به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد ، وی افزود: با تمرکز بر تولید خودروهای هیبریدی و برقی، ناچاریم «کاهش مقطعی سود» را پذیرا شویم. او در توضیح این کاهش گفت: «در حال حاضر تولید هر خودروی هیبریدی یا برقی، در مقایسه خودروهای درونسوز، بهطور متوسط ۸ تا ۱۰ هزار یورو هزینه اضافی بر پورشه تحمیل میکند. اما این هزینه اضافه را نمیتوان بر قیمت خودرو افزود؛ زیرا ممکن است سبب کاهش تقاضا برای خودروهای برقی و هیبریدی شود.» او سرمایهگذاری در زمینه کسب فناوری تولید خودروهای برقی و هیبریدی را «سرمایهگذاری بر آینده» خواند. مطابق برنامهریزیهای انجام شده، پورشه تصمیم دارد ظرف مدت ۵ سال، بیش از ۳ میلیارد یورو در بخش تولید خودروهای برقی و هیبریدی سرمایهگذاری کند. «میشن ای» نخستین مدل مفهومی تمام برقی پورشه بود که در نمایشگاه فرانکفورت امسال در معرض دید عموم قرار گرفت.
چالش برقیسازی پورشه
تلاش برای تولید خودروهای برقی، ممکن است سودآوری مجموعه خودروسازی پورشه را تحتتاثیر قرار دهد. به گزارش اتوموتیو نیوز، لوتز مشکه، مدیر بخش مالی مجموعه پورشه اعلام کرد: «کسب فناوری تولید خودروهای برقی بسیار پرزحمت است.»
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.