به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از مهر،
محسن سرخود با یادآوری اینکه باید نظارت لحظه‌ای بر عملکرد رفتاری رانندگان
داشته باشند، تصریح کرد: فرهنگ‌سازی یک سرمایه‌گذاری اجتماعی است که
دستاوردهای مهم‌اش متوجه مردم می‌شود و رضایت مردمی را از ارائه کیفی و کمی
خدمات در پی دارد.

وی ادامه داد: یک راننده اتوبوس روزانه با صدها
نفر از شهروندان سر و کار دارد و همین ارتباط چهره‌ به چهره و مراودات‌اش
با مردم می تواند هم اثرات سوء بر فرهنگ عمومی بگذارد و هم با
استانداردسازی‌های رفتاری، به ترویج و اشاعه رفتار صحیح و انتقال مفاهیم
آموزشی بیانجامد. از همین رو است که بارها در شورای شهر تهران آموزش‌های
عمومی و اصلاح رفتارهای غلط رانندگان اتوبوس مورد تاکید اعضا قرار گرفته
است.

سرخود همچنین کنترل سرعت رانندگان اتوبوس‌ها را بر عهده پلیس
دانست و تاکید کرد: متولی اصلی کنترل سرعت رانندگان اتوبوس‌ها، پلیس
راهنمایی و رانندگی است که چه به صورت محسوس و چه نامحسوس و هوشمند، عملکرد
این رانندگان را کنترل کند. اما باید این مهم را در نظر بگیریم، اگر
راننده‌ای با فرهنگ صحیح تردد در جاده‌ها آشنا شود، بی‌هیچ تردیدی اقدام به
تخطی از سرعت مجاز نمی‌کند تا هم جان خود و هم مسافران‌اش را به خطر
نیاندازد.

دانلود با کیفیت