به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، در این مطلب با این سدان هیبریدی تولید داخل بیشتر آشنا می‌شویم.

درباره اینوی؛ سدان پاک تولیدی

بهمن اینوی اولین سدان هیبریدی (HEV) ساخت داخل است که با همکاری مشترک ایران خودرو و گروه بهمن توسعه یافته است. تولید آزمایشی این خودرو در شرکت بهمن موتور شروع شده و خط تولید آن با ظرفیت حدودی 40 دستگاه در روز می‌تواند میزبان اولین سدان ملی ایران باشد. در حال حاضر تعدادی از اینوی‌های تولیدی بهمن موتور برای گذراندن تست‌های تطبیق‌پذیری و آزمایش در شرایط مختلف، پلاک دریافت کرده‌اند.

پلت فرم این سدان ملی مشابه با چانگان ایدو DT است و قرار است با تغییراتی که مهندسان گروه بهمن و ایران خودرو بر روی آن اعمال کرده‌اند، به عنوان یک سدان کم مصرف و در عین حال پاک وارد بازار شود.

اینوی در جایگاه یک خودرو اقتصادی قرار می‌گیرد پس طبیعتا با خودرویی با اصول طراحی ساده طرف هستیم. از طرفی سعی شده تا با ویژگی‌هایی نظیر: کاسه چراغ‌های با لنز، جلوپنجره آبشاری و طراحی داخلی شبیه به خودروهای روز، سبک طراحی اینوی به خودروهای روز نزدیک‌تر شود.

مشخصات فنی؛ نخستین سدان هیبریدی تولید داخل

اینوی یک سدان هیبریدی از نوع HEV است یعنی نیازی به شارژ باتری با منبع خارجی ندارد و صرفا با حرکت خودرو شارژ باتری الکتریکی آن انجام می‌شود. یک پیشرانه بنزینی 4 سیلندر تنفس طبیعی با حجم 1498 سی‌سی روی این خودرو نصب شده که توانایی تولید حداکثر 90 اسب‌بخار و بیشینه گشتاور 125 نیوتن‌متر را دارد. در کنار این پیشرانه احتراق داخلی، یک موتور الکتریکی قرار گرفته که بیشترین توان تولیدی آن 134 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 260 نیوتن‌متر را تولید می‌کند. انتقال توان در این سدان ملی توسط جعبه دنده DHT به چرخ‌های جلو انجام می‌شود. طبق ادعا شرکت مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در شرایط استاندارد، 4.5 لیتر در هر 100 کیلومتر عنوان شده و حداکثر سرعتی که با این سدان ملی می‌توان تجربه کرد 180 کیلومتر بر ساعت است. شتاب 0-100 اعلامی شرکت برای اینوی، 8.5 ثانیه است که به دلیل استفاده از موتور الکتریکی، می‌توان انتظار شتاب اولیه خوبی را از این سدان تازه وارد داشت.

استفاده از این قوای محرکه علاوه بر توان حرکتی مناسب می‌تواند در کاهش گازهای مضرر خروجی از خودروها موثر باشد. در نتیجه استفاده از این سیستم می‌‎تواند در کاهش آلودگی هوا نتیجه مثبتی داشته باشد. از طرفی به واسطه نوع سیستم انتخاب شده (HEV)، مصرف‌کنندگان دغدغه‌ای از بابت شارژ خودرو به وسیله پورت‌های مخصوص را ندارند و می‌توانند با آسودگی خاطر بیشتری به سراغ اینوی بروند.

سدان اینوی به برخی ویژگی‌ها همانند خودروهای به روز مجهز شده که می‌تواند در کاهش خرابی و استهلاک کمک شایانی کند. به طور مثال باتری 12 ولت و 60 آمپر این سدان ملی، بر خلاف اکثر خودروهای تولیدی در قسمت انتهایی نصب شده است. دلیل این امر جلوگیری از استهلاک و خرابی مجموعه باتری بر اثر گرما است و این موضوع در اکثر خودروهای هیبریدی رعایت می‌شود.باتری ولتاژ بالا اینوی در کف صندوق این خودرو جا گرفته و برای خنک‌سازی آن از یک فن الکتریکی استفاده شده است. این سیستم‌ها به یک فیلتر مخصوص مجهز شده‌اند که باید در فواصل زمانی خاصی تعویض شوند. بهتر است که این فیلتر را 6 ماه یکبار یا 20000 کیلومتر تعویض کنید تا سلامت سلول‌های باتری و مجموعه ذخیره انرژی این خودرو آسیب نبیند.

طراحی داخل کابین؛ به روز و متفاوت

یکی از نکات منفی خودروهای ساخت داخل، طراحی کابین قدیمی و استفاده از متریال‌های نه چندان جالب است. این موضوع در اینوی کاملا برطرف شده و با طراحی تا حدی مدرن و ارگونومیک طرف هستیم. به طور مثال جایگاه قرارگیری مالتی مدیا، در اکثر خودروهای جدید در بالاترین بخش پوسته داشبورد است. این امر به ارگونومی بهتر راننده برای دسترسی به این سیستم کمک شایانی می‌‎کند. از طرفی صفحه نمایش این بخش دید بهتری را برای سرنشینان خودرو فراهم می‌کند. استفاده از چند متریال متفاوت هم سبب شده تا نمای کابین جلوه به روز و مدرنی را از خود به نمایش بگذارد. دکوراتیو پیانویی، طرح دوخت چرم و رنگ‌بندی جدید سبب شده تا این حس بهتر به سرنشینان منتقل شود. با نگاهی دقیق‌تر به اجزای داخل کابین متوجه المان‌های به روزی می‌شویم که در کمتر خودرو تولید داخلی یافت می‌شود. به طور مثال کلاستر تماما دیجیتالی که علاوه بر اطلاعات معمول نظیر: نمایش سرعت و مسافت، فرآیند شارژ هیبریدی را به صورت لحظه‌ای نشان می‌دهد. دسته دنده خودرو از نوع Shift By Wire است که از طراحی شکیل و متفاوتی بهره می‌برد.

امکانات ایمنی و رفاهی؛ مناسب و معقول

اولین سدان مشترک ایران خودرو و بهمن موتور در بخش امکانات به تجهیزات معقولی مجهز شده که می‌تواند انتظارات خریداران را برآورده کند. 2 کیسه هوا راننده و سرنشین جلو در هنگام تصادفات از جان سرنشینان محافظت می‌کند. مجموعه سیستم‌‎های کنترلی رانندگی از جمله: سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل حرکت خودرو در سربالایی و سیستم ترمز کمکی در این خودرو نصب شده‌اند که در شرایط سخت رانندگی به کنترل بهتر خودرو کمک می‌کنند.

ورود به خودرو بدون کلید انجام می‌شود و استارت این خودرو به صورت دکمه‌ای است. سانروف این خودرو علاوه بر اینکه فضای داخل کابین را دلبازتر نشان می‌دهد، به سیستم Anti-Pinch مجهز شده که در برخورد با موانع به صورت اتوماتیک حرکت را متوقف کرده و سبب جلوگیری از آسیب بیشتر می‌شود. 4 دوربین با کیفیت در 4 ناحیه خودرو نصب شده که نمای دوربین 360 درجه را در مالتی مدیا این خودرو به نمایش می‌‎گذارد. این نما در پارک کردن‌ و دورزدن‌ها به راننده کمک می‌کند تا بتواند با دید بهتری در شهر رانندگی کند.

صفحه کیلومتر 7 اینچی دیجیتالی اینوی تمامی اطلاعات رانندگی از جمله: سرعت، میزان بنزین در باک و فرآیند شارژ باتری را به اطلاع راننده می‌رساند. در داخل کابین از تریم چرم و پارچه استفاده شده که نمای به روز و مناسبی را برای سرنشینان رقم زده است. صندلی راننده قابلیت تنظیم برقی در 6 جهت و صندلی سرنشین در 4 جهت دستی دارد. مالتی مدیا خودرو در قسمت بالایی پوسته داشبورد قرار گرفته که از نظر ارگونومی و دید، مناسب ارزیابی می‌شود. این مالتی مدیا 10 اینچی لمسی ویژگی‌های نظیر: رادیو، پخش بلوتوث و USB را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. همچنین می‌توان با قابلیت اندرویداتو و اپل‌کارپلی اطلاعات مورد نظر را از تلفن همراه به روی مالتی مدیا انتقال داد. چراغ‌های سدان مشترک ایران خودرو و بهمن موتور به سنسور نور مجهز شده که در صورت تشخیص تاریکی به صورت اتوماتیک روشن می‌شوند.

از دیگر امکانات اینوی می‌توان به: سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور دنده عقب، دی لایت، ترمز پارک برقی، سیستم هشدار بازبودن کمربند ایمنی، سیستم پایش لحظه‌ای فشار باد تایرها، تعویض دنده الکترونیکی (Shift By Wire)، آینه جانبی تاشو و سیستم روشنایی مشایعت تا در منزل اشاره کرد.

نویسنده: محمد کمال‌پور