عصرخودرو: حدود ۲ سالی است که از افتتاح پیست آفرود ورزشگاه تختی تهران میگذرد و طی این مدت مجموعه تختی میزبان برگزاری چندین رقابت در سطح استان تهران بوده است. شاید در نخستین روزهای فعالیت این مجموعه تصور اینکه روزی این پیست جایگاه تپههای سوهانک و یا سرخهحصار را برای تمرین آفرودرها بگیرد، بسیار دشوار به نظر میرسید اما طی ۲ سال گذشته به ویژه هفته قبل ثابت شد که این مجموعه نه تنها میتواند میزبان برگزاری رقابتهای آفرود باشد بلکه پتانسیل برگزاری نمایشگاههای مربوطه را نیز دارد.
به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، در روز جمعه 01/08/93 برای اولین بار نمایشگاهی تحت عنوان آپشن و تیونینگ خودروهای دو دیفرانسیل در این مجموعه تحت سرپرستی آقای اکبر فتاحی مسئول گروه تهران آفرود برگزار شد. این گردهمایی که با همکاری گروه تهران آفرود، شرکت ایآربی ایران و ایران روور برگزار شد، مورد استقبال خیل عظیمی از علاقهمندان و آفرودرها قرار گرفت تا جایی که تا چند ساعت پس از کار نمایشگاه علاقهمندان همچنان در حال بررسی خودروها و تست قدرت آنها بودند. برگزاری این دسته از نمایشگاهها فضای رقابتی خوبی برای ارائه کالا و خدمات در این رشته ورزشی را فراهم میکند چراکه سالهاست افرادی که در این زمینه فعالیت دارند جایگاهی برای ارائه محصولات خود نداشته و علاقهمندان نیز همواره مکان ثابتی برای انتخاب و مقایسه ملزومات خود نداشتهاند. در واقع در حال حاضر که تب آفرود و طبیعتگردی در ایران داغ شده، بازارهای کاذب و غیر اصولی نیز رونق یافته و هر غیر متخصصی این اجازه را به خود میدهد که به عنوان یک تیونر به صورت غیر اصولی و علمی تغییراتی را روی موتور و یا سیستم تعلیق این خودروها اعمال کند. وجود نمایشگاههایی از این دست علاوه بر آگاهی علاقهمندان به فعالیتهای استاندارد و اصولی موجب ایجاد بازار رقابتی بین ارائهکنندگان کالا و خدمات میشود و مشتریان این فرصت را پیدا میکنند تا با فراغ بال کیفیت و قیمت محصولات ارائه شده را با سایر رقبا در مقام مقایسه قرار دهند. در این نمایشگاه علی رغم ضرورت، حضور بسیاری از شرکتهای واردکننده تجهیزات مسافرتی و همچنین تولیدکننده داخلی از جمله تولیدکنندگان چادر، کیسه خواب و سایر ملزومات مربوط به آفرود و گردشگری خالی به نظر میرسید چراکه بسیاری از جمعیت آفرودرها را علاقهمندان طبیعت تشکیل میدهند که در واقع انتخاب یک خودروی آفرود برای آنها حکم یک خانه متحرک در خارج جاده است و تجهیز آن چه از لحاظ آپشنهای سیستم تعلیق و چه از لحاظ تجهیزات رفاهی سفر در اولویت قرار دارد. در نهایت چه طبیعت را برای آفرود انتخاب کرده باشیم و چه آفرود را برای طبیعت، حفظ و نگهداری از آن وظیفه تمامی علاقهمندان، آفرودرها و طبیعتدوستان است و بهتر است برای حفظ طبیعت، آفرود را در پیست و طبیعتگردی را در طبیعت انجام دهیم.