به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، اما در گذر زمان، کامل‌ترین ساخته فراری هم می‌تواند زیر گرد روزمرگی و تکراری‌بودن، فراموش شود و برای جلوگیری از همین احساس تکراری‌بودن است که پس از 6 سال، جانشینی تازه برای 458 دست‌نیافتنی‌اش معرفی می‌کند. آشنا شوید با 488‌GTB، میراثدار ابرخودرو‌های V8 موتوروسط مارانلو. در نگاه اول به این پیکره دلفریب 488 GTB، فرم پوزه وحشی الهام گرفته‌شده از لافراری به همراه گودرفتگی هواکش دو‌طرف کاپوت، به سبک انزو و قبل‌تر از آن، F50، چشم‌ها را به خود خیره می‌کنند. اما این جُفت هواکش خوش‌فرم روی گلگیر‌های عقب است که خبر از انقلابی تازه در ابرخودروهای V8 موتور‌وسط مارانلو می‌دهد. پس از نسل جدید خودروهای فرمولا وان و بعد از آن، کالیفرنیای جدید، قلب تپنده جانشین 458 ایتالیای فراری نیز پیشرانه‌ای مجهز به توربوشارژر است. این نیروگاه V8 3.9 لیتری فراری در 488 GTB با 661 اسب بخار قدرت، توان تولید حداکثر گشتاوری برابر با 760 نیوتن متر را دارد که به عبارتی می‌شود 64 اسب بخار قدرت و 220 نیوتن متر گشتاور بیشتر به نسبت موتور V8 دمش طبیعی اما به‌مراتب حجیم‌تر از 458 ایتالیا. موتور جدید، به ادعای فراری، آنقدر توان دارد که 458 GTB را در 3 ثانیه به تندی 100کیلومتر در ساعت برساند. این زمان اگرچه با صفر تا 100 اسپیچاله‌های 458 (کوپه و آپرتا) برابری می‌کند اما 458 GTB تا رسیدن به تندی 200کیلومتر در ساعت که در تنها 8.3 ثانیه به دست می‌آید، یک ثانیه از این مدل‌های به‌مراتب قدرتمندتر و عملکرد‌محور‌تر 458 پیش می‌افتد. حداکثر سرعت 458 GTB نیز فراتر از 330کیلومتر در ساعت اعلام شده. قابلیت‌های عملکردی 458 GTB وقتی بیشتر به چشم می‌آید که بدانید زمان یک دقیقه و 23 ثانیه‌ای را برای پیست معروف فیورانو به ثبت رسانده؛ یعنی 0.5 ثانیه سریع‌تر از 458 اسپیچاله و 2 ثانیه سریع‌تر از 458 ایتالیا و انزو.
458 GTB در کنار پیشرانه مجهز به توربوشارژر به‌مراتب قدرتمندتر و چهره‌ای جنگنده‌تر، تغییرات دیگری نیز به نسبت سری 458 داشته که نمونه آنها، نسل دوم سیستم لغزش به طرفین (SSC2) است که در کنار سامانه‌های F1-Trac و E-Diff، کنترل‌پذیری عالی این ابرخودرو در سخت‌ترین پیچ‌ها را تضمین می‌کند. همچنین تغییرات اعمال شده در طراحی بدنه، افزایش 50درصدی نیروی رو به پایین در سرعت‌های بالا را به همراه داشته؛ فاکتوری که موجبات چسبندگی بیشتر به مسیر را فراهم می‌آورد.
در این بین، کابین هم با فرم باریک‌تر قاب کنترلگرهای روی کنسول میانی با چیدمان خطی دکمه‌ها و داشبوردی جدید با زاویه تند‌تر خروجی‌های سیستم تهویه و چیدمان متفاوت دکمه‌های متصل به آنها تازه شده.
458 GTB جدید فراری ماه آینده در موتوشوی ژنو به‌صورت رسمی رونمایی خواهد شد. درضمن، GTB به زبان فراری، مخفف گرن ‌توریزمو برلینتاست.