به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، هاشم یکهزارع در مراسم آغاز تولید انبوه سمند سورن توربو شارژ اظهار کرد: در شهریور ۱۳۹۲ که ایرانخودرو را تحویل گرفتم طلب قطعهسازان بالای ۷۰۰ روز بود و تعداد ۸۰ هزار دستگاه خودرو ناقص در کف کارخانه بود که ارزش ریالی آن حدود ۲۰۰۰ میلیارد تومان بود.
وی با بیان اینکه در آن زمان در اولین اقدام تولید خودرو منظم شده و به بالای ۲۴۰۰ دستگاه رسید، خاطرنشان کرد: طلب قطعهسازانی که برخی از آنها مجبور به تعدیل نیرو شده بودند نیز به ۱۲۰ روز کاهش یافت.
وی ادامه داد: در آن زمان مشکل تعداد بسیار زیاد خودروهای ناقص تولیدی علاوه بر کمبود قطعه، مشکلات مدیریتی بود که آن خودروها تکمیل شده و تحویل مشتریان شد.
وی افزود: در سال ۹۳ بیش از ۱۰۰۰ میلیارد تومان کاهش هزینه در شرکت داشتیم. علاوه بر آن در این سال میزان بدهی به بانکها از ۳۷۰۰ میلیارد تومان به ۲۶۰۰ میلیارد تومان کاهش یافت.
یکهزارع با بیان اینکه بعد از چند سال زیاندهی در سال ۹۳ شرکت سودده شد، تصریح کرد: شهریور ۹۲ سهم بازار ایرانخودرو ۴۶ درصد بود در حالی که هماکنون به ۵۴ تا ۵۶ درصد افزایش یافته است.
وی خاطرنشان کرد: طبق برنامهریزی صورت گرفته ۶۰ درصد از میزان سه میلیون دستگاه خودرو تولیدی در کشور در سال ۱۴۰۴ از سوی ایرانخودرو تولید خواهد شد.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.