فونیکسریمکسبهتام

کاهش قیمت بی سر و صدا

عصرخودرو: شرکت جنرال موتورز آمریکا بی سرو صدا و چراغ خاموش در حال کاهش قیمت برخی از مدل های خودرو است. البته شواهد نشان میدهد، قرار نیست این کار را از راه سیستم های بهره وری و کاهش هزینه جاری در صنعت انجام دهد.

کاهش قیمت بی سر و صدا
نسخه قابل چاپ
شنبه ۱۱ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۱:۲۰:۳۷

    به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از سایپانیوز، با این که شرکتهای بزرگی همچون تویوتا و فولکس آمار و ارقام 2014 را منتشر کرده اند اما هنوز جنرال موتورز مشغول محاسبه است. آمارچی های جنرال موتورز که می خواهند هوای صنعت را خوب جلوه دهند باید سال 2014 را نسبت به 2013 بهتر نشان دهند و از همین حالا هم باید به فکر آمارهای سال 2015 باشند. برای آن که جنرال موتورز قیمت را پایین بیاورد و در عین حال سود بالا در ترازها نشان دهد یکی از کارها کم کردن حاشیه سود نمایندگی ها و کاستن از برخی امکانات رفاهی یا ظاهری خودرو است.

    یک مثال فروش خودروهای بیوک لاکراس است که مشتری باید 31 هزار 56 دلار (به علاوه 925 دلار حمل و نقل) بپردازد که نسبت به قیمت سال گذشته 2570 دلار ارزان تر است. در عین حال مشتری باید با کوچک شدن شعاع رینگ ها و کاسته شدن بخشی از ابزار صندوق عقب کنار بیاید. شاید سؤال شود که فقط برای همین دو آیتم مختصر 2570 دلار کاهش قیمت اتفاق افتاده که جواب منفی است. دلیل این همه کاهش قیمت، کم کردن سودی است که به نمایندگی های فروش تعلق می گرفته است.

    اما این اقدام خیلی هم به سود خودروساز نیست چون نمایندگی ها هم به تلافی خودروهایی که سود کمتری برایشان دارد از کارخانه ها خریداری نمی کنند وانبار خود را با خودروهای کم سود پر نمی کنند. [در ایران نمایندگی های فروش خودروی خودروسازان را می فروشند و حق الزحمه دریافت می کنند در حالی که در آمریکا نمایندگی های فروش، خودرو را خریداری می کنند و در نمایشگاه های خود به نمایش می گذارند و می فروشند] به این ترتیب نمایندگی های فروش خودرو در آمریکا توجه زیادی به فروش مدل های پایه جنرال موتورز به خرج نخواهند داد و در عوض تمرکز خود را روی خودروهایی می گذارند که بتوانند پول بیشتری از مشتری دریافت کنند.

    [در ایران تبلیغات و آگهی های بازرگانی هم فروش و هم برند را خودروسازان انجام می دهند در حالی که در آمریکا تبلیغات فروش را بیشتر نمایندگی ها فروش و تبلیغات برند را بیشتر خودروسازان انجام می دهند] یکی دیگر از آفت های کاهش قیمت خودرو از راه هایی غیراز بهره وری و تکنیک های کاهش قیمت کارخانه ای این است که نمایندگی های فروش در آمریکا دیگر رغبتی برای تبلیغ خودروهایی به خرج نمی دهند که سود مختصری برای آنان دارد.

    و آخرین نکته هم این است که این خودروهای پایه ای که قیمت شان کاسته شده به احتمال زیاد مشمول مشوق های دولتی یا کارخانه ای هم نمی شوند که یکی از دلایل کاهش استقبال مشتریان خواهد شد.

    به بیان خیلی ساده تر، هیچ ارزانی ای بی حکمت نیست و گاهی تاوان ضرر و زیان ارزان شدن کالا را مشتری می پردازد. ارزان شدن کالا در بیشتر موارد با کاهش کیفیت، کاهش خدمات و کاهش رضایت مندی همراه است.

    کرمان موتوراکستریم
    پربازدیدترین های ۲ روز گذشته
      پربازدیدترین های هفته
        دکه مطبوعات
        • خودرو امروز ۶۶۹
        • خودرو امروز ۶۶۸
        • خودرو امروز ۶۶۷
        • خودرو امروز ۶۶۶
        • خودرو امروز ۶۶۵
        • خودرو امروز ۶۶۴
        • خودرو امروز ۶۶۳
        • خودرو امروز ۶۶۲
        • خودرو امروز ۶۶۱
        آخرین بروزرسانی ۷ روز پیش
        آرشیو