به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»،  گروه پرشیا موبیلیتی دوباره به سراغ این خودرو رفته و قرار است آخرین نسل آن را در نمونه 525Li به بازار عرضه کند.

1- حضور فعال با همه نسل‌ها
ب‌ام‌و سری 5 که در رده سدان‌‎های خانوادگی قرار می‌گیرد، تاکنون در 8 نسل به بازارهای جهانی معرفی شده که اتفاقا تمامی آن‌ها حضوری متفاوت را در ایران تجربه کردند. بد نیست نگاهی به تاریخچه این ژرمنی دوست داشتنی که از سال 1972 میلادی روی خطوط تولید bmw مونتاژ می‌شود، بیاندازیم.

نسل اول با کد E12 که بیشتر با کد 518 و با رنگ سبز انگوری در بازار شناخته می‌شود و به نوعی پدربزرگ سری 5‌های امروزی است. نسل دوم با کد اتاق E28 در سال 1981 به عنوان سدان اقتصادی معرفی شد و تعداد کمی از آن به صورت پلاک ملی در کشور تردد می‌کنند.

سومین نسل سری 5 دوست داشتنی اما داستان متفاوتی دارد. این خودرو که در سال 1987 معرفی شد، مجموعه‌ای از تکنولوژی‌ها (در آن زمان) را برای اولین بار به این سدان خانوادگی افزود. موتور V8، قابلیت چهارچرخ محرک، سیستم کنترل پایداری و تعلیق قابل تنظیم از جمله این نوآوری‌ها بودند. همچنین در سال 1992 اتاق Touring (استیشن) سبب شد تا سری 5 صرفا در دسته سدان‌ها قرار نگیرد.

نسل چهارم که در بازارهای جهانی با کد اتاق E39 شناخته می‌شود، ما بین سال‌های 1995 تا 2004 میلادی عرضه شد. این نسل برای اولین بار به موتور 4 سیلندر دیزلی مجهز شد و تنها نقطه ضعف آن عدم عرضه نمونه دودیفرانسیل بود.

نسل پنجم اتاق E60 است که باز هم فناوری‌های مدرن را با خود به خانواده سری 5 اضافه کرد. ویژگی‌هایی نظیر : هدآپ دیسپلی، سیستم فرمان صوتی، چراغ جلو تطبیقی و پشت سری فعال که تمام آن‌ها شاید اکنون آپشن پیش پا افتاده‌ای باشند اما در سال 2004 وجود چنین امکاناتی نشان دهنده توجه bmw به نوآوری بود.

پرفروش‌ترین سری 5 در بازار ایران، F10 است که در سال 2009 رونمایی و سال بعد به بازارهای جهانی نیز عرضه شد. بیشترین تیراژ این مدل با موتور 2000 سی‌سی 4 سیلندر توربو وارد کشور شد که توانست با ارائه امکانات مناسب و طراحی اسپرت فروش بسیار خوبی را تجربه کند.

هفتمین نسل سری 5 اتاق G30 است که در نمایشگاه بین‌المللی دیترویت سال 2017 به نمایش درآمد. این اتاق هم با موتور B48 به بازار عرضه شد که 252 اسب‌بخار قدرت را به چرخ‌های عقب این خودرو منتقل می‌کند.

نسل هشتم سری 5 که قرار است به زودی توسط گروه پرشیا موبیلیتی عرضه شود، از سال 2023 روی خطوط تولید Bmw شرکت قرار دارد و با نمونه Long wheel base و کد اتاق G68 به ایران آمده است.

2- پیشرانه نام آشنا با فناوری‌های جدید
جدیدترین سری 5 وارداتی ‌به یک پیشرانه احتراق داخلی و یک موتور الکتریکی مجهز شده که سیستم هیبرید خفیف (MHEV) را تشکیل می‌دهند. این موتور 4 سیلندر با حجم 1998 سی‌سی و با کمک فناروی توربوشارژ و سیستم پاشش سوخت مستقیم، حداکثر توان 190 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 310 نیوتن‌‎متر را به کمک گیربکس 8 سرعته AT به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. سیستم الکتریکی به کار رفته در این موتور مستقیما به چرخ‌های متصل نشده و صرفا می‌تواند در مواقع لزوم همانند : شتابگیری‌ها و حرکت در جاده‌های با شیب زیاد، به کمک موتور بنزینی آمده و سبب افزایش راندمان کاری موتور و کاهش مصرف سوخت ترکیبی شود. یک نکته جالب اینکه موتور B48 در نسل‌های قبلی سری 5 و 7 در ایران مورد استفاده قرار گرفته و امتحان خود را پس داده اما با این وجود سری جدید این موتور در بحث‌ قطعات داخلی به نسبت قبل دچار تغییرات و به روزرسانی شده است. جدیدترین سری 5 وارداتی تنها به 8.2 ثانیه زمان برای ثبت شتاب 0-100 نیاز دارد که با توجه به وزن 1850 کیلوگرمی عدد معقولی محسوب می‌شود.

3- امکانات ایمنی و رفاهی مناسب
خودروهای اروپایی به خصوص آلمانی توجه ویژه‌‎ای به ایمنی دارند و 525Li وارداتی هم از این قاعده مستثنی نیست. 6 کیسه هوا (راننده، سرنشین، جانبی جلو و پرده‌ای)، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کمکی حرکت در سربالایی و سیستم کنترل فشار باد تایرها از جمله امکانات ایمنی سدان جدید گروه پرشیا موبیلیتی است.

شاید فکر کنید سری 5 جدید با نمونه کم آپشن وارد کشور شده اما وجود ویژگی‌هایی همانند : دنده پشت فرمان، سیستم صوتی Harman/kardon، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک 3 کاناله، جلوپنجره فعال و تنظیم برقی ستون فرمان نشان‌دهنده این است که این خودرو به تجهیزات مناسبی مجهز شده است.

از دیگر امکانات این خودرو می‌توان به : سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سقف پانورامیک ثابت، مالتی مدیا 14.9 اینچی لمسی با دوربین دنده عقب، کروزکنترل، ، شارژر وایرلس، تنظیم برقی صندلی‌های جلو با گرمکن صندلی، حافظه صندلی راننده، در صندوق برقی، سنسور نور و باران، تنظیم حالت رانندگی، سنسور پارک جلو و عقب، ترمز پارک برقی با اتوهلد، رینگ 18 اینچی آلومینیومی، نورپردازی داخلی، کلاستر دیجیتالی و آینه الکتروکرومیک اشاره کرد.

4- مدرن و آینده‌نگر
با نشستن داخل کابین سری 5 اتاق G68 المان‌های به روز و مدرن دیده می‌شود. به طور مثال : کمترین میزان دکمه‌ها و عملگرهای مکانیکی در این خودرو به کار رفته و بیشتر از کنترلرهای لمسی استفاده شده که سبب شده تا دکمه‌های داخل کابین کمتر شوند. تنظیم چراغ‎‌های جلو که قبل‌تر توسط سلکتور چرخشی انجام می‌شد، اکنون به صورت لمسی شده و از کنار دریچه کولر قابل تنظیم است. اهرم دنده مکانیکی که حس نوستالژی را به راننده تزریق می‌کرد جای خود را به سلکتور کوچک روی کنسول داده تا حس مدرن و فناورانه کابین بیشتر از گذشته شود. نکته جالب زمانی است که فلاشر را فعال می‌کنید، در این صورت نورهای مخفی داخل کابین به صورت نواری و آبشاری چشمک می‌زنند و جلوه‌ زیبایی را تشکیل می‌دهند.

5- ابعاد
نسل هشتم سری 5 سبک اتاق سدان، سدان با فاصله محوری بیشتر و استیشن تولید و عرضه شده است. نمونه وارداتی گروه پرشیا موبیلیتی از نوع دوم است که با کد اتاق G68 شناخته می‌شود. این نمونه دارای 115 میلی‌متر طول بیشتر به نسبت نمونه عادی است که سبب شده تا ابعاد بسیار نزدیک‌تری به سدان پرچمدار BMW یعنی سری 7 داشته باشد. فاصله بین دو محور 525Li  فقط 105 میلی‌‎متر از سری 7 نسل قبل کوتاه‌تر شده که خود نشان از ابعاد بزرگ خودرو دارد. طول، عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب: 5175، 1900 و  1520 میلی‌متر است و فاصله بین دو محور آن 3105 میلی‌متر عنوان شده که می‌تواند فضای پا بسیار خوبی را برای سرنشینان خودرو به ارمغان آورد.