به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، GTS جدید که در خانواده کاین‌های 2015، بین مدل‌های S و توربو قرار می‌گیرد، به‌جای موتور V8 دمش طبیعی 414 اسب بخاری مدل پیش از فیس‌لیفت، از نسخه تقویت شده پیشرانه V6 3.6 لیتری توئین‌توربو Cayenne S نیرو می‌گیرد که در آن، قدرت به 434 اسب بخار و بیشینه گشتاور، به 603 نیوتن‌متر ارتقا‌ یافته. با این پیشرانه، Cayenne GTS جدید در 5.2 ثانیه (با پکیج اسپرت‌کرونو، 5.1 ثانیه) به تندی 100کیلومتر در ساعت دست می‌یابد و می‌تواند تا 262 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. Cayenne GTS جدید همچنین به‌صورت استاندارد مجهز به سیستم اگزوز اسپرت، سیستم PASM (مدیریت فنربندی فعال پورشه) با تنظیمات اسپرتی‌تر، ترمز‌های قدرتمندتر با دیسک‌های 390 میلی‌متری در جلو و 359 میلی‌متری در عقب و سیستم تعلیق سِفت‌تر است که مورد آخر با فنرهای فولادی استاندارد، 24 میلی‌متر و با سیستم تعلیق بادی آپشنال، 20 میلی‌متر ارتفاع سواری را کاهش می‌دهد.
Cayenne GTS 2015، سوار بر چرخ‌های 20 اینچی طرح RS Spyder، پوزه تهاجمی‌تر مدل توربو را دارد اما در آن، ضربه‌گیر‌های گلگیر و زیر‌رکابی‌ها فرمی بیرون‌زده‌تر دارند و ضربه‌گیر‌ها، همه همرنگ بدنه هستند. کابین نیز در GTS جدید به سبکی مهیج و البته لوکس، با چرم و آلکانتارا پوشش یافته. Cayenne GTS جدید در آلمان، قیمت پایه 98.152 یورویی خواهد داشت؛ بهایی که برای مدل‌های سفارش آمریکا، 95.500 دلار در نظر گرفته شده است.