نامزد شهرداری تهران:

دیگر زمان احداث بزرگراه‌ها و سازه‌های سنگین در تهران به پایان رسیده است

عصر خودرو- یکی از نامزدهای شهرداری تهران با اشاره به اینکه 3 اولویت از جمله بازآفرینی شهری با رویکرد محله‌ای، اقتصاد شهری و کاهش مسئله ترافیک باید مد نظر قرار گیرد،‌ گفت: دیگر زمان ساخت بزرگراه و سازه‌های سنگین در شهر تهران به پایان رسیده است.

Monday 07 May 2018 - 10:57:00

دیگر زمان احداث بزرگراه‌ها و سازه‌های سنگین در تهران به پایان رسیده است

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از تسنیم، سیدمحمود حسینی در جریان شصت و یکمین جلسه شورای شهر تهران با اشاره به شعارش برای شهرداری تهران اظهار کرد: تهران برای همه با مشارکت همه شعاری است که بنده برای حضور در مجموعه شهرداری انتخاب کرده‌ام.

وی تصریح کرد: تهران از یک کلانشهر فراتر و به یک ابرشهر تبدیل شده است و وقتی از ابرشهر صحبت می‌کنیم اینطور نیست که کسی باید مسئولیت این شهر را به عهده گیرد که ابرمرد باشد.

نامزد شهرداری تهران بیان کرد: اعتقاد دارم یک مدیریت راهبردی مشارکتی و مشورت‌پذیر با استفاده از تجربه دنیا می‌تواند مشکلات شهر تهران را مرتفع سازد.

حسینی بیان کرد: کیفیت زندگی شهروندان تهرانی به شدت پایین آمده است و باید از این پیچیدگی خارج شود و این در حالیست که نمی‌توان این کار را به سنت و شیوه گذشته انجام داد.

وی بیان کرد: شورای شهر تهران در دوره پنجم با ترکیب و رویکرد اصلاح‌طلبانه توسط مردم انتخاب و مردم نیز انتظاراتی را از این مجموعه دارند و قاعدتا اعضا تلاش می‌کنند پاسخگوی این رویکرد و انتظار مردم باشند و به تبع شهرداری نیز موظف است این انتظارات را پاسخ دهد.

نامزد شهرداری تهران افزود: تا زمانی که از اصلاح‌طلبی صحبت می‌کنیم، مشارکت و مردمسالاری مطرح می‌شود و متاسفانه تاکنون این رویه در مدیریت شهری عملیاتی نشده و مردم انتظار دارند این موضوع در سطح شهر عملیاتی شود.

حسینی،‌ عدالت، مشارکت، امنیت، چابک‌سازی، تخصصی‌سازی را از برنامه‌های خود در مجموعه شهرداری تهران دانست و گفت:‌ باید نظام ارزیابی و عملکرد مالی را در مجموعه شهرداری تهران مستقر کنیم.

وی افزود: باید نقش سازمان‌ها و شرکت‌ها در شهرداری شفاف شود و یکی از ابزارها برای این کار استفاده از شهر هوشمند است.

نامزد شهرداری تهران در تعریف شهر هوشمند بیان کرد: استفاده از فناوری‌های روز به ابزارهای فنی برای افزایش کیفیت زندگی مردم تعریف شهر هوشمند است.

حسینی گفت: یکپارچه‌سازی و تعامل حاکمیت شهرداری و مردم باید به صورت اثربخش تحقق پیدا کند.

وی ادامه داد: یکی از سرمایه‌های شهرداری که کمتر از آن استفاده شده است داده‌هایی است که در این مجموعه وجود دارد و متاسفانه به دلیل ناهماهنگی در این داده‌ها برای ارائه خدمات به شهروندان استفاده نشده است و ما باید از این ظرفیت به نحو مطلوب استفاده کنیم.

نامزد شهرداری تهران بیان کرد: باید الگوی سلیقه‌ای مدیران به استفاده از داده‌ها تغییر رویکرد پیدا کند تا بتوانیم با استفاده از داده‌های باز و همچنین استفاده از نظر کارشناسان و خبرگان کیفیت زندگی در شهر را افزایش دهیم.

حسینی با اشاره به اینکه 3 محور اصلی برای برنامه‌های خود در شهرداری تهران پیش‌بینی کرده‌ام گفت: بازآفرینی شهری با رویکرد محله محوری،‌ اقتصاد شهری و منابع پایدار و کاهش مسئله ترافیک، آلودگی هوا و توجه به مسائل زیست محیطی سه رویکرد و سه برنامه اصلی بنده در مجموعه شهرداری خواهد بود.

وی تصریح کرد: در بحث بازآفرینی شهری با رویکرد محله محوری باید توجه به محله‌ها داشته باشیم و از ظرفیت آنها به نحو مطلوب استفاده شود و در این بخش از خرد جمعی و مشارکت حداکثری کنش‌گران و ذینفعان استفاده شود.

نامزد شهرداری تهران در تعریف کنش‌گران بازآفرینی بیان کرد: دولت، مردم، بخش خصوصی، سمنها و شهرداری هر کدام نقش موثری را دارند و هدف اختصاصی در حوزه بازآفرینی شهری با رویکرد محلی، ارتقاء زیست‌پذیری و کیفیت زندگی است.

وی با بیان اینکه دیگر زمان احداث بزرگراه و سازه‌های سنگین تغییر پیدا کرده است گفت: باید این رویه را تغییر بدهیم.

حسینی در ادامه به محورهای بازآفرینی شهری اشاره کرد و گفت:‌ ایمنی و تاب‌آوری،‌ عدالت در دسترسی به اطلاعات در راستای توسعه متوازن مناطق و محلات، احیای هویت محله، تدوین سند همکاری بین تشکل‌های مدنی و شهرداری، تشکیل شورای اجتماعی شهر تهران  ایجاد امید و ارتقای سلامت اجتماعی شهروندان، سیاستگذاری اجتماعی برای کاهش مسائل اجتماعی کودکان کار و متکدیان و همچنین احیاء فرهنگ تفریح و شادی از جمله محورهای در نظر گرفته شده در حوزه بازآفرینی شهری محسوب می‌شوند.

نامزد شهرداری تهران افزود: آگاه‌سازی و آموزش شهروندان برای روبرو شدن به آسیب‌های اجتماعی و تقویت مراکز مشاوره و روانشناسی برای شهروندان از جمله مواردی است که باید به آن توجه شود.

وی گفت: مردمسالاری را نباید فقط در انتخابات ببینیم بلکه باید از مشاوره‌ها و کارهای کارشناسی شده نهادهای مختلف اجتماعی استفاده شود و این حس مشارکت در فرآیند تصمیم‌گیری و امور شهری لحاظ شود.

حسینی به توسعه پایدار اقتصاد شهری یکی از محورهای برنامه‌هایش در شهرداری تهران اشاره کرد و گفت: در این بخش به موضوع مدیریت منابع و مصارف توجه ویژه‌ای خواهد شد و هدف اصلی از این محور رونق اقتصادی شهر بر پایه ظرفیت‌های محلی، منطقه‌ای و ملی خواهد بود.

وی ادامه داد: در این رویکرد تلاش می‌شود از داده‌های اقتصادی شهر استفاده شود ضمن اینکه توجه ویژه‌ای نیز به تشویق توسعه فعالیت‌های اقتصادی، ایجاد مرکزی برای رصد فعالیت‌های اقتصادی شهر تهران،‌ افزایش سهم درآمدهای شهرداری از کل ارزش افزوده شهر، ساماندهی مشاغل مزاحم،‌ گردشگری درون شهری شهروندان خواهد شد.

نامزد شهرداری تهران بیان کرد: درخصوص محور مدیریت منابع مصرف نیز برنامه‌هایی در حوزه‌های مختلف از جمله اصلاح نظام تامین مالی شهرداری و مناسب‌سازی درآمدها، تقویت همه جانبه سرمایه‌گذاری و مشارکت در شهرداری،‌اولویت‌بندی پروژه‌ها، ایجاد بستر ساماندهی نیروهای داوطلب در محلات، تقویت سهم درآمد غیرساختمانی از طریق ارزش افزوده و همچنین استفاده از تجارب دنیا و نخبگان برای بهبود کیفیت زندگی مردم پیش‌بینی شده است.

حسینی در پایان با اشاره به محور کاهش ترافیک و آلودگی هوا و زیست محیطی نیز گفت: در این بخش چند آیتم از جمله روانسازی حمل و نقل عمومی،‌افزایش بهره‌وری، خدمات حمل و نقل عمومی تهران، توسعه حمل و نقل عمومی با اولویت حمل و نقل ریلی، زیرزمینی و روزمینی با تاکید بر سهولت بهره‌مندی شهروندان به خصوص شهروندان توان‌خواه، نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی، گسترش زیرساخت‌ها و فرهنگ‌سازی در استفاده از حمل و نقل عمومی پیش‌بینی شده است.

برچسب ها

بزرگراه های تهران
مطالب مرتبط بیشتر
عبور از بزرگراه‌های شهر تهران پولی می‌شود؟ ترمز ساخت بزرگراه و دوطبقه کردن معابر پایتخت کشیده شد ساخت بزرگراه، راهکار کاهش ترافیک نیست وضعیت ترافیکی معابر بزرگراهی پایتخت در 25 تیرماه آخرین تیرک پل گیشا روز شنبه برداشته می‌شود محدودیت‌های ترافیکی معابر تهران لغو شد گوجه رنگ بزرگراه آزادگان را قرمز کرد افزایش مسیرهای کندروی بزرگراه آزادگان به 3 خط عبوری سهم 85.5 درصدی وسایل نقلیه شخصی از تردد 9 ماهه جاده‌ای مرمت و بهسازی کندروهای بزرگراه آزادگان حرکت دنده عقب در بزرگراه جان یک نفر را گرفت بزرگراهی که تهرانی‌ها را سه سوته به کرج می‌رساند ادامه بزرگراه صیاد شیرازی به ارتش، ابتدای مهر بازگشایی می شود ترافیک صبحگاهی در معابر و بزرگراه‌های پایتخت آغاز ساخت بزرگراه نقده – پیرانشهر – تمرچین بهره برداری از پل دوربرگردان غرب به غرب در بزرگراه امام رضا(ع) ساخت ادامه بزرگراه صیادشیرازی به 40 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد بزرگراه شمالی کرج تا چهارسال دیگر هم افتتاح نمی‌شود بزرگراه ارتش ورودی اصلی شمال شرق تهران می‌شود بزرگراه همت تا پایان امسال بهره برداری می شود ورودی های تهران نیمه سنگین است+ نقشه سرعت بالا جان یک نفر را در بزرگراه آزادگان گرفت دسترسی از غرب بزرگراه ارتش به بزرگراه امام علی(ع) آماده بهره برداری شد توقف‌های خونین در حاشیه بزرگراه‌ها احداث دو پهلوگاه اضطراری در بزرگراه امام علی (ع) دسترسی مستقیم از بزرگراه امام علی(ع) به سمت غرب بلوار ارتش 980 کیلومتر به بزرگراه های کشور اضافه می شود آغاز عملیات اجرایی باند کندراه‌ بزرگراه شهید نواب صفوی جزئیات ثبت نام "طرح ترافیک جدید" پایتخت امکان دسترسی مستقیم از بزرگراه امام علی(ع) به سمت غرب بلوار ارتش، بهار 97 بازگشایی رمپ شمال به غرب محور شهید باقری به بزرگراه خرازی احداث 43 هزار کیلومتر بزرگراه در کشور اتصال مناطق حاشیه تهران به شبکه بزرگراهی غرب پایتخت ممنوعیت فروش شبانه موادغذایی در حاشیه بزرگراه‌ها تعطیلی ترمینال آزادی برای راهپیمایی 22 بهمن دریافت عوارض بزرگراهی از شهروندان قابل پذیرش نیست توضیحات معاون شهردار پیرامون اخذ عوارض تردد در بزرگراه های پایتخت ورود پولی به بزرگراه های تهران کاهش تلفات جاده ای در گرو چهارخطه کردن محورهای ارتباطی پیشرفت 28درصدی پروژه ملی کنارگذر شمالی کرج به عنوان مکمل بزرگراه همت برای تکمیل بزرگراه شهید شوشتری فقط با احداث تونل موافقت می‌کنیم اراده دولت تکمیل سریع تر پروژه ادامه بزرگراه همت است افزایش 30 درصدی حجم ترافیک بزرگراهی پیشرفت 80 درصدی پروژه بزرگراهی شهید نجفی رستگار در منطقه 15 ورودی و خروجی های شرق به غرب بزرگراه آیت الله صدر ایمن سازی شد اتوبان های مدرس، چمران و نیایش پرترددترین مسیرهای پایتخت کاهش ترافیک دروازه‌‌های غرب تهران با تکمیل بزرگراه شهید همدانی هزینه 750 میلیارد تومانی برای افتتاح تونل شهدای غزه و بزرگراه شهید همدانی افتتاح بزرگراه ها پیش از تجهیز به علائم راهنمایی و رانندگی غلط است نامگذاری بزرگراه نیایش به نام آیت الله هاشمی رفسنجانی تصویب شد تأمین روشنایی پل های عابر پیاده بزرگراه امام علی (ع) تجهیز بزرگراه های تهران به سامانه ثبت تخلف جناغی‌ها+عکس پایان عمر پنج پل فلزی پایتخت مترو و بزرگراه‌های تهران مطابق برنامه توسعه می‌یابد بهره‌برداری از فاز دوم لاین کندرو نواب تا پایان مرداد وضعیت ترافیک صبحگاهی در بزرگراه های پایتخت فاز نخست کند رو جنوب به شمال بزرگراه نواب افتتاح شد اصلاح هندسی و تعریض تقاطع خیابان مالک اشتر و بزرگراه یادگار امام بررسی دسترسی جدید از بزرگراه رسالت به مدرس 23 میلیون سفر شهری در ماه در مسیر بزرگراه امام علی(ع) اجرای طرح ال آر تی در بزرگراه‌های تهران بهره برداری از ادامه بزرگراه حکیم طی 2ماه آتی پیشرفت 90 درصدی پروژه احداث تقاطع غیرهمسطح بزرگراه خرازی با باقری ایجاد راهی جدید در میان دروازه‌های غربی پایتخت ترافیک سنگین در مسیرهای خروجی استان تهران ‌بزرگراه امام علی و تونل نیایش ‌پروژه‌های برتر کشور شناخته شدند تکمیل اتوبان شهید شوشتری با کمک دستگاه‌های دیگر ممکن می‌شود بخشی از محدودیت ترافیکی فاجعه پلاسکو لغو شد پیشنهاد نامگذاری بزرگراه رسالت به نام آیت‌الله هاشمی اجرای طرح تعریض بزرگراه بسیج در دستور کار لزوم تسریع افتتاح بزرگراه حکیم یک میلیارد دلار؛ پیش‌بینی هزینه ساخت ادامه بزرگراه صیاد شیرازی انتقاد سروری از روند کند ساخت بزرگراه یادگار امام(ره) پایان فاز نخست ترمیم و بهبود آسفالت بزرگراهها تا پایان آذر ماه نصب نرده‌های ایمنی در حاشیه بزرگراه یادگار امام (ره) پل دوربرگردان غرب به غرب بلوار ارتش آماده بهره‌برداری شد احداث بزرگراه شهید شوشتری، وضعیت معابر بزرگراهی را تا 7 درصد بهبود می‌بخشد طراحی بزرگراه چمران پس از 30 سال بازنگری می‌شود بهره‌برداری از دوربرگردان غرب به غرب بزرگراه امام رضا(ع) تا پایان مهرماه رفع معارضین خصوصی شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره) علت افزایش ترافیک این روزهای تهران پیشرفت 85درصدی پروژه پل تقاطع‌ نیایش و شهید چمران ادامه ساخت بزرگراه یادگار امام در گروی تصمیم دو وزارتخانه و ارتش ضعف نظارت پلیس بر تخلفات رانندگی در بزرگراه‌های پایتخت سه مسیر دسترسی برای ادامه بزرگراه یادگار امام(ره) فاکتور قیمت «بزرگراه صدر» فضا سازی مناسب در بزگراه آیت الله سعیدی برای تردد بی آر تی آغاز مرمت آسفالت 29 بزرگراه پایتخت بزرگراه یادگار امام(ره) به تمثال شهدای گردان زهیر مزین شد عملیات عمرانی در بزرگراه شهید خرازی آغاز شد ساخت امتداد اتوبان یادگار امام(ره) در انتظار «موافقت» آموزش و پرورش دنده 5 خودروها در تهران ممنوع! دیگر بزرگراهی نیست که در تهران بسازیم ترافیک سنگین در معابر بزرگراهی تهران وقتی بزرگراه از زباله پاک می‌شود بزرگراه یادگار امام به بزرگراه شهیدکاظمی برسد نصب تابلوهای نشاندهنده موقعیت مکانی در بزرگراه های تهران دو طبقه شدن بزرگراه همت بعید است افزایش ایمنی با اجرای طرح جهادی در بزرگراه آزادگان ضرورت تعیین تکلیف ستون‌هایی که در حاشیه بزرگراه نواب جاخوش کرده‌اند دردسر مردم با دوربرگردان های بزرگراه شرق تهران آغاز عملیات احداث دوربرگردان‌های بزرگراه ارتش تسهیل تردد در معابر غرب تهران پیشرفت 95 احداث تقاطع های غیرهمسطح ادامه بزرگراه شهید حکیم اتمام بزرگراه اهر– تبریز در دهه فجر 95 توقف احداث بخشی از بزرگراه شهید شوشتری به دنبال توافق با سازمان محیط زیست بزرگراه نواب، از هم گسیختگی محلی ایجاد کرده است ماموری که « درِ» بزرگراه هوشمند پایتخت را ترافیک به ترافیک باز می‌کند امتداد بزرگراه حکیم بهمن‌ماه بهره‌برداری می‌شود 1200 میلیارد تومان اعتبار برای پروژه همت شمال در نظر گرفته شد احداث ادامه بزرگراه یادگار امام (ره) اجرایی می‌شود؟ افزایش 43 درصدی بزرگراه در تهران پیشرفت 50 درصدی ادامه بزرگراه حکیم تا تقاطع کاروانسراسنگی 2 بزرگراه اهر تبریز تونل نیایش سازه‌ای مقاوم در برابر زلزله
Back to top