- مشهد احداث آزادراه پلور-پردیس به طول ۲۴ کیلومتر بازسازی کامل آزادراه «پل زال» تا ۵۰ روز آینده آزادراه اصفهان - شیراز فاصله دو شهر را ۱۳۴ کیلومتر کوتاه می کند افزایش نرخ عوارض آزادراهی به نفع مردم است تکمیل قطعه یک آزادراه تهران - شمال تا پاییز ۹۶ عوارض گران‌ترین آزادراه؛رانندگان محورجنوب همچنان به دل خطرمی‌زنند اجرای ۴۵ پروژه حمل‌و‌‌نقل اقتصاد مقاومتی در وزارت راه گزارش روند ساخت آزادراه تهران- شمال با وضعیت حاضر تطابق دارد قطعه یک آزادراه تهران - شمال بهار آینده افتتاح می‌شود ۲۱ بزرگراه به آزادراه تبدیل می‌شوند ساخت هزار کیلومتر راه روستایی در کردستان بهره‌برداری از تونل آبشار در محور هراز پیش از شروع زمستان ایران در عشق آباد آزادراه می‌سازد آغاز ساخت آزادراه کنارگذر شرق اصفهان با حضور ۲ وزیر آغاز عملیات اجرایی آزادراه کنارگذر شرق اصفهان آزادراه اصفهان - شیراز نخستین آزادراه بتنی ایران هزینه نگهداری جاده ها از کجا تامین می شود؟ عوارض، آزادراه‌سازان را به عرصه باز می‌گرداند ۴۰ کیلومتر از آزادراه اصفهان - شیراز زیر بار ترافیکی می‌رود آزاد راه همدان - ساوه خواب آور است ایتالیایی‌ها مهمان جدید آزادراه تهران – شمال جزییات ساخت ۵ هزار کیلومتر آزاد راه جدید در کشور ساخت نخستین آزادراه کنار گذر شرق کنارگذر شمالی بجنورد تا ۶ شهریور بسته است پیشرفت ۸۶ درصدی آزادراه منجیل-رودبار افتتاح سه قطعه آزادراه ارومیه – تبریز تا بهار آینده قطعه چهارم آزادراه کنار گذر جنوبی تهران بهار ۹۶ افتتاح می‌شود پیشرفت فیزیکی ۳۲ درصدی قطعه ۴ آزادراه جنوبی تهران آمادگی بنیاد برای مذاکره با قرارگاه خاتم درباره آزادراه تهران-شمال کنارگذر شمالی کرج گره گشای ترافیک آزادراه پرتردد کشور برای تکمیل آزادراه شیراز- اصفهان محدویت مالی وجود ندارد بهره‌برداری از آزادراه تبریز - بازرگان تا یک ماه دیگر ترافیک نیمه سنگین در آزاد راه کرج-قزوین حضور خارجی‌ها در آزادراه‌های ایران افزایش پیدا می‌کند ترافیک در آزادراه های زنجان سنگین است محدودیت تردد در آزاد راه تهران - قم ترافیک نیمه سنگین در آزاد راه کرج- قزوین و تهران- کرج ممنوعیت تردد در محورهای جاده‌ای ترافیک نیمه سنگین در آزاد راه کرج -قزوین تردد در آزاد راه قزوین - کرج نیمه سنگین است ۹۳ هزار میلیارد ریال ارزش کل پروژه آزادراه تهران- شمال زمان سفر در پرترددترین مسیر ها ترافیک سنگین در آزادراه تهران -قزوین و جاده چالوس ترافیک نیمه سنگین در آزادراه کرج - تهران تردد در محورهای مواصلاتی کشور بیش از ۱۷ درصد کاهش یافت کاهش ترددهای جاده ای- آزادراه کرج -تهران ترافیک سنگین در مرزن آباد-چالوس تصادف در محور زنجان-طارم یک کشته و سه مجروح بر جای گذاشت آزادراه کرج –تهران دارای بیشترین تردد انسداد پنج محور به دلیل مشکلات فیزیکی راه انسداد آزادراه لس‌آنجلس به دلیل واژگونی کامیون حامل ۱۲ تن ماسه ۱۷ بزرگراه کشور آزادراه می‌شود توقیف سواری با ۱۸۰ کیلومتر سرعت در آزادراه همدان - تهران ترافیک نیمه سنگین در آزاد راه کرج- تهران تونل البرز را نمی‌توانیم دو ساله تحویل دهیم عمده‌ترین واژگونی‌ها در آزادراه‌ها رخ می‌دهد توقیف پژو با بیش از ۷۶ میلیون ریال خلافی آزادراه رشت ـ قزوین به‌زودی بازگشایی می‌شود طرح احداث فاز اول آزادراه سلفچگان-اراک به تصویب رسید بهره برداری از قطعه یک آزادراه تهران-شمال در دولت تدبیر و امید اتصال بندر امام به بازرگان آزادراهی می‌شود بیشترین تردد درآزادراه کرج - تهران ترافیک سنگین در آمل- تهران و آزادراه کرج قطعات باقی مانده تهران شمال را چه کسی می‌سازد؟ تزریق سه هزار میلیاردریال روند اجرایی آزادراه شیراز به اصفهان را سرعت داد پروژه آزاد راه شیراز به اصفهان دو سال راکد بود آمادگی کره‌ای‌ها برای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های آزادراهی نهایی شدن قرارداد ساخت آزاد راه "کرمانشاه-همدان" با ایتالیایی‌ها تا شنبه ترافیک نیمه سنگین در آزاد راه کرج-قزوین ترافیک سنگین در آزادراه تهران-کرج-قزوین انعقاد قرارداد مشارکت برای اجرای دو قطعه آزادراه شش خطه کنارگذر شرقی اصفهان ترافیک سنگین در آزادراه تهران-کرج-قزوین گره‌گشایی ۴۰۰۰ میلیارد تومانی بخش خصوصی از آزاد‌راه‌ها پروژه آزاد راه تبریز- مرند- بازرگان اجرا می شود ساخت آزادراه ۴ هزار میلیارد تومانی در کشور توسط بخش خصوصی ازسرگیری عملیات اجرایی آزادراه «رشت – قزوین» ترافیک سنگین در آزادراه تهران -کرج انسداد مقطعی آزادراه کرج - قزوین در محدوده پل شهید سلطانی ترافیک سنگین در آزادراه تهران -کرج -قزوین از تونل صیاد شیرازی تا ایجاد تقاطع زیرسطحی جهان کودک آزاد‌راه‌ها در مرکز توجه قرار می‌گیرند قطعه یک آزادراه تهران-شمال تا ابتدای ۹۶ تکمیل می‌شود مذاکره با بنیاد مستضعفان برای تعیین تکلیف قطعات ۲ و ۳ آزادراه تهران - شمال جزئیات پیشرفت آزادراه کنارگذر جنوبی تهران در ۴ جبهه اهالی حاشیه آزادراه چالوس خواستاررسیدگی به نحوه پرداخت عوارض شدند شریک دولت در آزادراه اصفهان-شیراز کم آورد استقبال خارجی‌ها از سرمایه‌گذاری در ساخت آزادراه بازگشایی ۳ کیلومتر ابتدایی آزادراه قزوین - رشت در منجیل احداث مسیر تندرو به کندرو در جنوب به شمال بزرگراه آزادگان ۳.۶ کیلومتر باقی‌مانده آزادراه رشت ـ قزوین زیر بار ترافیک می‌رود شکوفایی راه‌های قم با احداث آزادراه قم - آوه محقق می‌شود طرح های اجرایی در راه های استان قزوین تا پایان طرح ترافیک نوروزی متوقف شدند مسیر مهم تردد در کمربندی زاگرس به شهرک کشاورز سنندج بازگشایی شد ۷۰ کیلومتر جاده‌ چهار خطه سال ۹۵ در استان لرستان به بهره‌برداری می‌رسد اتمام باند اول آزادراه منجیل-رودبار در بهار سال آینده اختصاص ۸۰۰ میلیارد ریال اعتبار به منظور تامین ایمنی راه‌ها در نوروز ۹۵ ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال اعتبار برای چهار خطه کردن جاده دهلران به اندیمشک اختصاص یافت عرضه بیش از ۲۴ هزار میلیارد ریال اوراق برای تکمیل طرح های حوزه راه محور ارتباطی شهرکرد - لردگان - خوزستان؛ سال آینده چهار خطه می‌شود تعهد ۶۷۰ میلیارد تومانی رئیس‌جمهور برای اتمام محور هراز ۸ کیلومتر از عملیات تعریض محور هراز افتتاح شد توسعه ۴۰۰ کیلومتر از راه های اصلی استان مرکزی در دستور کار قرار گرفت اجرای ۲۰۰ میلیارد تومان پروژه عمرانی استان لرستان توسط قرارگاه خاتم‌الانبیا بهره برداری از باند دوم مسیر کرمان - زرند تا پایان امسال آزادراه همدان-کرمانشاه به کربلا متصل می‌شود مذاکره با ۵ کشور اروپایی و آسیایی برای ساخت آزادراه‌ در ایران شاهراه ترانزیتی جنوب بازگشایی شد افتتاح بخشی از آزادراه ساوه – همدان تجمیع ۵ ایستگاه امدادی در آزادراه قزوین - رشت آزادراه تهران-قم رابفروشید ارائه پنج طرح بزرگ آزادراهی به سرمایه گذاران داخلی و خارجی آزادراههای دولتی به بخش خصوصی واگذار می‌شود معرفی بزرگ‌ترین آزادراه‌ها برای سرمایه‌گذاری بین‌المللی طلسم قزوین - رشت بالاخره می‌شکند متنوع‌سازی نرخ عوارضی آزاد‌راه‌ها باید از تجربه اخذ مالیات بر سوخت برای ساخت آزادراه ها استفاده کنیم سرمایه‌گذاران خارجی برای ایران آزاد‌راه می‌سازند
برگشت به بالا