به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایلنا، مهرداد لاهوتی افزود: مسئولیت تست و تایید
فنی اتوبوس‌ها با وزارت راه است اما هر شرکت تعاونی مسافربری هم موظف است
که یک مدیر فنی داشته باشد تا اتوبوس‌ها را قبل از سفر بررسی کند.

وی گفت: متاسفانه معاینه فنی اتوبوس‌های بین شهری درست انجام نمی‌شود و
برای همین بعد از بررسی علل حوادث رانندگی، "نقص اتوبوس" علت خیلی از حوادث
و تصادفات‌های جاده‌ای اعلام می‌شود.

عضو کمیسیون عمران مجلس افزود: ما در کمیسیون عمران به دنبال این هستیم
که پلیس، وزارت راه و سازمان پایانه‌ها بر انجام درست معاینه فنی اتوبوس‌ها
نظارت مستقیم داشته باشند.

وی گفت: شرکتهای تعاونی هم به خاطر مسئولیت مهمی که دارند باید این موضوع را پیگیری کنند و اجازه حرکت اتوبوس‌های ناایمن را ندهند.

لاهوتی با بیان اینکه مجلس به شدت به دنبال قانونمند کردن معاینه فنی
اتوبوس‌ها به ویژه اتوبوس‌های بین‌شهری است، تاکید کرد: حساسیت معاینه فنی
اتوبوس‌ها بسیار بالا است و چیزی کمتر از یک هواپیما ندارد چون هر اتوبوس
حدود 30 تا 40 مسافر دارد و نباید جان آنها را شوخی گرفت.

وی ادامه داد: پایانه‌ها هم می‌توانند این مسئولیت را به عهده بگیرند و
هر یک مراکز معاینه فنی داشته باشند اما در حال حاضر این امکان وجود ندارد و
به نظر من وزارت راه باید این موضوع را پیگیری کند.

عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: البته در سالهای قبل در مورد یک شرکت خاص و
غیر ایمن بودن آنها صحبت‌هایی شد اما الان با نظارت وزارت راه این مشکلات
کمتر شده است.