از کمبود نقدینگی تا اعمال تعرفه‌های سنگین ؛

موانع صادراتی محصولات نیرو محرکه را بشناسیم

عصر خودرو- صادرات محصولات نیرو محرکه می‌تواند نقش مهمی در صادرات غیرنفتی کشور داشته باشد اما، موانعی پیش روی این بخش است باید برداشته شود.

Friday 31 August 2018 - 11:35:00

موانع صادراتی محصولات نیرو محرکه را بشناسیم

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از میزان ،  با توجه به ظرفیتی که کشور در تولیدات صنعتی دارد می‌تواند از این ظرفیت برای ارزآوری کشور استفاده کرد.

گروه خودرو و نیرو محرکه از زیرمجموعه صنعت کشور است که با کمی برنامه ریزی مناسب‌تر و هدفگذاری مشخص و تعیین کشور‌های هدف صادراتی می‌تواند نقش مهمی در ارزآوری برای کشور داشته باشد.

در چهارماهه نخست امسال صادرات در گروه خودرو و نیرو محرکه با ارزشی بالغ بر 196 میلیون دلار، به وزن 13.5 هزار تن، نشان‌دهندۀ رشد ارزشی 571 درصدی و 80 درصدی وزنی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است.
اما آنچنان که باید این بخش نتوانسته در بخش صادرات رشد چشمگیری داشته و موفق باشد که عوامل مختلفی در این مورد دخیل هستند.

کمبود نقدینگی و سرمایه در گردش صاحبان صنایع در بخش انواع خودرو یکی از این عوامل است که می‌توان با پرداخت تسهیلات به کمک این بخش آمد.

علت دیگری که نقش مهم در سر راه صادرات محصولات این بخش دارد عدم رقابت با محصولات مشابه خارجی است به نوعی که این مشکل را در سایر بخش‌های صنعتی کشور نیز شاهد هستیم و اکثر صنایع کشور محصولات خود را فقط برای عرضه در بازار داخل تولید می‌کنند.

همچنین در این میان می‌توان به مشکلات نقل و انتقال ارزی، هزینه بالای حمل و اعمال تعرفه‌های سنگین بر واردات محصولات ایرانی در برخی از کشور‌ها به عنوان دلایل سد راه صادرات محصولات این بخش یاد کرد که با کمی تدبیر و حمایت از بخش خصوصی می‌توان این موانع را برطرف کرد و شاهد رشد این بخش از صنعت کشور در زمینه صادرات باشیم.

برچسب ها

قطعه‌سازیصنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت
مطالب مرتبط بیشتر
ایجاد پلتفرمی برای بومی‌سازی قطعات مورد نیاز صنعت حمل‌ونقل تولید آزمایشی 3 نوع گیربکس جدید در نیرو محرکه چالش های جدی صنعت قطعه‌سازی تشریح شد امکان تامین 3500 دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس در مدت 3 ماه مجوز افزایش سرمایه "خمحرکه" صادر شد تولید پراید با استانداردهای 85 گانه امکانپذیر نیست بازگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو اشتباه است صنایع دفاع به کمک صنعت قطعه‌سازی می‌آیند حرکت جهادی کروز در داخلی‌سازی قطعات پیشرفته خودرو توسعه صنعت قطعه سازی اشتغالزایی و خودکفایی اقتصادی را در کشور به همراه دارد کیفیت خودروهای کف پارکینگ بعد از تحویل چگونه است؟ صنایع خودروسازی آماده پذیرش قطعات بومی نیستند! احتکار لوازم یدکی خودرو در انبارها تغییر نام اداره کل صنایع خودرو و نیرومحرکه تکذیب گروگانگیری خط تولید ایران خودرو توسط یک قطعه ساز قطعه سازی کشور با حمایت دولت توان تامین نیاز داخل را دارد ساخت خودروهای پرتیراژ قدیمی همچنان در دستور کار است فروشندگان مواد اولیه داخلی، گران‌فروش‌تر از خارجی‌ها 10 هزار کانتینر قطعات یدکی خودرو تا قبل از عید ترخیص می شود مشکلات ارزی و گمرکی دلایل تاخیر در تحویل خودروها قطعه سازان قلب تپنده صنعت خودروسازی هستند کاهش 20 درصدی صادرات خودرو رشد 140 درصدی تولید ون در 8 ماه راه نجات صنعت خودرو چیست؟ کسری قطعات خودرو هم‌چنان ادامه دارد عملکرد دستوری در زنجیره تامین خودروسازان محکوم به شکست است پازل مشکلات قطعه سازان خودرو بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان از 15 هزار میلیارد تومان گذشت پرداخت عمده مطالبات قطعه سازان تا پایان شهریور ماه قطعات منفصله خودرو، بیشترین ترخیصی از گمرک گرانی خودرو با وجود ساخت داخل 80 درصد قطعات به دلیل سوء مدیریت است مقصر بیکاری احتمالی صدها هزار کارگر قطعه‌سازی‌ها دولت است لازم باشد، خودروسازان از آسمان هم قطعه می‌آورند و تولید می‌کنند تولید پمپ هیدرولیک فرمان خودرو در بجنورد آغاز شد ارز 4200 برای قطعه‌سازان شائبه چانه‌زنی سیاسی را تشدید کرد قطعه‌سازان از بند 5 بسته ارزی معاف می‌شوند؟ 50 هزار خودروی ناقص در کف کارخانه ایران خودرو و سایپا داریم قطعه سازان در پیچ و خم گروه های کالایی 336 هزار خودروی جدید تولید شد مطالبات معوق قطعه سازان به 15 هزار میلیارد تومان رسید شرکت‌های بازرسی دارای گواهی فعالیت مدارک و مستندات خود را برای ارزیابی ارایه کنند قطعه‌سازان ارز مورد نیاز خود را دریافت می‌کنند بدهی 800 میلیون دلاری قطعه سازان از خرید اعتباری در انتظار تخصیص ارز پیش بینی داخلی سازی 20 درصدی، قطعه سازان را تضعیف می کند مطالبات معوقه، دلیل عقب ماندگی صنعت قطعه از استانداردهای جدید افزایش 13.7 درصدی تولید انواع خودرو در سال 96 آغاز مذاکرات قطعه سازان با هدف افزایش قیمت قطعات تولید 18 خودرو سبک و سنگین با درجه کیفی 4 ستاره در اسفندماه 96 سایپا در توسعه بازارهای صادراتی عملکرد مناسبی داشته است ارتقای صنعت قطعه‌سازی، موجب بهبود کیفیت خودرو‌ها می‌شود تولید 18 خودرو با درجه کیفی 4 ستاره در بهمن ماه امسال شرکت کیان موتور وارنا مجوز پیش فروش خودروی BORGWARD را دارد مجوز پیش فروش 5 نوع خودرو برای شرکت آرین موتور پویا صادر شد حمایت از قطعه سازان داخلی، افزایش تولید و اشتغال را رقم می زند صنعت قطعه سازی هویت دهنده صنعت خودروسازی کشور است مجاز بودن شرکت کیان موتور وارنا به پیش فروش خودروی بورگوارد ادغام قطعه سازان موجب هم افزایی و ارتقاء این صنعت خواهد بود همکاری مناطق ویژه با اتریش برای قطعه‌سازی خودرو افزایش 16.1 درصدی تولید انواع خودرو در 9 ماهه 96 اعضاء هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان انتخاب شدند صنعت قطعه سازی به واردات مواد اولیه از خارج وابسته شده است طرح مقابله با قاچاق قطعات خودرو نهایی شد الزام خودروسازان به انطباق نمایندگی‌های مجاز متناسب باتعداد خودروی تحت ضمانت بیش از چهار میلیون خودرو در کشور از سوخت سی ان جی استفاده می کنند قطعه‌سازان نیازمند حمایت ویژه هستند بازدید از بزرگ‌ترین نمایشگاه اتوبوس اروپا استفاده از قطعات تقلبی خطرات جانی را برای مردم به همراه دارد صادرات قطعه باید به 6 میلیارد دلار برسد تولید قطعات الکترونیکی خودرو توسط محققان کشور تقسیم سود 19 ریالی در مجمع "خمحرکه" 40درصد قطعه سازان خودرو زیرزمینی هستند طرح وارداتی دولت کلید خورد رشد 40 درصدی تولید قطعه سازان خودرو در سال 95 تولید پیچیده ترین قطعات خودروها با چاپگر سه بعدی تعیین تکلیف تعرفه واردات خودرو تا پایان ماه جاری ورود قطعه‌سازان به منطقه ممنوعه این قطعه ساز از بودجه جاماند مذاکره با برندهای معتبر دنیا در نمایشگاه قطعات «پیوستی» به سود قطعه‌سازی قاچاق قطعات خودرو داغ شد قیمت ارزانترین قطعات پراید + جدول ایساکو خطر استفاده از قطعات تقلبی را گوشزد می‌کند تحول قطعه‌سازی با اجرایی شدن قراردادهای جدید خودرو علت تاخیر در انتشار گزارش‌های ارزشیابی کیفی خودروها طی شدن روال اداری است 55 دسته قطعات خودرو، مشمول استانداردهای اجباری می شوند نمایشگاه رسانه‌ای برای صنعت قطعه‌سازی آغاز به کار نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه الفبای استقلال قطعه‌سازی از صنعت خودرو استدلال شورای رقابت درباره دنا و تندر اتوماتیک برای همه خودروها صادق است افزایش قیمت خودرو باید متناسب با کیفیت باشد «انبارداری» و «مونتاژ» 2عامل تاثیرگذار بر کیفیت محصول اتومکانیکای دوبی آغاز به کار کرد اصفهان دارای 200 واحد تولید کننده قطعات خودرو است گشودن پنجره‌های جدید صنعت خودروسازی، با اجرایی شدن برجام قطعه‌سازان فرصتی برای رقابت بسازند تفاوت «مطالعات» و «محاسبات» در رقابت‌پذیری قطعات داخل پیش‌بینی وضعیت صنعت قطعه‌سازی پس از قرارداد با پژو لزوم انجام پارادایم شیفت در صنعت خودرو و قطعه‌سازی باران درآمد خودروسازان بر قطعه سازان نبارید تعطیلی نیمی از کارخانه‌های قطعه‌ساز تحقق اهداف افق 1404 با تامین نقدینگی صنعت قطعه تیراژ تولید قطعه افزایش یافت ارتقای کیفیت، با مدیریت هزینه تولید قطعات در صف انتظار صادرات قطعه‌سازان قربانی زیان‌دهی خودرو‌سازان
Back to top