عصر خودرو: ایران‌خودرو همزمان با آغاز واردات انواع خودرو به کشور در سال ۲۰۰۵ قرارداد همکاری با سوزوکی ژاپن را امضا کرد و حاصل این تفاهم آغاز تولید شاسی‌بلند گرند‌ویتارا از سال ۲۰۰۷ در ایران بود.گرند‌ویتارا تا سال‌های پیش از اوج تحریم از آهنگ نسبتا خوبی در خط تولید ایران‌خودرو برخوردار بود و حتی مدل فیس‌لیفت با موتور ۲.۴ لیتری بهینه نیز جایگزین مدل اولیه این خودرو شد و در اوج همکاری با سوزوکی سدان کیزاشی نیز به ایران آمد اما با اوج‌گرفتن تحریم‌ها و محدودیت در تراکنش‌های مالی با ژاپن تولید سوزوکی‌ها با قطره‌چکان ادامه یافت.
به گزارش عصر خودرو: این خودرو محصول کمپانی Changhe سوزوکی چین ، شریک تجاری این خودروساز ژاپنی است. براساس شنیده ها مدتی قبل شرکت ایران اتومبیل به دنبال تولید این مدل در ایران بود که با گذشت زمان این پروژه به تاریخ پیوست و به نظر می رسد خودرویی که در تصویر مشاهده می کنید نیز یکی از یادگارهای این تصمیم ایران اتومبیل باشد.
عصرخودرو: سوزوکی موتور قصد دارد درآمدش را به میزان ۱۰۰ میلیارد ین در سال افزایش دهد.
عصر خودرو : سوزوکی موتور، خودروساز ژاپنی اعلام کرد سود عملیاتی سالانه این شرکت برای نخستین‌بار طی شش سال گذشته دچار کاهش شده است، زیرا تقاضای ضعیف در ژاپن و جنوب‌شرق آسیا مزیت کاهش ارزش ین و افزایش درآمد در هند را خنثی کرده است.
عصرخودرو: خودروساز ژاپنی نسخه مخصوص هندوستان سوزوکی را با نام S Cross در شانگهای به نمایش گذاشت.
