به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از همشهری ، برای همه مدیران، کارشناسان و خبرنگارانی که اول مهر ماه در مرکز کنترل ترافیک تهران حضور داشتند عجیب بود اما نمیشد آن را نادیده گرفت: ترافیک آغازین روز سال تحصیلی ۲۳درصد کاهش نشان میداد.آنگونه که هزار دوربین کنترل ترافیک تهران، جریان تردد معبر را کنترل میکردند، در روز اول مهر، نخستین ترافیک بر اثر حجم بالای خودرو ساعت ۵:۴۵ در بزرگراه شیخ فضلالله نوری شکل گرفت؛ جایی که نقطه اتصال آزادراه تهران – کرج به شهر محسوب میشود.
۵دقیقه بعد ترافیک به بزرگراه نواب سرایت کرد و بهسرعت تا ساعت۷:۲۰ همه بزرگراههای همت، حکیم، صدر، امام علی، هاشمی رفسنجانی و بابایی شاهد صف طولانی از خودروهایی شدند که برای تردد نمیتوانستند بیشتر از ۵کیلومتر در ساعت برانند. در عین حال حجم خودروهای ورودی به این معابر در مقایسه با سالهای گذشته، کاهش محسوسی را نشان میداد.
موفقیت شناور شدن ساعت کار
شناور شدن ساعت کار ادارات تا ساعت ۹ صبح طرح شهرداری تهران برای کاهش پیک ترافیک شهری بود و طی روز نخست موجب شد ترافیک تهران در مسیر شمال به جنوب ۲۵درصد، غرب به شرق ۲۰درصد، شرق به غرب ۳۵درصد و جنوب به شمال ۴۰درصد کاهش یابد. علاوه بر این ترافیک ورودی و خروجی سایر معابر نیز اندازهگیری شد و نشان داد بهطور میانگین، کاهش ترافیک به ۲۳درصد رسیده است.
طرح شناور شدن ساعت کار ادارات که سابقهای طولانی در برخی شهرهای بزرگ جهان دارد، این بار در تهران موفقیت آمیز بود و در ساعات نخست بحران ترافیک پایتخت از حجم ورودی گسترده به معابر شهری کاست. این طرح البته قرار است در ۲هفته نخست مهر اجرایی شود اما درصورت موفقیت میتواند به الگویی برای مهار غول افسارگسیخته ترافیک تبدیل شود.
برنامهریزیها برای مدیریت ترافیک
شهرداری تهران در کنار سایر ارگانها همچون پلیس سعی دارد تا با انجام برنامههای مختلف در کاهش ترافیک مهرماهی نقش مؤثری ایفا کند و از چند هفته قبل برنامهریزی خود را در راستای کاهش ترافیک انجام داده است. این جملهای بود که شهردار تهران در ستاد مهر اعلام کرد.
به گفته نجفی، شرکت اتوبوسرانی ابتکاراتی برای کم کردن بار ترافیک و کاهش زمان سفر انجام داد و تعدادی سرویس خاص مدرسه بهصورت آزمایشی در مناطق ۴و ۸ مستقر کرد و همچنین برای تمامی میادین پرترافیک برنامهریزی خاص انجام شد. به گفته وی، تاکسیهای گردشی و خطی بهصورت آزمایشی پوشش تهران را برعهده گرفتند.
نجفی در عین حال ضمن تشکر از دولت برای شناورکردن ساعت کار ادارات تا ۹صبح، تصریح کرد: تصمیم دولت مبنی بر شناور کردن ساعت کار ادارات در مهرماه اثرات مثبتی بر جریان ترافیک بهخصوص در ورودی ترافیک در محدوده غرب تهران داشته است. به گفته وی بعد از ۲هفته از آغاز مهر، ترافیک معابر به حالت عادی بازمیگردد.
کاهش ۲۳ درصدی ترافیک صبحگاهی
براساس مقایسه طول محورهای بزرگراهی درگیر ترافیک در ساعات مختلف تردد؛ صبح روز اول مهرماه با کاهش متوسط۲۳درصدی همراه شد. براساس اطلاعات معاونت حمل ونقل وترافیک شهرداری تهران، در مجموع ۱۲۶کیلومتر کاهش طول محورهای بزرگراهی از ساعت ۷تا ۱۰صبح در مقایسه بامدت مشابه سال قبل پدید آمد که در مجموع ۲۳درصد کاهش داشت. محسن پورسید آقایی معاون حمل ونقل وترافیک شهردار تهران در اینباره گفت: با توجه به تدابیر مختلف پیشبینی شده برای مدیریت تقاضای سفر و کاهش زمان تأخیر سفرهای درون شهری؛ تمام سعی خود را معطوف داشتیم تا هیچ گره ترافیکی در سطح شهر تهران نداشته باشیم و در چند مورد محدود گزارش شده، به سرعت رسیدگیها انجام شد تا مسیرها و معابر از روانی لازم برای تردد برخوردار باشند.
وی اضافه کرد: امسال در تمام ساعات مقایسه شده براساس آمارها شاهد کاهش ترافیک در طول محورهای بزرگراهی بودیم و این نتیجه همکاری و مشارکت خوب شهروندان عزیز در این مسئله و همچنین تأثیر موافقت معاون اول رئیسجمهور درخصوص مجازشمردن تأخیر در ورود کارکناناست.
گره ترافیکی نداشتیم
گرههای ترافیکی یکی از معضلات رایج هفتههای نخست مهر هر سال در تهران است. رئیس پلیس راهور تهران در اینباره گزارش داد که امسال در روز اول مهر گره ترافیکی نداشتیم. سردار محمدرضا مهماندارگفت: خوشبختانه گره ترافیکی در تهران نداشتیم و تنها حجم بار ورودی مشکلاتی را ایجاد کرد که این مسئله نیاز به مدیریت دارد که این اتفاق در حال انجام است. وی افزود: با همین قدرت ترافیک عصرگاهی نیز مدیریت شد.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.