پرونده داخلی‌سازی در سال 98 بسته شد

عصر خودرو- شیوع بیماری کرونا میزهای افزایش عمق ساخت داخل قطعات خودرو را به‌طور موقت تعطیل کرد. تیرماه سال جاری همزمان با اعلام آغاز نهضت داخلی‌سازی قطعات خودرو مقرر شد تا پایان سال 5 میز داخلی‌سازی در صنعت خودرو برگزار شودکه از این تعداد 3 میز تا کنون برگزار شده است و برنامه‌ریزی‌ها برای برگزاری میز چهارم هم انجام گرفته بود که شیوع بیماری کرونا سبب توقف برگزاری آن شد. براساس اطلاعاتی که وزارت صمت منتشر کرده است تا پایان بهمن امسال 10 میز افزایش عمق ساخت داخل در ارتباط با صنایع راهبردی کشور اعم از خودرو، پتروشیمی، صنایع معدنی، برق، الکترونیک و مخابرات برگزار شده است.

Wednesday 11 March 2020 - 09:40:00

پرونده داخلی‌سازی در سال 98 بسته شد

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد ، طی این 10 میز تا کنون یک میلیارد و 230 میلیون یورو صرفه‌جویی ارزی محقق شده است اما سهم صنعت خودرو از برگزاری این 10 میز و میزان صرفه‌جویی ارزی چه میزان بوده است؟

آن طور که سعید زرندی معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت روز گذشته به «ایرنا» گفته تا پایان بهمن 3 میز تعمیق عمق ساخت داخل در صنعت خودرو کشور برگزار شده است. زرندی ادامه می‌دهد: با برگزاری این سه میز تا کنون برنامه ریزی برای داخلی‌سازی 106 قطعه انجام گرفته و از این محل صرفه‌جویی 282 میلیون و 500 هزار یورویی محقق شده است.

بازگشت تحریم‌های اقتصادی کشور از سال گذشته به دنبال خروج ایالات‌متحده آمریکا از توافق‌نامه برجام اتفاق افتاد. این اتفاق سبب شد صنایع راهبردی کشور در خطوط تولید خود با چالش‌هایی روبه‌رو شوند بنابراین وزارت صمت به دنبال این بود که با ایجاد راهکارهایی بر چالش‌های به‌وجود آمده فائق‌‌ آید.یکی از این راهکارها کاهش وابستگی به واردات قطعات موردنیاز و افزایش عمق ساخت داخل این قطعات بود. مدیریت ارشد وزارت صمت با افزایش عمق داخلی‌سازی قطعات موردنیاز صنایع، تحقق دو هدف را به‌صورت همزمان مدنظر داشت؛ هدف اول، کاهش وابستگی خطوط تولید صنایع داخلی به قطعات وارداتی بود و هدف دوم نیز بحث مدیریت منابع ارزی که همزمان با خروج ایالات‌متحده آمریکا در اردیبهشت ماه سال گذشته مورد توجه سیاست‌گذاران کلان کشور قرار گرفت. آن‌طور که سکاندار این وزارتخانه هدف‌گذاری کرده، قرار است در سال 1400 شاهد کاهش 10 میلیارد دلاری در بخش واردات به کشور باشیم. برای محقق شدن این میزان کاهش ارز‌بری وزارت صمت حساب ویژه‌ای روی صنعت خودرو باز کرده است.

بر اساس سخنان معاون طرح و برنامه وزارت صمت، صنعت خودرو در میان صنایع کشور، صنعت شاخص محسوب می‌شود و توانسته بیشترین سهم داخلی‌سازی را در میزهای افزایش عمق ساخت داخل به خود اختصاص دهد. همان طور که اشاره شد تاکنون صرفه‌جویی 282 میلیون و 500 هزار یورویی در صنعت خودرو محقق شده است. این میزان داخلی‌سازی در صنعت خودرو توانسته سهم 23 درصدی از صرفه جویی‌های ارزی اتفاق افتاده از مسیر افزایش عمق ساخت داخل را به خود اختصاص دهد.بر اساس اطلاعات منتشر شده شرکت‌های خودروساز برای تحقق این میزان صرفه جویی ارزی در صنعت خودرو قراردادهایی به ارزش 3هزار و 276 میلیارد تومان با فعالان قطعه‌ساز به امضا رسانده‌اند. اما شیوع بیماری کرونا اجازه نداد تا صرفه جویی ارزی از مسیر افزایش عمق ساخت داخل در سال جاری تداوم داشته باشد بنابراین باید پرونده نهضت داخلی‌سازی را با ثبت صرفه جویی 282 میلیون و 500 هزار یورویی در سال 98 مختومه کرد.

در این ارتباط مهدی مطلب زاده نایب رئیس انجمن همگن قطعه‌سازی به «دنیای اقتصاد» گفت: برنامه ریزی‌ها برای برگزاری میز چهارم نهضت داخلی‌سازی انجام شده بود اما شیوع بیماری کرونا برگزاری میز چهارم را منتفی کرد.آن طور که این فعال قطعه‌ساز می‌گوید قرار بود میز چهارم داخلی‌سازی قطعه روز 14 اسفند ماه برگزار شود.او در پاسخ به این سوال که آیا زمان دیگری برای برگزاری میز چهارم مشخص شده است گفت: زمان دقیقی برای برگزاری این میز تعیین نشده اما قطعا برگزاری آن تا پایان امسال منتفی است.با توجه به سخنان این فعال قطعه‌ساز به نظر می‌رسد برگزاری دو میز باقی مانده از پنج میزی که برای افزایش عمق ساخت داخل در صنعت خودرو برای سال جاری برنامه‌ریزی شده به سال آینده موکول شود.
 

برچسب ها

داخلی سازی
مطالب مرتبط بیشتر
خودکفایی سایپا در تولید قطعات مورد نیاز صنعت خودرو تعهدات معوق ساپیا در ماه جاری صفر شد سرنوشت میزهای داخلی‌سازی صرفه‌جویی 341میلیون یورویی با داخلی‌سازی قطعات خودرو تولید کراس‌اوور ایران خودرو با سطح بالای داخلی‌سازی داخلی سازی 75 درصدی در شروع تولید تارا از حرف تا عمل داخلی‌سازی در خصوصی‌ها داخلی‌سازی بدون توقف ایران خودرو دیزل در تولید و داخلی سازی خودروهای کار پیشتاز است صرفه جویی 29 میلیون دلاری با ساخت داخل قالب و ابزار برنامه‌ریزی برای داخلی‌سازی 3.4 میلیارد دلاری در سال 1400 نهضت داخلی‌سازی همواره باید در اولویت باشد دستاوردهای 4 میز اول تعمیق ساخت داخل چه بود؟ کاهش ارزبری 210 میلیون یورویی با داخلی‌سازی قطعات سرنوشت نهضت داخلی‌سازی با لغو تحریم‌ها توسعه داخلی‌سازی در تولید خودرو در سایه تحریم و کرونا به زودی از «اطلس» سایپا رونمایی می‌شود قطعات تزیینی خودرو تولید داخل شد داخلی سازی لنز چراغ جلوی خودرو از طریق تفاهم نامه همکاری مشترک سازه گستر سایپا با پتروشیمی خوزستان فرمان خودروسپاهان مجموعه جعبه فرمان را داخلی‌سازی کرد دانش بنیان‌ها در خدمت تولید اتوبوس‌های ساخت داخل 138 میلیون دلار داخلی سازی در ایران خودرو عرضه نسخه مفهومی خودروی هوشمند دوستدار محیط زیست با 80 درصد بومی‌سازی داخلی سازی 80درصدی J4 تا پایان سال آینده 81 پروژه مشترک داخلی‌سازی قطعات با صرفه‌جویی سالیانه 94 میلیون یورو با همکاری نیروهای مسلح در حال اجراست راه خلاص خودروسازی از تحریم‌ها، داخلی‌سازی 90 درصدی است آتش نهضت داخلی‌سازی خاموش شد؟ 60 میلیون یورو داخلی سازی در صنعت خودرو 600 میلیون دلار داخلی سازی؛ دستور جدید وزارت صمت برای خودروساز‌ها تعریف 4 هزار میلیارد تومان پروژه داخلی‌سازی با همکاری دانش‌بنیان‌ها خودروسازان با مدیریت مناسب می توانند در داخلی سازی خودکفا شوند راه‌ نجات و توسعه صنعت در گرو افزایش داخلی‌سازی محصولات جدید ایران خودرو و سایپا و استانداردهای 85گانه 3 محصول جدید ایران خودرو رونمایی شد +گزارش تصویری دعا می‌کنیم تحریم لغو نشود مقیمی: هدف ما داخلی‌سازی صد درصد قطعات است سوپاپ موتورهای توربوشارژ داخلی سازی شد آغاز تولید دسته سیم انواع خودروی سواری با 60 درصد داخلی سازی داخلی‌سازی تولید دو قطعه موتور محصولات ایران‌خودرو 1.1 میلیارد یورو کاهش ارزبری، دستاورد 9 میز ساخت داخل داخلی سازی یکی از قطعات پیچیده خودرو در کشور 85 درصد قطعات خودرو داخلی‌سازی شده است جزئیات ارتقاء‌خودروها به استاندارد یورو 5 ذخیره 120 میلیون یورویی در صنعت خودرو با داخلی‌سازی از انتقاد به داخلی‌سازی تا واگذاری سهام خودروسازان نقدینگی و تیراژ علیه داخلی‌سازی داخلی‌سازی گامی مثبت در صنعت خودرو و قطعه افت کیفی در تب داخلی‌سازی؟ کاهش قیمت خودرو با داخلی‌سازی؟ آیا قیمت خودرو با داخلی‌سازی قطعات کاهش می‌یابد؟ ابهام در داخلی سازی قطعات خودرو تحویل 20 هزار خودرو با داخلی سازی قطعات خودکفایی در تولید پژو 301 در غیاب پژو فرانسه همه محصولات گروه بهمن در داخلی سازی سهیم هستند تولید خودروی پژو 301 زمینه‌ساز تولیدات با کیفیت است پژو 301 با موتور ایرانی عرضه می‌شود توان داخلی سازی گیربکس خودروهای تجاری در کشور وجود دارد داخلی‌سازی حال خودروسازان را خوب می‌کند؟ احتمال داخلی‌سازی پژو 2008 به محض بهبود فضای کسب و کار بین المللی، داخلی سازی به فراموشی سپرده می شود حرکت در مسیر پرچالش داخلی‌سازی بومی سازی قطعات 301 کار جهادی است داخلی‌سازی در خودرو تا آخرین قطعه تولید پژو301 بدون حضور شرکت پژو داخلی سازی خودرو فقط در قسمت های ساده موفق بوده است دستاوردهای پویش ملی داخلی‌سازی قطعات خودرو روند داخلی سازی خودروها قابل قبول نیست 3گام تا داخلی‌سازی خودرو خودروسازان استفاده از باتری داخلی را در خط تولید خود بیشتر کنند سایپا پویش ملی داخلی‌سازی قطعات خودرو را راه‌اندازی کرد تعمیق داخلی سازی خودرو با ناهماهنگی دستگاه ها میسر نمی شود صرفه‌جویی ارزی با داخلی‌سازی خودروهای چینی داخلی‌سازی خودروهای چینی، همچنان 20 درصد آمادگی قطعه سازان برای حداکثر داخلی سازی قطعات خودرو ارائه توانمندی زامیاد در داخلی سازی محصولات خودرویی مدیر توسعه ساخت داخل سایپا دیزل خبرداد: داخلی‌سازی 30 درصدی کامیون‌های آسیایی تا پایان امسال نمایش محصولات داخلی‌سازی شده در غرفه گروه سایپا برنامه ریزی گسترده سایپادیزل برای افزایش داخلی سازی محصولات تجاری حفظ میراث رنو از مسیر داخلی‌سازی تولید تندر-90 در کما تصمیم وزارت صنعت برای داخلی‌سازی 30 درصدی خودروهای وارداتی پاک‌های ایرانی زمان قطعی فروش خودروی جدید برلیانس C3 اعلام شد داخلی‌سازی، قیمت را کاهش می‌دهد؟
Back to top