به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران ،  یکی از موفق ترین محصولات شرکت پژو فرانسه، پژو 206 بود که از همان ابتدای ورود خود مورد استقبال زیادی قرار گرفت. این خودرو توانست در چند سال اول تولید خود، عنوان پرفروش ترین خودروی اروپا را به دست آورد. در سال 1380 با شروع تولید این خودرو در ایران، به‌دلیل برخورداری از ظاهر جذاب و اسپرت، مصرف سوخت پایین و ایمنی مناسب، مورد توجه زیادی قرار گرفت.

از سال 1391 با ورود خودرو‌های چینی به خصوص ام‌وی‌ام، مدل 315 هاچ‌بک، این خودرو‌ها رقیب جدی برای پژو 206 محسوب می‌شوند. این خودرو در 6 تیپ متنوع در بازار ایران وجود دارد.

داخل کابین پژو 206 از یک طراحی کاملا اروپایی برخوردار است. این خودرو به لطف طراحی خوب داشبورد توانسته است رضایت مشتریان خود را در بکارگیری از امکانات و تجهیزات جلب کند. در ساخت داشبورد این خودرو از مواد خوبی استفاده شده است، که نسبت به رقیب خود، یعنی ام‌وی‌ام 315 از کیفیت بهتری برخوردار است. اما ضعف پژو 206 در داشتن فضای کم داخل اتاق است. به‌خصوص اینکه ردیف عقب فضای پای کمی دارد، و در صورتیکه سرنشین جلو صندلی خود را به عقب بکشد، عملا فضای پایی برای سرنشین عقب باقی نمی‌ماند.

یکی دیگر از مشکلات پژو 206 عدم محل مناسب کلید‌های شیشه‌بالابر است که بهتر بود همچون بقیه خودرو‌ها این کلید‌ها بر روی درب خودرو قرار می‌گرفت. پژو 206 از نوع خودرو‌های هاچبک بوده و دارای صندوق عقب کوچکتری نسبت به خودرو‌های سدان است. اما با داشتن قابلیت تاشدن صندلی های عقب، می‌توانید فضای صندوق عقب بیشتری در اختیار داشته باشید. از نظر تجهیزات، داخل اتاق تیپ‌های 1، 2 و 4 یکسان و تیپ‌های 3، 5 و 6 مشابه هم هستند؛ که این اختلافات شامل سیستم تهویه خودکار، شیشه عقب برقی، آیینه بغل‌های برقی و همچنین پشت سری صندلی‌های عقب است که فقط برای تیپ های 3، 5 و 6 موجود است.

یکی از دلایل مهم، در موفقیت پژو 206 در بازار پر تنوع خودروها، ظاهر جذاب و به‌خصوص اسپرت آن است، که بعد 15 سال از تولید این خودرو، همچنان زیبایی خود را در بین تولیدات جدید شرکت‌های مختلف حفظ کرده است. چراغ‌های جلو کشیده 206، همراه با کاپوت شیب‌دار و طراحی خاص آیرودینامیکی، باعث جذابیت این خودرو شده است. در قسمت عقب خودرو چراغ ترمز روی اسپویلر قرار دارد. از تفاوت‌های بیرون خودرو بین تیپ‌های 2 و 5 می‌توان به قاب آیینه بغل‌ها اشاره کرد، که در تیپ 5 قاب سفید رنگ بر روی آیینه‌ها نصب شده است، که در تیپ 2 وجود ندارد.

اگر در حین رانندگی خواستید، بدانید خودرو کنار شما 206 از کدام تیپ است به آیینه بغل سمت شاگرد توجه کنید؛ اگر یک برجستگی کوچک (سنسور دما) در بخش زیرین بچشم خورد این خودرو مربوط به تیپ 3،4،5 یا 6 است و در صورت عدم وجود، تیپ 1 یا 2 است.

خودروی پژو 206 به خاطر داشتن وزن کم، نسبت به خودرو‌های سدان مانند پژو 405، سواری خشکی دارد؛ که این مشکل به همت کمک فنر‌های گازی خوب و وزن سرنشین‌های عقب تا حد قابل توجهی مرتفع می‌شود. از دیگر نکات منفی 206، جلوبندی ضعیف این خودرو است که در سرعت‌گیر‌ها باید مواظب این موضوع باشید. این خودرو در جاده سواری راحتی دارد و قدرت این خودرو به راحتی جوابگوی نیاز روزانه شما می‌باشد. اما اگر بخواهید از کولر استفاده کنید، خودتان به‌طور آشکار افت قدرت موتور را احساس می‌کنید. البته این مشکل در مورد خودرو‌هایی که از موتور فرانسوی بهره‌مند هستند کمتر به چشم می‌خورد.

از دیگر نقاط ضعف این خودرو هزینه تعمیر و نگهداری نسبتا بالا برای یک خودروی کاملا بومی‌‌سازی شده در کشور به نظر می‌رسد. همچنین تیپ 5 به دلیل قدرت موتور بیشتر با شتاب صفر تا 100، 11.6 ثانیه 2.5 ثانیه کمتر از شتاب 14.1 ثانیه تیپ 2 است.

امروزه ایمنی به یکی از بخش‌‌های مهم در زمینه‌ ی خودرو تبدیل شده است. چیزی که پژو 206 توانسته در تست تصادف Euro Ncap 4 ستاره از 5 ستاره را به دست آورد (فولترین مدل)، که در مقایسه با دیگر خودرو‌های موجود در این رده قیمت، برای 206 امتیاز خوبی به حساب می‌آید.

از دیگر تجهیزات ایمنی در مدل‌های جدید این خودرو می‌توان به کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، ترمز ABS، کمربند‌های ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم قطع خودکار سوخت و سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر اشاره کرد. پژو 206 در تیپ‌های 5،4،3 و 6 در کلیه مدل‌های تولیدی 2 ایربگ است. ولی تیپ 2 در مدل‌های 90 به بالا به‌صورت تک ایربگ یا دو ایربگ موجود است، اما در مدل‌های 92 و بالاتر تماما دو ایربگ است.