خصوصی سازی صحیح صنعت خودرو موجب شفافیت و کاهش رانت و فساد می شود

عصر خودرو- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام می کند که خصوصی سازی صنعت خودرو موجب افزایش کیفیت و کاهش قیمت محصولات خواهد شد.

دوشنبه ۰۱ مهر ۱۳۹۸ - ۱۰:۴۲:۰۰

خصوصی سازی صحیح صنعت خودرو موجب شفافیت و کاهش رانت و فساد می شود

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو»  ،  عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام می کند که خصوصی سازی صنعت خودرو موجب افزایش کیفیت و کاهش قیمت محصولات خواهد شد.

نادر قاضی پور  پیرامون موانع تحقق خصوصی سازی صنعت خودرو اظهار داشت: خودروسازی ها بنگاه اقتصادی هستند اما از آنجاکه دیدگاه سیاسی در این خصوص وجود دارد اجازه نداده اند روند خصوصی سازی به شکل کامل در این حوزه انجام شود.

نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامیافزود: هم اکنون اکثر سهام خودروسای ها غیر دولتی است به طوریکه دولت در هر یک از 2 خودروساز بزرگ کشور کمتر از 20 درصد سهام دارد اما مدیرعاملان این 2 خودروساز عمده کشور را دولتی ها و نه سهامداران تعیین می کنند و این رویه صحیح نیست.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: دولت با تعرفه بالا، موجب ایجاد انحصار در خودروسازی شده و از این انحصار استفاده های زیادی صورت گرفته اما امیدواریم به تدریج انحصار را از بین ببریم و تعرفه ها را کاهش دهیم تا رقابت را عملیاتی نماییم.

قاضی پور گفت: خودروسازی ها چند مشکل دارند که اولین مشکل، فقدان سرمایه در گردش است، بخصوص با جهش قیمت مواد اولیه و قطعات مورد نیاز خودروسازان، سرمایه در گردش آنها به حدود یک سوم کاهش یافت و مشکلات بسیاری برای آنان ایجاد شد.

نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامیافزود: دومین مساله این است که خودروسازان برای تامین قطعات، وابستگی شدیدی به خارج از کشور دارند اما با ورود وزارت دفاع به مساله تامین قطعه امیدواریم این روند بهبود یابد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درخصوص دیگر موانع تحقق خصوصی سازی صنعت خودرو گفت: ما باید سالانه 5 میلیون دستگاه خودرو تولید کنیم. نیاز داخلی کشور سالانه حداقل 2 میلیون دستگاه خودرو و حداکثر 3 میلیون دستگاه خودرو است و ما باید 2 میلیون دستگاه خودرو برای صادرات سالانه داشته باشیم.

قاضی پور افزود: اگر بتوانیم سالانه 5 میلیون دستگاه خودرو تولید و بازار ایران را تامین نماییم و به چند کشور نیز صادارت داشته باشیم در این صورت موانع خصوصی سازی کمتر می شود زیرا برای این رقابت جهانی، شرکت ها باید خصوصی باشند و باید نگاه ها به جای سیاسی، تجاری باشد.

نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامیگفت: در هر جا که شفافیت و رقابت وجود داشته باشد رانت و فساد کاهش می یابد؛ اگر خصوصی سازی صنعت خودرو به درستی انجام شود فساد و رانت در این حوزه کاهش خواهد یافت. قانون خصوصی سازی قانون بسیار شفافی است اما در اجرا مشکلاتی وجود دارد و تجربه خصوصی سازی های گذشته مانند هپکو، ماشین سازی و نیشکر هفت تپه و ... تجربیات خوبی نبوده است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درخصوص تاثیرات مثبت خصوصی سازی در صنعت خودرو گفت: خصوصی سازی موجب افزایش کیفیت و کاهش قیمت خودرو می شود.

 

 

برچسب ها

خصوصی‌سازی خودرو
مطالب مرتبط بیشتر
خصوصی‌سازی خودروسازان در مرحله فروش ضایعات الزام واگذاری خودروسازان چطور منتفی شد؟ خصوصی‌سازی خودروسازی، بازی جدید انحصارگرایان سهام خودروسازان باید هرچه سریعتر واگذار شود خودروسازی خصوصی در سبد حمایتی دولت بالندگی و خصوصی سازی، راه نجات صنعت خودرو است دو مسیر متفاوت درخصوصی‌سازی خصوصی‌سازی صنعت خودرو تأثیر زیادی بر کیفیت خودروها دارد مصوبه واگذاری خودرویی‌ها فعلا قابل اجرا نیست سبقت خودرو از بخش دولتی جزئیات واگذاری بقیه سهام دولت در سایپا و ایران خودرو آیا تفاوتی می‌کند صاحب ایران‌خودرو چه گروهی باشد؟ خصوصی شدن سایپا و ایران خودرو تاثیری بر قیمت خودرو ندارد دولت پای خود را از صنعت خودرو بیرون بکشد بخش خصوصی، حلقه مفقوده صنعت خودرو جاده یک طرفه دولت در صنعت خودرو خودروسازان به بخش خصوصی واگذار شوند دولتی یا خصوصی بودن صنعت خودروسازی مشخص شود واگذاری سهام با تکیه بر مدیران حرفه ای راه نجات صنعت خودرو دولت صنعت خودرو سازی را خصوصی سازی واقعی نکرده است خروج صنعت خودرو از مسیر خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی کشور باید به سمت خصوصی سازی حرکت کند صنعت خودروسازی نیاز به انقلاب اساسی دارد رنج صنعت خودرو از بیماری مزمن دخالت دولتی دستور رئیس‌جمهور برای واگذاری سهام خودروسازان روحانی ۲ سال قبل دستور خصوصی سازی واقعی خودروسازان را صادر کرد سهام خودروسازی‌ها باید به بخش خصوصی واقعی تعلق بگیرد لزوم خصوصی سازی واقعی خودروسازی تعصبی بر اداره دولتی شرکت های خودروسازی نداریم واگذاری ماشین‌سازی تبریز قطعی است انتقاد طیب نیا از مخالفان خصوصی سازی چتر حمایتی وزارت صنعت از خودروسازان خصوصی سهم یک دوازدهمی خصوصی‌ها از تولید خودرو ضرورت‌خصوصی‌سازی واقعی صنعت خودرو ۶ پروژه ناتمام دولت یازدهم در صنعت خودرو ۷۰ جایگاه سوخت به بخش خصوصی واقعی واگذار شد خودروسازان خصوصی در سراشیبی تولید علاقه‌ای به واگذاری سهام خودرویی نیست خصوصی سازی، ضامن حفظ اشتغال در صنعت خودرو کوچک‌ سازی تنها راه نجات صنعت خودرو ایران دولت دل رفتن از خودروسازی را ندارد یک بام و دو هوای خصوصی‌سازی خودرو
برگشت به بالا