در حالی که قرار بود این طرح از ابتدای آبان اجرایی شود

طرح LEZ در آستانه اجرا متوقف شد

عصر خودرو : درحالی که بارها اعلام شده بود که طرح محدوده کاهش آلودگی هوا (LEZ) از ابتدای آبان ماه اجرایی خواهد شد، با این وجود نتیجه جلسه دیروز کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر حکایت از آن دارد که عملا اجرای این طرح، به تعویق خواهد افتاد.

Tuesday 13 October 2015 - 11:34:00

طرح LEZ در آستانه اجرا متوقف شد

به گزارش  پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از روزنامه اعتماد ، براساس این طرح قرار بود خودروها براساس میزان آلایندگی خود وارد محدوده تعیین شده به عنوان طرح ترافیک شوند.

شورا: طرح به تعویق بیفتد

اسماعیل دوستی، عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر در خصوص مباحث مطرح شده در این جلسه در مورد اجرایی شدن طرح محدوده کاهش آلودگی هوا (LEZ) می گوید: این طرح درجلسه کمیسیون مورد بررسی قرار گرفت و در نهایت مقرر شد تا در مورد این طرح تحقیق های تکمیلی تری انجام شود و دوباره این گزارش به شورا ارایه شود. وی با ذکر اینکه این جلسه با حضور نمایندگانی از سازمان حمل و نقل و ترافیک و دستگاه های ذیصلاح تشکیل شده بود در مورد دلایل مخالفت شورا با اجرای این طرح در وضعیت کنونی می گوید: یکی از دلایل ما این است که هنوز پلیس راهور با اجرای این طرح موافقت نکرده است.
آنها در مورد نحوه معاینه خودروها و واقعی بودن گزارش های آلایندگی خودروها حساسیت دارند که البته از دید ما هم درست است. وی در مورد دیگر دلایل شورا نیزمی گوید: از سویی هنوز برای اعضای کمیسیون جا نیفتاده که این طرح تا چه حد تردد خودروها را محدود خواهد کرد، چرا که با اجرای این طرح به نظر می رسد خیلی از خودروهای کنونی نمی توانند در سطح شهر تردد داشته باشند. به بیانی بیشتر، خودروهای لوکس و مدل بالا می توانند در شهر تردد کنند درحالی که خیلی از خودروهای تهران، خودروهای فرسوده یا خودروهایی هستند که نمی توانند از این طرح نمره قبولی بگیرند.


دوستی اشاره ای هم به وضعیت تاکسی ها در این طرح دارد و می گوید: با اجرای این طرح درصد زیادی از تاکسی های پایتخت عملا قادر به تردد در شهر نخواهند بود که باید دید شهرداری چه طرحی برای جایگزینی آنها خواهد داشت چرا که اگر قرار باشد این تاکسی ها تردد نکنند، تهران در بحث حمل و نقل با مشکلی جدی روبه رو خواهد شد. وی همچنین به ضعف موجود در مراکز معاینه فنی اشاره کرده و گفت: مساله بعدی بحث معاینه فنی خودروهاست. روزانه یک تا ٥/١ میلیون خودرو به تهران به صورت شناور وارد می شوند که معلوم نیست با اجرای این طرح چطور می توانند امکان تردد در تهران را داشته باشند. ضمن اینکه مراکز معاینه فنی ما هم باید تجهیزات خود را به روز کنند چرا که پلیس راهور معتقد است که گواهی های این مراکز چندان قابل استناد نیست و باید تجهیزات آنها به روز شود. با این وجود دوستی معتقد است که پلیس راهور در اجرای طرح زوج و فرد موفق بوده است. بدین معنا که با کنترل الکترونیکی و نصب دوربین در مبادی ورودی طرح زوج و فرد؛ به خوبی از عهده کنترل رانندگان بدون آرم طرح ترافیک برآمده است و ٨٥ تا ٩ درصد در این امر موفق بوده است.

شهرداری: ما کاملا آماده اجرای طرحیم

چندی قبل، سرهنگ مراد مرادی، معاون آموزش، فرهنگ ترافیک و اطلاع رسانی پلیس تهران در یادداشتی به «اعتماد» در مورد ابهاماتی که راهور در اجرای این طرح دارد، گفته بود: به اعتقاد راهور، هنوز بسترهای سخت افزاری و نرم افزاری اجرای این طرح فراهم نشده است. مثلا هنوز دوربین های ما قابلیت کنترل و نظارت بر خودروها با طبقه بندی آلایندگی را ندارند چرا که اصولا بانک اطلاعاتی کاملی وجود ندارد. ضمن اینکه بخش اعظمی از تاکسی ها و ناوگان حمل و نقل عمومی فرسوده هستند و با اجرای این طرح حمل و نقل شهری دچار مشکل خواهد شد. وی در این یادداشت در مورد راهکار اجرایی شدن این طرح نیز گفته بود: باید این طرح به صورت فازبندی و گام به گام اجرا شود و اول از همه، از خودروهای ناوگان حمل و نقل عمومی آغاز شود تا نواقص آن مشخص و بعد از رفع شدن به شکلی فراگیر اجرایی شود.


با این وجود دکتروحید حسینی، عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف و مدیرعامل کنونی شرکت کنترل کیفیت هوای شهرداری تهران در گفت وگو با «اعتماد» با رد ایرادهای وارد شده به این طرح، به خصوص از سوی پلیس راهور می گوید: واقعیت این است که با وجودی که سردار مومنی نیز زیر این طرح را امضا کرده است، راهورعلاقه ای به اجرای این طرح ندارد، چرا که آنها فکر می کنند اجرای این طرح، فرآیند پیچیده ای است، درحالی که اصلا اینچنین نیست و برخلاف تصور آنها، اجرای « LEZ» باعث افزایش بارترافیکی در تهران نخواهد شد.


وی در مورد این انتقاد راهور که معتقد است با اجرای این طرح بسیاری از خودروهای کنونی تهران دیگر به جز خودروهای مدل بالا قادر به تردد نخواهند بود، می گوید: برخلاف آنچه تصور می شود، همین که خودرویی انژکتوری باشد و کاتالیزور سالمی داشته باشد برای دریافت مجوز تردد کافی است. یعنی در این طرح، تنها خودروهای کاربراتوری یا خودروهایی که از لحاظ موتوری مشکل اساسی دارند، نمی توانند در محدوده های تعیین شده تردد داشته باشند. فکر می کنم با این حساب حتی تمامی پرایدهای مدل ٨٣ به بالا می توانند مجوز بگیرند. بنابراین این حرف که فقط خودروهای لوکس و گرانقیمت می توانند در طرح تردد داشته باشند درست نیست.


مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای شهرداری با ذکر اینکه با اجرای این طرح تنها ١ درصد از خودروهای تهران که کاربراتوری هستند نمی توانند در آزمون فنی آن موفق شوند در مورد وضعیت و سرنوشت تاکسی های فرسوده تهران می گوید: این طرح از سوی همه لازم الاجرا خواهد بود. تاکسی ها نیز از این قاعده مستثنا نیستند.


واقعیت این است که درصد بالایی از تاکسی های ما در تهران فرسوده هستند وباید نوسازی شوند. برای همین شهرداری به دنبال آن است تا همزمان با اجرای این طرح روند نوسازی تاکسی های خود را نیز سرعت ببخشد.


اما مراکز فنی کنترل آلایندگی شهرداری تا چه حد قادر به تعیین میزان سطح آلوده بودن یک خودرو خواهد بود؟ سوالی که دکتر حسینی در مورد آن این گونه پاسخ داد: این طرح به گونه ای است که مراکز فنی ما با همین امکانات نیز می توانند از عهده تعیین میزان آلودگی خودروها برآیند و نگرانی از این بابت وجود ندارد.
وی با تاکید براینکه بهتر است به جای اجرای طرح های رویایی و فضایی برای کاهش آلودگی هوا، به قابلیت ها و طرح های قابل اجرا تکیه داشته باشیم، گفت: این طرح کاملا اجرایی است و شهرداری تهران هم کاملا آمادگی اجرای آن را دارد، حتی بد نیست بدانید که ما اجرای آزمایشی این طرح را با همان بانک اطلاعاتی راهور از ٢٢ فروردین آغاز کردیم و تا امروز هم آن را ادامه می دهیم. یعنی همه خودروهای وارد شده به طرح را کنترل می کنیم.بنابراین با اطمینان می توانم بگویم که این طرح اجرایی است. دکترحسینی در بخش دیگری از سخنان خود در مورد قابلیت دوربین های کنونی برای اجرای این طرح نیز می گوید: دوربین ها این قابلیت را دارند که براساس فاکتورهای مختلف برنامه ریزی شوند.


این دوربین ها فقط شماره پلاک ها را ثبت می کنند تا آن را با بانک اطلاعاتی موجود تطبیق دهند. بنابراین در این مورد هم مشکلی نداریم. با تمام تفاصیل، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای شهرداری اجرای این طرح را منوط به تصمیم گیری مدیریت شهری می داند اما باز هم تاکید می کند که این طرح اجرایی است. به این ترتیب به نظر می رسد، اجرای این طرح با وجود مخالفت شورای شهر و راهور، حداقل تا زمان قانع شدن آنها به تعویق خواهد افتاد.

LEZ چیست؟

این طرح خودروها را به چهار رنگ قرمز، زرد، سبز و آبی تقسیم می کند. براساس این طرح در مواقع شدت آلودگی هوا محدودیت تردد براساس رنگ بندی خودروها صورت می گیرد.


به طوری که خودروهای قرمز که خودروهای کاربراتوری هستند و میزان آلایندگی شان بسیار بالاست اجازه تردد در هسته مرکزی شهر را نخواهند داشت. براساس این طرح خودروهای زرد، خودروهایی هستند که به سن فرسودگی نزدیک بوده، خودروهای سبز، خودروهایی هستند که استاندارد بیش از یورو ٢ دارند (که برای این دسته از خودروها نیز در شرایط اضطرار آلودگی هوا محدودیت تردد در هسته مرکزی شهر در نظرگرفته می شود) و بالاخره خودروهای آبی، خودروهای دارای استاندارد یورو ٥ و خودروهای هیربدی هستند که حداقل محدودیت را خواهند داشت.

 

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.

برچسب ها

طرح LEZ
مطالب مرتبط بیشتر
زیرساخت‌های اجرای طرح «کاهش» آماده است فراز و فرودهای طرح "کاهش" احتمال تعویق در اجرای سراسری طرح "کاهش" در تهران فاز دوم طرح کاهش آلودگی هوا از امروز آغاز شد فاز دوم کاهش آلودگی هوای تهران کلید خورد فاز دوم طرح کاهش هفته آینده آغاز می شود برخورد جدی با خودرو‌های آلاینده در فاز دوم طرح کاهش موتورسیکلت‌ها جاماندگان طرح LEZ هستند اجرای کامل طرح LEZ ورود خودروهای فرسوده به شهر تهران را ممنوع می‌کند نظر پلیس تهران درباره اجرای طرح «L.E.Z» در سراسر پایتخت نصب دوربین در 90 ورودی تهران اولین شرط پلیس برای اجرای سراسری طرح LEZ اجرای فاز دوم طرح LEZ از ابتدای آبان 97 مشکلات طرح L.E.Z به پلیس برنمی‌گردد طرح LEZ در تمام شهر تهران اجرایی می‌شود طرح LEZ؛ طرحی که در عمل ناتوان بود خودروهای فاقد معاینه فنی روزانه جریمه می شوند جزییات و چگونگی گسترش طرح «ال.ای.زد» در پایتخت افزایش دامنه طرح LEZ به محدوده زوج و فرد هزینه بالای آلودگی هوای تهران و اجرای کج‌دار و مریز «LEZ» فاز دو LEZ بسیار کلیدی است اجرای سراسری طرح LEZ در تهران آغاز شده است اجرای طرح کاهش متوقف نشده پای طرح LEZ از امروز به 8 کلانشهر باز شد طرح کاهش از ابتدای آبان‌ماه در 8 کلانشهر اجرا می‌شود جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی چقدر است؟ مشکلات اجرای فاز دوم طرح محدوده کاهش دولت مصمم است از تردد خودروهای آلاینده و فرسوده جلوگیری کند تهران در اجرای طرح LEZ پیشرو است تردد خودروهای فرسوده در محدوده طرح کاهش آلودگی هوا در تهران ممنوع است ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده در محدوده طرحLEZ ممنوعیت ورود خودروهای کاربراتوری به محدوده "LEZ" از شهریور طرح LEZ آنقدر چکش‌کاری شد که کارآیی مورد نظر خود را از دست داد طرح L.E.Z هم شکست خورده است؟ ورود غیر مجاز 20 درصد خودروها به محدوده LEZ ثمره اجرای L.E.Z چه شد؟ اعمال قانون برای خودروهای فاقد معاینه فنی، طرح LEZ نیست طرح LEZ زیست محیطی است نه ترافیکی جزئیات جدید از اجرای LEZ همه اتفاق‌هایی که اجرای LEZ را یک‌سال عقب انداخت همه چیز درباره اجرای فاز نخست LEZ اطلاعیه وزارت کشور درباره اجرای طرح (LEZ) آغاز مجدد طرح LEZ از ابتدای آبان ماه دلایل پلیس در اجرای LEZ قانع کننده نیست طرح ترافیکی کاهش، از ابتدا تاکنون توقفی در LEZ توسط پلیس رخ نداده است اجرای مکانیزه طرح LEZ از هفته آینده توضیح پلیس درباره توقف ثبت دوربینی جرائم در طرح LEZ پرونده توقف طرح LEZ در میز شورای شهر تهران طرح LEZ متوقف نشده است لغو طرح کاهش از سوی پلیس وجاهت قانونی ندارد + سند دردسرهای L.E.Z در زبان فارسی! طرح عدم حضور خودروهای فاقد معاینه فنی در محدوده زوج وفرد لغو نشده است توقف LEZ نیازمند مصوبه شورای عالی ترافیک است طرح LEZ تا اطلاع ثانوی متوقف شد اماواگرهای اجرای طرحLEZ نگران از جریمه، کلافه در صف «معاینه فنی» اولین بازتاب‌ها از اجرایی شدن طرح LEZ احتمال اجرای مرحله دوم L.E.Z از آذر در تمام معابر تهران مسوولان ارشد نباید از طرح LEZ کوتاه بیایند رکورد معاینه فنی شکسته شد چطور از شلوغی مراکز معاینه فنی آگاه شویم؟ ازدحام در مراکز معاینه فنی با اجرای طرح LEZ جریمه 50 هزار تومانی در انتظار متخلفان آغاز طرح محدوده کم آلاینده همه چیز در مورد LEZ پایان مرحله ارشادی طرح L.E.Z آیا با اجرای LEZ طرح زوج و فرد لغو می‌شود؟ اعمال قوانین سختگیرانه در سلامت خودروها حفظ سلامتی مردم تهران در گرو اجرای طرح LEZ است اجرای طرح LEZ اقدامی مثبت جهت کنترل آلودگی هوا اجرای طرح سراسری LEZ از آذر ماه سازمان‌ها زودتر از مردم برای اخذ معاینه فنی خودرو اقدام کنند افزایش ساعات کاری مراکز معاینه فنی در پی ابلاغ طرح LEZ آغاز طرح رسمی LEZ از مهر نباید طرح‌های علمی کاهش آلودگی هوا قربانی اختلاف سلیقه مسئولان شود ابلاغ اجرای طرح LEZ به پلیس ادامه سردرگمی‌ها درخصوص آغاز طرح L.E.Z اجرای طرح کاهش ازشهریورماه منتظر ابلاغ L.E.Z هستیم/ابهام کامل درباره کاربراتوری‌ها طرح LEZ ابلاغ شد کنترل هوشمند محدوده LEZ با دوربین اجرای «LEZ» در انتظار ابلاغ وزارت کشور آخرین وضعیت طرح LEZ از زبان معاون شهردار همه تغییرات تردد در محدوده زوج و فرد و اجرای LEZ ابلاغ طرح LEZ پایتخت در این هفته طرح LEZ همچنان در گیر و دار ابهامات بازگشت ساعت زوج و فرد به حالت اولیه طرح زوج و فرد ماندنی شد اجرای طرح LEZ در پایتخت تایید شد جزئیات اجرای طرح LEZ در سه فاز اعلام شد زوایای پیدا و پنهان طرح « L E Z» کدام تغییر، طرح کاهش را به خیابان‌های تهران می‌آورد؟ LEZ در انتظار یکپارچه‌سازی معاینه فنی مخالف طرح LEZ نبودیم پیگیری اجرای طرح LEZ از بهار در پایتخت شروط پلیس برای اجرای طرح زوج و فرد از درب منازل آرم طرح ترافیک و مجوز «L.E.Z » به خودروهای بالای 20 سال تعلق نمی‌گیرد طرح LEZ با جدیت بیشتری پیگیری می‌شود اجرای طرح LEZ تاکید بر کاهش آلودگی هوای شهر تهران آزمون‌ و خطای جدیدی به نام L.E.Z + گرافیک اطلاع‌رسان وزارت کشور طرح کاهش را هنوز ابلاغ نکرده است اجرای طرح زوج و فرد خودروها متوقف نمی‌شود آمادگی صددرصدی زیر ساخت های اجرای طرح LEZ اجرای ناقص طرح LEZ تضییع حقوق شهروندان است اعمال جریمه ورود به محدوده زوج و فرد از اول آبان اجرایی شد صدور جریمه برای متخلفان محدوده طرح زوج و فرد؛ به‌زودی دلبستگی به خودرو شخصی کاهش یابد ورود روزانه 500 هزار خودروی غیرمجاز به محدوده زوج و فرد پرونده‌ای برای LEZ که هنوز مبهم است شورای عالی هماهنگی ترافیک طرح کاهش را برای اجرا تصویب کرد احتمال اجرای طرح جایگزین زوج و فرد از ابتدای آذر عامل اجرا نشدن طرح LEZ در تهران رنگ بندی خودروها آلودگی هوا را کاهش می دهد؟ تولید خودرو هیبریدی همزمان با طرح LEZ مورد توجه قرار گیرد طرح کاهش تا پایان آبان اجرایی می‌شود کاهش استشمام سموم مهم‌تر از کاهش حجم ترافیک است طرح کاهش ازاول آبان ماه اجرایی نشد تکمیل زیرساخت‌های طرح LEZ نیاز به یکسال زمان دارد اجرای طرح جایگزین «زوج و فرد» به تعویق افتاد سازمان محیط زیست موافق اجرای طرح LEZ به جای زوج و فرد است فروش آرم‌های روزانه طرح ترافیک به جای آرم‌های سالیانه جلسه نهایی طرح LEZ هفته آینده برگزار می‌شود خرید آرم طرح ترافیک روزانه و هفتگی از سامانه #137* متوقف شد نسخه تاریخ گذشته برای آلودگی هوا را نمی‌پذیریم طرح زوج و فرد یا طرح LEZ؟! جزئیات جریمه تردد خودروهای بدون مجوز در محدوده طرح ترافیک اجرای «LEZ» درانتظار اقناع پلیس 90درصد مردم می‌توانند واردمحدودهLEZ شوند اجرای طرح کاهش درتهران قطعی است توقف خرید موبایلی آرم طرح ترافیک با بخشنامه بانک مرکزی مردم هنوز با طرح «کاهش» آشنا نیستند طرح کاهش آلودگی هوا « L E Z» اجرا یا تعویق؟! خاطره سردار مومنی از جریمه شدن حین رانندگی «طرح کاهش» مشکل اجرایی ندارد و باید هر چه زودتر اجرا شود نظر صریح جانشین ناجا درباره طرح ترافیک جدید تحت عنوان LEZ نگرانی‌ها درباره اجرای طرح «ال‌ای‌زد» پاسخ‌ به ابهامات LEZ تغییر سیستم آرم طرح ترافیک چه تاثیری بر کاهش آلودگی هوا دارد؟ تغییر سازوکار واگذاری آرم طرح ترافیک 95 جلسه فوق العاده شورای عالی ترافیک برای بررسی ابهامات پلیس به طرح جدید ترافیکی تهران شرط پلیس برای اجرای طرح ترافیک جدید در تهران طرح LEZ تا آبان اجرایی نیست طرح کاهش آلودگی هوا در شورای عالی ترافیک کشور در حال بررسی است ناکارآمدی فروش طرح‌های ترافیک در کاهش آلودگی هوا متهم اصلی آلودگی، در دایره قرمز ابهام در اجرای طرح جدید ترافیکی پایتخت طرح جدید ترافیکی تهران برای پولدارهاست؟ پلیس هنوز طرح LEZ را تایید نکرده است اجرای "طرح LEZ" از آبان‌ در تهران خودرو هیبریدی را تنها بچه پولدارها می‌خرند برای تردد در طرح‌جدید ترافیکی تهران کافی‌است معاینه‌فنی داشته‌باشید کدام خودروها می‌توانند به طرح کاهش وارد شوند تأثیر اجرای طرح L.E.Z در محدوده طرح ترافیک نام طرح جدید ترافیکی تهران تغییر کرد طرح L.E.Z منطقه کم انتشار آلاینده از مفهوم تا اجرا تعویض طرح LEZ با طرح زوج و فرد در نیمه دوم سال
Back to top