چرا اسنپ و تپسی غیرفعال شدند؟

عصر خودرو- رئیس اتحادیه فناوران رایانه می‌گوید: ما به هیچ عنوان با فعالیت این دو استارت‌آپ مخالفت نداریم اما آنها باید مجوزهای لازم را دریافت کنند.

Tuesday 31 January 2017 - 19:15:00

چرا اسنپ و تپسی غیرفعال شدند؟

به گزارش  پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از خبرآنلاین ،دو اپلیکیشن اسنپ و تپسی این روزها موضوع مجادله های فراوانی شده اند.کاهش سهم تاکسیرانی و آژانس های کرایه اتومبیل از سفرهای درون شهری و استقبال چشمگیر مردم از این دو کسب و کار اینترنتی باعث اعتراض راننده های تاکسی و آژانس ها شد.

در نتیجه این اعتراض ها ساعتی پیش این دو نرم افزار موبایلی غیرفعال شدند.

سید مهدی میرمهدی کمیجانی، رئیس اتحادیه صنف فناوران رایانه تهران از غیرفعال شدن این دو اپلیکیشن موبایلی اعلام نارضایتی کرده و گفت: اتحادیه فناوران رایانه‌ای تهران برای این دو کسب و کار نو صادر کرده مجوز تولید نرم افزار و کافی نت صادرکرده و صدور مجوز برای فعالیت‌های حمل و نقل شهری در حوزه اختیارات این اتحادیه نیست.

وی با اشاره به مخالفت خود با توقف فعالیت این دو شرکت دانش بینان اظهار کرد: اتحادیه تاکسیرانی و آژانس‌های کرایه اتومبیل و همینطور شهرداری به فعالیت این دو شرکت اعتراض کردند. جلسات متعددی با این عزیزان داشتیم و اعلام کردیم که ما 100 درصد از این کسب و کارهای اینترنتی حمایت می کنیم اما به شرطی که قانونمند باشند .

وی افزود من در جریان نیستم که به این زودی اپلیکیشن های اسنپ و تپسی غیرفعال شده باشد.

میرمهدی در ادامه گفت: شرکت هایی که می خواهند فعالیت هایی از این قبیل داشته باشند حتما باید مجوزهای خود را از مراجع ذیصلاح دریافت کنند.

وی افزود: اتحادیه فناوران رایانه تا تاریخ 1 فروردین 95 اختیار صدور مجوز برای این نوع کسب و کارهای فضای مجازی را داشت اما بعد از آن این مجوزها به اتاق اصناف سپرده شد.

رئیس اتحادیه فناوران گفت: ما با در نظر گرفتن این اعتراض ها مجبور شدیم اخطار ماده 28 که تداخل صنفی است را صادر کنیم. بر این اساس ما اخطار را برای اتاق اصناف فرستادیم و اتاق اصناف هم طبق روال قانونی آن را به اماکن ارسال کرد. البته این پروسه یک مهلت مقرر قانونی 15 تا 20 روزه دارد که اگر این شرکت ها در این مهلت قانونی موفق به دریافت مجوزهای لازم از اتاق اصناف شوند مجددا فعالیت آنها آغاز خواهد شد.

وی با تاکید بر حمایت از کسب و کارهای دانش بنیان و استارت آپ ها گفت اگر این شرکت ها قانونمند باشند ما به صورت همه جانبه از آنها حمایت می کنیم.

میرمهدی در پاسخ به سوال در مورد آشنایی با فعالیت و محاسن استفاده از این اپلیکیشن ها گفت: من شخصا تاکنون از این نرم افزارها استفاده نکردم اما اشخاص زیادی را دیده ام که با رضایت از این سرویس ها استفاده کرده اند.

وی تاکید کرد : من 100 درصد مخالف توقف فعالیت این شرکت ها هستم.

میرمهدی با انتقاد از هزینه بالای آژانس ها و تاکسی ها گفت: به نظر من استقبال مردم از این اپلیکیشن ها نشان می دهد که هزینه آژانس ها و تاکسی ها بسیار بالاست. باید این موضوع را در نظر گرفت که چرا اسنپ و تپسی می توانند یک مسیر را با نصف قیمت تاکسی و آژانس بروند؟ از طرفی در دسترس بودن سرویس این نرم افزارها هم نشان دهنده این است که تاکسی و آژانس ها نمی توانند به خوبی پاسخگوی نیاز مردم باشند .

تکذیب خبر پلمپ اسنپ و تپسی توسط اتاق بازرگانی ایران

با غیر فعال شدن دو اپلیکیشن موبایلی اسنپ و تپسی اتاق بازرگانی ایران اقدام علیه این دو شرکت را تکذیب و اطلاعیه ای با این مضمون صادر کرد:

در پی درج خبری در رسانه‌ها که از اعلام مخالفت اتاق بازرگانی ایران نسبت به فعالیت دو آژانس موبایلی «اسنپ و تپسی» و پلمپ آن‌ها خبر داده، به اطلاع می‌رساند این خبر صحت نداشته و تکذیب می‌شود.

اتاق ایران نه تنها هیچگونه مخالفتی نسبت به این نوع فعالیتها ندارد بلکه از کسب‌وکارها و کارآفرینی نوین و استارت‌آپ‌ها حمایت می‌کند.

به همین منظور تاکنون نیز اتاق ایران با برگزاری همایش‌های مختلف از شیوه‌های نوین کسب‌وکار حمایت کرده و با ایجاد «کمیسیون جوانان، کارآفرینی و کسب و کار نوین و دانش بنیان» همچنان از آن‌ها حمایت خواهد کرد. چندی پیش نیز در جلسه با وزیر محترم ارتباطات و فناوری اطلاعات اتاق ایران ضمن ضرورت شمردن وجود استارتاپ ها برای اقتصاد کشور از ایشان درخواست پشتیبانی بیشتر و جدیتر دولت از استارتاپها را نمود.

از همه رسانه‌ها خواسته می‌شود پیش از انتشار چنین اخباری، صحت و سقم آن را از مسوولان مرتبط و روابط عمومی پیگیر شوند.

برچسب ها

خدمات اسنپ
مطالب مرتبط بیشتر
با اسنپ هوشمند سفر کنید اسنپ از اپلیکیشن جدید خود در حوزه جذب راننده رونمایی کرد راه اسنپ به فرودگاه‌ها باز می‌شود اسنپ در‌محاصره راهکار اسنپ برای شب‌های شلوغ عید صلاحیت رانندگان اسنپ تائید می‌شود دلیل جذب راننده اسنپ در خیابان چیست؟ توضیح اسنپ در خصوص منع استفاده از اپلیکیشن مسیریاب ویز (Waze) راننده اسنپ چکی چند صدمیلیون‌ تومانی را به مسافرش بازگرداند تغییر مسیر بازار تاکسی‌های اینترنتی اسنپ در خدمت مردم تبریز ثبت‌نام رانندگان اسنپ در سطح شهر متوقف شد اسنپ و تپسی باید تحت نظارت سازمان تاکسیرانی قرار گیرند اسنپ و تپسی باید زیر نظر تاکسیرانی کار کنند جنگ دوباره تاکسی‌رانی با اسنپ و تپسی اسنپ در مشهد آغاز به کار کرد اسنپ نماینده انحصاری حمل و نقل درون شهری نمایشگاه‌های تهران شد اسنپ و تپسی باید مالیات بپردازند؟ اوبر، اسنپ یا تپسی: کدامین موفق خواهند بود اسنپ به مسافرین و رانندگان خود افطاری می‌دهد توفان اسنپ ها در بازار مسافرت درون شهری رانندگان اسنپ در تهران چگونه جذب می‌شوند؟ اسنپ 90 میلیارد تومان سرمایه‌گذاری خارجی جذب کرد نصب دستگاه کارت خوان بر روی تاکسی‌ها آغاز همکاری راه‌آهن و اسنپ گزینش راننده‌های تاکسی با فیلترینگ خاص "اسنپ" یک مشکل امنیتی دارد که در حال رفع است اپلیکیشن سفارش آنلاین تاکسی با مجوز شهرداری رونمایی شد کارپینو، رقیب جدید اسنپ و تپسی تشکیل کارگروه مشترک برای بررسی «اسنپ» و «تپسی» آژانس‌های اینترنتی مجاز تا دو هفته دیگر معرفی می‌شوند فعالیت تاکسی‌های اینترنتی متوقف می‌شود؟ عدم صدور جواز کسب تاکسی‌های اینترنتی، غیرقانونی است فعالیت آژانس‌های اینترنتی غیر قانونی است "اسنپ" و "تپسی" را نمی‌توان متوقف کرد استفاده ابزاری از واژه نفوذ، این بار برای تاکسی‌های اینترنتی مشکل مجوز فعالیت اسنپ و تپسی حل شد چرا رانندگان تاکسی پایتخت از دست "اسنپ" و "تپسی" عصبانی‌اند؟ فعالیت اسنپ در کرج به‌زودی آغاز می‌شود مخالف «اسنپ» و «تپسی» نیستیم؛ با غیرمجازها برخورد می‌کنیم جریمه 300 هزار ریالی تاکسی‌های اینترنتی اسنپ و تپسی فاقد مجوز تکنولوژی کلید شکوفایی اقتصادی است حقوق رانندگان آژانس‌های آنلاین رعایت می‌شود؟ راه پر دردسر اوبر پیش‌پای اسنپ‌وتاپسی؛ با تاکسی‌ها می‌جنگند! مخالف «اسنپ و تپسی» نیستیم اسنپ، آری یا نه؟ شکایتی از «تاکسی‌های اینترنتی» به ما نرسیده است نظر پلیس راهور درباره اسنپ و تپسی غوغایی که «اسنپ ها» در ایران و اروپا به پا کرده اند کسب‌ و کاری که با اپلیکیشن‌های جدید کساد شد بزرگترین شرکت درخواست خودرو با موبایل در ایران چگونه کار می‌کند؟ گسترش خدمات اسنپ در دیگر شهرهای ایران
Back to top