فونیکسریمکسبهتام

عیب‌یابی خودرو به زبان ساده

آچار فرانسه

عصرخودرو: اگر مطالب گذشته را خوانده باشید متوجه شده‌اید که آچارهای تخت، رینگی، بکس و تورک‌متر بسته به نوع و سایز پیچ باید سایزهای مختلف داشته باشند که این امر در آچارهای تخت و رینگی با تعویض کل آچار (به دلیل ثابت بودن سری‌ها و یک تکه بودن با بدنه) و در آچارهای بکس و تورک‌متر با تعویض سری‌های مختلف امکان‌پذیر است.

آچار فرانسه
نسخه قابل چاپ
جمعه ۰۸ اسفند ۱۳۹۳ - ۱۵:۲۴:۵۴

    به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، در چنین شرایطی به همراه داشتن تعدادی آچار و سری مناسب همیشه لازم به نظر می‌رسد که کمی باعث شلوغی و سنگینی جعبه ابزار می‌شوند اما ناچارا باید آنها همیشه در دسترستان باشد. ابزاری نیز وجود دارد که تا حد زیادی می‌تواند کارایی ابزاری چون آچار تخت را داشته باشد و تا حدی نیز شما را از حمل سایزهای مختلف آچار بی‌نیاز کند، با این مزیت که برای تمام شماره پیچ‌ها به‌تنهایی قابل استفاده است اما یک سری نقص در کنار برتری‌هایش دارد که سبب می‌شود نه کلا به عنوان جایگزینی برای دیگر آچارها، بلکه به عنوان یک ابزار بسیار پرکاربرد در کنار دیگر ابزارها قرار گیرد. آچار فرانسه سوژه این شماره ماست.
    آچار فرانسه ابزاری است از خانواده آچارهای قابل تنظیم (آچار شلاقی، آچار لوله گیر و. . .) با جنسی مشابه دیگر آچارها که گفته می‌شود چون اولین بار از کشور فرانسه وارد برخی کشورها شد، به آچار فرانسه شهرت یافته که البته صحتش را نمی‌دانیم و در برخی کشورها نیز به آن آچار سوئدی و آچار انگلیسی می‌گو یند. آچار فرانسه ابزاری است برای باز‌کردن پیچ‌ها و مهره‌هایی با سایزهای استاندارد و آنهایی که غیر استاندارد هستند و آچارهایی با سری ثابت برای آنها وجود ندارد. اکثر پیچ‌ها و مهره‌هایی که در وسایل گوناگون به کار گرفته می‌شوند، طبق یک استاندارد بین‌المللی ساخته شده‌اند که طبیعتا اگر شکل ظاهری آنها و محل قرارگیری مناسبی داشته باشند، آچار فرانسه برایشان مناسب است، حال این پیچ‌ها و مهره‌ها (چند گوش) می‌توانند ریز باشند یا بزرگ، پس صرفا از این ابزار برای باز و بسته کردن پیچ‌ها و مهره‌هایی که بزرگ باشند استفاده نمی‌شوند چون سایزهای مختلف آچار فرانسه در دسترس است که از نمونه‌های کوچک معمولا خانگی تا نمونه‌های بزرگ صنعتی تولید می‌شوند. هرچند لازم به ذکر است که با توجه به طراحی این آچار و ظرافت کمتر نسبت به مثلا آچار تخت، کار کردن با آن روی پیچ‌ها و مهرهای بزرگ راحت‌تر است.
    آچار فرانسه یک دسته دارد و دهانه ای که توسط یک پیچ گردان تغییر سایز می‌دهد. همین تغییر سایز یک مزیت بسیار بزرگ است و اول اینکه با داشتن یک آچار فرانسه سایز متوسط تقریبا تمام پیچ‌ها و مهره‌های برجسته آچار‌خور موجود در خودرو در صورتی که فضای کار با این ابزار فراهم باشد، قابل باز شدن و بسته شدن هستند و ثانیا مهم‌تر از آن وقتی این پیچ‌ها و مهره‌ها از اندازه استاندارد به دلیل خوردگی یا. . . خارج شده باشند و آچارهای رایج به سایزشان نخورند، می‌توان از آچار فرانسه استفاده کرد. کاربرد این ابزار بسیار زیاد است. فرض کنید می‌خواهید یک پیچ روی شاسی خودرو را باز کنید، از طرفی به دلیل ضربه مقداری در پیچ و مهره مورد نظر تغییر سایز ایجاد شده باشد.
    اگر در این شرایط آچار فرانسه نداشته باشید، به دلیل خارج شدن سایز پیچ‌ها از اندازه استاندارد و سفت‌شدن بیش از حد، تقریبا باز کردن آنها برایتان غیر ممکن می‌شود، حال شما به راحتی می‌توانید‌ دهانه آچار فرانسه را روی پیچ یا مهره تنظیم و سفت کنید و به دلیل چکش خور بودن اکثر فرانسه‌ها، با فشار بالای حاصل از ضربه آن را شل کنید. اما مراقب باشید که اگر مهره تنظیم به اندازه کافی سفت نشود و مهره یا پیچ به درستی از لبه‌های آچار خور روی دهانه تنظیم نشده باشند، هنگام وارد آوردن فشار، امکان در رفتن آچار بسیار زیاد می‌شود. در شماره پیش گفتیم که آچارهای تورک متر یا درجه دار در اشکال مختلف ساخته می‌شوند تا کاربرد آنها گسترده‌تر شود؛ یک نوع از این آچارها، آچار فرانسه‌های درجه‌دار است که به شما کمک می‌کند پیچ و مهره‌های حساس را با نیروی کنترل شده سفت کنید (تلفیقی از آچار تورک متر و آچار فرانسه) آچار فرانسه‌ها در زمانی که یک پیچ یا مهره بسیار سفت باشند نیز به کارتان می‌آیند چون نسبت به آچارهای تخت یا رینگی بدنه قوی‌‌تری دارند و همین امر این اجازه را به شما می‌دهد که با نیروی بسیار بیشتری روی قسمت مورد نظر کار کنید. برخی نمونه‌های آچار فرانسه نیز در بازار موجود هستند که دهانه آنها اندازه‌گذاری شده تا برای سریع‌تر انجام شدن کارتان، قبل از شروع کار سایز دهانه را تنظیم کنید. کابرد دیگری که می‌توان در خودرو برای آچار فرانسه (ترجیحا سایز کوچک) مثال زد، باز کردن مهره‌های سفت‌کننده لوله‌های سوخت‌رسانی مسی است. اگر موتور‌سیکلت دارید هم می‌توانید برای باز کردن قسمت‌های مختلفی از جمله کمک فنرها یا دسته موتور از آچار فرانسه استفاده کنید.
    از معایب این آچار نسبت به آچار تخت و رینگی نیز این است که چون بدنه‌ای زمخت‌تر دارد، برای استفاده در فضاهای تنگ و پیچ یا مهره‌هایی که برجستگی کافی ندارند، مناسب نیست. در آخر باید گفت که همیشه آچار فرانسه در جعبه ابزارتان باشد، مطمئنا با دیگر آچار‌ها نیز می‌توان خیلی از پیچ و مهره‌ها را باز کرد و معمولا بقیه در هنگام نیاز در اولویت‌های بالاتری برای انتخاب نسبت به آچار فرانسه هستند اما وقتی پیچ یا مهره‌ای سایز استاندارد نداشته باشند، وقتی نیاز به اعمال نیروی بیشتر روی آنها دارید، وقتی آچار با سایز مورد نیاز در دسترستان نیست و. . . وجود یک آچار فرانسه سالم، بسیار شما را خوشحال خواهد کرد.

    کرمان موتوراکستریم