به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایران جیب ، همچنین به دلیل نرم شدن لاستیک همیشه جلوبندی سالم میماند و باعث استهلاک کم کمکها و سالم ماندن اتاق میشود و تا ۷۰% چرخها بالانس میشوند.
از سوی دیگر مولکولهای نیتروژن درشتتر از هوا هستند و هوای گرم و سرد هیچ وقت بر آن تاثیر نمی گذارد.
همچنین چون اصطکاک لاستیک با زمین بهدلیل گاز نیتروژن کم می شود، کاهش مصرف از ۱۰% تا ۱۵% را به دنبال دارد و به دلیل نرمی بیش از حد این لاستیکها با باد نیتروژن، ترمزگیری اتومبیل تا ۳۰% افزایش مییابد.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.
با سلام خدمت دست اندر کاران سایت عصر خودرو
۱- نرم شدن و اصطکاک لاستیک به فشار گاز داخل آن بستگی دارد و لاستیک با نیتروژن یا هوا با فشار یکسان نرمی یکسان خواهند داشت.
۲- بالانس چرخ به همگن بودن ضخامت و چگالی مواد تشکیل دهنده لاستیک بوده و ربطی به گاز داخل لاستیک ندارد.
۳- مولکولهای نیتروژن درشتتر از هوا هستند. تاثیر آن در کاهش کم باد شدن در اثر مرور زمان می باشد. تاثیر کمتر گرما و سرما در فشار لاستیک پر شده با نیتروژن به علت عدم وجود بخار آب در نیتروژن بوده و به درشتی مولکولهای نیتروژن ربطی ندارد.
درج مطالب سطحی و غیر کارشناسی از ارزش سایت شما می کاهد.
با تشکر