به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، آندرس پرونینگر رئیس برنامه توسعه خودروهای GT جاده ای در شرکت پورشه شدیدا معتقد است که یک پورشه کاین GT یا یک ماکان GT اعتبار چندانی نخواهد داشت مگر اینکه یک ارتباط مستقیمی با یک برنامه مسابقات اتومبیلرانی داشته باشد. برای مثال ۹۱۱ GT۳ ریشه خود را از خودروی ریسی میگیرد که به طور گسترده در رقابتهای ریسینگ در سراسر جهان استفاده میشود.
وی افزود: اگر قرار بود ما با ماکان یا کاین وارد رقابتهای راکی داکار شویم(که قصد انجامش را نداریم) آنگاه شاید دپارتمان موتوراسپرت آن خودرو را تولید و وارد آن رقابت میکرد. بنابراین من دلیل خوبی برای تولید خودرویی خیابانی که نزدیک آن خودروی مسابقه ای باشد، می دیدم.
تا آن زمان که پورشه کاین وارد مسابقات شود، سریع ترین مدل موجود این خودرو نسخه توربو S باقی خواهد ماند که از یک موتور V۸ ۴.۸ لیتری استفاده میکند که ۵۷۰ اسب بخار قدرت دارد. شتاب صفر تا ۱۰۰ این خودرو ۳.۸ ثانیه است.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.